100抽7金5男主全开图鉴,在这个游戏第一次出三黄蛋,这个光与夜之恋给我玩爽了。我宣布,我永远爱全世界最好玩的光与夜之恋!
以前我这个号也还算比较欧,几乎不吃保底,所以我以前也不规划资源,有新池子就把手头全部资源都扔进去,也挺容易出货。
从去年7月开始我变得很非,一直吃保底,于是我学会了规划资源,攒够保底再抽卡。
这次混池按我的经验,我预期的是140抽拿两个保底+1随机+商店兑换一张,因为容易歪卡/出已经抽到的卡,所以我觉得能开3个图鉴就挺好,运气不好就开2个图鉴我也能接受。
池子刚出来第一天我就抽了70抽,保底出了0的卡,下一个十连又是0的同一张卡,作为图鉴党我心有点凉,于是打算等薅完了免费送的抽数以后再看差多少补到140。
今天中午终于拿全了活动送的14抽+叠花5抽,于是我打算今天就全部抽完。结果一个十连券下去出了三个黑色信封!!而且3个信封居然还是157三个不同男主的,我真的差点从座位上跳起来尖叫了!后面9个限时抽卡道具我就随便单抽的,然后又出了一张0的常驻卡,可以说是意外之喜。
抽完免费的19抽,此时一共抽了99抽,用星座补上最后一抽以后,100抽随机送的一张居然刚刚好是唯一没抽到的6的,我真的开心得需要出去冷静一下了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
真的好激动,我已经吃保底半年了,我最初玩这个游戏的时候,给五六星卡开二段光影的那个光影道具是跟不上我出卡的速度的,每天只能拿10个道具,但是需要开二段的卡有很多。去年下半年我的光影道具已经溢出了,平均每个道具都有差不多60个存货,这次看来又可以把我的光影道具消耗掉了。
这好像是我第一次玩抽卡游戏出三黄,至少肯定是我玩光夜第一次出三黄,也是我第一次100抽7金这么欧,简直像中彩票一样开心!所以要记录下来,我觉得以后不开心的时候翻翻这条微博我做梦都会笑醒哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
以前我这个号也还算比较欧,几乎不吃保底,所以我以前也不规划资源,有新池子就把手头全部资源都扔进去,也挺容易出货。
从去年7月开始我变得很非,一直吃保底,于是我学会了规划资源,攒够保底再抽卡。
这次混池按我的经验,我预期的是140抽拿两个保底+1随机+商店兑换一张,因为容易歪卡/出已经抽到的卡,所以我觉得能开3个图鉴就挺好,运气不好就开2个图鉴我也能接受。
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今天中午终于拿全了活动送的14抽+叠花5抽,于是我打算今天就全部抽完。结果一个十连券下去出了三个黑色信封!!而且3个信封居然还是157三个不同男主的,我真的差点从座位上跳起来尖叫了!后面9个限时抽卡道具我就随便单抽的,然后又出了一张0的常驻卡,可以说是意外之喜。
抽完免费的19抽,此时一共抽了99抽,用星座补上最后一抽以后,100抽随机送的一张居然刚刚好是唯一没抽到的6的,我真的开心得需要出去冷静一下了哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
真的好激动,我已经吃保底半年了,我最初玩这个游戏的时候,给五六星卡开二段光影的那个光影道具是跟不上我出卡的速度的,每天只能拿10个道具,但是需要开二段的卡有很多。去年下半年我的光影道具已经溢出了,平均每个道具都有差不多60个存货,这次看来又可以把我的光影道具消耗掉了。
这好像是我第一次玩抽卡游戏出三黄,至少肯定是我玩光夜第一次出三黄,也是我第一次100抽7金这么欧,简直像中彩票一样开心!所以要记录下来,我觉得以后不开心的时候翻翻这条微博我做梦都会笑醒哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
年后开车从武汉去岳阳往返,总计开了480km,高速400公里以上,市区只有几十公里,出发时电量90%,加了218的块钱油(估计还要加20才能跳枪,表显续航810),回来以后加了220跳枪,同一个加油站,途中充了6度不到的电,回来电量
余额50%(开的高速模式),满打满算相当于这一趟开了220的油和20元的电,总计花费240元,平均5毛每公里,油耗 28.62L,跑了大约420公里以上(表显70公里的电高速估计只能跑55),平均油耗在6.8以下,气温20摄氏度,高速全程压限速在开,途中堵了半小时,空调2档制冷,两人,表显平均油耗5.1,电耗15.8,总得来说5毛一公里的高速还是不错的,天气暖和一点的能耗还是很顶的,但是前阵子冻雨的时候续航就稀烂,来暖气纯电模式180就只能跑90不到(WItc),这样的能耗你们满意吗#晒晒电车续航[话题]#
余额50%(开的高速模式),满打满算相当于这一趟开了220的油和20元的电,总计花费240元,平均5毛每公里,油耗 28.62L,跑了大约420公里以上(表显70公里的电高速估计只能跑55),平均油耗在6.8以下,气温20摄氏度,高速全程压限速在开,途中堵了半小时,空调2档制冷,两人,表显平均油耗5.1,电耗15.8,总得来说5毛一公里的高速还是不错的,天气暖和一点的能耗还是很顶的,但是前阵子冻雨的时候续航就稀烂,来暖气纯电模式180就只能跑90不到(WItc),这样的能耗你们满意吗#晒晒电车续航[话题]#
#什么才是可街可赛可玩的超跑# 传统的超跑,是相对纯粹的车型。动力一流,底盘一流,轻量化一流,其他都没有那么重要:这是在单一维度上要达到极致的车型。顶多造型吸睛,需要将实力外放,以肉眼可见的形式展现出来。
新能源时期,因为“动力”这件事,已经被电机活生生平权了,过去三五年新车上市的百公里加速时间,活生生往前推了2s多!百公里进入5s区间的车型,平均售价掉了几十万!十几万也能感受到猛兽的加速姿态。
那么,新能源时期的超跑,如果说“动力性”已经不具有稀缺性,它应该在什么地方建立自己的“不可替代性”呢?
智驾带来的算力提升,给传统领域带来了一种新的可能:基于多自由度的高级控制。
什么叫高级控制呢?比如,你开家里的空调,定了24度,定频空调一会开开关关,这是普通的状态,好点的状态呢,就是变频空调,而不问你温度如何,直接知道你热不热冷不冷自己给你处理好的,就是“高级形态”的空调。三电和热管理,在过去几年其实已经做了不少工作。
但就超跑而言,2024年在这种“高级形态”的背景下,存在一个新晋的“神之领域”。
谁先到达这个领域,谁就有资格成为那个新能源时代的超跑代表:电磁悬架。
简单说,四个车轮的跳动全部解耦,底盘操控大幅上升了一个层次,可赛?完全没有问题。要可玩?四个车轮可以原地跳跃啊!
玩过RPG游戏吗?就你按一下空格键它跳起来的那种跳起来!
知道我要说哪台车不?对,就是#仰望U9# !
#汽场全开#
新能源时期,因为“动力”这件事,已经被电机活生生平权了,过去三五年新车上市的百公里加速时间,活生生往前推了2s多!百公里进入5s区间的车型,平均售价掉了几十万!十几万也能感受到猛兽的加速姿态。
那么,新能源时期的超跑,如果说“动力性”已经不具有稀缺性,它应该在什么地方建立自己的“不可替代性”呢?
智驾带来的算力提升,给传统领域带来了一种新的可能:基于多自由度的高级控制。
什么叫高级控制呢?比如,你开家里的空调,定了24度,定频空调一会开开关关,这是普通的状态,好点的状态呢,就是变频空调,而不问你温度如何,直接知道你热不热冷不冷自己给你处理好的,就是“高级形态”的空调。三电和热管理,在过去几年其实已经做了不少工作。
但就超跑而言,2024年在这种“高级形态”的背景下,存在一个新晋的“神之领域”。
谁先到达这个领域,谁就有资格成为那个新能源时代的超跑代表:电磁悬架。
简单说,四个车轮的跳动全部解耦,底盘操控大幅上升了一个层次,可赛?完全没有问题。要可玩?四个车轮可以原地跳跃啊!
玩过RPG游戏吗?就你按一下空格键它跳起来的那种跳起来!
知道我要说哪台车不?对,就是#仰望U9# !
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