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新文推荐围绕主角《何歆季锦洲》何歆 季锦洲展开,这本书又名《何歆季锦洲》何歆 季锦洲
《何歆季锦洲》何歆 季锦洲。
《江絮欢陆闻砚》江絮欢陆闻砚《姜以晴陆文昭》姜以晴陆文昭
先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。
宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理,不宜偏私,使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下。愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。
永和九年,岁在癸丑,暮春之初,会于会稽山阴之兰亭,修禊事也。群贤毕至,少长咸集。此地有崇山峻岭,茂林修竹,又有清流激湍,映带左右,引以为流觞曲水,列坐其次。虽无丝竹管弦之盛,一觞一咏,亦足以畅叙幽情。
是日也,天朗气清,惠风和畅。仰观宇宙之大,俯察品类之盛,所以游目骋怀,足以极视听之娱,信可乐也。
夫人之相与,俯仰一世。或取诸怀抱,悟言一室之内;或因寄所托,放浪形骸之外。虽趣舍万殊,静躁不同,当其欣于所遇,暂得于己,快然自足,不知老之将至;及其所之既倦,情随事迁,感慨系之矣。向之所欣,俯仰之间,已为陈迹,犹不能不以之兴怀,况修短随化,终期于尽!古人云:“死生亦大矣。”岂不痛哉!
每览昔人兴感之由,若合一契,未尝不临文嗟悼,不能喻之于怀。固知一死生为虚诞,齐彭殇为妄作。后之视今,亦犹今之视昔,悲夫!故列叙时人,录其所述,虽世殊事异,所以兴怀,其致一也。后之览者,亦将有感于斯文。
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《江絮欢陆闻砚》江絮欢陆闻砚《姜以晴陆文昭》姜以晴陆文昭
先帝创业未半而中道崩殂,今天下三分,益州疲弊,此诚危急存亡之秋也。然侍卫之臣不懈于内,忠志之士忘身于外者,盖追先帝之殊遇,欲报之于陛下也。诚宜开张圣听,以光先帝遗德,恢弘志士之气,不宜妄自菲薄,引喻失义,以塞忠谏之路也。
宫中府中,俱为一体;陟罚臧否,不宜异同。若有作奸犯科及为忠善者,宜付有司论其刑赏,以昭陛下平明之理,不宜偏私,使内外异法也。
侍中、侍郎郭攸之、费祎、董允等,此皆良实,志虑忠纯,是以先帝简拔以遗陛下。愚以为宫中之事,事无大小,悉以咨之,然后施行,必能裨补阙漏,有所广益。
永和九年,岁在癸丑,暮春之初,会于会稽山阴之兰亭,修禊事也。群贤毕至,少长咸集。此地有崇山峻岭,茂林修竹,又有清流激湍,映带左右,引以为流觞曲水,列坐其次。虽无丝竹管弦之盛,一觞一咏,亦足以畅叙幽情。
是日也,天朗气清,惠风和畅。仰观宇宙之大,俯察品类之盛,所以游目骋怀,足以极视听之娱,信可乐也。
夫人之相与,俯仰一世。或取诸怀抱,悟言一室之内;或因寄所托,放浪形骸之外。虽趣舍万殊,静躁不同,当其欣于所遇,暂得于己,快然自足,不知老之将至;及其所之既倦,情随事迁,感慨系之矣。向之所欣,俯仰之间,已为陈迹,犹不能不以之兴怀,况修短随化,终期于尽!古人云:“死生亦大矣。”岂不痛哉!
每览昔人兴感之由,若合一契,未尝不临文嗟悼,不能喻之于怀。固知一死生为虚诞,齐彭殇为妄作。后之视今,亦犹今之视昔,悲夫!故列叙时人,录其所述,虽世殊事异,所以兴怀,其致一也。后之览者,亦将有感于斯文。
浙江大学彭新生教授-上海交通大学医学院陈昌教授合作团队:金属氢氧化物纳米线自限制法制备金属有机框架材料膜
近日,浙江大学彭新生教授和上海交通大学医学院陈昌教授的AMR述评文章“Metal-Organic Framework Membranes: Self-Confined Conversion from Metal Hydroxide Nanostrands”在线发表。文章着重介绍了采用金属氢氧化物纳米线作为金属前驱体,通过自限制转化制备高质量金属有机框架材料(MOF)膜的方法,总结了所制备的MOFs膜在气体分离等六个领域中的应用,并对自限制法制备MOFs膜的未来发展做了相应的展望。
关键词:金属氢氧化物纳米线,金属有机框架材料,膜,自限制生长
近日,浙江大学彭新生教授和上海交通大学医学院陈昌教授的AMR述评文章“Metal-Organic Framework Membranes: Self-Confined Conversion from Metal Hydroxide Nanostrands”在线发表。文章着重介绍了采用金属氢氧化物纳米线作为金属前驱体,通过自限制转化制备高质量金属有机框架材料(MOF)膜的方法,总结了所制备的MOFs膜在气体分离等六个领域中的应用,并对自限制法制备MOFs膜的未来发展做了相应的展望。
关键词:金属氢氧化物纳米线,金属有机框架材料,膜,自限制生长
【韩政府将投入13亿元 促船舶制造业绿色化发展】今年韩国政府、地方自治团体和公共机关为了发展绿色航运,将投入2422亿韩元(约合人民币13亿元)。
30日,海洋水产部根据此前发布的《环保船舶开发普及基本计划》(2021至2030年)制定并发布包含上述内容的《2024年环保船舶普及实施计划》。计划投入国家经费1859亿韩元和地方经费563亿韩元。
公共部门计划将48艘普通船舶转换为环保船舶,其中,28艘将转换为电力船舶和混合动力船舶。此外,将在船龄较小的20艘船舶上设置大气污染物质减少装置(DPF),有助于改善大气质量。
民间部门将对17艘环保船舶建造提供财政支持,并追加支持在其中10搜船上设置绿色环保设备。
不仅如此,韩国政府还将扩大国家环保认证对象,从船舶扩大至基础设施,促船舶制造业绿色化发展。
今年的韩国环保船舶普及试行计划内容可在韩国海洋水产部官网(mof.go.kr)公告栏上确认。
海洋水产部长官姜道亨(音)表示:“将通过聚焦船舶制造转型升级、应用场景拓展,产业生态优化全面发力,建设可循环发展的低碳绿色航运经济体系。”#绿色船舶#
30日,海洋水产部根据此前发布的《环保船舶开发普及基本计划》(2021至2030年)制定并发布包含上述内容的《2024年环保船舶普及实施计划》。计划投入国家经费1859亿韩元和地方经费563亿韩元。
公共部门计划将48艘普通船舶转换为环保船舶,其中,28艘将转换为电力船舶和混合动力船舶。此外,将在船龄较小的20艘船舶上设置大气污染物质减少装置(DPF),有助于改善大气质量。
民间部门将对17艘环保船舶建造提供财政支持,并追加支持在其中10搜船上设置绿色环保设备。
不仅如此,韩国政府还将扩大国家环保认证对象,从船舶扩大至基础设施,促船舶制造业绿色化发展。
今年的韩国环保船舶普及试行计划内容可在韩国海洋水产部官网(mof.go.kr)公告栏上确认。
海洋水产部长官姜道亨(音)表示:“将通过聚焦船舶制造转型升级、应用场景拓展,产业生态优化全面发力,建设可循环发展的低碳绿色航运经济体系。”#绿色船舶#
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