【沥心沙大桥被撞之后：坠落的车辆，被困的岛民】2月22日清晨5点31分左右，因船员操作失当，一艘广东佛山籍集装箱船空载触碰沥心沙大桥桥墩，导致桥面断裂。经核实，共有4辆车和1辆电动摩托车从断裂处坠落。5人在这起事故中死亡，2人在医院救治，目前生命体征稳定，肇事船一名船员轻微伤。肇事船责任人已被控制。

这座全长780余米的钢筋混凝土公路桥，位于广东广州南沙区万顷沙镇，在1994年建成通车。它横跨洪奇沥水道，连接着万顷沙镇与三民岛片区，是岛民进出岛的唯一陆路通道。

目前，三民岛上约9100名居民的交通、供水都受到影响，当地正加快修建临时码头，设置临时水管。

记者搜索发现，肇事船此前曾被处罚，被撞的桥梁也曾被加固。有专家分析认为，船撞向桥的角度和位置非常不利，或许是桥梁塌落的原因。

事发时有巨响，肇事船舶曾被处罚

2月22日5点30分左右，天还没亮，洪奇沥水道上有不少船舶航行。和往常没什么两样。

洪奇沥水道是珠江入海水道之一。根据《广东省航道发展规划（2020—2035年）》，它是珠江三角洲“三纵三横三线”高等级航道网的组成部分，是珠江三角洲港口群的主要集疏运通道。无论白天黑夜，这里总有船只经过。

船员魏荣在距离大桥约两公里的船上，巨大的响声把他从睡梦中震醒了。没人知道发生了什么，魏荣只看见桥上两辆车的车灯，在夜色里垂直往下落。“我们（这时）就知道，桥已经塌了，但不知道是船撞的。”魏荣说，后来当地海事局通知他们开救生艇前去查看情况，在现场他们发现，肇事船的驾驶楼被撞得很厉害，“都变形了。”随后海警等部门也来救援。

佛山良辉船务服务有限公司负责人告诉记者，肇事船舶是“良辉688”号，长60米，宽18米，于2016年4月制成，目前挂靠在该公司。据广东省海洋综合执法总队介绍，这是一艘自重5000吨的集装箱船。

这艘船曾被处罚。天眼查信息显示，今年1月8日，“良辉688”船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时未加强瞭望，被大铲海事局予以行政处罚，罚款3万元。

坠落遇难的中巴车司机：从事公交运输十多年

事发时，梁华正驾驶着一辆中巴车在桥上通过。他在广州公交集团南沙巴士有限公司车队的南沙巴士车队工作。据媒体报道，梁华执行的是南沙9路的营运任务。这趟线路从团结围总站到万顷沙总站，途径18个站点，首班车发车时间为早上6点30分。一名司机对媒体表示，公交车司机要在6点30分前赶到位于三民岛的团结围总站，因此需要提早驾驶空车经过沥心沙大桥，进入三民岛。

南沙9路在学校设有站点，岛上的居民称，一些初中学生会乘坐梁华的车去学校。一位经常搭乘梁华驾驶的公交车的女孩觉得梁华“很幽默”，看到她穿“洛丽塔”（公主裙），还会夸奖她。他的弟弟梁先生在接受媒体采访时介绍，梁华已经从事公交运输十多年了，之前服务于其他路线，后来因为孩子上学才调动工作，平时早班车上班较早，常常凌晨4点多就离家，在车场准备好后，驾车过桥前往站点。

桥断裂后，梁华驾驶的空载中巴车坠落到肇事船舶里，不幸遇难。还有一辆货车和一辆电动摩托车坠落到船上，摩托车驾驶员也不幸遇难。有两辆小货车掉进水中。下午4点13分左右，两辆小货车被打捞出水，车内三人不幸遇难。

事故后的三民岛：交通和供水受影响

这起突发事件也打乱了三民岛居民的生活。三民岛位于万顷沙镇西南边，由围垦滩涂而成，由民建村、民兴村和民立村三村组成。广州南沙开发区管委会秘书长欧阳刘兵介绍，三民岛占地面积14908亩，户籍及外来人口约9100人。这里虽然四面环水、交通不便，但土壤有机物丰富。岛民吴洪说，岛民多以种植农产品为生，平时不少车都通过大桥来到岛内运输瓜果。

从事垂钓生意的民兴村村民刘博，被迫停了生意。他告诉记者，一些农民和岛内的渔民协商，想用渔船把瓜果运出去。他注意到，几台挖机和铲车正在水边工作，像在建设渡口，周围有大量岛民围观。民兴村一名村干部证实了建设渡口这件事，但何时能投入使用，还没确定。

除了交通，沥心沙大桥被撞断后，岛上还断了水和网络。“民兴村的水管和光缆都是贴在沥心沙桥上的，桥一断，水管和光缆线也都会断掉，目前村里的水、网都没恢复，电还有。”22日上午，刘博回忆，在事发后的两个小时内，村民纷纷涌向超市抢购物资，特别是水，已经被抢购一空。“我家里还有两箱矿泉水，只够维持2天左右，超市里的肉也被抢空了。”

事故桥梁近年曾被维修加固

发布会上，广州南沙开发区管委会秘书长欧阳刘兵称，南沙区将对辖区内桥梁开展全面安全排查。针对桥梁加固工程一再延期的问题，欧阳刘兵解释，早在2022年12月，沥心沙大桥防撞加固工程就已完成施工并投入使用，但高新沙大桥防撞加固工程正有序推进中。鉴于该项目建设内容包含这两座桥，因此省交通厅发布了延期通知。

在此次事故中，大桥的防撞装置是否发挥明显作用？

桥梁倒塌事故分析专家、浙江工业大学土木工程学院博导彭卫兵教授分析，从公开信息来看，肇事船舶与桥墩发生过两次撞击。第一次撞击，船与中墩发生斜向撞击。第一次撞击发生后，船向发生改变，船只以接近于“顺桥向”（即与车流方向一致）与边墩发生二次撞击，最终导致边墩发生倾斜，部分桥梁落梁坍塌。他分析发现，坠落的是一块和两侧桥体并不相连的挂梁。“打个比方，就像搁置在两个板凳上方的物体，因为凳腿被撞后发生位移，上方物体缺少托力而坠落。”

彭卫兵认为，大桥的防撞装置是否发挥明显作用，与船撞击桥梁的角度有密切的关系。“如果空载船正面撞击桥墩，可能问题不会这么严重。但船顺桥向撞桥墩，这是桥墩非常脆弱的方向，很小的力就可能把桥墩撞出比较大的位移，这次事故的情况就是这样，这种情况是很少见的。”（新京报）

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《绝品少年》周晴小军全章节版阅读笔趣阁
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