到港到泊位到卸货入库以及到疏港的流程图（附图1）

流程1：海外铁矿石经海运发货到达锚地后，形成了一定的到港量；

流程2：从锚地到船只靠泊卸货需要一定的时间，经过累积形成了压港货量，而压港量90%左右可以顺利卸货入库，剩余10%的卸货后再次进入下个港库卸货入库，此时会再产生到港量；

流程3：卸货入港库后货量会经过汽运，火运或者皮带机发往钢厂以及外选厂，同时也会通过转水发往国内其他港口以及国外港口，发往国内样本港口的大约占总疏港量的3%

综上流程来讲，由于两港卸的原因，周度的到港量要比实际的偏大，同时也有压港缓冲的问题，导致实际卸货量并不等于到港量（周度），同时内贸船转水的问题也会使得到小部分疏港量被重复计算。

备注：我们在看到港值和疏港值时，除要看绝对值的变化量，还需注意压港船只两港卸的情况，加之前期疏港疏港存在转水货量，所以这样来看相对平衡角度更好。

Mysteel：铁矿石到港疏港与库存间你不知道的那些事（来源：23023年7月的一份报告）

对于到港端，市场经常会产生两个疑问。

其一是到港那么少为什么没有去库？

其二是到港增那么多，为什么港口库存累的那么少？

到港到泊位到卸货入库以及到疏港的流程图（附图1）

流程1：海外铁矿石经海运发货到达锚地后，形成了一定的到港量；

流程2：从锚地到船只靠泊卸货需要一定的时间，经过累积形成了压港货量，而压港量90%左右可以顺利卸货入库，剩余10%的卸货后再次进入下个港库卸货入库，此时会再产生到港量；

流程3：卸货入港库后货量会经过汽运，火运或者皮带机发往钢厂以及外选厂，同时也会通过转水发往国内其他港口以及国外港口，发往国内样本港口的大约占总疏港量的3%

综上流程来讲，由于两港卸的原因，周度的到港量要比实际的偏大，同时也有压港缓冲的问题，导致实际卸货量并不等于到港量（周度），同时内贸船转水的问题也会使得到小部分疏港量被重复计算。

备注：我们在看到港值和疏港值时，除要看绝对值的变化量，还需注意压港船只两港卸的情况，加之前期疏港疏港存在转水货量，所以这样来看相对平衡角度更好。

#沈泉锐RICKY[超话]#
所有没̥做̥过̥数̥据̥以及没有新̥粉̥的宝！
请看！！
宝子们新ris宝宝们 先祝情人节快乐( ´▽｀)
想说一下噢 轻说！

1⃣️首先 【待遇】
粉上了后 期望大家有一个强̥心̥脏̥
这个强̥心̥脏̥不是因为怎么样
而是因为这个公司真的不̥做̥人̥的…
多少次的恶̥意̥针̥对̥大家要有心理准备❤️
你粉上的…
1.是一个连个//资都只有走机场那段路的人
2.是连都不给随意发
3.是直播会被掐断
4.是会被经纪人辱////骂的贫豆
5.是可以把丢在机场 放他在那自己面对粉丝半天的公司[汗]
6.是基本不发他个̥人̥博̥
等等等

2⃣️然后【关̥于̥瓶̥】
非̥会̥铁̥的意思：不是[浪]此app的任何一种会̥员̥以及 不是空̥瓶̥的̥博̥主̥的̥人̥的̥「铁̥粉̥」
如图1 有标有会的才是达标的哈

3⃣️最后 【善用副////超和水贴区】
所̥有̥的̥每̥日̥一̥善̥/铁̥之̥类̥的̥贴̥文̥不̥要̥发̥出̥来̥
发̥在̥水̥贴̥区̥噢̥[老师好][老师好]