奇瑞史上最大SUV曝光,华为依然提供技术,3月上市,你会考虑么
虽然说这几年各路新能源新势力竞相争夺市场,但是大部分老牌本土车企也都不甘示弱,无论是比亚迪还是吉利、长安,都有销量与口碑双丰收的产品。
但在其中,奇瑞却似乎在这场新能源开拓战中落后了不少,除了一些微型车外,奇瑞的纯电车型几乎没有在市场中掀起什么风浪。而近期,奇瑞也即将推出一款尺寸较大的中大型SUV。
1.华为加持纯电中大型SUV,星纪元ET来袭
曾经中大型SUV是本土车企难以触及的高端市场,但如今,随着理想、长城等厂家的崛起,这块难啃的骨头也被本土车企咬了下来。而作为本土车企中历史最久的企业之一,奇瑞也不甘示弱,推出了星纪元ET。
这款中大型SUV采用纯电架构,从尺寸上来看,与同级的纯电对手相比星纪元ET优势不小。4955*1975*1698mm,轴距3000mm的星纪元ET无论是与阿维塔11(4880x1970x1601)还是小鹏G9(4891x1937x1680)相较而言都不落下风。圆润的造型与贯穿式日行灯、尾灯让这款车既大气优雅,又不与现在的时兴的汽车外观设计脱节。
但是相较于理想L7的尺寸来说,星纪元ET就不那么占优势了。但毕竟作为一款纯电车,星纪元ET的对手大部分也是纯电SUV,在目标用户上很可能会与理想L7直接错开。
而近几年奇瑞与华为的合作日趋深入,星纪元ET也装备了华为座舱。华为的智驾ADS2.0系统搭配悬浮式全液晶仪表与大尺寸中控屏、HUD显示以及高通8295芯片应该能提供给司机不错的驾驶体验。
星纪元ET是目前奇瑞推出的最大的量产SUV,其上市后必然会吸引一部分消费者的眼球。不过,作为一款纯电车,星纪元ET的续航可能会带来一些潜在问题。
2.三套电池配置,700公里续航明年是否够用
星纪元ET预计会提供60kWh、82kWh、100kWh三种电池包版本,预计其不同版本的续航将在500-700km之间。
这一参数现在看起来还不错,但明年,部分车企的半固态电池将在其量产车上装备。智己L6将搭载半固态电池上市。蔚来的半固态电池在2023年底的直播测试中也跑出了超过一千公里的续航。
虽然说,星纪元ET大概率会装备宁德时代的神行超充电池。其800V平台带来的补能优势应该可以弥补这台车的续航。但是超充不能常用是不少纯电车老司机的常识,经常使用超充将严重影响电池寿命。
虽然电池续航上优势并不明显,但星纪元ET标配可变阻尼+空气悬架以及全铝底盘的配置看着还是很香的。不过,这样的配置在现在的中大型SUV市场中也并不少见。
而且,星纪元ET的问题还不在于产品力能不能打得过对手,还在于它登场的时候,中大型SUV的市场很可能已经被瓜分殆尽了。
3.新能源战争进入下半场,奇瑞后程发力能否追上
我国的新能源车市场已发展十余年,但奇瑞一直是一批传统车企中最低调的存在。在各家车企搞新能源高端品牌时,奇瑞依旧在默默经营着自己的瑞虎与艾瑞泽系列。
当然,奇瑞也并不是没有进军高端的野心。只是之前的尝试屡屡碰壁。无论是在纽博格林刷圈速的瑞麒,还是对标大众速腾的观致。奇瑞脑洞清奇但效果乏力的高端营销最终都不了了之,一个个高端品牌最终都宣告失败。
而且奇瑞之前尝试建立的高端品牌都是燃油车品牌,而他们的失败葬送了奇瑞大量的现金,更拖累了奇瑞转型新能源的脚步。而如今比亚迪、理想、长城等品牌已然在高端新能源SUV领域站稳了脚跟。
星途是目前奇瑞着力发展的高端品牌,这一品牌旗下既有电动车又有传统燃油车。但是,其定位与如今大部分车企的高端品牌相比,仍然显得不太有高级感。
从售价来看,奇瑞之前发布的星纪元ES不过19.88-31.98万。这在如今动辄500万以内,1000万以内没有对手的新能源车领域,似乎还算不上高端。即便其车身尺寸达到了4945x1978x1467mm,但无论是营销出的形象,还是公众对其的认知,都不太能撑得起凌驾于其他品牌的高级感。
而作为同一品牌的星纪元ET价格可能也不会超过35万。当然,对于购车者来说,这样价格不高的车型自然带来了实惠。而对奇瑞来说,不敢定价太高恰恰是由于发力新能源过晚,只能用低价对抗对手早已建立的品牌优势。
虽然说这几年各路新能源新势力竞相争夺市场,但是大部分老牌本土车企也都不甘示弱,无论是比亚迪还是吉利、长安,都有销量与口碑双丰收的产品。
但在其中,奇瑞却似乎在这场新能源开拓战中落后了不少,除了一些微型车外,奇瑞的纯电车型几乎没有在市场中掀起什么风浪。而近期,奇瑞也即将推出一款尺寸较大的中大型SUV。
1.华为加持纯电中大型SUV,星纪元ET来袭
曾经中大型SUV是本土车企难以触及的高端市场,但如今,随着理想、长城等厂家的崛起,这块难啃的骨头也被本土车企咬了下来。而作为本土车企中历史最久的企业之一,奇瑞也不甘示弱,推出了星纪元ET。
这款中大型SUV采用纯电架构,从尺寸上来看,与同级的纯电对手相比星纪元ET优势不小。4955*1975*1698mm,轴距3000mm的星纪元ET无论是与阿维塔11(4880x1970x1601)还是小鹏G9(4891x1937x1680)相较而言都不落下风。圆润的造型与贯穿式日行灯、尾灯让这款车既大气优雅,又不与现在的时兴的汽车外观设计脱节。
但是相较于理想L7的尺寸来说,星纪元ET就不那么占优势了。但毕竟作为一款纯电车,星纪元ET的对手大部分也是纯电SUV,在目标用户上很可能会与理想L7直接错开。
而近几年奇瑞与华为的合作日趋深入,星纪元ET也装备了华为座舱。华为的智驾ADS2.0系统搭配悬浮式全液晶仪表与大尺寸中控屏、HUD显示以及高通8295芯片应该能提供给司机不错的驾驶体验。
星纪元ET是目前奇瑞推出的最大的量产SUV,其上市后必然会吸引一部分消费者的眼球。不过,作为一款纯电车,星纪元ET的续航可能会带来一些潜在问题。
2.三套电池配置,700公里续航明年是否够用
星纪元ET预计会提供60kWh、82kWh、100kWh三种电池包版本,预计其不同版本的续航将在500-700km之间。
这一参数现在看起来还不错,但明年,部分车企的半固态电池将在其量产车上装备。智己L6将搭载半固态电池上市。蔚来的半固态电池在2023年底的直播测试中也跑出了超过一千公里的续航。
虽然说,星纪元ET大概率会装备宁德时代的神行超充电池。其800V平台带来的补能优势应该可以弥补这台车的续航。但是超充不能常用是不少纯电车老司机的常识,经常使用超充将严重影响电池寿命。
虽然电池续航上优势并不明显,但星纪元ET标配可变阻尼+空气悬架以及全铝底盘的配置看着还是很香的。不过,这样的配置在现在的中大型SUV市场中也并不少见。
而且,星纪元ET的问题还不在于产品力能不能打得过对手,还在于它登场的时候,中大型SUV的市场很可能已经被瓜分殆尽了。
3.新能源战争进入下半场,奇瑞后程发力能否追上
我国的新能源车市场已发展十余年,但奇瑞一直是一批传统车企中最低调的存在。在各家车企搞新能源高端品牌时,奇瑞依旧在默默经营着自己的瑞虎与艾瑞泽系列。
当然,奇瑞也并不是没有进军高端的野心。只是之前的尝试屡屡碰壁。无论是在纽博格林刷圈速的瑞麒,还是对标大众速腾的观致。奇瑞脑洞清奇但效果乏力的高端营销最终都不了了之,一个个高端品牌最终都宣告失败。
而且奇瑞之前尝试建立的高端品牌都是燃油车品牌,而他们的失败葬送了奇瑞大量的现金,更拖累了奇瑞转型新能源的脚步。而如今比亚迪、理想、长城等品牌已然在高端新能源SUV领域站稳了脚跟。
星途是目前奇瑞着力发展的高端品牌,这一品牌旗下既有电动车又有传统燃油车。但是,其定位与如今大部分车企的高端品牌相比,仍然显得不太有高级感。
从售价来看,奇瑞之前发布的星纪元ES不过19.88-31.98万。这在如今动辄500万以内,1000万以内没有对手的新能源车领域,似乎还算不上高端。即便其车身尺寸达到了4945x1978x1467mm,但无论是营销出的形象,还是公众对其的认知,都不太能撑得起凌驾于其他品牌的高级感。
而作为同一品牌的星纪元ET价格可能也不会超过35万。当然,对于购车者来说,这样价格不高的车型自然带来了实惠。而对奇瑞来说,不敢定价太高恰恰是由于发力新能源过晚,只能用低价对抗对手早已建立的品牌优势。
捷尼赛思GV70 Snow Edition(雪地版)原型车亮相,该车是捷尼赛思与改装商Delta 4×4合作打造,专为滑雪运动爱好者推出,车身采用白色车漆,前保杠加入雾灯,车顶加装了LED灯带和车顶行李架,搭配黑色越野轮圈,瑞士公司Anavon为其定制了滑雪板。动力搭载3.5T V6发动机,最大功率279千瓦,最大扭矩530牛·米,匹配8速自动变速箱和四驱系统。#捷尼赛思# #捷尼赛思GV70# #转发接龙开新年#
精仿手表与名牌手表的外观几乎可以媲美,有些甚至可以用肉眼难以分辨的程度,而在品质方面也有了巨大的提升。哈喽,大家好,上面已经跟各位分享了VS厂欧米茄海马300米腕表的评测,但还是有很多的表友在问我,对比VS厂的欧米茄海马300米,它的破绽点明显吗?这里也是实话实说,破绽点其实是必然存在的,如果有人跟你说复刻腕表没有任何的破绽点,那么这个人绝对是将各位表友当做傻子来欺骗!其实各位表友都懂,如果复刻腕表真的不存在破绽,就不会以复刻腕表的名义出现在市场上面!毕竟正品二手都是要高于复刻腕表的!如果真的有一款复刻腕表,能够做到完完全全没有破绽点,那么厂家会直接出售给二手正品商家!市场上是完全不会出现那个款式的,甚至如今市场所有商家都会瞬间消失!没有破绽那就是正品,谁还做复刻腕表?能力不足的厂家完全可以多加联合,共同合作专研,比较二手那个是非常香的!但市场没有如此,就代表着如今整个市场都做不到完全一致,做不到让复刻腕表没有破绽点!所以你问 VS厂V3版欧米茄海马300米蓝面复刻腕表破绽明显吗?简单一点说就是有破绽但媲美,不算明显。所以只要有人说vs厂海马300米复刻腕表没有破绽点,那么这个人必然是将各位表友当做傻子来哄骗的!而这款VS厂欧米茄海马300米V3版蓝圈灰盘款复刻腕表的破绽点少了很多,特别是机芯外观的一个改动,让其与原装更加相似相同!如果经常关注文章的表友,一定发现了如今再说破绽点的时候,不会再相以前那么具体那么深入了。知道是为什么吗?那是因为我们也发现一个问题那就是过于深入的讲解之后,很多表友本身没有留意到的点,没有发觉得到的点都会变得尤为明显!例如这款vs厂海马300米。在之前V2版的时候,刚刚推出的时候其实并没有多少表友发现机芯的破绽点,与原装究竟有什么不同的地方!但是当时为了增加我们的公信力,也是专门点出破点在哪里,导致几乎每一个人都知道了,只需要看看机芯就能辨别出欧米茄海马300米复刻腕表的真假,虽说佩戴起来的时候不会有任何的人体,但是知道的越多其实越不便!很多表友在一知半解的情况下,甚至觉得这就是不能存在的。当然了V3版升级改进了以后,那一个点已经不服存在了,但是也让我们没有再深入复刻腕表的破绽点,想必各位表友单凭肉眼观察也看不出来!整体来说这款复刻腕表还是相当不错的,这一款VS厂欧米茄海马300米V3复刻腕表是非常完美的,甚至以前机芯外观上的小细节也被完善了!这一次的升级完善让腕表看起来的感觉更佳!总结:以上就是VS厂V3版欧米茄海马300米蓝面款复刻腕表破绽明显吗?的全部内容了,如果对这款VS厂欧米茄海马300米V3版蓝圈灰盘款复刻腕表感兴趣,可以关注一下,感谢您的观看。高仿手表多少钱一块,高仿手表是近年来非常受欢迎的一种手表类型,而高仿的手表价格因品牌不同而有所差别。一般情况下,购买高仿手表价格需要在500-3000元之间进行选择。
✋热门推荐