五菱汽车旗下的电动面包车菱势黄金仓将新增大电池版车型“头等仓”。

“头等仓”是现有菱势黄金仓的新增车型，目前在售的两款车型分别为“经济仓”“商务仓”，售价分别为 16.78 万元和 16.98 万元。

动力续航方面，现有车型配备 38.02kWh 电池，CLTC 续航 230km，支持半小时快充从 30% 到 80%，以及 6.6kW 慢充 6 小时充满。

这次春节出游开的#modely# ，第一次开纯电车跑这么远，总计两周开了六千公里。
聊聊补能，特斯拉是几乎不用担心的，补能网络非常全，这次出行有一半都是在特斯拉超充站充的，其余一半高速服务区和市里的第三方桩。
#特斯拉# 的超充自不必多说，地锁+密码+超时占用费，很少遇到排队的情况，再加上只能特斯拉的车能充，而且充电功率还高，所以体验非常好（再加上最近ota可以在车机上解锁地锁了，方便了很多）。
第三方的桩的体验就差点意思了，首先很多没地锁没超市占用费，还有充电功率参差不齐，有的标120kw但是充只有20-30kw，需要来回换几个桩才能到60kw，遇到最好的也就90kw，经常能遇到桩是坏的（但是高德地图里显示还有能用的）。
市里的第三方充电站，经常会有油车占用或者充满也不开走的，而且位置和环境都算不上好，体验非常差。
这次出行看到很多服务区都有#蔚来# 的换电站，的确非常方便，从广州往福建开的时候在服务区充电看蔚来换电站二十分钟换了有五六辆车，换完直接就开走这体验是非常好的，我看了属实羡慕。
回来的路上几乎没在服务区充电，看导航显示一路的服务区都在排队。
现在国产电车的确很卷，但一定一定要把补能网络做好才能和特斯拉掰手腕，即便800V碳化硅大电池，没地充电都是白瞎。

【理想汽车新成员：#理想L6#官宣】今日，理想汽车官方发布一张关于理想L6车型的预告图，并配文称是理想汽车神秘新成员。据了解，理想L6申报信息早前已在网络曝光，新车定位中型五座SUV，将搭载1.5T增程器+双电机四驱增程式混动系统，其中1.5T四缸增程器最大功率113kW，配备35.8kWh电池组，纯电续航里程172km。

价格方面，参考官方早前发布的产品规划图，理想L6售价在30万元以内。此外，理想汽车总裁邹良军早前在接受采访时也曾透露，新车售价在20-30万元价位，将在今年4月上市，上市后将挑战3万辆的月销目标。#微博年度汽车大选##汽场全开#