「2024年2月25日」 本人B站首页视频评论（我不会告诉你我刷到了什么的）
甲、后下叉设计中，对车辆调性的影响最小的可能是后下叉长度……如果变速系统不出问题，后轮入侵中轴到RC380可能是更好的解。
丐、跨高对尺码的影响远大于身高；臀力对落差的影响远大于手长。
内、未来一年内所有一线自行车品牌都出平价二级车（比如不到两万的madone），未来三年内105 di2跌到整套3000，未来五到八年内豪华乘用车进口关税腰斩……你们觉得可能吗？
美、许多品牌取消独立几何的女性产品线不仅仅是因为成本问题。但迄今为止市场上没有足够多款式的“女士用”公路车坐垫是很大的问题。
吕、说实话我不太理解U9的前后副车架为什么还用金属……在这个很多牛马的碳部件都是国产的情况下，全用碳分件也贵不了几个钱啊。

再给大家讲一下熊市底部形态。

这里讲创业板。创业板事关新能源车，医疗，光伏与基民持仓关联较大。

首先一点现在不是牛市初期，熊市还没有结束，还差最后一段下跌。

上次创业板的牛市起点是19年2月1号那周，当时五周均线已经向上了，十周均线平稳，若在接下来一周周线上涨则五周均线上穿十周均线。

本周的5周均线1686，上周为1687，下周还在反弹周期内，会实现五周均线向上。同时周线macd 金叉。

图一，这个2019年初创业板上涨到了144周线为牛市一浪。

图三:2012年初见底，年底又见底，这里震荡了一年然后起了大行情。

为什么2013年创业板上涨远大于2019年上涨?因为2012年筑底一年均线位置都比较低，没啥压力了。2018年筑底16周，上方144周线上不去很正常。

看看图二，现在所有的周均线都是向下的，均线向下发散还能开启牛市那就是v型反转，我认为不可能。

再看图三2012年初反弹到了30周线力度较大，现在30周线是1941，下周肯定到不了，下下周会到1900，假设还能反弹两周，那就是说最多1900。问题是图五的这段下跌比不上图六，所以周线反弹不会去挑战30周线也就是1900。1800-1840就是重压力带，且看下周能到那里了。#财经##股票##创业板#

学术问题：
《红楼梦》里莺儿给探春妹妹打的络子的花样叫“攒心梅花”，打法会不会类似p2？问题又来了，“络子”的具体形状到底是怎样，莺儿说是用来装东西，那就应该是小袋子；之前袭人又说是“绦子”，又似乎是挂绳。《京华烟云》里荪亚木兰小时候也做过这个，看叙述是挂件（懒得翻书了）。so是不是所有用线编织的小件东西都可以叫“络子”？