【不要低估长春“整活”的决心 特斯拉赛博越野旅行车来打卡冰雪新天地了】
“科幻片剧组可以借车了，很难想象这是2024年能看到的车”“天是挺冷，但这车看得我热血沸腾的”“太帅了，就这配置，东北的冰雪路面完全不在话下啊”“我一个东北大个儿从没显得这么娇小过”！
长春这个新年格外热闹，不仅是因为冰雪旅游大火，特斯拉最新得意力作也贡献了一波热度！此前在大名社交平台强势刷屏的特斯拉赛博越野旅行车巡展，终于在2月19日来到长春万象城。正值新年假期，从四面八方涌来的车迷挤满了展厅，不时发出惊叹和赞叹的声音。
炫酷车身无惧冲击，开到火星也是“狠角色”要说赛博越野旅行车最能引起热议的，就是这刷新想象力的外形了。
首先它真的很大，车高足有1.79米，身长更是达到了5.68米，曾有海外博主将后储物空间注满水，简直堪比小型泳池。吸引眼球的还有那科幻气息浓厚的无漆不锈钢车身。车身材料是特斯拉自主研发的超硬30X冷轧不锈钢，经过暴力实验验证，即使用汤姆逊冲锋枪对车身进行扫射，也只是在表面留下弹坑，车身结构并未受到任何损害。坚固的车身材料为驾驶者提供了超高的安全保障，怪不得此前有车迷称它是“全世界最想捶的车”。而装甲玻璃能抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，全地形轮胎则则丰富了车辆的使用场景，让它可以适应各种路况。如果问有什么车可以在末世中避难，那也只有赛博越野旅行车了。
看不见的地方也强悍，舒适度看齐S3XY
在以往的认知中，如此巨大的车，操控感受很难做到细致入微。而赛博越野旅行车的驾驶体验却做到了和其他特斯拉产品同水准，它有着非常便捷的界面，非常舒适的座椅，可以快速充电，即使长途旅行也很惬意，只是外观看起来不太一样。
据工作人员介绍，它的零百公里加速仅需2.7秒，最高时速209公里，就算拖着一辆保时捷911也能跑赢911。它还是全行业第一款采用48V低压平台的量产车，可大大减少线束连接，让车辆内部线路更简洁，减少故障率，提升车辆稳定性与可靠性。
无论设计、材料、还是生产制造，赛博越野旅行车都取得了行业内前所未有的突破，也再一次向大众证明了特斯拉无人能及的产品力。此前，特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen在接受中国媒体采访时曾表示，一旦开上赛博越野旅行车，你就会感受到这就是未来。
赛博科幻车新年来东北，春城再现活力特斯拉赛博越野旅行车巡展到长春，可以看作是汽车之城和汽车行业标杆的深度对话。
长春是一座科技浓度很高的城市，制造业是长春硬核的名片。在部分人的刻板印象中，电车在东北不会获得多少关注。事实上，长春对于新能源汽车技术的研发、汽车产业的升级，以及对于绿色、智能出行方式的倡导，极具前瞻性视野，并为此付出了许多努力。
特斯拉赛博越野旅行车作为电动汽车领域的翘楚，同样致力于推动汽车科技与创新的边界。就拿特斯拉最新力作赛博越野旅行车来说，它前卫的科幻外观、各种卓越的核心性能、颠覆性的制造方式，都彰显了特斯拉对于未来汽车产业的深刻洞见和不懈追求。
特斯拉在2008年推出Roadster车型，此后从零开始设计出世界上第一款纯电动豪华轿跑Model S，后面又有了豪华SUV Model X、更亲民的全智能轿车Model 3、全球销量王 Model Y、打破百年造车范式的赛博越野旅行车。特斯拉凭借一己之力，逐步颠覆了我们对汽车设计、智能化、人机交互、甚至汽车售卖方式方面的认知。
长春作为一座拥有深厚汽车制造文化的城市，仍在持续升级，催生丰富业态。于是我们看到了古色古香的商家门额牌匾与巨型3D立体大屏幕交相辉映，网红小吃与老字号风味同场竞逐。今天，特斯拉面向未来的赛博越野旅行车来到了长春，又为长春的现代化建设开辟了崭新视角。
新年来特斯拉门店试乘，解锁“科幻驾驶”的魅力特斯拉赛博越野旅行车暂未向国内交付，想体验特斯拉“未来感驾驶”的朋友们，可以到门店试乘Model Y。2023年，Model Y圆满完成了180万辆的年交付目标，凭借超120万辆的交付量，成为全球所有品类车辆中最畅销的车型。
值此新春之际，Model Y再次华丽升级，加料不加价！新增Model Y专属“快银”车漆，外观更科幻；全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0）搭载超远距离双目摄像头，最远探测距离可达424米，看得更远；Model Y周身搭载7个摄像头，像素均提升至500万，看得更清；相比上一代，芯片运算能力提升了5倍，Autopilot与主动安全响应更快、更安全，开得更放心。
前不久，特斯拉对Model Y/3的售价进行了6500至15500元不等的下调。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.89万元。现在就到特斯拉长春各大门店解锁智能驾乘体验，开启齐乐“龙龙”的一年吧。#特斯拉##海外旅行#
“科幻片剧组可以借车了，很难想象这是2024年能看到的车”“天是挺冷，但这车看得我热血沸腾的”“太帅了，就这配置，东北的冰雪路面完全不在话下啊”“我一个东北大个儿从没显得这么娇小过”！
长春这个新年格外热闹，不仅是因为冰雪旅游大火，特斯拉最新得意力作也贡献了一波热度！此前在大名社交平台强势刷屏的特斯拉赛博越野旅行车巡展，终于在2月19日来到长春万象城。正值新年假期，从四面八方涌来的车迷挤满了展厅，不时发出惊叹和赞叹的声音。
炫酷车身无惧冲击，开到火星也是“狠角色”要说赛博越野旅行车最能引起热议的，就是这刷新想象力的外形了。
首先它真的很大，车高足有1.79米，身长更是达到了5.68米，曾有海外博主将后储物空间注满水，简直堪比小型泳池。吸引眼球的还有那科幻气息浓厚的无漆不锈钢车身。车身材料是特斯拉自主研发的超硬30X冷轧不锈钢，经过暴力实验验证，即使用汤姆逊冲锋枪对车身进行扫射，也只是在表面留下弹坑，车身结构并未受到任何损害。坚固的车身材料为驾驶者提供了超高的安全保障，怪不得此前有车迷称它是“全世界最想捶的车”。而装甲玻璃能抵御时速112公里/小时的棒球或四级冰雹的冲击，全地形轮胎则则丰富了车辆的使用场景，让它可以适应各种路况。如果问有什么车可以在末世中避难，那也只有赛博越野旅行车了。
看不见的地方也强悍，舒适度看齐S3XY
在以往的认知中，如此巨大的车，操控感受很难做到细致入微。而赛博越野旅行车的驾驶体验却做到了和其他特斯拉产品同水准，它有着非常便捷的界面，非常舒适的座椅，可以快速充电，即使长途旅行也很惬意，只是外观看起来不太一样。
据工作人员介绍，它的零百公里加速仅需2.7秒，最高时速209公里，就算拖着一辆保时捷911也能跑赢911。它还是全行业第一款采用48V低压平台的量产车，可大大减少线束连接，让车辆内部线路更简洁，减少故障率，提升车辆稳定性与可靠性。
无论设计、材料、还是生产制造，赛博越野旅行车都取得了行业内前所未有的突破，也再一次向大众证明了特斯拉无人能及的产品力。此前，特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen在接受中国媒体采访时曾表示，一旦开上赛博越野旅行车，你就会感受到这就是未来。
赛博科幻车新年来东北，春城再现活力特斯拉赛博越野旅行车巡展到长春，可以看作是汽车之城和汽车行业标杆的深度对话。
长春是一座科技浓度很高的城市，制造业是长春硬核的名片。在部分人的刻板印象中，电车在东北不会获得多少关注。事实上，长春对于新能源汽车技术的研发、汽车产业的升级，以及对于绿色、智能出行方式的倡导，极具前瞻性视野，并为此付出了许多努力。
特斯拉赛博越野旅行车作为电动汽车领域的翘楚，同样致力于推动汽车科技与创新的边界。就拿特斯拉最新力作赛博越野旅行车来说，它前卫的科幻外观、各种卓越的核心性能、颠覆性的制造方式，都彰显了特斯拉对于未来汽车产业的深刻洞见和不懈追求。
特斯拉在2008年推出Roadster车型，此后从零开始设计出世界上第一款纯电动豪华轿跑Model S，后面又有了豪华SUV Model X、更亲民的全智能轿车Model 3、全球销量王 Model Y、打破百年造车范式的赛博越野旅行车。特斯拉凭借一己之力，逐步颠覆了我们对汽车设计、智能化、人机交互、甚至汽车售卖方式方面的认知。
长春作为一座拥有深厚汽车制造文化的城市，仍在持续升级，催生丰富业态。于是我们看到了古色古香的商家门额牌匾与巨型3D立体大屏幕交相辉映，网红小吃与老字号风味同场竞逐。今天，特斯拉面向未来的赛博越野旅行车来到了长春，又为长春的现代化建设开辟了崭新视角。
新年来特斯拉门店试乘，解锁“科幻驾驶”的魅力特斯拉赛博越野旅行车暂未向国内交付，想体验特斯拉“未来感驾驶”的朋友们，可以到门店试乘Model Y。2023年，Model Y圆满完成了180万辆的年交付目标，凭借超120万辆的交付量，成为全球所有品类车辆中最畅销的车型。
值此新春之际，Model Y再次华丽升级，加料不加价！新增Model Y专属“快银”车漆，外观更科幻；全新一代自动辅助驾驶硬件（HW4.0）搭载超远距离双目摄像头，最远探测距离可达424米，看得更远；Model Y周身搭载7个摄像头，像素均提升至500万，看得更清；相比上一代，芯片运算能力提升了5倍，Autopilot与主动安全响应更快、更安全，开得更放心。
前不久，特斯拉对Model Y/3的售价进行了6500至15500元不等的下调。调整后，Model 3起售价为24.59万元，Model Y 起售价25.89万元。现在就到特斯拉长春各大门店解锁智能驾乘体验，开启齐乐“龙龙”的一年吧。#特斯拉##海外旅行#
跑这条沿海线很治愈，右边是海和日落，左边是万家灯火。这个形容可能不太恰当，但是经过一户户人家就好像看了一遍人生的走马灯。
有十几二十个大学生热闹的Weekend Gateway，阳台堆满了鞋子，厨房，客厅充满了欢声笑语。
有两个年轻女孩并排躺在沙滩椅上看日落和经过的行人（我）。
有一大家子人的团聚，晚年子女孙辈都在身边是人生一大幸事，陪伴是最好的礼物。
有三对中年夫妻坐在室外烤着火喝着酒聊着天，他们的孩子们一定都长大了吧，终于可以重新享受人生，第二次为自己而活了。
有一对老夫妻窝在沙发看电视，希望他们是《我们万岁》的爱情。
有一个老爷爷站在厨房中岛吃东西，家里好像没有别人，希望他精神富足，一个人也不孤独。
今天又是很美好的一天。
有十几二十个大学生热闹的Weekend Gateway，阳台堆满了鞋子，厨房，客厅充满了欢声笑语。
有两个年轻女孩并排躺在沙滩椅上看日落和经过的行人（我）。
有一大家子人的团聚，晚年子女孙辈都在身边是人生一大幸事，陪伴是最好的礼物。
有三对中年夫妻坐在室外烤着火喝着酒聊着天，他们的孩子们一定都长大了吧，终于可以重新享受人生，第二次为自己而活了。
有一对老夫妻窝在沙发看电视，希望他们是《我们万岁》的爱情。
有一个老爷爷站在厨房中岛吃东西，家里好像没有别人，希望他精神富足，一个人也不孤独。
今天又是很美好的一天。
咱就说这次比亚迪出的两款车，是不是有点比亚迪双雄出击味道？
这价格真的杀疯了，根本就没打算给燃油车活路，我刚刚看了下秦Plus/驱逐舰05的基本配置，插电混动最低续航都可以达到55KM，纯电EV车型最低续航都有420KM，这对于传统燃油车来说就是绝杀，不管哪方面都是绝杀，合资车还是什么车，几乎没啥生存空间了，2024车圈要热闹了
我们来看下秦Plus DM-i. 2024荣耀版的车身尺寸，长4765mm-宽1837mm-高1495mm，轴距达到了2718mm，而秦Plus EV 2024荣耀版的尺寸同样也不差，长4765mm-宽1837mm-高1515mm，轴距同样达到了2718mm。
从参数上看，不管车身尺寸还是空间利用率，7.98万起这个价格都很香，这样的车身尺寸已经基本满足很多家庭当代步车使用了，而且插电混动和纯电两个版本可以满足不同人的需求，同价位的燃油车在这俩车型年前就等同于没有还手之力，不管哪方面都没有任何优势可言，都这个价格了你还考虑什么燃油车，插混的DM-i不香吗？这一波我感觉可以打死一大堆日系合资，甚至很多10万左右的燃油车都没活路了，都得嘎儿
这价格真的杀疯了，根本就没打算给燃油车活路，我刚刚看了下秦Plus/驱逐舰05的基本配置，插电混动最低续航都可以达到55KM，纯电EV车型最低续航都有420KM，这对于传统燃油车来说就是绝杀，不管哪方面都是绝杀，合资车还是什么车，几乎没啥生存空间了，2024车圈要热闹了
我们来看下秦Plus DM-i. 2024荣耀版的车身尺寸，长4765mm-宽1837mm-高1495mm，轴距达到了2718mm，而秦Plus EV 2024荣耀版的尺寸同样也不差，长4765mm-宽1837mm-高1515mm，轴距同样达到了2718mm。
从参数上看，不管车身尺寸还是空间利用率，7.98万起这个价格都很香，这样的车身尺寸已经基本满足很多家庭当代步车使用了，而且插电混动和纯电两个版本可以满足不同人的需求，同价位的燃油车在这俩车型年前就等同于没有还手之力，不管哪方面都没有任何优势可言，都这个价格了你还考虑什么燃油车，插混的DM-i不香吗？这一波我感觉可以打死一大堆日系合资，甚至很多10万左右的燃油车都没活路了，都得嘎儿
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