极氪副总裁：现在的汽车营销越来越像保健品行业
近日，一条"科技大厂生态造车"的话题登上微博热搜。该话题由知名汽车博主“陈震同学”发起，讲解的是小米首款汽车SU7，他表示：聊了好多，但此时此刻我还不能说，总之一句话“科技大厂，生态造车”，等SU7实车吧。
该话题发布后，引起了不少人的讨论，微博认证为“极氪智能科技副总裁”的用户极氪朱凌博士带着这条话题发布微博称：

现在的汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词频出，我听不懂什么叫“生态造车”。

车终归是车，谈生态首先要谈的就是用车的生态，造一款产品容易，建完整体系难。

汽车行业是典型的资金密集型、人力密集型、技术密集型、供应链密集型、资产密集型的行业，有些技术可以弯道超车，但很多积累无法弯道超车，每一颗螺丝都需要实实在在打上去。

强如特斯拉也是成立十年后才推出model S，科技大厂如Apple、Amazon也没法用“生态造车”，汽车终归是大多数家庭最贵的消费之一，而大厂永远是购车最靠谱的背书。

不止是他，同为“极氪智能科技副总裁”的用户极氪赵春林在转发类似微博时表示：

挺热闹的，突然想起生态场景：智能驾驶导航到高速路口，播放一段广告15秒，再出路口，行驶过程中切换驾驶模式，再看90秒广告，or，扫码支付？ 确实，米生态蛮有特色！

#Gusto Collective#【极氪副总裁：现在的汽车营销越来越像保健品行业】近日某汽车博主讲解小米首款汽车SU7，他表示：聊了好多，但此时此刻我还不能说，总之一句话“科技大厂，生态造车”，等SU7实车吧。该话题发布后，引起了不少人的讨论，微博认证为“极氪智能科技副总裁”的用户极氪朱凌博士带着这条话题发布微博称：
现在的汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词频出，我听不懂什么叫“生态造车”。
车终归是车，谈生态首先要谈的就是用车的生态，造一款产品容易，建完整体系难。汽车行业是典型的资金密集型、人力密集型、技术密集型、供应链密集型、资产密集型的行业，有些技术可以弯道超车，但很多积累无法弯道超车，每一颗螺丝都需要实实在在打上去。特斯拉也是成立十年后才推出model S，科技大厂如Apple、Amazon也没法用“生态造车”，汽车终归是大多数家庭最贵的消费之一，而大厂永远是购车最靠谱的背书。

#科技大厂生态造车#日前，汽车博主陈震同学谈到小米首款汽车SU7时表示：聊了好多，但此时此刻我还不能说，总之一句话“科技大厂，生态造车”，等SU7实车吧。

对此，微博认证为“极氪智能科技副总裁”的用户极氪朱凌博士带着这条话题发布微博称："现在的汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词频出，我听不懂什么叫“生态造车”。 车终归是车，谈生态首先要谈的就是用车的生态，造一款产品容易，建完整体系难。"

同为"极氪智能科技副总裁"的用户极氪赵春林在转发类似微博时表示：挺热闹的，突然想起生态场景：智能驾驶导航到高速路口，播放一段广告15秒，再出路口，行驶过程中切换驾驶模式，再看90秒广告，or，扫码支付？ 确实，米生态蛮有特色！