#汽场全开# 工程师详评传祺ES9（3）——

关于前排座椅

舒适性不错，上车后也能快速找到适合自己驾驶的位置，侧翼对身体也有一定的支撑，还有坐垫大腿位置的四向调节。按摩即使调到最大，也是比较柔和的。腰托气泵调节的声音过大，如果腰托向下调节的极限位置能更靠下一点就更完美了。

关于座椅记忆貌似要在手机APP里面去设置，没法在车里屏幕里设置，因为这车里面没有摄像头，不知道可否增加一个人脸识别记忆。

关于Console

很多用户都提到过这个问题，扶手盖板的按钮很容易被肘部误解锁，如果能往前移到红框位置更合理。

杯托夹持块的角度可以稍微优化一点，往里面放杯子时受到的阻力比较大。

关于中排座椅

非独立中排座椅的版本，两侧的侧翼几乎没有，不能在左右偏移时提供支撑，这主要出于二三排放倒时能放得更平的考虑。前排取下头枕后，可以当作二排乘客的躺椅。

中排坐垫可以前后手动调节，根据第三排是否坐人来调节二排的空间，靠背角度有五个手动调节档位，可以根据自己的喜好来保证乘坐舒适性。

关于第三排

7座版第三排进入是从车辆的右侧进入，手动解锁肩部按钮后，靠背翻折的同时与坐垫有一个联动，自动向前推移后留下的进出距离还是比较大的。

二排的靠背解锁有三种方式，首先是通过座椅侧面的调角器解锁，二是可以在三排座位上通过如下图片两个位置解锁，三是可以在后备箱内通过按钮解锁。

第三排靠背带全电动调节升降，是不是想起了理想L8，这在二十多万的车型中并不常见。靠背的一键升降只能在后备箱完成，第三排侧围上的按键只能调节靠背角度。

如果不打开后备箱，想站在车身侧面想把放倒的后排升起来，需要一直把按键摁住，这就有点不方便，可以提升侧围按键的靠背抬升速度，让靠背抬升更快一点。三排靠背与坐垫有一个联动，这样保证放下后更平整。

三排座椅具有防夹功能，如果坐垫上放有物品，是不能电动翻折的，即使把物品取出后，也需要把靠背恢复原位才能再次翻折。

关于后备箱

传祺ES9相比GS8新增了一个3.3KW的放电接口，这也为大功率电器的使用提供了方便。

关于充电或加油

充电和加油盖板的解锁等待时间过长，有时候以为已经解锁实际还未解锁。充电和解锁盖板的缓冲可以优化，在车身上按压盖板均存在与钣金硬碰硬的金属声音。

这次终于能理解“家用充电桩是混动车的刚需”的说法了，由于混动车的电池更小、纯电续航更短，更适合短途通勤使用，可以利用每天晚上回家把电充满，不占用充电时间，也没有用油的机会，更低的电费成本相比油价有太多优势。

但是如果超过200公里的长途出行的比例比较高，更多的还是用到燃油模式，如果专门停下来等待补电，那效率会降低很多。所以这种混动在外充电的机会就非常少，最适合家充。

关于能耗

全程使用节能模式，全程使用空调，超过95%的时候都是馈电模式，60%是节假日拥堵的高速。几乎在全部使用燃油作为动力时，作为一台重量在2.5吨（三个人加行李），发动机为2.0T的前提下——

1440公里的综合续航，5.4L的油耗，忽略不计的电耗，这个车的能耗给了我最大的惊喜。

后记：

由俭入奢易，由奢入俭难，开了一段时间驾仕派的传祺ES9后，再回到我的“买菜小破车”上，发现哪儿哪儿都不顺眼，如果说驾乘体验比不上更贵的ES9还情有可原，关键1吨重的自吸1.6L轿车，能耗还跑不过2.2吨重的SUV，这就说不过去了。

传祺ES9虽然算不上中大型SUV的佼佼者，但如果定语足够长，也是有优势的：如果你要选一台“长度超5米，宽度超1.95米，6～7座的大空间SUV，价格控制在20～30万之间，需要上绿牌”的车，你会发现眼前也就ES9和蓝山可以选。相比较蓝山，ES9的价格和动力存在明显的优势。

官方宣传时，更多的把这车与比亚迪唐进行对比，相比于唐，传祺ES9的空间更有优势，外饰风格更时尚，内饰风格更简洁实用；同等价位下，ES9前排座椅提供的配置更高，中后排提供的座椅变化空间更大，更适合家庭出游。

也有人说在广汽旗下，这车也可算汉兰达的平替，但实车开起来，肯定比汉兰达的NVH更优秀，智能和科技感更强，价格也更实惠。综合来看，如果你对智驾要求并不高，而对空间、能耗、价格比较看重，真可以试试ES9。

#试驾评测##大V聊车#

在刚刚结束的@ETRO艾绰 2024秋冬系列米兰大秀上，品牌代言人@任嘉伦Allen 为ETRO品牌CEO送上了一份特别的礼物——来自中国的苏绣双面绣非遗团扇。把中国文化带上了国际秀场。
以针作画，巧夺天工。苏绣，起源于苏州，是四大名绣之一，也是国际非物质文化遗产遗产之一。如果说中国画是纸面上的艺术，那么苏绣就是布帛上的艺术。

-#任嘉伦米兰时装周#
-#任嘉伦米兰时装周送非遗团扇#

【关于因果业力方面内容开示】

因果业力这方面的内容，我想针对这一段也简略地讲一下自己的一些想法。一般我们说，在讲到「善恶业果」这部分的时候，说到因果的时候，可能每个人都有很多自己的想法。我们通常对于讲到因果的理解，就是善有善报、恶有恶报。但是，通常我们对于因果关系的这种看法，我觉得都是比较狭隘一点，或者说比较肤浅的。

比方来说，很多人会觉得，只要我努力，就可以出人头地，就会得到一些名闻利养，或者变成一个德高望重的人。或者再举一个更夸张一点的例子，有的人会觉得，哦，我只要再努力一点，再加上一些机会，自己就有可能成为世界上最有钱的人。但是，同时我们又发现，你看到有些人他也没有怎么特别努力，或者说他根本没有什么样的一些天赋，但是他生来就像是皇亲贵族一样，或者是名门的望族。我们这样一想，奇怪，他也没怎么努力，怎么会这样子？这让我们觉得好像一切又说不太通了。

或者再举个我们生活中的例子。比如，有人会说我这一生从来没有喝酒，也没有抽烟，我吃的也很营养，也很注意自己身体健康，还经常运动，我应该不会生什么病的。但如果有一天突然检查出自己得了绝症，就会觉得非常非常的意外。然后不知道该怎么办了。可是你会看到，有的人刚好相反，偏偏他一辈子都抽烟，或者都喝酒，然后吃的也都乱吃，但却活到了100多岁。所以，看到有这样的情况的时候，很多人会觉得，好像我们的人生怎么不太公平，到底因果在哪里？

为什么我们会有这样子的想法？我觉得是因为我们太单纯地把因果想的太简单了。其实因果是什么？它不像是什么“1+1=2”那么的简单，它不是这样的。其实，事实上因果不是这么简单的，远远不止于此的。当然，的确因果以它最基本的原理来说，就是种瓜得瓜、种豆得豆，这么简单，这么地基本。但是在这个世界上，不是只有你在种豆种瓜，很多人都在种瓜的。所以，我们不能总是狭隘地只站在自己的角度去想问题、去看问题。

也许是福报大的关系，今生造恶业，在现世报中就能承受苦的异熟果。但是现今看到造恶业的人他们却可以顺利快乐，这可能是因为恶业深重，故在多生中原本可以受用的福报善业先在今生享用完后，之后便会直堕三恶趣之中。

古人说，「今生造的恶业马上就成熟受报，受点苦痛这是很好的。」
在我们造恶业后会受到一些非真实的快乐，就像猎人猎取到猎物一般，这是造恶业但是他们会觉得开心快乐。如果造恶无法感受到快乐的话，那猎人应该在造了杀业之后便无法感到快乐。所以造恶后有时会感觉到一些非真实、短暂的快乐。

然而真正的造下恶业后，便只会有苦的异熟果，不可能会有善的异熟果成熟。我们平日所说恶有恶报，善有善报，所说的是指异熟果报。如果不是这样想的话，在社会中那些造恶之徒，确实看到他们享有一些不真实的快乐，但是千万不可因此就认为善恶不真实，或拨无因果了。

我们说，一切的众生都是相互依存的，我们每个人、每个众生之间也都是息息相关的。尤其昨天我也谈到宇宙的这个部分，有谈到宇宙是多么地浩瀚，多么地伟大，昨天有谈到。在这么大的一个宇宙之中，所有的生命，他们之间因果上不论是直接和间接都有相互的关联性的，这样的一种关联性是远远超乎我们的想象和理解的，是太浩瀚、太不可思议的。

举个例子。像我们下棋，我们说白色的、黑色的象棋子，你们可能不知道，僧众们你们可能不知道，西方来讲是西洋棋，但东方来讲是围棋，有种黑棋、白棋，象棋，我举下棋、围棋来做例子。你会看到每一个棋子，每一步棋都有它的作用，还有它的一种道理、一种能力在里面。而每一个棋子、所有棋子都是整个棋盘、棋子当中的一个部分。所以，每一颗棋子它们之间都是相互制约的、牵动着的。所以，如果一步走错了，可能全部就乱了。像是牵一发而动全身这种感觉。

同样的，就像下棋的例子、棋子的例子，宇宙当中，或者说我们现在这个世界当中，众生的数量是很多的。刚刚一盘棋就那么多个棋子。但是，我们世界上众生的数量是多少呢？那可是比一盘棋子的亿万倍更多了。再加上不止今生，如果说还有无数的前世的众生的话，那真是多到无法想象的。所以，讲回来，因果的法则就是建立在这样一个相互牵制的、影响着、牵动的，这样的一个大网、坛城之中。所以我们相互之间是这样互相地牵动着的。

—大宝法王噶玛巴

《冈波巴四法》