#老蒋原创# 聊聊蔚来ET5
展车是三厢版。外形我个人是不喜欢。圆滚滚的，臃肿。
CMF我是比较满意的，给了几种兼顾男女性需求的方案。而且总体来讲没有坑的选项。精致度都非常高。
内部材质标配人造革，Nappa要付费选装。但不得不说，蔚来的Nappa皮是所有中国品牌里覆盖比例最大（扶手箱、门板扶手，座椅侧翼）、手感也是T1级别。如果对材质要求较高，建议选配。
内饰精致感比较分裂。像是内装材料手感、气味、装配工艺都是说得过去的。一些按钮按键的手感颇有传统豪华品牌气息。设计精致感属于看实车仔细琢磨会比看图片感觉更高级的那一种。但是、但是，蔚来总会在一些细节上让你大跌眼镜。
比如P10这张图，Console右下侧一块面板的配合得非常差。就像是没打磨好毛边直接装上去（还没装好）的感觉一样。之前试驾的ET7也是。量产车一万公里主驾座椅蒙皮塌陷+过度磨损。主驾车窗控制键面板也是有巨大的面差，巨大的看穿。之前接触过的另一辆ET5试驾车也是，主驾驶座椅调节声品质巨差，差到不正常那种。
再说点精致感知方面的事，这车内饰无论座椅填充还是方向盘盘辐，抑或是内饰护板，手感都非常“硬”。比较像印象中Porsche或者BMW的感觉。不过现在大多数中国品牌都不太会这么干。通常都是用pu革+软性发泡/海绵层填充，给人触感体验更好。
座椅舒适性一般，前座虽然主副驾都有12向（选了舒享套装有14向），但承托感不好。椅面偏窄。结合前座坐姿、IP较低等设计。我更加偏向认为ET5这款车更加考虑的是女性用户（但其实、动态方面也不完全如此）。
后尾箱开口很小。加上三厢版会影响后排头顶空间，建议看上这款车的直接就买ET5T就完事了。更实用更美观，何乐而不为。
动态部分，试驾的是一台ET5T。
驾驶性好评。加速维度非常线性。蔚来从NT2.0沿袭的五种动力输出可以覆盖绝大多数用户的需求。日常代步7.9s足够。对于风琴脚/想省电用9.9s。驾驶爱好者可以5.9s。电门超级细腻而且响应巨快、能不能把车开得又快又平顺全靠你自己的功夫。至于4.0s，也可以用、但其实没啥必要。
刹车好评，响应快+犀利，踏板力偏硬、我很喜欢。但从这儿开始，这台车的定位又不是“女性化”了。
转向响应是比较运动的，打方向车头响应挺快。和我之前长期使用过的ET7完全不是一个性格。问题是低速原地打轮有种不正常的沉重感。然后速度跑起来（大概也就20-30kph）手力又变轻了。中心区还不太明显（因为响应快、所以可以理解转向比较“贼”，但比老Model 3那种贼还是要柔和一点）。我不知道是不是蔚来的转向工程师里有那种喜欢“老学校运动车”手感的人在主导，但其实、用现代EPS模拟出来的转向手感我是觉得不到位且没必要。非要保留的话、运动模式可以按照这样标定、标准模式还是应该再轻一些。
当然、这台车很老学校、很键盘的一点是带有“赛道模式”，不管怎么说、也算是CDM荣光之一吧[doge]。
底盘不带CDC更没有空悬，聊硬件肯定是没优势（毕竟成本都干在四orin上了），整体调校偏运动。对小振动很敏感，好处就是从座椅下/脚下传来的路感很强、这点也很老学校。大振动略跳，整体问题不大。最后说说智驾，老实说，这块我是比较失望的，但在意料之中。
蔚来的智驾方案基本是现在量产的硬件天花板。如今各大车企卷成本控制卷到飞起。早就过了军备竞赛的时代。因此硬件搭载普遍比较保守。但就在T0水平硬件下呈现的却是T2的体验。NOP在城市路段开通的范围不如鹏子和华子（应该也不如想子）。很多快速路仍然不支持使用。Nio Pilot的体验也相对初级。对于Corner Case的处理显得非常紧张。比如隔壁车道车辆濒临压线就开始刹车。当然我们能看到一些蔚来的努力、只能说现阶段，辅助驾驶体验也就是T2水平。
APA没试、但试了试3.0的换电站。结果就是看着一台老EC6以三分半的速度换走一块电池后、换电站宕机了。销售顾问给换电专员致电沟通，上演了一出“两手一摊”的戏码、场面一度十分尴尬。
【总结】
总结部分想从产品经理的角度来说。这车的产品定义给人感觉很分裂。静态方面、CMF、人机设计、包括Nomi机器人，似乎都在强烈暗示，这是一个偏向给女性用户打造的车。
但真的开起来会发现，驾驶性、操稳，包括转向手感，倒很对男性、特别是男性驾驶爱好者的胃口。虽然有瑕疵，但开上这台车就让我笃定，负责动态标定的工程师里，一定有非常热爱驾驶汽车的人。
智驾/座舱体验这块得点个名了。得抓紧迭代，曾经某个时间点上蔚来是王者、现在的已经逐渐被后来者赶超。
【一点品牌层面的思考】
我们都知道蔚来的生态一直在搞圈层营销，老实说之前不太感冒。单就近几次的体验，愈发感受到，蔚来生态还是有点东西的（大到门店装潢、APP界面、试驾流程化体验，小到一些细节、商城的物品、包括换电）另外，虽然和自己比、服务确实比早期缩水很多，但放在现在蔚来的软性用户体验，依然是目前国内车企数一数二的存在。
而你想进入这个生态、成本最低的方案就是选择一台ET5。
这点从销量来看，很明显。是有用户是认可蔚来的品牌价值的（中国品牌只有这一家敢把B级SUV和轿车定到30+万）。他们也愿意接受这样的溢价换取一些体验上的优势。
但是溢价并不足以支撑蔚来的上游车型（比如7系列和8系列、销量都非常惨淡）换句话说当蔚来按照自己的价值体系定义“品牌溢价”的时候，对于高端车型来说，用户只会认为：太贵了。而像是ET5、ES6来说，用户的思维是：虽然贵了点、但是进了蔚来生态，我能够有我的收益。
其实，这对于品牌发展是一个挺大的消极因素。比如当蔚来要出ET9时，我们心里都知道这大概率不会是一个特别吸引人和受欢迎的车。从品牌角度就得考虑，如何去维持品牌溢价？光靠玩圈层玩生态肯定不行。这就留给品牌方去思考吧。[doge] https://t.cn/A6NkooKF
展车是三厢版。外形我个人是不喜欢。圆滚滚的，臃肿。
CMF我是比较满意的，给了几种兼顾男女性需求的方案。而且总体来讲没有坑的选项。精致度都非常高。
内部材质标配人造革，Nappa要付费选装。但不得不说，蔚来的Nappa皮是所有中国品牌里覆盖比例最大（扶手箱、门板扶手，座椅侧翼）、手感也是T1级别。如果对材质要求较高，建议选配。
内饰精致感比较分裂。像是内装材料手感、气味、装配工艺都是说得过去的。一些按钮按键的手感颇有传统豪华品牌气息。设计精致感属于看实车仔细琢磨会比看图片感觉更高级的那一种。但是、但是，蔚来总会在一些细节上让你大跌眼镜。
比如P10这张图，Console右下侧一块面板的配合得非常差。就像是没打磨好毛边直接装上去（还没装好）的感觉一样。之前试驾的ET7也是。量产车一万公里主驾座椅蒙皮塌陷+过度磨损。主驾车窗控制键面板也是有巨大的面差，巨大的看穿。之前接触过的另一辆ET5试驾车也是，主驾驶座椅调节声品质巨差，差到不正常那种。
再说点精致感知方面的事，这车内饰无论座椅填充还是方向盘盘辐，抑或是内饰护板，手感都非常“硬”。比较像印象中Porsche或者BMW的感觉。不过现在大多数中国品牌都不太会这么干。通常都是用pu革+软性发泡/海绵层填充，给人触感体验更好。
座椅舒适性一般，前座虽然主副驾都有12向（选了舒享套装有14向），但承托感不好。椅面偏窄。结合前座坐姿、IP较低等设计。我更加偏向认为ET5这款车更加考虑的是女性用户（但其实、动态方面也不完全如此）。
后尾箱开口很小。加上三厢版会影响后排头顶空间，建议看上这款车的直接就买ET5T就完事了。更实用更美观，何乐而不为。
动态部分，试驾的是一台ET5T。
驾驶性好评。加速维度非常线性。蔚来从NT2.0沿袭的五种动力输出可以覆盖绝大多数用户的需求。日常代步7.9s足够。对于风琴脚/想省电用9.9s。驾驶爱好者可以5.9s。电门超级细腻而且响应巨快、能不能把车开得又快又平顺全靠你自己的功夫。至于4.0s，也可以用、但其实没啥必要。
刹车好评，响应快+犀利，踏板力偏硬、我很喜欢。但从这儿开始，这台车的定位又不是“女性化”了。
转向响应是比较运动的，打方向车头响应挺快。和我之前长期使用过的ET7完全不是一个性格。问题是低速原地打轮有种不正常的沉重感。然后速度跑起来（大概也就20-30kph）手力又变轻了。中心区还不太明显（因为响应快、所以可以理解转向比较“贼”，但比老Model 3那种贼还是要柔和一点）。我不知道是不是蔚来的转向工程师里有那种喜欢“老学校运动车”手感的人在主导，但其实、用现代EPS模拟出来的转向手感我是觉得不到位且没必要。非要保留的话、运动模式可以按照这样标定、标准模式还是应该再轻一些。
当然、这台车很老学校、很键盘的一点是带有“赛道模式”，不管怎么说、也算是CDM荣光之一吧[doge]。
底盘不带CDC更没有空悬，聊硬件肯定是没优势（毕竟成本都干在四orin上了），整体调校偏运动。对小振动很敏感，好处就是从座椅下/脚下传来的路感很强、这点也很老学校。大振动略跳，整体问题不大。最后说说智驾，老实说，这块我是比较失望的，但在意料之中。
蔚来的智驾方案基本是现在量产的硬件天花板。如今各大车企卷成本控制卷到飞起。早就过了军备竞赛的时代。因此硬件搭载普遍比较保守。但就在T0水平硬件下呈现的却是T2的体验。NOP在城市路段开通的范围不如鹏子和华子（应该也不如想子）。很多快速路仍然不支持使用。Nio Pilot的体验也相对初级。对于Corner Case的处理显得非常紧张。比如隔壁车道车辆濒临压线就开始刹车。当然我们能看到一些蔚来的努力、只能说现阶段，辅助驾驶体验也就是T2水平。
APA没试、但试了试3.0的换电站。结果就是看着一台老EC6以三分半的速度换走一块电池后、换电站宕机了。销售顾问给换电专员致电沟通，上演了一出“两手一摊”的戏码、场面一度十分尴尬。
【总结】
总结部分想从产品经理的角度来说。这车的产品定义给人感觉很分裂。静态方面、CMF、人机设计、包括Nomi机器人，似乎都在强烈暗示，这是一个偏向给女性用户打造的车。
但真的开起来会发现，驾驶性、操稳，包括转向手感，倒很对男性、特别是男性驾驶爱好者的胃口。虽然有瑕疵，但开上这台车就让我笃定，负责动态标定的工程师里，一定有非常热爱驾驶汽车的人。
智驾/座舱体验这块得点个名了。得抓紧迭代，曾经某个时间点上蔚来是王者、现在的已经逐渐被后来者赶超。
【一点品牌层面的思考】
我们都知道蔚来的生态一直在搞圈层营销，老实说之前不太感冒。单就近几次的体验，愈发感受到，蔚来生态还是有点东西的（大到门店装潢、APP界面、试驾流程化体验，小到一些细节、商城的物品、包括换电）另外，虽然和自己比、服务确实比早期缩水很多，但放在现在蔚来的软性用户体验，依然是目前国内车企数一数二的存在。
而你想进入这个生态、成本最低的方案就是选择一台ET5。
这点从销量来看，很明显。是有用户是认可蔚来的品牌价值的（中国品牌只有这一家敢把B级SUV和轿车定到30+万）。他们也愿意接受这样的溢价换取一些体验上的优势。
但是溢价并不足以支撑蔚来的上游车型（比如7系列和8系列、销量都非常惨淡）换句话说当蔚来按照自己的价值体系定义“品牌溢价”的时候，对于高端车型来说，用户只会认为：太贵了。而像是ET5、ES6来说，用户的思维是：虽然贵了点、但是进了蔚来生态，我能够有我的收益。
其实，这对于品牌发展是一个挺大的消极因素。比如当蔚来要出ET9时，我们心里都知道这大概率不会是一个特别吸引人和受欢迎的车。从品牌角度就得考虑，如何去维持品牌溢价？光靠玩圈层玩生态肯定不行。这就留给品牌方去思考吧。[doge] https://t.cn/A6NkooKF
大众测试，仅供娱乐：#塔罗#
三月好运。
请从以下三张卡中，选择你最有感觉的一张。
第一组
人际关系的更新升级。你变得更成熟理性，你自己升级了。时过境迁，你会告别很多过去的，已经没有办法再滋养你甚至已经在消耗你的人际关系。低质量的、低素质的人和关系被清理掉，留下有品质有质量的人和关系。高要求、不将就。人际关系的断舍离，清理自己的社交圈。让旧的不合时宜的人离开，才能迎接新的更合适的人。你会选择现阶段与你三观一致、更同频，可以一起成长或者互利互惠的人来往。人际关系变得精简、更高质量高价值。
成年人的世界要学会做减法，这是成熟智慧的体现。减少无意义的消耗，就是一种得到。事业发展不错，比较被认可。
第二组
跟第一组的能量有部分重合。这个月，形象提升、魅力提升，更睿智有主见，变得更妩媚性感，无论男女。阴性力量生长，更柔美、打扮更漂亮，社交和社交聚会增多，社交圈香饽饽。也是会对一些不合适不滋养的不公平的人际关系做断舍离，说不，留下同频的高质量高价值的人际关系。这个月，专注自身提升，对外界漠不关心，无爱一身轻。人际社交运提升，属于别人被吸引，主动来找你。得到领导、贵人、权威人士认可和保驾护航，事业基础稳固，甚至升职。这个月过着专注自我提升发展、极简的生活，而这样高冷的你，对他人反而更有吸引力。
第三组
三月的热血奋斗青年。如果你是男性，这个月桃花很多，会结识不少高质量异性。但是，关系进展缓慢。如果你是女性，这个月会结识很多同性高质量朋友。你在认真踏实地耕耘你的事业，月初月中付出心血精力比较多，中下旬会拿到结果。这个月财务进账不错，自身过的比较富足。比较忙，处理的事比较多，感情问题先放一放，爱情友情亲情都进展缓慢。耕耘事业，后期拿到结果。
三月好运。
请从以下三张卡中，选择你最有感觉的一张。
第一组
人际关系的更新升级。你变得更成熟理性，你自己升级了。时过境迁，你会告别很多过去的，已经没有办法再滋养你甚至已经在消耗你的人际关系。低质量的、低素质的人和关系被清理掉，留下有品质有质量的人和关系。高要求、不将就。人际关系的断舍离，清理自己的社交圈。让旧的不合时宜的人离开，才能迎接新的更合适的人。你会选择现阶段与你三观一致、更同频，可以一起成长或者互利互惠的人来往。人际关系变得精简、更高质量高价值。
成年人的世界要学会做减法，这是成熟智慧的体现。减少无意义的消耗，就是一种得到。事业发展不错，比较被认可。
第二组
跟第一组的能量有部分重合。这个月，形象提升、魅力提升，更睿智有主见，变得更妩媚性感，无论男女。阴性力量生长，更柔美、打扮更漂亮，社交和社交聚会增多，社交圈香饽饽。也是会对一些不合适不滋养的不公平的人际关系做断舍离，说不，留下同频的高质量高价值的人际关系。这个月，专注自身提升，对外界漠不关心，无爱一身轻。人际社交运提升，属于别人被吸引，主动来找你。得到领导、贵人、权威人士认可和保驾护航，事业基础稳固，甚至升职。这个月过着专注自我提升发展、极简的生活，而这样高冷的你，对他人反而更有吸引力。
第三组
三月的热血奋斗青年。如果你是男性，这个月桃花很多，会结识不少高质量异性。但是，关系进展缓慢。如果你是女性，这个月会结识很多同性高质量朋友。你在认真踏实地耕耘你的事业，月初月中付出心血精力比较多，中下旬会拿到结果。这个月财务进账不错，自身过的比较富足。比较忙，处理的事比较多，感情问题先放一放，爱情友情亲情都进展缓慢。耕耘事业，后期拿到结果。
为什么说邪淫是一种大不孝?
万恶淫为首，百善孝为先。
喜好邪淫者，即使自觉很孝顺，但事实上，从邪淫那一刻开始，就已经很难称作一名合格的孝子。相反，如果稍加分析，我们会惊讶地发现，邪淫，居然还是一种大不孝！
何出此言？可从以下几点来解释：
一、邪淫损福德，辜负祖先福荫
或许你的祖先曾积有阴德，而这是留给你的一笔宝贵的无形遗产。本来，我们完全可以通过祖上的福荫，加上自己的后天努力，将这些无形的福德，转变为现世的福报安乐，很好地履行传宗接代、光耀门楣的家族责任。可遗憾的是，邪淫耗损了你的福德，让你成为下流贫贱之辈，成了辜负祖先厚德的不肖子孙。此时，你还敢说自己是孝子吗？
二、邪淫耗身体，令父母心疼
邪淫非常耗体，这是邪淫者，特别是长期sy者可以亲身体会的事。邪淫者以为搞坏身体只是自己的事，与他人无关。此乃谬见。身体发肤，授之于父母，我们身体稍微擦破了点皮，慈爱的父母都会心疼得不得了，更何况是我们这样糟践自己的身体，父母怎么可能不担忧？！我们因邪淫而日渐虚弱的身体，令蒙在鼓里的父母心疼不已，此时，你还敢说自己是孝子吗？
三、邪淫败名声，令父母蒙羞
邪淫者，通常都是偷偷摸摸地搞，深怕被人知道，毁了自己的名声。可是，常在江湖漂，哪能不挨刀，这样乱来，迟早要付出身败名裂的代价。一旦污迹败露，父母必定遭受牵连，在亲属邻里前抬不起头！可是，无论我们混得多么糟糕，慈爱我们的父母都把我们当成宝，当作是世界上最优秀的人，是他们的骄傲，即使有批评，也是恨铁不成钢的无奈啊！念及于此，你真的忍心这样邪淫，毁掉名声，然后让父母蒙羞，被人搓脊梁骨吗？！此时，你还敢说自己是孝子吗？
四、邪淫误前程，令父母担忧
邪淫误前程，手淫毁一生。我们原本或许可以考上好大学，找到好工作，在社会上成就一番事业，成为人生赢家。可是，这一切都被邪淫给毁了，我们或者干着朝不保夕、食不果腹的工作，或者窝在家里啃老，年近而立，却依然无法独立。对此，我们自己很苦闷，但其实父母比我们还忧心，谁家父母不希望自家的孩子有个好前程，能衣食无忧地度过一生？！当父母整天为你的前途而四处求情、食不下咽、夜不能寐时，你还敢说自己是孝子吗？
五、邪淫毁姻缘，令父母操心
邪淫破坏姻缘。邪淫者，把原有的好姻缘给作没了，导致的结果，或者找对象难，一不小心成了“剩斗士”，虽然到处相亲，但就是遇不见对的人，成不了家，令父母忧心忡忡；或者遇人不淑，取了个不孝的泼妇回家，经常辱骂你的父母，不肯赡养他们，令父母经常蒙受委屈，自叹命苦，暗自落泪，此时，你还敢说自己是孝子吗？！！！
不要嘴硬说：要是遇见这种恶妇，我就把她废了！在业力推动下，当邪淫的果报现前时，你会发现自己是多么得无力！只能眼睁睁地看着恶妇毁掉你全家后半生的幸福！所以，请慎之！
六、邪淫破钱财，无力赡养父母
父母含辛茹苦，用他们的青春年华，换取我们的长大成人，现在他们逐渐老去，两鬓斑白，皱纹横生，步入晚景。虽然他们不求回报，但是孝养父母，以报其恩，乃天经地义的事。可是，你邪淫了，导致资财耗散，即使现在因为过去的福报，积累了一些财产，也必将很快败光，最后成为了一个连自己都养不活的loser，更别提赡养父母了！当你看着年迈的父母还要为了谋生而辛苦奔波，而你却无法提供财力上的支持，让他们安度晚年，此时，你还敢说自己是孝子吗？！！！
此外，还有一个极端的公案，一个邪淫者，因为母亲阻拦他去与淫女私会，竟然残忍地将母亲杀害！当约会的淫女知道这件事之后，也极度鄙视这个邪淫者，拒绝与他行淫！可见，不孝之人，连淫女都唾弃啊！而邪淫，便是一种大不孝！所以，为了不辜负父母的深恩厚德，和那期待眼神，普劝大家都能洁身自好，永断邪淫，做一个名副其实的孝子！！大家加油！
万恶淫为首，百善孝为先。
喜好邪淫者，即使自觉很孝顺，但事实上，从邪淫那一刻开始，就已经很难称作一名合格的孝子。相反，如果稍加分析，我们会惊讶地发现，邪淫，居然还是一种大不孝！
何出此言？可从以下几点来解释：
一、邪淫损福德，辜负祖先福荫
或许你的祖先曾积有阴德，而这是留给你的一笔宝贵的无形遗产。本来，我们完全可以通过祖上的福荫，加上自己的后天努力，将这些无形的福德，转变为现世的福报安乐，很好地履行传宗接代、光耀门楣的家族责任。可遗憾的是，邪淫耗损了你的福德，让你成为下流贫贱之辈，成了辜负祖先厚德的不肖子孙。此时，你还敢说自己是孝子吗？
二、邪淫耗身体，令父母心疼
邪淫非常耗体，这是邪淫者，特别是长期sy者可以亲身体会的事。邪淫者以为搞坏身体只是自己的事，与他人无关。此乃谬见。身体发肤，授之于父母，我们身体稍微擦破了点皮，慈爱的父母都会心疼得不得了，更何况是我们这样糟践自己的身体，父母怎么可能不担忧？！我们因邪淫而日渐虚弱的身体，令蒙在鼓里的父母心疼不已，此时，你还敢说自己是孝子吗？
三、邪淫败名声，令父母蒙羞
邪淫者，通常都是偷偷摸摸地搞，深怕被人知道，毁了自己的名声。可是，常在江湖漂，哪能不挨刀，这样乱来，迟早要付出身败名裂的代价。一旦污迹败露，父母必定遭受牵连，在亲属邻里前抬不起头！可是，无论我们混得多么糟糕，慈爱我们的父母都把我们当成宝，当作是世界上最优秀的人，是他们的骄傲，即使有批评，也是恨铁不成钢的无奈啊！念及于此，你真的忍心这样邪淫，毁掉名声，然后让父母蒙羞，被人搓脊梁骨吗？！此时，你还敢说自己是孝子吗？
四、邪淫误前程，令父母担忧
邪淫误前程，手淫毁一生。我们原本或许可以考上好大学，找到好工作，在社会上成就一番事业，成为人生赢家。可是，这一切都被邪淫给毁了，我们或者干着朝不保夕、食不果腹的工作，或者窝在家里啃老，年近而立，却依然无法独立。对此，我们自己很苦闷，但其实父母比我们还忧心，谁家父母不希望自家的孩子有个好前程，能衣食无忧地度过一生？！当父母整天为你的前途而四处求情、食不下咽、夜不能寐时，你还敢说自己是孝子吗？
五、邪淫毁姻缘，令父母操心
邪淫破坏姻缘。邪淫者，把原有的好姻缘给作没了，导致的结果，或者找对象难，一不小心成了“剩斗士”，虽然到处相亲，但就是遇不见对的人，成不了家，令父母忧心忡忡；或者遇人不淑，取了个不孝的泼妇回家，经常辱骂你的父母，不肯赡养他们，令父母经常蒙受委屈，自叹命苦，暗自落泪，此时，你还敢说自己是孝子吗？！！！
不要嘴硬说：要是遇见这种恶妇，我就把她废了！在业力推动下，当邪淫的果报现前时，你会发现自己是多么得无力！只能眼睁睁地看着恶妇毁掉你全家后半生的幸福！所以，请慎之！
六、邪淫破钱财，无力赡养父母
父母含辛茹苦，用他们的青春年华，换取我们的长大成人，现在他们逐渐老去，两鬓斑白，皱纹横生，步入晚景。虽然他们不求回报，但是孝养父母，以报其恩，乃天经地义的事。可是，你邪淫了，导致资财耗散，即使现在因为过去的福报，积累了一些财产，也必将很快败光，最后成为了一个连自己都养不活的loser，更别提赡养父母了！当你看着年迈的父母还要为了谋生而辛苦奔波，而你却无法提供财力上的支持，让他们安度晚年，此时，你还敢说自己是孝子吗？！！！
此外，还有一个极端的公案，一个邪淫者，因为母亲阻拦他去与淫女私会，竟然残忍地将母亲杀害！当约会的淫女知道这件事之后，也极度鄙视这个邪淫者，拒绝与他行淫！可见，不孝之人，连淫女都唾弃啊！而邪淫，便是一种大不孝！所以，为了不辜负父母的深恩厚德，和那期待眼神，普劝大家都能洁身自好，永断邪淫，做一个名副其实的孝子！！大家加油！
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