#2023车圈大事件#
1、价格战
这几年，做什么都不赚钱。搞汽车也一样，2023年，倒闭的车企，关门的4S店，不在少数。大环境不好，所以，最开始没觉得，2023年的汽车市场还能“增长”。
乘联会的数据出了，2023年国内乘用车零售2170万辆，同比增长5.6%。
事实上怎么样呢？销量确实增长了，但首先是靠“价格战”刺激出来了，从年头到年尾，底裤都不要了，让利、让利、让利，你降5千，我就敢降1万。
对买车的人来说，价格低了，肯定是好事。让这帮车企卷，少赚了我的钱，我还不能高兴了？
坦白讲，降价肯定没问题，在正常的商业逻辑里，供大于求了，就应该降价；技术进步，降本增效了，也应该降价。
但2023年的“价格战”，已经有点不正常了。正常的降价，它是良性循环，用户得好处了，车企还能持续发展；不正常的降价，它是恶性循环，资本肯定是逐利的，不赚钱的话，直接倒闭算了。不是打价格战吗？继续打啊。但它可能以次充好，刚刚够用。
一分钱一分货。而且，现在的供应链很透明了，尤其是油车，哪里还能压出降本的空间，都清楚。本来压不出，最后还是压出来了，大家也清楚是怎么回事。
不过，2023年，电动车的“价格战”，很多车企敢打，还打得非常趁手，主要原因是电池价格便宜了。
前两年，想都不敢想，因为碳酸锂涨疯了，一吨卖到60万。但到了2023年，直接砍到了脚脖子，一吨不超过10万。对应的，电池也是“白菜价”了。
2、油车跌倒，电车吃饱
2023年，汽车市场增长，第二个原因，就是被新能源拉动的。
这一年，新能源卖了多少？774万辆，同比增长36%，渗透率35.7%，比2022年提高了8个百分点。
但是，抛除掉新能源，2023年，燃油车卖了多少？1396万辆，同比下滑了6.1%。
汽车市场，为什么有人说惨，有人觉得还可以？那是因为手里卖新能源的，睡得好，吃得香，踩中了风口，跟着飞就行；但是卖燃油车的，一个头，两个大，眼见着一年比一年卖得少。
看清楚这个道理，汽车市场的很多事，一点也不奇怪了。自主进、合资退，为什么？还是看新能源。自主品牌的新能源渗透率是60%，合资品牌的新能源渗透率5%都不到。
电池还便宜了，那油车更不值得了，因为“油电真的同价”了，用电又比用油便宜，为啥不选新能源呢？
3、出海搏击
2023年，我国汽车出口383万辆，同比增长62%。这个数据非常猛，我国的汽车出口量，做到了全球第一，超越日本；出口的增长幅度，也远远超过了新能源的增长幅度。
所以，中国自主品牌2023年过得挺滋润，是因为找到了第二增长曲线，也就是汽车出海。
比如，奇瑞在2023年，光出口就卖了92.4万辆；上汽出口卖了68.5万辆；吉利有27.4万辆；比亚迪是24.3万辆。
敢出海，能出海，还是因为自主品牌的车造得可以了，能和大众、丰田这些老炮们掰掰手腕了。
这绝对是好事情，国内卷，不赚钱，那就跑到每年6000万辆的海外市场赚美刀，还能把中国汽车的影响力打出去。
不过，有几个事实，我们还是要警醒：
1、出海卖得很多，但燃油车还是大头，差不多占了七成。大家还是不要误会，好像我们出口的汽车里，也全是新能源车。坦白讲，我们的新能源车，肯定有降维打击的能力，尤其是智能化方面，但是，海外市场还没有那么快接受新能源车。另外，就算是出口的新能源车，A0、A00级占的也比较多，能把贵的车卖给老外，回报更大。
2、我们出海销量全球第一，但在海外6000万辆的市场中，才占6%。那是因为，日本车、德国车，会在当地建厂，本土出口的比例并不高。要想在全球市场再吃下更大的蛋糕，中国自主品牌估计也要考虑把产能转移到全球各地了。
3、出海还是得低调，做出成绩了，还是不能太张扬。各地的政策不一样，看你卖得好了，它就像想变着法整你。有时候打的旗号挺响，什么反补贴调查，什么威胁到当地汽车工业了，还有什么隐私安全。总之，和外国人打交道，得多留心眼，省得被坑。
2024年，大概率还是这样。价格战继续打，新能源的东风，继续压倒燃油车的西风，出海不放松，继续消耗国内过剩的产能。
没有最卷，只有更卷，2024修罗场，已经开始了。
#汽场全开##微博新知#
1、价格战
这几年，做什么都不赚钱。搞汽车也一样，2023年，倒闭的车企，关门的4S店，不在少数。大环境不好，所以，最开始没觉得，2023年的汽车市场还能“增长”。
乘联会的数据出了，2023年国内乘用车零售2170万辆，同比增长5.6%。
事实上怎么样呢？销量确实增长了，但首先是靠“价格战”刺激出来了，从年头到年尾，底裤都不要了，让利、让利、让利，你降5千，我就敢降1万。
对买车的人来说，价格低了，肯定是好事。让这帮车企卷，少赚了我的钱，我还不能高兴了？
坦白讲，降价肯定没问题，在正常的商业逻辑里，供大于求了，就应该降价；技术进步，降本增效了，也应该降价。
但2023年的“价格战”，已经有点不正常了。正常的降价，它是良性循环，用户得好处了，车企还能持续发展；不正常的降价，它是恶性循环，资本肯定是逐利的，不赚钱的话，直接倒闭算了。不是打价格战吗？继续打啊。但它可能以次充好，刚刚够用。
一分钱一分货。而且，现在的供应链很透明了，尤其是油车，哪里还能压出降本的空间，都清楚。本来压不出，最后还是压出来了，大家也清楚是怎么回事。
不过，2023年，电动车的“价格战”，很多车企敢打，还打得非常趁手，主要原因是电池价格便宜了。
前两年，想都不敢想，因为碳酸锂涨疯了，一吨卖到60万。但到了2023年，直接砍到了脚脖子，一吨不超过10万。对应的，电池也是“白菜价”了。
2、油车跌倒，电车吃饱
2023年，汽车市场增长，第二个原因，就是被新能源拉动的。
这一年，新能源卖了多少？774万辆，同比增长36%，渗透率35.7%，比2022年提高了8个百分点。
但是，抛除掉新能源，2023年，燃油车卖了多少？1396万辆，同比下滑了6.1%。
汽车市场，为什么有人说惨，有人觉得还可以？那是因为手里卖新能源的，睡得好，吃得香，踩中了风口，跟着飞就行；但是卖燃油车的，一个头，两个大，眼见着一年比一年卖得少。
看清楚这个道理，汽车市场的很多事，一点也不奇怪了。自主进、合资退，为什么？还是看新能源。自主品牌的新能源渗透率是60%，合资品牌的新能源渗透率5%都不到。
电池还便宜了，那油车更不值得了，因为“油电真的同价”了，用电又比用油便宜，为啥不选新能源呢？
3、出海搏击
2023年，我国汽车出口383万辆，同比增长62%。这个数据非常猛，我国的汽车出口量，做到了全球第一，超越日本；出口的增长幅度，也远远超过了新能源的增长幅度。
所以，中国自主品牌2023年过得挺滋润，是因为找到了第二增长曲线，也就是汽车出海。
比如，奇瑞在2023年，光出口就卖了92.4万辆；上汽出口卖了68.5万辆；吉利有27.4万辆；比亚迪是24.3万辆。
敢出海，能出海，还是因为自主品牌的车造得可以了，能和大众、丰田这些老炮们掰掰手腕了。
这绝对是好事情，国内卷，不赚钱，那就跑到每年6000万辆的海外市场赚美刀，还能把中国汽车的影响力打出去。
不过，有几个事实，我们还是要警醒：
1、出海卖得很多，但燃油车还是大头，差不多占了七成。大家还是不要误会，好像我们出口的汽车里，也全是新能源车。坦白讲，我们的新能源车，肯定有降维打击的能力，尤其是智能化方面，但是，海外市场还没有那么快接受新能源车。另外，就算是出口的新能源车，A0、A00级占的也比较多，能把贵的车卖给老外，回报更大。
2、我们出海销量全球第一，但在海外6000万辆的市场中，才占6%。那是因为，日本车、德国车，会在当地建厂，本土出口的比例并不高。要想在全球市场再吃下更大的蛋糕，中国自主品牌估计也要考虑把产能转移到全球各地了。
3、出海还是得低调，做出成绩了，还是不能太张扬。各地的政策不一样，看你卖得好了，它就像想变着法整你。有时候打的旗号挺响，什么反补贴调查，什么威胁到当地汽车工业了，还有什么隐私安全。总之，和外国人打交道，得多留心眼，省得被坑。
2024年，大概率还是这样。价格战继续打，新能源的东风，继续压倒燃油车的西风，出海不放松，继续消耗国内过剩的产能。
没有最卷，只有更卷，2024修罗场，已经开始了。
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#邴伟清[超话]#我们之间只有利益关系，永远不能成为真正的朋友。普通朋友才会疏远，好朋友只会绝交。没有责任感的人，不值得深交一个没有责任感的人很难承担起自己的责任，不管是工作还是生活。他们会经常把自己的问题推给别人去解决，这样会让人感到很累。而且他们往往只顾自己的感受，而忽略了他人的需要。与这种人交往不仅会浪费我们的时间和精力，还有可能给我们带来麻烦和烦恼。交朋友不是为了互相利用的，但彼此无用的朋友，这个世界上却是根本不存在的。不要把每一个朋友都当作是生命中不可或缺的人，有时候放弃也是一种智慧。
你有没有过于遵从外部标准，而忽略内心感受呢？
❤我们和孩子们在稻田地散步，遇到熟人搬梯子走过，就聊聊过年的安排，刚说一句话，糖糖就从不远处大哭着向我冲过来，哭声大到盖过我们的聊天。我赶紧询问发生了什么事？糖糖哭腔说：“我的玩偶掉在路上了，弄脏了。”说完继续大哭。熟人爷爷听明白了，说：“掉地上了，你有啥好哭的。”我当时的感受，有点尴尬，有点生气，还有点怨恨。
❤所以，我们通常会和这位爷爷的反应一样，这么小的事，根本不值得哭。我们要做一个宠辱不惊，勇敢坚强的人。当宝妈抱怨全职在家辛苦时，我们会听到，谁养孩子不这样，言外之意是就你矫情。当男孩子露出沮丧、难过的状态，因为小事哭个不停时，我们会听到，男儿有泪不轻弹，你以后是男子汉，得保护家人。我们就都成了“标准传送带”上的一个代加工产品。
❤但是，现在我觉醒了，我知道过于依从外部标准，自己就会迷失，还会程序冲突。所以，我选择看见内心感受。
❤糖糖的玩偶是她自己选的玩具，非常喜爱，晚上要搂着睡觉，白天会带出去玩耍。结果，却被弟弟扔地上了。当她说我的玩偶掉地上了，她的心疼远远超过怨恨。她拿着布满泥巴的玩偶，感觉心都碎了。我搂着糖糖说：“你的玩偶掉地上弄脏了，你很心疼。我们一起看看有没有办法把它弄干净？”糖糖哭着说：“她已经脏了。”我接着说：“这上面主要是泥巴，等它干了，一掸就干净。”她流着泪看着我说：“妈妈，你能帮我弄干净吗？”我说：“没问题的，我们先等它干。”糖糖又说：“我借给弟弟玩，他就一下给我扔地上了。”我又和爱迪说：“姐姐心爱的玩具借给你玩，你给扔了，她很伤心。你应该向爱护自己心爱的汽车一样，爱惜别人的玩具。”后来我们就继续散步了。
ps：不睡午觉的俩人，晚上9:30突然的开启绘画热情，真是不忍心打扰。起因是：楼下姐姐写的“请搞门”，我读出来，糖糖说：“不对，是敲门”。于是让我写这俩字。
❤我们和孩子们在稻田地散步，遇到熟人搬梯子走过，就聊聊过年的安排，刚说一句话，糖糖就从不远处大哭着向我冲过来，哭声大到盖过我们的聊天。我赶紧询问发生了什么事？糖糖哭腔说：“我的玩偶掉在路上了，弄脏了。”说完继续大哭。熟人爷爷听明白了，说：“掉地上了，你有啥好哭的。”我当时的感受，有点尴尬，有点生气，还有点怨恨。
❤所以，我们通常会和这位爷爷的反应一样，这么小的事，根本不值得哭。我们要做一个宠辱不惊，勇敢坚强的人。当宝妈抱怨全职在家辛苦时，我们会听到，谁养孩子不这样，言外之意是就你矫情。当男孩子露出沮丧、难过的状态，因为小事哭个不停时，我们会听到，男儿有泪不轻弹，你以后是男子汉，得保护家人。我们就都成了“标准传送带”上的一个代加工产品。
❤但是，现在我觉醒了，我知道过于依从外部标准，自己就会迷失，还会程序冲突。所以，我选择看见内心感受。
❤糖糖的玩偶是她自己选的玩具，非常喜爱，晚上要搂着睡觉，白天会带出去玩耍。结果，却被弟弟扔地上了。当她说我的玩偶掉地上了，她的心疼远远超过怨恨。她拿着布满泥巴的玩偶，感觉心都碎了。我搂着糖糖说：“你的玩偶掉地上弄脏了，你很心疼。我们一起看看有没有办法把它弄干净？”糖糖哭着说：“她已经脏了。”我接着说：“这上面主要是泥巴，等它干了，一掸就干净。”她流着泪看着我说：“妈妈，你能帮我弄干净吗？”我说：“没问题的，我们先等它干。”糖糖又说：“我借给弟弟玩，他就一下给我扔地上了。”我又和爱迪说：“姐姐心爱的玩具借给你玩，你给扔了，她很伤心。你应该向爱护自己心爱的汽车一样，爱惜别人的玩具。”后来我们就继续散步了。
ps：不睡午觉的俩人，晚上9:30突然的开启绘画热情，真是不忍心打扰。起因是：楼下姐姐写的“请搞门”，我读出来，糖糖说：“不对，是敲门”。于是让我写这俩字。
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