#白鹿# [给你小心心] #白鹿白月梵星#
[绿丝带][绿丝带]Nếu hạt mưa rơi xuống hồ, nó sẽ hòa tan biến mất. Nhưng nếu nó rơi xuống mặt lá sen, nó sẽ tỏa sáng lấp lánh dưới ánh mặt trời. Rơi xuống cùng thời điểm nhưng rơi cùng với ai mới là điều quan trọng.
//*如果雨滴落入湖中,它就会溶解并消失。但如果落在荷叶上,在阳光下就会闪闪发光。同时跌倒,但和谁一起跌倒很重要。@白鹿my
[绿丝带][绿丝带]Nếu hạt mưa rơi xuống hồ, nó sẽ hòa tan biến mất. Nhưng nếu nó rơi xuống mặt lá sen, nó sẽ tỏa sáng lấp lánh dưới ánh mặt trời. Rơi xuống cùng thời điểm nhưng rơi cùng với ai mới là điều quan trọng.
//*如果雨滴落入湖中,它就会溶解并消失。但如果落在荷叶上,在阳光下就会闪闪发光。同时跌倒,但和谁一起跌倒很重要。@白鹿my
二〇二四年2月18日,是日沙尘暴,是日来了个大活儿,P7301A煤浆给料泵轴承大检修。
具体干啥咱不清楚 咱只知道我在国外时这个泵就日他了。
我所知道的 将驱动端曲轴连杆的轴承更换成新的 它这个泵就能运行 且以正常工况运行
我需要干什么?准备工具!梅花扳手S14/17、S16/18、S19/22、S24/27、S30/32各几把,活动扳手2把,2把S14内六角扳手,管钳1把,紫铜棒2把,手锤3把,大锤1把,刮铲一个,零件盒3个,游标卡尺,深度尺(0 — 300mm),擦机布一堆,S8到S34的套筒扳手一套,S24到S32的重载套筒扳手两套,套筒扳手加长杆两套,普通电动扳手1把,大撬杠一把,半圆锉一把。
早上已经是十点钟了才出工 所以早上能将减速机拆下来就不错了 我这样认为 进度得把握住 不能太快。
曲轴和减速机通过齿式联轴器连接,齿式联轴器能够在高速时补偿两轴综合位移又不产生附加载荷,这里用的是M20的六角头螺栓连接。
电机与减速机用H形弹性联轴器,用S14的内六角扳手拆。
减速机的水冷管线,进出口被我用管钳+活扳手拆了。
十字头连杆柱销,驱动端和非驱动端的都拆了下来。
非驱动端曲轴支承轴承外端盖也拆了,也测量了数据。
中午,将买的新年礼物及情人节礼物送出去,……,其实不完全算买的,一个是我弟给我的、一个是她提醒我我才想起准备,虽然过年前她送我一套飞利浦剃须刀,但我真没想起来送礼物[允悲]。
哦 楼道见了一个女生 挺眼熟 身材真是绝了。
下午,四氟带半卷,S2.5到S10的内六角扳手1套、铁皮剪子1把、S46敲击扳手1把、改造过的S36套筒扳手、重载电动扳手、防爆线盘一个,1米的卡尺1把,套筒扳手滑行头把。
下午干什么,将曲轴箱盖子吊开、将减速机吊开、将中间端的十字头连杆柱销拆下取出、将曲轴上的靠背轮拔下,over。
1,要想将中间端的十字头连杆柱销拆下取出,就得先腾出位置,如何给拆卸中间柱销腾位置,将非驱动端的活塞及活塞缸拆下并吊出以便给将非驱动端十字头推到不挡位置的位置,在拆活塞缸这一过程中需要用到S14内六角扳手(以便将连接活塞杆和十字头杆的联轴器断开)、架子管、电动扳手和S36套筒扳手、紫铜棒、S19的梅花扳手,起重的手拉葫芦配合。加长杆和S24重载套筒及电动扳手拆下柱销。
2,吊开减速机。
3,吊开曲轴箱盖子。
靠背轮用打压泵往出顶,靠背轮上也用油泵打压,涨开靠背轮。无奈临下班没有弄出来。
送礼反馈,很高兴对方会喜欢这个耳机。
取了快递,而后回厂里加班,路上队长打来电话,问我有事没,有事就去陪对象不用来加班了。
气焊工给靠背轮加热,高压打压油泵往出顶,不到十分钟靠背轮顶出来了。
至此,今日的活儿结束。
16个人参与其中,算上晚上加班的焊工,共计18人。一线钳工6名,一线起重工2名,技术员5名。
完成了哪些:
非驱动端活塞缸及活塞、联轴器油封、十字头连杆柱销、支撑轴承外端盖、油箱观察窗盖板
中间端十字头连杆柱销
驱动端十字头连杆柱销、支撑轴承外端盖、油箱观察窗盖板
减速机
曲轴箱盖子
这些全部拆下来了。
种草莓,是一件苦恼的事儿。
给打扫一下宿舍卫生。
具体干啥咱不清楚 咱只知道我在国外时这个泵就日他了。
我所知道的 将驱动端曲轴连杆的轴承更换成新的 它这个泵就能运行 且以正常工况运行
我需要干什么?准备工具!梅花扳手S14/17、S16/18、S19/22、S24/27、S30/32各几把,活动扳手2把,2把S14内六角扳手,管钳1把,紫铜棒2把,手锤3把,大锤1把,刮铲一个,零件盒3个,游标卡尺,深度尺(0 — 300mm),擦机布一堆,S8到S34的套筒扳手一套,S24到S32的重载套筒扳手两套,套筒扳手加长杆两套,普通电动扳手1把,大撬杠一把,半圆锉一把。
早上已经是十点钟了才出工 所以早上能将减速机拆下来就不错了 我这样认为 进度得把握住 不能太快。
曲轴和减速机通过齿式联轴器连接,齿式联轴器能够在高速时补偿两轴综合位移又不产生附加载荷,这里用的是M20的六角头螺栓连接。
电机与减速机用H形弹性联轴器,用S14的内六角扳手拆。
减速机的水冷管线,进出口被我用管钳+活扳手拆了。
十字头连杆柱销,驱动端和非驱动端的都拆了下来。
非驱动端曲轴支承轴承外端盖也拆了,也测量了数据。
中午,将买的新年礼物及情人节礼物送出去,……,其实不完全算买的,一个是我弟给我的、一个是她提醒我我才想起准备,虽然过年前她送我一套飞利浦剃须刀,但我真没想起来送礼物[允悲]。
哦 楼道见了一个女生 挺眼熟 身材真是绝了。
下午,四氟带半卷,S2.5到S10的内六角扳手1套、铁皮剪子1把、S46敲击扳手1把、改造过的S36套筒扳手、重载电动扳手、防爆线盘一个,1米的卡尺1把,套筒扳手滑行头把。
下午干什么,将曲轴箱盖子吊开、将减速机吊开、将中间端的十字头连杆柱销拆下取出、将曲轴上的靠背轮拔下,over。
1,要想将中间端的十字头连杆柱销拆下取出,就得先腾出位置,如何给拆卸中间柱销腾位置,将非驱动端的活塞及活塞缸拆下并吊出以便给将非驱动端十字头推到不挡位置的位置,在拆活塞缸这一过程中需要用到S14内六角扳手(以便将连接活塞杆和十字头杆的联轴器断开)、架子管、电动扳手和S36套筒扳手、紫铜棒、S19的梅花扳手,起重的手拉葫芦配合。加长杆和S24重载套筒及电动扳手拆下柱销。
2,吊开减速机。
3,吊开曲轴箱盖子。
靠背轮用打压泵往出顶,靠背轮上也用油泵打压,涨开靠背轮。无奈临下班没有弄出来。
送礼反馈,很高兴对方会喜欢这个耳机。
取了快递,而后回厂里加班,路上队长打来电话,问我有事没,有事就去陪对象不用来加班了。
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至此,今日的活儿结束。
16个人参与其中,算上晚上加班的焊工,共计18人。一线钳工6名,一线起重工2名,技术员5名。
完成了哪些:
非驱动端活塞缸及活塞、联轴器油封、十字头连杆柱销、支撑轴承外端盖、油箱观察窗盖板
中间端十字头连杆柱销
驱动端十字头连杆柱销、支撑轴承外端盖、油箱观察窗盖板
减速机
曲轴箱盖子
这些全部拆下来了。
种草莓,是一件苦恼的事儿。
给打扫一下宿舍卫生。
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