#陈丽君[超话]#
0327郑州《陈三两》应援
(还有很长时间的距离,但是由于后续现生忙碌,所以这两天要把应援实物落实,本条用于粗略数量统计,后续发放可以关注本博)
(不用关注博主,关注本博即可)
陈丽君手幅见图
(因为郑州站限定,也希望这份礼物有意向的大家都可以拿到,所以会尽量多的印一些,当天有票且有意向领取的朋友可以评论区踢踢)
(在其他地方踢过的不用重复踢)
条件:支持陈丽君老师,未发表过对老师的不良言论,有0327陈三两票据
地点:(当天会在评论区滴滴,有变化也会在评论区滴滴)
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这个儿童洗发水我想来说两句,有买过or被种草准备下手的妈妈可以进来看一下。
我之前给jojo空瓶过一瓶洗发+一瓶护发,觉得非常好用,洗完顺滑而且香味清新,好多次有人留言问我给jojo用什么洗发水我都回复过它。
用空后我打算回购,一度也谈了几个店铺想带大家一起买,毕竟价格不便宜,能省点是一点。于是我回购了第二瓶并为之后开团作准备。
这第二瓶的使用感就完全不一样!由于我两瓶中间基本没间隔,所以不存在记忆偏差。第一瓶每次一泵足够洗jojo的长发,第二瓶我要挤压三泵才能有相同的泡沫覆盖头发,而且第一瓶单独用完头发也蛮顺的,第二瓶每次都要搭配护发素才行。从质地、到起泡能力、到使用感,全都不一样了!
我的第一反应肯定是买到jia货了,但这个店主我之前就认识,也给我提供了一堆证明,(而且他知道我算个博主还用过这个产品并且还打算开团,总不至于特意卖我一个jia货吧?)他帮我去问了品牌方,给的说法是批次不一样。
我不确定到底是批次问题、还是jia货、还是产品被中间商稀释了,总之这个产品我不会再买,手上的这两瓶我自己用,不会给孩子用了。发这条就是想提示下各位妈妈,对于这种包装简单,突然火起来的“ 小众品牌”,其实咱也不必去冒险试水。
我之前给jojo空瓶过一瓶洗发+一瓶护发,觉得非常好用,洗完顺滑而且香味清新,好多次有人留言问我给jojo用什么洗发水我都回复过它。
用空后我打算回购,一度也谈了几个店铺想带大家一起买,毕竟价格不便宜,能省点是一点。于是我回购了第二瓶并为之后开团作准备。
这第二瓶的使用感就完全不一样!由于我两瓶中间基本没间隔,所以不存在记忆偏差。第一瓶每次一泵足够洗jojo的长发,第二瓶我要挤压三泵才能有相同的泡沫覆盖头发,而且第一瓶单独用完头发也蛮顺的,第二瓶每次都要搭配护发素才行。从质地、到起泡能力、到使用感,全都不一样了!
我的第一反应肯定是买到jia货了,但这个店主我之前就认识,也给我提供了一堆证明,(而且他知道我算个博主还用过这个产品并且还打算开团,总不至于特意卖我一个jia货吧?)他帮我去问了品牌方,给的说法是批次不一样。
我不确定到底是批次问题、还是jia货、还是产品被中间商稀释了,总之这个产品我不会再买,手上的这两瓶我自己用,不会给孩子用了。发这条就是想提示下各位妈妈,对于这种包装简单,突然火起来的“ 小众品牌”,其实咱也不必去冒险试水。
【#出海南机票上万一张父亲劝我别回家##海南的物价让回乡的本地人也震惊#】笔者和先生的家乡相隔千里,若想在过年时先去他家再回一趟娘家,最后返回工作地广州,需花费六七千元才能跨过山和大海。
但今年是祖父去世后的第一个春节,家里一切活动从简,因风俗限制,父母也不宜登门拜访亲友。想到父母过年时的“冷清”,我还是决定返回海南文昌陪伴父母。
打开购票软件一看,去程票对比年前,票面价微涨至八百多元,而返回广州没有直飞航班,只能中转,耗时长且票价相较往年高了十倍不止。
“太可怕啦,机票涨到一万多元,要不你还是别回了。”父亲打来电话,让我别有压力,节后再寻机会回家。
其他时间回家和陪父母过年的意义总归不同。家还是要回,但需要想办法解决返程票。
同在广州工作的堂弟本计划搭乘火车返乡,但票一放出就已售罄。现在要离开海南又犯了难,要么乘坐跨海轮渡转高铁,要么乘坐大巴车,要么绕飞其他城市再转高铁回广州。
三种办法中最节约时间和资金成本的是第三种。几番对比后,他决定先飞珠海再乘高铁抵达广州。我也决定效仿。
堂婶选择的是大巴离岛。堂婶平时在湖南永州工作,大年初二从长沙飞抵海口,“机票八九百元,比往年高一点”。
她也没想到今年返程机票难买,并未提前购买。平时飞长沙或桂林的机票一千元左右,今年不光涨到三千多元,还都是中转航班。
回永州前,她前往免税店给自己和朋友买化妆品,但很多想要的大牌产品这段时间都处于缺货状态。
祖父在时,往年大伯一家都会在除夕回到文昌的家里,与家人团聚吃年夜饭,但今年大伯早早接到单位的通知,作为琼州海峡轮渡船长的他需要全力保障春运。
没能见到大伯,我只能通过电话拜年。电话那头,不时有同事唤他,自春运开始后,他已经有17天没有回家,并且可能要持续到3月。
他的船每天不停歇地在海上来回运输旅客和车辆,全天要开七个航程(三个半来回)。
初五后已开始出现返程高峰,不少人从外地动身回到海南,而海南也有一大波等待出港离岛的旅客。
伯父说,今年为应对春运,轮渡已做出调整。以前买的是哪班船就得登哪班船,现在只要买到票,晚到车辆抵达后,取票时系统会自动改签至最近班次,因排队延误的车辆也可顺延登船。为避免过多车辆排队造成拥堵,港口只对距离开船3小时内的车辆放行。
琼州海峡轮渡共有3个港口,分别是秀英港、新海港和铁路南港,自驾车主要通过秀英港和新海港渡海。轮渡管家显示,新海港2月23日前的新能源、燃油车船票几乎售罄,而秀英港2月23日前燃油车船票已售罄,新能源车船票3月3日前的均已售罄。散客票则很充裕,随到随走。
实际上,散客大多会选择飞机或火车等交通工具,自驾车游客正是跨海轮渡的主要客群之一。海南大大小小的景点都能看到来自全国各地的车牌号。
由于新能源车登船需要的安全面积比燃油车要大,车辆间隔需保持在一米以上。原来装载十辆燃油车的地方,现在只能装四辆新能源车。轮船还要额外人员值守,处理可能出现的问题。轮渡曾想过对新能源车提价,但因民意反对而作罢。
堂妹在轮渡港口从事检票服务。春运期间,她忙得吃了上顿顾不上下顿。“有一天,我早上只吃了一颗鸡蛋,中午饭也就扒了两口。”
在她分享的视频里,检票口每天都挤满了人等待登船,阵仗堪比火车站。
比起飞机场和火车站,轮渡检票口旅客排队的意识要差许多。堂妹扯着嗓子喊让大家排队,也无济于事。“人人都想先检票登船,可明明早检、晚检都会登上去。”
外地人扎堆海南,身边的几个海南朋友们却都默契地足不出户。
我的高中同学爱好旅游打卡,这次却表示“这个年过得很一般”,因为到处都是人。她有朋友初一到木兰湾玩,光是排队就花了一个多小时。
文昌铺前镇的木兰湾位于海南东北角,曾作为综艺节目《五十公里桃花坞》第二季取景地而受到游客的追捧。
海南的老爸茶文化也成为外地游客到访海南必须体验的项目之一。在小红书账号博主的推荐下,一些当地经营较好的早茶店已成为网红店。我和爸妈常去的几家常常爆满,进去转上好几圈都很难找到一个桌位坐下。伯母回文昌时曾想尝尝鲜,甚至连停车位都找不到,只好作罢。
常年在外地工作的海南人今年春节回乡,都有一个共同的感受:海南的物价水平更高了。
海口一大型超市的苹果售价为15元/斤,我只挑了6个苹果就已花去61.5元。
“苹果一直卖得很贵。”母亲告诉我,15元一斤的苹果还算正常,贵的还有20元一斤,最便宜的是8元一斤,但果子已不新鲜了。春节的物价不算最高,年前那几天的物价才叫巅峰,连豆角都能卖上二十多一斤。
春节期间,我跟母亲吃早茶的路上,曾碰到一个鱼贩子,就在街上铺了一张布卖鱼,母亲上前询价得知是45元/斤,摆了摆手表示太贵。等我们吃完早茶回家路上,鱼贩早已卖完收摊。
堂弟也被海南物价震惊。他跟家人在外面吃火锅点了一盘牛肉,分量只有半盘左右,但价格却已上百。
海南坚挺的房价则让本地人喜忧参半。
大舅曾是亲戚间最早动念买房的人。他在屯昌县一家银行工作,很多同事都是老家一套房、省城一套房,既是投资又能留给子女,还能方便节假日时到海口小住。
他每次去海口都要去看房,但都因为高于心理价位而迟迟没有下手。房价从五千元一平方米看到七千元,又从七千元看到一万多元。如今海口的新售商品房均价已在一万五以上,国兴CBD地段的房价曾接近每平米三万元。
直到表哥准备结婚,买房成为大舅的“刚需”,大舅依然没能买到房。
根据国家统计局披露的《70个大中城市住宅销售价格指数》,在2023年中,海口的新房销售价格曾实现8连涨,三亚的新房销售价格则是“凶猛”地10连涨。
好在表哥最终还是回到屯昌工作,大舅在老家买好房子才算卸下心中包袱,之后再也没看过海口的房子。#三亚游客迂回出岛#(南方周末)
但今年是祖父去世后的第一个春节,家里一切活动从简,因风俗限制,父母也不宜登门拜访亲友。想到父母过年时的“冷清”,我还是决定返回海南文昌陪伴父母。
打开购票软件一看,去程票对比年前,票面价微涨至八百多元,而返回广州没有直飞航班,只能中转,耗时长且票价相较往年高了十倍不止。
“太可怕啦,机票涨到一万多元,要不你还是别回了。”父亲打来电话,让我别有压力,节后再寻机会回家。
其他时间回家和陪父母过年的意义总归不同。家还是要回,但需要想办法解决返程票。
同在广州工作的堂弟本计划搭乘火车返乡,但票一放出就已售罄。现在要离开海南又犯了难,要么乘坐跨海轮渡转高铁,要么乘坐大巴车,要么绕飞其他城市再转高铁回广州。
三种办法中最节约时间和资金成本的是第三种。几番对比后,他决定先飞珠海再乘高铁抵达广州。我也决定效仿。
堂婶选择的是大巴离岛。堂婶平时在湖南永州工作,大年初二从长沙飞抵海口,“机票八九百元,比往年高一点”。
她也没想到今年返程机票难买,并未提前购买。平时飞长沙或桂林的机票一千元左右,今年不光涨到三千多元,还都是中转航班。
回永州前,她前往免税店给自己和朋友买化妆品,但很多想要的大牌产品这段时间都处于缺货状态。
祖父在时,往年大伯一家都会在除夕回到文昌的家里,与家人团聚吃年夜饭,但今年大伯早早接到单位的通知,作为琼州海峡轮渡船长的他需要全力保障春运。
没能见到大伯,我只能通过电话拜年。电话那头,不时有同事唤他,自春运开始后,他已经有17天没有回家,并且可能要持续到3月。
他的船每天不停歇地在海上来回运输旅客和车辆,全天要开七个航程(三个半来回)。
初五后已开始出现返程高峰,不少人从外地动身回到海南,而海南也有一大波等待出港离岛的旅客。
伯父说,今年为应对春运,轮渡已做出调整。以前买的是哪班船就得登哪班船,现在只要买到票,晚到车辆抵达后,取票时系统会自动改签至最近班次,因排队延误的车辆也可顺延登船。为避免过多车辆排队造成拥堵,港口只对距离开船3小时内的车辆放行。
琼州海峡轮渡共有3个港口,分别是秀英港、新海港和铁路南港,自驾车主要通过秀英港和新海港渡海。轮渡管家显示,新海港2月23日前的新能源、燃油车船票几乎售罄,而秀英港2月23日前燃油车船票已售罄,新能源车船票3月3日前的均已售罄。散客票则很充裕,随到随走。
实际上,散客大多会选择飞机或火车等交通工具,自驾车游客正是跨海轮渡的主要客群之一。海南大大小小的景点都能看到来自全国各地的车牌号。
由于新能源车登船需要的安全面积比燃油车要大,车辆间隔需保持在一米以上。原来装载十辆燃油车的地方,现在只能装四辆新能源车。轮船还要额外人员值守,处理可能出现的问题。轮渡曾想过对新能源车提价,但因民意反对而作罢。
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比起飞机场和火车站,轮渡检票口旅客排队的意识要差许多。堂妹扯着嗓子喊让大家排队,也无济于事。“人人都想先检票登船,可明明早检、晚检都会登上去。”
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“苹果一直卖得很贵。”母亲告诉我,15元一斤的苹果还算正常,贵的还有20元一斤,最便宜的是8元一斤,但果子已不新鲜了。春节的物价不算最高,年前那几天的物价才叫巅峰,连豆角都能卖上二十多一斤。
春节期间,我跟母亲吃早茶的路上,曾碰到一个鱼贩子,就在街上铺了一张布卖鱼,母亲上前询价得知是45元/斤,摆了摆手表示太贵。等我们吃完早茶回家路上,鱼贩早已卖完收摊。
堂弟也被海南物价震惊。他跟家人在外面吃火锅点了一盘牛肉,分量只有半盘左右,但价格却已上百。
海南坚挺的房价则让本地人喜忧参半。
大舅曾是亲戚间最早动念买房的人。他在屯昌县一家银行工作,很多同事都是老家一套房、省城一套房,既是投资又能留给子女,还能方便节假日时到海口小住。
他每次去海口都要去看房,但都因为高于心理价位而迟迟没有下手。房价从五千元一平方米看到七千元,又从七千元看到一万多元。如今海口的新售商品房均价已在一万五以上,国兴CBD地段的房价曾接近每平米三万元。
直到表哥准备结婚,买房成为大舅的“刚需”,大舅依然没能买到房。
根据国家统计局披露的《70个大中城市住宅销售价格指数》,在2023年中,海口的新房销售价格曾实现8连涨,三亚的新房销售价格则是“凶猛”地10连涨。
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