实地调查华晨汽车破产重整:一小时内多家债权人上门

  启动破产重整程序后的华晨汽车集团控股有限公司(下称“华晨汽车”)很忙。

  11月24日,在华晨汽车综合楼内,第一财经记者从该企业一张客人来访登记表上发现,大约一小时的时间,就有多家债权人上门。华晨汽车综合楼外,停了多辆车辆,包括警车。

  在华晨汽车园区内,“走自主创新路,造中华精品车”的大幅标语十分显眼。而讽刺的是,如今的华晨中华汽车销量惨淡,正处于破产的边缘。

  今年以来,华晨汽车陷入债务危机,由此也产生一系列连锁反应。11月20日,辽宁省沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车重整申请,华晨汽车正式进入破产重整程序。

债权人上门
  记者进入华晨汽车综合楼,前台保安十分谨慎并称:“现在找人要走程序,需要提前预约,要提供相关信息,包括具体到找哪个部门、哪个人以及联系方式等。”不过,记者同时留意到,在前台登记表中,仅11月24日一小时的时间,就有多个债权人来访,包括招商证券、韩亚银行、华夏银行、哈尔滨银行、盛京银行。

  “应该是已经开始债务清算了。”华晨汽车旗下某子公司员工对第一财经记者表示。而某股份制银行沈阳分行信贷科负责人则向第一财经记者表示,其所在银行确实对于华晨集团及华晨系企业的风险正进行评估,但目前没接到更多通知。“我们访问华晨集团,和企业负责人了解相关情况为主,全程氛围良好,不是外界所认为的讨债。”上述工作人员对记者表示。不过,记者注意到,该工作人员很忙,回复信息时已是凌晨。一家外资银行沈阳分行的负责人则表示,前往华晨只是了解情况,因为其所在银行向华晨方面贷款数额较少,因此不是特别担心。此外,记者从一名知情人士了解到,某债权人正在熬夜整理债务。

11月23日,华晨中国(01114.HK)发布公告称,华晨汽车收到中国证监会的书面通知。根据该通知,中国证监会已就华晨汽车涉嫌违反信息披露法律法规对其展开调查。此外,华晨汽车亦收到中国证监会辽宁监管局有关其未及时履行信息披露义务就若干重大事项对其债券偿付的影响进行公告的警示函。

  记者联系华晨汽车财务相关人员,对方称目前不接受媒体采访,希望理解。此外,记者留意到,华晨汽车的员工也十分谨慎,多名员工对第一财经记者表示,现在是非常时期,不便面对媒体,对任何问题无可奉告。

  今年8月,华晨汽车旗下多只存续债券就出现暴跌,债权银行就华晨汽车债务问题组成了债委会。今年10月份,华晨汽车因未能如期兑付规模为10亿元的私募债再次陷入舆论漩涡。华晨汽车相关人士当时向第一财经记者承认公司遇到资金困难,未能按期兑付到期债券,该集团正在积极努力研究解决方案。

  债务危机引发了一系列连锁反应,11月13日,格致汽车科技股份有限公司(华晨汽车供应商)向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨汽车集团控股有限公司重整,案件编号(2020)辽01破申27号。11月16日晚间,华晨汽车发布公告称,目前,华晨汽车已构成债务违约金额合计65亿元,逾期利息金额合计1.44亿元。因企业资金紧张,续作授信审批未完成,造成无法偿还。华晨汽车此次债务违约对华晨汽车本部生产经营产生造成影响,导致财务状况恶化,极大影响偿债能力。

  今年以来,华晨汽车已多次抛售股份,以缓解资金压力。今年5月份,华晨汽车与辽宁省交通建设投资集团有限责任公司及其附属公司辽宁交通投资有限责任公司(下称“辽宁交投”)签订战略投资协议,将以0.01美元/股出售2.00亿股华晨中国股权给辽宁交投,占华晨中国股本的3.96%。7月9日,华晨汽车集团与辽宁交投订立一份战略投资协议,向其出售公司4亿股股份,约占该公司已发行股本总数的7.93%。

  “在出现债务违约后,华晨汽车应该是先与债权人进行协商,但债权人不会有太大的退步。所以下一步,华晨汽车很可能以辽宁交投为主体进行重整。”全联车商投资管理有限公司总裁曹鹤对记者表示。

  自主板块危急
  华晨汽车是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业,旗下拥有4家上市公司,分别是华晨中国(01114.HK)、金杯汽车股份有限公司(600609.SH)、上海申华控股股份有限公司(600653.SH)和新晨中国动力控股有限公司(01148.HK)。

  华晨汽车集团总部、华晨雷诺、金杯同在一个园区,从目前来看,园区内情况较为正常,工作尚未受到较大影响。多名员工称,目前还在正常上下班。不过,华晨中华与上述公司不在同一园区,与其有一街之隔。

  “现在中华很乱,员工也就是拿基本工资,有些员工的公积金欠钱,一些员工在做兼职,包括滴滴、送外卖这些。中华发展的不好,华晨雷诺金杯合资的时候,分流了一些中华的员工。”华晨系一名员工对第一财经记者表示。

  在华晨汽车宣布进入破产重整程序后,金杯汽车以及申华控股就紧急发布公告称,公司生产经营不会受到影响,但可能波及公司股权结构等方面。11月23日晚,申华控股公告称,为回笼资金,该公司全资子公司拟对7家新能源项目公司股权进行预挂牌转让。这被业内解读为,受华晨汽车破产所累,申华控股出售旗下风电资产来还债。而值得注意的是,记者从华晨汽车来访登记表中发现,盛京银行和华夏银行会见的部门均为金杯财务。

  此外,华晨汽车方面表示,本次重整只涉及集团本部自主品牌板块,不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。作为宝马在中国最重要的合作伙伴,华晨汽车重整后有望实现重生,尽最大努力挽回债权人损失。同时华晨宝马仍然是其未来稳定的利润来源,而且还将不断推出新产品,扩大规模。

  一名华晨雷诺员工对记者表示:“华晨雷诺年底会在内部宣布一项大的计划,在人员数量上会有所调整。” 此外,近日有媒体报道称,长城汽车股份有限公司徐水分公司内部人士透露,宝马实际上对于同长城的合资板块抱有更大的期望,不但未来有望投产MINI全系,同时底盘业务的消息也显示在铺设宝马3系生产线,预计2024年开始量产SOP。不过,目前宝马中国和长城汽车方面均对此消息进行了否认。

  “我们一些老员工对华晨有很深厚的感情,看到中华走到如今这个地步,觉得很惋惜。”上述华晨系员工对记者表示。早在2000年,第一代中华汽车就迎来下线,随后中华尊驰、中华骏捷、中华H530、中华V5、中华V3和中华V7等多款车型上市。目前,华晨中华官网上仍显示了旗下轿车、SUV两大系列十余款车型,但是华晨中华的在售车型仅有中华V3、中华V6和中华V7。

  华晨汽车曾在商用车市场风靡一时,随后又进军乘用车市场,于2003年与宝马集团联姻成立华晨宝马,由此华晨汽车开始了依托合资品牌利润生活的时光。而由于产品竞争力、研发能力弱、公司战略失误等多方面的原因,华晨汽车集团逐步走向了下坡路。华晨汽车的自主品牌整车业务中包括“华晨中华”、“华颂”、“华晨金杯”等产品。乘联会发布的数据显示,今年上半年华晨中华累计销量3186辆,平均月销量仅500辆左右。“华颂”系列产品没有了声量,而金杯系产品2019年销量不足2万辆。华晨中国发布的财报显示,今年上半年,华晨中国营收达14.5亿元,同比下降23.85%,净利润为40.45亿元,同比增长25.24%。如果去掉从华晨宝马得到的利润分成,华晨中国总体亏损达3.4亿元。

【当蚯蚓遇见奶牛会擦出什么“火花” 他来告诉你!】
#济宁# #济宁身边事# 济宁市任城区李营镇素有“中国苗木之乡”的美誉,在一条林荫小路旁,一座养殖场的招牌格外醒目:幸福牧业。“幸福是奋斗出来的,我们做的也是追逐幸福的事业。”皮肤黝黑的乔炳志是幸福牧业的掌门人,从事奶牛养殖近20个年头。用乔炳志的话说,奋斗的路上不是一帆风顺,遭遇的烦恼也一度成为他前行的绊脚石,但是凭着一份韧劲和坚持,他和同事们与奶牛和蚯蚓相伴,在养殖路上追逐着幸福……
坚守鲜奶质量
让“幸福牧业”很幸福
7月28日,沿着李营街道绿树成荫的小路,记者仿佛进入了苗木的海洋,乔炳志20多年苦心经营的养殖场就坐落在这条林荫小路的深处。
走进这座占地面积约200亩的奶牛养殖场,有茂密的树林,有圈养的鹅和鸡,还有用天然肥料种植的蔬菜。再往里走,就是奶牛养殖场了。
在这座养殖场里,现存栏奶牛460头,产奶牛300头,这些身形庞大的奶牛正低头吃着牧草。每天,快要夕阳西下时,工作人员便赶着产奶牛走进挤奶车间,每天四五吨鲜奶通过自动化流水线、经过杀菌冷却后,被收集到储奶罐里,等待乳品公司收购至奶制品加工工厂。
“现在的鲜奶价格还可以,每公斤能卖到4元左右。”乔炳志告诉记者,前几年,鲜奶的价格还是有波动的,早在2013年、2014年时,鲜奶收购价最高可达5元/公斤,可是到了2015年,全年都没卖出超过4元的价格。“牧场内养殖奶牛用的是进口牧草,鲜奶的质量我们可以保证,而且在生产环节的卫生情况也能保证。”
乔炳志告诉记者,由于鲜奶供应源较多,市场竞争激烈,幸福牧业一度遭遇了与乳企合作的“空当期”,这让他犯了愁。于是,鲜奶吧、自动售奶机都是牧场想出的招数。当时,全市范围内由乔炳志牧场直供的鲜奶吧已近30家,除了城区,金乡、嘉祥、邹城也都开了店面。乔炳志说,这近30家鲜奶吧每天差不多可以消耗1吨鲜奶,但还是会出现销量不稳、运营成本偏高等问题。并且,鲜奶的保质期较短,这也是乔炳志面临的一个难题。
“当时真的有几天,我在牧场里用鲜奶浇草地、浇园内的果树。好在之后不久我们就和另一家乳企签了合同,由于咱的鲜奶安全卫生、质量好、供应稳定,又在市场中站稳了脚跟。”乔炳志告诉记者,无论怎样,都得坚守质量,有了好产品,长远看,一定不缺市场。
小小蚯蚓
破解“牛粪如山”大难题
“如今,这些鲜奶的销路基本不用愁,特别是进入夏季,奶源格外紧俏,基本上都是销往徐州的大型乳制品厂家。”乔炳志告诉记者,新的问题又出现了,由于养殖规模较大,每天产生的牛粪数量约8立方,如果几天不处理,养殖场一角的牛粪就会“堆积如山”。
乔炳志说,之前都会进行牛粪的干湿分离,然后通知周边农民来养殖场拉牛粪作为肥料,将这些肥料施在田地里或是林地里。“没有集中收购牛粪的企业,周边农民来拉的量也不是很大,所以持续处理这些牛粪,一直很让人头疼。”
乔炳志也利用养殖场里的闲散土地种了些黄瓜、茄子、辣椒之类的蔬菜,全部用牛粪施肥,可是单凭他和厂里的人员,根本吃不了。“有些黄瓜熟了,就直接拿来扔到鸡圈里喂鸡了。”
为了处理大量牛粪,乔炳志尝试了很多办法,通过自然堆肥、沼气发酵等方法处理,但都存在处理成本高、无法零排放等问题。“一旦下起雨,牛粪便会到处流淌,工作人员都无处插脚,着实让人头疼。”乔炳志说。
一次偶然机会,济宁周边的一家药厂找上了乔炳志的门,给他提供了一个思路,牛粪可以用于蚯蚓养殖,蚯蚓是很好的药材,有可观的经济效益。
于是,在2017年,乔炳志找来了对这方面养殖技术颇有了解的老朋友闫兆云。他们发现,养殖蚯蚓确实能有效消化大量牛粪,但是处理起来工作量比较大,单凭蚯蚓养殖,费时费力,收益偏低。于是,他们便找到区里和市里的畜牧局,向专业技术人员请教。他们经过查阅资料、咨询专家后了解到,牛粪养殖蚯蚓,而蚯蚓养殖产生的粪便是苗木的最佳肥料,在蚯蚓床上种植林木,下雨后流失的肥料可以供给这些林木,形成“养殖+蚯蚓+苗木”农牧循环新模式。
养殖+蚯蚓+苗木
养殖废弃物实现零排放
在养殖场内一片约40亩的林地上,蚯蚓养殖项目负责人闫兆云正在查看蚯蚓的生长情况。闫兆云告诉记者,通过蚯蚓养殖,有效打通了农牧循环全链条,实现养殖废弃物零排放,取得较好的经济效益和社会效益。
“蚯蚓粪作为优质肥料销往海南等地,蚯蚓卖给药厂作为原材料,一年的收益在35万元左右,十分可观。”乔炳志告诉记者,目前,通过一系列技术调试,养殖的蚯蚓可将公司产生的牛粪全部处理。
最主要的一点,原来让乔炳志最为头疼的牛粪处理问题,就这样迎刃而解了。“走进养殖场,每天基本上不用为牛粪处理发愁了,现在的处理方式基本实现了日产日清。”
乔炳志指着牛棚说,每天奶牛养殖产生的大量牛粪,通过拖拉机拉到养殖场空地上,经过简单的人工干湿分离,一部分作为奶牛的卧床原料铺设在牛棚里,另外的直接拉到几十米之外的林地里做蚯蚓床,为这些生长的蚯蚓源源不断地补充养料。
“蚯蚓养殖需要一定温度,除冬季外,每年3月—12月,蚯蚓均可正常生长,每年可生产7批次。”闫兆云说,蚯蚓养殖前期投资主要是铺设蚯蚓床、购置蚯蚓苗等,蚯蚓床一般铺设在苗木20厘米处,设置自动喷水设施。蚯蚓苗为一次性投放,可重复使用。蚯蚓养殖主要使用牛粪和水,每天自动喷水2次,每半个月上料1次,按照轮播的方式,可实现牛场产生粪便当日处理。在蚯蚓养殖中,只需定时上料、浇水,不需要其他工作。
任城区畜牧局相关负责人告诉记者,幸福牧业积极探索养殖废弃物资源化利用新途径,因地制宜采用“养殖+蚯蚓+苗木”农牧循环新模式,实现养殖废弃物日产日清、变废为宝。“这种模式在养殖领域值得推广,不失为一条环保增收的新路径。”
乔炳志说,他的养殖场叫幸福牧业,他也希望能将自己探索的模式复制给更多的人,带动更多人在“希望的田野上”勤劳致富。
(来源:大众报业·齐鲁壹点)

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