#马自达cx-50#行也,国内有2.0NA和2.5NA两种动力,海外另有2.5T配i-Activ四驱版本,也即将搭载丰田提供的混动系统。相比其他两田,松田在新能源领域研发上投入较少,或者说太过忠于情怀,导致在国内愈发边缘和被动。虽然在海外市场靠油车依旧有竞争力,但是如或拿出开发转子和创驰蓝天的那股狠劲试水新能源就好了。马自达一直誉为东瀛宝马,可如今宝马对电气化并不排斥,直六、自吸、大鸡腿通通可以不要,但是加长可以搞,电车可以搞,降价卖车可以搞。好在马自达国产新车也加长了,也要上新能源了,也学会降价了。回归正题,这次拍的还没上牌,2.5车型配有车顶行李架,不过顶框应该是后加的。
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