#泰国事儿#【素万那普机场试点“电动出租车”服务!打造泰国首个绿色机场】据泰媒消息,近日,泰国机场公司(AOT)正计划试点引入电动出租车服务,为素万那普机场的旅客提供服务,包括为电动出租车用户在机场E区长期停车场安装充电桩(EV Charge),旨在将其打造成泰国首个绿色机场(Green Airport)。
泰国机场公司总经理吉拉迪表示,目前泰国有超过1,000万辆汽车,每辆每年排放约5吨二氧化碳。AOT下属的6大机场,即素万那普机场、廊曼机场、清迈机场、普吉机场、合艾机场及清莱国际机场积极响应泰国交通部长素立亚的低碳社会目标,目标是在2024年实现机场电动车使用达1,000辆,而电动汽车的投入使用将能减少5,000万吨/年的二氧化碳排放。
吉拉迪补充道,至于公共电动汽车出租服务(EV Taxi),目前已有越来越多的公共出租汽车司机开始有兴趣改用电动出租车。在第一阶段,AOT在素万那普机场E区安装了16台40千瓦和2台150千瓦的电动汽车充电服务站,以及为接送旅客的穿梭客车、公共服务车辆及AOT公司车辆使用的360千瓦和150千瓦的充电桩。
此外,AOT还计划在素万那普机场空侧、陆侧和Custom Free Zone共7个点安装电动车充电桩,旨在全球转向使用清洁能源汽车背景下支持电动汽车广泛普吉的趋势。他补充道,AOT致力于在善治的原则下负责任地开展业务,顾及到社会和环境,并努力成为“环境友好机场”或绿色机场,以实现稳定和可持续发展。https://t.cn/A6YaXl9S
泰国机场公司总经理吉拉迪表示,目前泰国有超过1,000万辆汽车,每辆每年排放约5吨二氧化碳。AOT下属的6大机场,即素万那普机场、廊曼机场、清迈机场、普吉机场、合艾机场及清莱国际机场积极响应泰国交通部长素立亚的低碳社会目标,目标是在2024年实现机场电动车使用达1,000辆,而电动汽车的投入使用将能减少5,000万吨/年的二氧化碳排放。
吉拉迪补充道,至于公共电动汽车出租服务(EV Taxi),目前已有越来越多的公共出租汽车司机开始有兴趣改用电动出租车。在第一阶段,AOT在素万那普机场E区安装了16台40千瓦和2台150千瓦的电动汽车充电服务站,以及为接送旅客的穿梭客车、公共服务车辆及AOT公司车辆使用的360千瓦和150千瓦的充电桩。
此外,AOT还计划在素万那普机场空侧、陆侧和Custom Free Zone共7个点安装电动车充电桩,旨在全球转向使用清洁能源汽车背景下支持电动汽车广泛普吉的趋势。他补充道,AOT致力于在善治的原则下负责任地开展业务,顾及到社会和环境,并努力成为“环境友好机场”或绿色机场,以实现稳定和可持续发展。https://t.cn/A6YaXl9S
#高合停工6个月# 这些年, 已经濒临倒闭的造车新势力, 已经超过20家了,究竟为什么?
处于经营困难的有威马、高合、天际、法拉第未来。
倒闭或者其他原因基本不再生产的有前途、爱驰、恒驰、银隆新能源、知豆、游侠、自游家、御捷、裕路、长江EV、正道、奇点汽车、陆地方舟、国机智骏、红星、绿驰、敏安、青橙时代、赛麟、时空电动、小猬、新特等二三十个品牌。 #高合#
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#ID7续航大揭秘##不显眼也耀眼#
ID.7 VIZZION作为大众汽车旗下的一款重要电动车型,其续航能力是消费者极为关注的卖点之一。除了拥有高效的电动动力系统和大容量的电池组之外,车辆在设计上的每一处细节也都为提升续航里程做出了贡献。
不显眼却同样耀眼的设计之一就是车辆所配备的马牌低滚阻EV专用轮胎。这种轮胎专为电动车设计,具有较低的滚动阻力,能够有效减少能量损失,从而帮助提高行驶里程。低滚阻轮胎的使用,不仅提升了能源效率,也对降低整车的能耗有着积极影响。
ID.7 VIZZION的表显续航里程所见即所得,真实不虚标,给驾驶者带来了极大的信心。这种准确的续航显示,让驾驶者能够更好地规划行程,减少了因电量不足而产生的焦虑感。
另一个值得关注的设计亮点是ID.7 VIZZION的超低风阻系数,达到了0.23cd的水平。风阻系数是衡量汽车空气动力学性能的重要指标,低风阻系数意味着空气对车辆的阻力更小,这样在高速行驶时能耗更低,有助于进一步提升续航能力。
综合来看ID.7 VIZZION在不显眼的地方下足了功夫,无论是低滚阻轮胎、准确的续航显示,还是优化的空气动力学设计,都体现了大众汽车对提升电动车续航能力的不懈追求。这些细节的精心打磨,使得ID.7 VIZZION不仅在纸面上的性能数据亮眼,在实际使用中也能给予用户更加可靠和经济的驾驶体验。
ID.7 VIZZION作为大众汽车旗下的一款重要电动车型,其续航能力是消费者极为关注的卖点之一。除了拥有高效的电动动力系统和大容量的电池组之外,车辆在设计上的每一处细节也都为提升续航里程做出了贡献。
不显眼却同样耀眼的设计之一就是车辆所配备的马牌低滚阻EV专用轮胎。这种轮胎专为电动车设计,具有较低的滚动阻力,能够有效减少能量损失,从而帮助提高行驶里程。低滚阻轮胎的使用,不仅提升了能源效率,也对降低整车的能耗有着积极影响。
ID.7 VIZZION的表显续航里程所见即所得,真实不虚标,给驾驶者带来了极大的信心。这种准确的续航显示,让驾驶者能够更好地规划行程,减少了因电量不足而产生的焦虑感。
另一个值得关注的设计亮点是ID.7 VIZZION的超低风阻系数,达到了0.23cd的水平。风阻系数是衡量汽车空气动力学性能的重要指标,低风阻系数意味着空气对车辆的阻力更小,这样在高速行驶时能耗更低,有助于进一步提升续航能力。
综合来看ID.7 VIZZION在不显眼的地方下足了功夫,无论是低滚阻轮胎、准确的续航显示,还是优化的空气动力学设计,都体现了大众汽车对提升电动车续航能力的不懈追求。这些细节的精心打磨,使得ID.7 VIZZION不仅在纸面上的性能数据亮眼,在实际使用中也能给予用户更加可靠和经济的驾驶体验。
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