开蔚来的人，很可能是哪个公司的功勋员工
大奖是蔚来SUV？在我看来不奇怪
现在汽车更看重智能化，已经不是简单的交通工具，是科技产品
原子能力支撑的个性化要求非常高，智能驾驶体验好，很重要
蔚来智驾开600城，去年NIO Day发布4大核心技术，行业里多个首个，首创
可以说，蔚来是踏实搞研发，不爱吹牛，行业里的技术大哥
BBA做的很不错，但要是我，我也选蔚来
大奖是蔚来SUV？在我看来不奇怪
现在汽车更看重智能化，已经不是简单的交通工具，是科技产品
原子能力支撑的个性化要求非常高，智能驾驶体验好，很重要
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可以说，蔚来是踏实搞研发，不爱吹牛，行业里的技术大哥
BBA做的很不错，但要是我，我也选蔚来
今天这一路过于真实。气温3-4度也就算了，雨夹雪沈海车贴车也没事。但加油站排队把服务区出口堵住，充电桩排队打架出警，就有些离谱。最后阿sir通过换电站的摄像头回看录像解决纠纷。
强者从来不抱怨环境，100度ec6三次换电带我上海到厦门宵夜，NIO Power YYDS！这是春运路上最大的安全感#春节开蔚来回家真方便# https://t.cn/zQBI7in
强者从来不抱怨环境，100度ec6三次换电带我上海到厦门宵夜，NIO Power YYDS！这是春运路上最大的安全感#春节开蔚来回家真方便# https://t.cn/zQBI7in
今年春节的千里之行开的是Nio，从北京过来一路换电，我75度电一共换了五次，平均200公里左右进一次换电站，下面是每次换电的正常花费（电费+服务费30，作参考，我有免费权益），体验自然是很爽，甚至比加油还要快，因为加油排队，我换电都是到了就换，没等过。所以开纯电跑长途这事儿是成立的，前提是你开蔚来，去换电。另外，高速服务区里面的充电桩，蔚来的桩群维护的最好，大家也用的最多，国网那坑爹玩意儿四个桩能坏俩，太特么操蛋了，本来这玩意儿就不够用。
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