#没想到超跑还能这么玩##汽场全开##仰望u9上市#
仰望U9的上市，可能打破了很多国产车的记录：
第一台自主品牌量产百万纯电超跑；
整车马力超1300匹，零百加速达到2秒级；
超级碳舱、全新一代CTB、超混结构等技；
车身轻量化系数首次做到1以内，达到0.95；
800V架构下，最高车速可到309.19km/h、百公里加速2.36秒、上赛单圈2分17秒65；

一项项记录都让人仰望啊，当然价格也让我仰望，168万元[并不简单]

#仰望U9上市# 上市售价168万元。

百公里加速2.36秒，0-400米加速9.78秒，测试圈速2分17秒65。

搭载易四方系统，云辇-X系统，刀片电池，四电机峰值960kW，扭矩1680Nm。

整车最大马力超1300Ps，实测最高时速309.19公里，800V平台。

广汽埃安旗下的昊铂推出的昊铂SSR作为上一款上市的纯电超跑，售价为128.6-168.6万元；比亚迪集团旗下的仰望U9售价则在168万元。

你会怎么选呢？[思考]

#没想到超跑还能这么玩#

仰望U9上赛2分17.65，什么水平？

一般，但已经是中国汽车自主研发的最高水平。

碳纤维车架、碳陶瓷刹车，这些配置在超跑圈并不少见，但如果加上“中国自主研发”，那仰望U9就是独一档。

平心而论，2分17.65并没有发挥出四电机驱动1306匹的全部，2.5吨的车重限制了U9的发挥，但这个问题更像是“比亚迪给自己开了地狱模式”，只要把电池包从磷酸铁锂换成三元锂，就能轻松减重一两百kg。

2.5吨如此，如果减到2吨，U9是不是就能跑过EP9了？这是仰望的一小步，也是比亚迪的一大步。

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