#盐城校园的消长
日前，盐城教育部门史上首次公开市区小学、初中班额情况内部数据。可谓今年全年最有价值的公告之一，可以挖掘和解读海量盐城发展信息，对教育、楼市、乃至土地投资很有参考意义。
这里聊作第一期分析，抛砖引玉。主要先阐叙规模，具体教育、楼市、班额、走势，后续有机会再聊一聊。
1、目前盐城市区按1-6年级合计班级数，排名第一的超级小学为亭湖新区实验，共124个班，而非大家印象中的盐渎实验。
2、盐城市区班级数TOP5小学为：亭湖新区实验（124班）、实小（123班）、盐渎（107班）、聚亨（102班）、神州路（100班），这5家小学六个年级合计班级数≥100个班。
ps教育局官方，也弄错了盐渎实验学校的标准校名。汗。
3、如果将小学一、二年级合计班级数，比作未来规模成长的预期值，则≥35个班以上的有六家，分别为：亭湖新区实验43班，盐渎43班，实小38班，聚亨38班，解放路东校区37班，神州路36班。
4、目前市区班级数TOP5小学中，近几年：亭湖新区实验、实小、聚亨、神州路均被陆续加密分流，唯独盐渎继续扩建加码。
从未来成长性来看，盐渎和实小继续有较好的生源数量成长性。
其中：盐渎未来两三年内全部交付，再无新建房源，衍生新生源主要依赖二胎。实小未来三至五年仍有规模成长空间，九樾、海富、鹿鸣学苑、耿伙01地块、鹿鸣路与盐马路交汇组团，仍将继续新增5000套左右房源，还有不可预计的二胎情况等。
5、亭湖新区实验，近五年连续被解放路东校区、天山路加密分流，导致其五年级、一年级的班级数量，分别留下了两次“断崖式”历史烙印。
6、老城区和乡镇小学下滑严重。
其中老城区大量传统知名小学，每年级班级数呈现6→5→4式下滑，或在每年级2-3个班的低水平横盘，如亭湖小学、登瀛、人民路、迎宾路、毓龙路等。由于闲余教室相对宽裕，老城区目前很多传统小学的平均班额也较低。譬如文港小学一年级平均每班27人；五星小学一年级平均每班29人；登瀛小学一年级就一个班，仅招到29人，二年级就一个班，仅招到22人；王港小学二年级就两个班，合计35人，你没看错，平均每个班十几个人；南港小学一年级就一个班，仅招到17个人；大家感兴趣还可以看下袁河、四中等。与此同时对比新校，如河东天山、城西北先锋，一年级都是6个班。
这里面有多重因素：1）老城区小学多，每个施教区划分范围小；2）新小区少，大高小区少，导致人口基数少；3）人口年龄结构之中年轻夫妻少。前几天网上有帖讲八佰伴没人气，可以管中窥豹。从城建角度，八佰伴周边固定居住人口，后续可能没有城北、城西北多。
乡镇小学生源数量下滑严重，虽与乡镇本身能级规模有一定相关，但最新一、二年级新生源数，基本都在1-2个班左右水平，俨然去上一代人口高峰期、农村小学合并前的村小规模一致。即：现在的镇小，只相当于80后的村小。乡镇小学初中，近几年呈现数量与质量的双双下滑。尤其是盐城这类苏北三四线城市，市区房价并不高，农村来市区门槛很低（几年前聚龙湖边凤鸣缇香也就6k房价），乡镇夫妻轻松让孩子来市区读书。
很多80后父母，对教育的印象，还是自己在农村随便读个书，就考上一中、盐中，然后考上南理工、南航，感觉出头并不难，而对目前的2020年最新教育形势及未来2030年、2040年的教育走势造成误判（现在农村考上盐中很难，农村考上清北很难，根源上农村生源比例也在下降）。那是因为几十年前对手太弱，绝大多数农村孩子父母散养，没有鸡娃。今时不同往日，全都跑到城里，刚开始学会爬，就开始送去早教中心充值。我以后也会在博客里，增加对于教育的评述与见解。
7、盐城小学是老城区一个有趣特例，在老城区各家传统知名小学，纷纷走向没落的时代背景之下，盐城小学尚保持每年级10班以上的基数规模。这里要得益于一个原本在施教区外的新小区，万泰时代城。
8、老城区还有一个特例为二小，得益于万达周边开发，近几年规模反弹。
9、毓龙路是老城区另一个有趣案例样本，学区范围小，新小区少，生源规模不断萎缩。目前一、二年级只剩4个班（这里面可能还包含了施教区外的关系生源），但愿同曦、江动的导入，能够有所拉升。
10、上面讲了毓龙路的规模下降至4轨，也讲了新小区、大高层小区的威力，这里谈一谈另一个有趣案例，城西北的先锋实验。甫一办学，迅速发育为6轨规模。城西北有城建后发优势，未来这里人口稠密，预计数量、甚至质量都将超越毓龙路，未尝不可也。
11、接下来讲讲新洋第一实验、第二实验。
第一实验，被第二实验分流过后，依然稳定在14-16班规模，这里未来交付小区和规划安置房依然较多，及时有传言中的百禾解放路北校区分流，依然可以保持一定相当规模。
第二实验从0开始，6轨→7轨，缓慢发育，这里正在大量棚改（本质上会造成容积差，平房上楼，低密改高密），筹划大量商品房和安置房新小区，未来规模继续攀升，也在预料情理之中。
12、大高定律。只要施教区内有1-2个大高小区，10-20栋大高，就可以支撑一座小学稳定的生源和轨数，在老城区尤为明显。
13、北南盐中，此消彼长。短短三年，南盐中已比北盐中反超8轨。且未来两者的规模差还会持续拉大，毕竟南盐中施教区内的新小区、大高层数量全市前茅，而与此同时，北盐中施教区几无新房。
14、校园面积过小，限制了南盐中追赶中盐中的步伐，包含数量和质量层面。流失掉不少聚亨、盐渎毕业生源（尤其地理偏北的聚亨），参考聚亨、盐渎六年级轨数合计。
15、未来的老城区小学合并，校园与师资整合可能不可避免，有如前几年村小合并，及行政村合并。大量老字号小学，可能消失。
16、由于缺乏新鲜血液，很多老城区几十年老字号小学，很容易被新区的新成立小学超越。譬如城西南盐都实小目前一年级8班，崇礼路小学目前一年级9班，很多老城区老字号小学，如人民路、迎宾路、建军路、亭湖小学等，已无法达此规模。
17、超级小学亭湖新区实验，近五年虽连续被解放路东校区、天山路加密分流，但研判近几年后势，依然有增长空间，天玺甫交房，文璟、圣桦尚在售。
18、南盐中长线看好，但另需客观看待。数量超越北盐中、质量超过北盐中，这是第一步。但校园面积，限制了发育空间。况中盐中有大量高价二手房鸡娃家长，南盐中超越中盐中，恐怕近五年、八年内较难。
19、敬贤、学海稳步增长规模。本博两三年前釐过，其实敬贤板块仍有海量潜在房源，如陆续交付的万锦公馆、兴邦、中南10期11期13期，仍在售的世茂、佳源、云台、荣润、荣悦，以及中江C、D地块，还有日前2021城南土地推介，还有解放路南环路新地块待出让。可以说，还有数以万计潜在房源。
20、希文首次亮相，目前一年级4个班，亨威土拍及亨威北侧地块2021推介，未来可期。新河小学，目前一年级也是4个班，希文在规模方面已然轻松追上。
21、这次统计，新都融合在聚亨里，未单列。有趣的是，即便如此，聚亨一年级还是出现了历史性的规模下滑。既有交付一手房减少因素，也有施教区生源外流至实小串小或私立等因素。
22、日月路近几年，生源量稳定，稳中缓慢增长，8-9轨区间。今年西校区分流4轨。大致可以看出，如若今年不分流，合计则在10轨左右。
此外值得注意的是，西校区的平均班额，要较本部宽松很多。
23、解放路东校区，近几年与周边城建类似，处于快速扩张式发展阶段，每年稳定增加2-3轨（与此同时，平均班额也在略有增加），并且小学校园还在协助分担初中教室，资源压力逐渐紧张，所幸南校区加密已经实质启动。
以上是第一期小结，可以聊作地产楼市参考。
（完）
日前，盐城教育部门史上首次公开市区小学、初中班额情况内部数据。可谓今年全年最有价值的公告之一，可以挖掘和解读海量盐城发展信息，对教育、楼市、乃至土地投资很有参考意义。
这里聊作第一期分析，抛砖引玉。主要先阐叙规模，具体教育、楼市、班额、走势，后续有机会再聊一聊。
1、目前盐城市区按1-6年级合计班级数，排名第一的超级小学为亭湖新区实验，共124个班，而非大家印象中的盐渎实验。
2、盐城市区班级数TOP5小学为：亭湖新区实验（124班）、实小（123班）、盐渎（107班）、聚亨（102班）、神州路（100班），这5家小学六个年级合计班级数≥100个班。
ps教育局官方，也弄错了盐渎实验学校的标准校名。汗。
3、如果将小学一、二年级合计班级数，比作未来规模成长的预期值，则≥35个班以上的有六家，分别为：亭湖新区实验43班，盐渎43班，实小38班，聚亨38班，解放路东校区37班，神州路36班。
4、目前市区班级数TOP5小学中，近几年：亭湖新区实验、实小、聚亨、神州路均被陆续加密分流，唯独盐渎继续扩建加码。
从未来成长性来看，盐渎和实小继续有较好的生源数量成长性。
其中：盐渎未来两三年内全部交付，再无新建房源，衍生新生源主要依赖二胎。实小未来三至五年仍有规模成长空间，九樾、海富、鹿鸣学苑、耿伙01地块、鹿鸣路与盐马路交汇组团，仍将继续新增5000套左右房源，还有不可预计的二胎情况等。
5、亭湖新区实验，近五年连续被解放路东校区、天山路加密分流，导致其五年级、一年级的班级数量，分别留下了两次“断崖式”历史烙印。
6、老城区和乡镇小学下滑严重。
其中老城区大量传统知名小学，每年级班级数呈现6→5→4式下滑，或在每年级2-3个班的低水平横盘，如亭湖小学、登瀛、人民路、迎宾路、毓龙路等。由于闲余教室相对宽裕，老城区目前很多传统小学的平均班额也较低。譬如文港小学一年级平均每班27人；五星小学一年级平均每班29人；登瀛小学一年级就一个班，仅招到29人，二年级就一个班，仅招到22人；王港小学二年级就两个班，合计35人，你没看错，平均每个班十几个人；南港小学一年级就一个班，仅招到17个人；大家感兴趣还可以看下袁河、四中等。与此同时对比新校，如河东天山、城西北先锋，一年级都是6个班。
这里面有多重因素：1）老城区小学多，每个施教区划分范围小；2）新小区少，大高小区少，导致人口基数少；3）人口年龄结构之中年轻夫妻少。前几天网上有帖讲八佰伴没人气，可以管中窥豹。从城建角度，八佰伴周边固定居住人口，后续可能没有城北、城西北多。
乡镇小学生源数量下滑严重，虽与乡镇本身能级规模有一定相关，但最新一、二年级新生源数，基本都在1-2个班左右水平，俨然去上一代人口高峰期、农村小学合并前的村小规模一致。即：现在的镇小，只相当于80后的村小。乡镇小学初中，近几年呈现数量与质量的双双下滑。尤其是盐城这类苏北三四线城市，市区房价并不高，农村来市区门槛很低（几年前聚龙湖边凤鸣缇香也就6k房价），乡镇夫妻轻松让孩子来市区读书。
很多80后父母，对教育的印象，还是自己在农村随便读个书，就考上一中、盐中，然后考上南理工、南航，感觉出头并不难，而对目前的2020年最新教育形势及未来2030年、2040年的教育走势造成误判（现在农村考上盐中很难，农村考上清北很难，根源上农村生源比例也在下降）。那是因为几十年前对手太弱，绝大多数农村孩子父母散养，没有鸡娃。今时不同往日，全都跑到城里，刚开始学会爬，就开始送去早教中心充值。我以后也会在博客里，增加对于教育的评述与见解。
7、盐城小学是老城区一个有趣特例，在老城区各家传统知名小学，纷纷走向没落的时代背景之下，盐城小学尚保持每年级10班以上的基数规模。这里要得益于一个原本在施教区外的新小区，万泰时代城。
8、老城区还有一个特例为二小，得益于万达周边开发，近几年规模反弹。
9、毓龙路是老城区另一个有趣案例样本，学区范围小，新小区少，生源规模不断萎缩。目前一、二年级只剩4个班（这里面可能还包含了施教区外的关系生源），但愿同曦、江动的导入，能够有所拉升。
10、上面讲了毓龙路的规模下降至4轨，也讲了新小区、大高层小区的威力，这里谈一谈另一个有趣案例，城西北的先锋实验。甫一办学，迅速发育为6轨规模。城西北有城建后发优势，未来这里人口稠密，预计数量、甚至质量都将超越毓龙路，未尝不可也。
11、接下来讲讲新洋第一实验、第二实验。
第一实验，被第二实验分流过后，依然稳定在14-16班规模，这里未来交付小区和规划安置房依然较多，及时有传言中的百禾解放路北校区分流，依然可以保持一定相当规模。
第二实验从0开始，6轨→7轨，缓慢发育，这里正在大量棚改（本质上会造成容积差，平房上楼，低密改高密），筹划大量商品房和安置房新小区，未来规模继续攀升，也在预料情理之中。
12、大高定律。只要施教区内有1-2个大高小区，10-20栋大高，就可以支撑一座小学稳定的生源和轨数，在老城区尤为明显。
13、北南盐中，此消彼长。短短三年，南盐中已比北盐中反超8轨。且未来两者的规模差还会持续拉大，毕竟南盐中施教区内的新小区、大高层数量全市前茅，而与此同时，北盐中施教区几无新房。
14、校园面积过小，限制了南盐中追赶中盐中的步伐，包含数量和质量层面。流失掉不少聚亨、盐渎毕业生源（尤其地理偏北的聚亨），参考聚亨、盐渎六年级轨数合计。
15、未来的老城区小学合并，校园与师资整合可能不可避免，有如前几年村小合并，及行政村合并。大量老字号小学，可能消失。
16、由于缺乏新鲜血液，很多老城区几十年老字号小学，很容易被新区的新成立小学超越。譬如城西南盐都实小目前一年级8班，崇礼路小学目前一年级9班，很多老城区老字号小学，如人民路、迎宾路、建军路、亭湖小学等，已无法达此规模。
17、超级小学亭湖新区实验，近五年虽连续被解放路东校区、天山路加密分流，但研判近几年后势，依然有增长空间，天玺甫交房，文璟、圣桦尚在售。
18、南盐中长线看好，但另需客观看待。数量超越北盐中、质量超过北盐中，这是第一步。但校园面积，限制了发育空间。况中盐中有大量高价二手房鸡娃家长，南盐中超越中盐中，恐怕近五年、八年内较难。
19、敬贤、学海稳步增长规模。本博两三年前釐过，其实敬贤板块仍有海量潜在房源，如陆续交付的万锦公馆、兴邦、中南10期11期13期，仍在售的世茂、佳源、云台、荣润、荣悦，以及中江C、D地块，还有日前2021城南土地推介，还有解放路南环路新地块待出让。可以说，还有数以万计潜在房源。
20、希文首次亮相，目前一年级4个班，亨威土拍及亨威北侧地块2021推介，未来可期。新河小学，目前一年级也是4个班，希文在规模方面已然轻松追上。
21、这次统计，新都融合在聚亨里，未单列。有趣的是，即便如此，聚亨一年级还是出现了历史性的规模下滑。既有交付一手房减少因素，也有施教区生源外流至实小串小或私立等因素。
22、日月路近几年，生源量稳定，稳中缓慢增长，8-9轨区间。今年西校区分流4轨。大致可以看出，如若今年不分流，合计则在10轨左右。
此外值得注意的是，西校区的平均班额，要较本部宽松很多。
23、解放路东校区，近几年与周边城建类似，处于快速扩张式发展阶段，每年稳定增加2-3轨（与此同时，平均班额也在略有增加），并且小学校园还在协助分担初中教室，资源压力逐渐紧张，所幸南校区加密已经实质启动。
以上是第一期小结，可以聊作地产楼市参考。
（完）
【中新天津生态城成功创建国家全域旅游示范区】12月17日，文化和旅游部于山东荣城市召开发布会，正式公布第二批国家全域旅游示范区名单，中新天津生态城被正式批准为国家全域旅游示范区；同时，文化和旅游部将生态城作为“景城一体、智慧科技创新”的典范进行介绍推广。2020年，生态城已获得了“国家全域旅游示范区”和“中国旅游大奖·优选旅游目的地”两项国家级旅游荣誉称号。
以点构线、以线连片
构建旅游产品供给体系
生态城现有12个主题景区（含3个4A级景区）、6个文化场馆（含2个国家级场馆）和38个城市公园（含1个国家级自然保护区），文旅资源丰富。航母主题公园、方特欢乐世界、国家海洋博物馆及亿利精灵乐园等景区，吸引着京津冀等周边省市的游客前来打卡。
在自然景观方面，生态城拥有距离北京最近的36公里生活海岸线，并与区域内的河、湖、湾交相辉映，先后建成了故道河公园、惠风溪公园、南堤滨海步道、东堤公园、南湾公园等一系列以“水”为主题的旅游地标项目。
丰富的生态资源、众多的主题游景区与漕运、军事等历史文化多元融合，形成了生态城“蓝绿交织、河海相连、动静结合、全域游乐”的滨海旅游城市风光。
完善配套服务
推动旅游产业提质增效
为不断推进全域旅游示范区建设，生态城加速建设旅游配套设施。在公共交通方面，在区域内已建成免费公交系统的基础上，进一步推进各旅游景区景点连接道路的升级优化，规划设计了3条旅游线路，将泰达航母主题公园、甘露溪公园、中新友好图书馆、亿利精灵乐园、方特欢乐世界、商业街、欢乐水魔方、滨海宝龙广场等景区和吃住行购娱等文旅资源串联成线，实现自驾游一处停车，即可乘坐公共交通畅游全域。同时，生态城还通过建设城市风景绿道、自行车骑行道和景观步道等方式，构建多层次、立体化的绿色旅游交通体系。
在商业配套方面，生态城内的凯利亚德酒店、美居酒店相继开业，滨海宝龙广场、星光汇等商业设施陆续投用，铂涛酒店、方特熊出没酒店、爱琴海购物公园、季景天地等项目的建设进度加快推进，旅游商业配套设施日益完善，推动着生态城旅游从“一日游”迈向“两日、三日游”。
为打造城市旅游品牌，生态城还设计了旅游口号、标识LOGO和吉祥物，积极打造全域旅游标识体系，形成旅游品牌知识产权，进一步提升了在旅游市场的影响力和美誉度。
打造智慧旅游公共服务体系样板
作为国家智慧城市建设试点，生态城加速推进智慧城市建设，一大批看得见、摸得着的智慧应用相继落地。依托智慧城市建设，生态城打破传统旅游服务模式，构建了从旅游集散中心、游客服务中心、游客服务点到智游E站的四级旅游公共服务体系，探索出了具有生态城特色的智慧旅游发展模式。在生态城中加枫情广场，总建筑面积达861平方米的智慧旅游游客集散中心能为游客提供宣传展示、旅游咨询、等候休息、创意休闲等旅游服务，并建有旅游大数据中心和旅游应急智慧中心。
在今年建成的南堤滨海步道公园里，品美食、赏美景的中心驿站已经成了生态城内最受游客喜爱的“打卡地”之一。这里也是生态城首个智游E站，能为游客提供智能导游、地图探索、AI语音交互、5G热点等30余项智能服务。除了智游E站，生态城还自主研发了智游魔方、智游盒子等全国首创的智慧旅游系列产品，实现了全域景区与智慧旅游系统的应用联动，用智慧化手段为全域旅游的创新发展赋能。
结合智慧城市建设中的未来餐厅、无人超市、“熊猫”智能公交等一系列智慧应用场景，生态城推出了能串联智慧图书馆、智慧海博馆、智能公交、智慧超市、智能餐厅、智慧社区等智慧应用场景的全国首条智慧研学旅游路线，让游客可以全方位感受智慧之城的出游体验。目前，生态城还在积极探索制定智慧旅游城市标准，为全域旅游示范区的智慧化发展贡献“生态城智慧”和“生态城实践”。
主客共享，旅居融合
打造宜居宜业宜游城市典范
全域旅游示范区不只要为游客服务，更要为生活在其中的居民提供幸福。在创建过程中，生态城通过适度超前布局公共服务配套，能提供教育、医疗、运动、餐饮、亲子活动、主题游乐等多维度生活游乐设施，打造“旅游活动日常化、日常活动休闲化”的全域休闲空间体系，让居民和游客能共享15分钟便利化城市休闲生活圈。2018年，生态城被新华社评选为“中国最具幸福感生态城市”；在中国网举办的“2019锦绣中国榜”评选活动中，生态城获评“新时代·中国最佳宜居宜业宜游名城”。
创新体制机制
全域统筹、全面发展
纳入示范区创建单位后，为高起点规划建设全域旅游示范区，生态城创新体制机制，成立了旅发委和创建指挥部，建立起“一把手任双领导、全体部门合力联动”的工作体系，通过资源全域统筹，举全区之力争创示范区。
在政策保障方面，生态城充分利用中新合作优势，借助两国出台的弹性用地等51项政策，支持泛旅游产业发展。通过打通国际、国内两个渠道推动产融结合，生态城在国内率先使用新加坡境外人民币贷款、发债等方式，为文旅企业提供金融服务。结合区域实际情况，生态城还出台了《促进全域旅游高质量发展系列政策》，涉及主题公园、文化场馆、商业、酒店、人才等10多项扶持政策，并设立旅游专项资金和人才专项基金，3年累计投入旅游发展资金超20亿元。
疫情发生后，生态城还在全国首创了泛旅游灵活用工“云平台”，为涉旅企业与从业人员搭建便捷的雇佣和合作桥梁，降低旅游企业运营成本，增加旅游就业机会、增强旅游服务品质，为旅游用工服务提供了创新思路。
自开展创建工作以来，生态城各部门真抓实干、齐心协力，为创建工作打下了坚实的基础。尤其是在最后冲刺阶段，时间紧、任务重、要求高，必须步调一致、强力推进。为此，生态城成立了全域旅游示范区创建指挥部，统筹协调各项创建工作，做到紧张有序、忙而不乱；建立起联席会议制度，定期研究重点工作、解决难点问题，做到集体会商、群策群力；进一步完善创建工作方案，细化分解任务目标，做到横向到边、纵向到底。
游客集散中心完成建设、国家海洋博物馆获批国家4A级景区、亿利精灵乐园投入运营、智游E站设立、开通旅游专线、分类整理150万字报审材料、精心制作时长10分钟的创全视频……从5月全面开展，到8月收尾，生态城用百余天的时间圆满完成了“创全”任务。
下一步，生态城将以创全为契机，继续深入挖掘区域旅游资源，吸引知名文旅企业落地，打造更多优质文旅项目，持续推进旅游产业快速发展。https://t.cn/A6qX8jpF
以点构线、以线连片
构建旅游产品供给体系
生态城现有12个主题景区（含3个4A级景区）、6个文化场馆（含2个国家级场馆）和38个城市公园（含1个国家级自然保护区），文旅资源丰富。航母主题公园、方特欢乐世界、国家海洋博物馆及亿利精灵乐园等景区，吸引着京津冀等周边省市的游客前来打卡。
在自然景观方面，生态城拥有距离北京最近的36公里生活海岸线，并与区域内的河、湖、湾交相辉映，先后建成了故道河公园、惠风溪公园、南堤滨海步道、东堤公园、南湾公园等一系列以“水”为主题的旅游地标项目。
丰富的生态资源、众多的主题游景区与漕运、军事等历史文化多元融合，形成了生态城“蓝绿交织、河海相连、动静结合、全域游乐”的滨海旅游城市风光。
完善配套服务
推动旅游产业提质增效
为不断推进全域旅游示范区建设，生态城加速建设旅游配套设施。在公共交通方面，在区域内已建成免费公交系统的基础上，进一步推进各旅游景区景点连接道路的升级优化，规划设计了3条旅游线路，将泰达航母主题公园、甘露溪公园、中新友好图书馆、亿利精灵乐园、方特欢乐世界、商业街、欢乐水魔方、滨海宝龙广场等景区和吃住行购娱等文旅资源串联成线，实现自驾游一处停车，即可乘坐公共交通畅游全域。同时，生态城还通过建设城市风景绿道、自行车骑行道和景观步道等方式，构建多层次、立体化的绿色旅游交通体系。
在商业配套方面，生态城内的凯利亚德酒店、美居酒店相继开业，滨海宝龙广场、星光汇等商业设施陆续投用，铂涛酒店、方特熊出没酒店、爱琴海购物公园、季景天地等项目的建设进度加快推进，旅游商业配套设施日益完善，推动着生态城旅游从“一日游”迈向“两日、三日游”。
为打造城市旅游品牌，生态城还设计了旅游口号、标识LOGO和吉祥物，积极打造全域旅游标识体系，形成旅游品牌知识产权，进一步提升了在旅游市场的影响力和美誉度。
打造智慧旅游公共服务体系样板
作为国家智慧城市建设试点，生态城加速推进智慧城市建设，一大批看得见、摸得着的智慧应用相继落地。依托智慧城市建设，生态城打破传统旅游服务模式，构建了从旅游集散中心、游客服务中心、游客服务点到智游E站的四级旅游公共服务体系，探索出了具有生态城特色的智慧旅游发展模式。在生态城中加枫情广场，总建筑面积达861平方米的智慧旅游游客集散中心能为游客提供宣传展示、旅游咨询、等候休息、创意休闲等旅游服务，并建有旅游大数据中心和旅游应急智慧中心。
在今年建成的南堤滨海步道公园里，品美食、赏美景的中心驿站已经成了生态城内最受游客喜爱的“打卡地”之一。这里也是生态城首个智游E站，能为游客提供智能导游、地图探索、AI语音交互、5G热点等30余项智能服务。除了智游E站，生态城还自主研发了智游魔方、智游盒子等全国首创的智慧旅游系列产品，实现了全域景区与智慧旅游系统的应用联动，用智慧化手段为全域旅游的创新发展赋能。
结合智慧城市建设中的未来餐厅、无人超市、“熊猫”智能公交等一系列智慧应用场景，生态城推出了能串联智慧图书馆、智慧海博馆、智能公交、智慧超市、智能餐厅、智慧社区等智慧应用场景的全国首条智慧研学旅游路线，让游客可以全方位感受智慧之城的出游体验。目前，生态城还在积极探索制定智慧旅游城市标准，为全域旅游示范区的智慧化发展贡献“生态城智慧”和“生态城实践”。
主客共享，旅居融合
打造宜居宜业宜游城市典范
全域旅游示范区不只要为游客服务，更要为生活在其中的居民提供幸福。在创建过程中，生态城通过适度超前布局公共服务配套，能提供教育、医疗、运动、餐饮、亲子活动、主题游乐等多维度生活游乐设施，打造“旅游活动日常化、日常活动休闲化”的全域休闲空间体系，让居民和游客能共享15分钟便利化城市休闲生活圈。2018年，生态城被新华社评选为“中国最具幸福感生态城市”；在中国网举办的“2019锦绣中国榜”评选活动中，生态城获评“新时代·中国最佳宜居宜业宜游名城”。
创新体制机制
全域统筹、全面发展
纳入示范区创建单位后，为高起点规划建设全域旅游示范区，生态城创新体制机制，成立了旅发委和创建指挥部，建立起“一把手任双领导、全体部门合力联动”的工作体系，通过资源全域统筹，举全区之力争创示范区。
在政策保障方面，生态城充分利用中新合作优势，借助两国出台的弹性用地等51项政策，支持泛旅游产业发展。通过打通国际、国内两个渠道推动产融结合，生态城在国内率先使用新加坡境外人民币贷款、发债等方式，为文旅企业提供金融服务。结合区域实际情况，生态城还出台了《促进全域旅游高质量发展系列政策》，涉及主题公园、文化场馆、商业、酒店、人才等10多项扶持政策，并设立旅游专项资金和人才专项基金，3年累计投入旅游发展资金超20亿元。
疫情发生后，生态城还在全国首创了泛旅游灵活用工“云平台”，为涉旅企业与从业人员搭建便捷的雇佣和合作桥梁，降低旅游企业运营成本，增加旅游就业机会、增强旅游服务品质，为旅游用工服务提供了创新思路。
自开展创建工作以来，生态城各部门真抓实干、齐心协力，为创建工作打下了坚实的基础。尤其是在最后冲刺阶段，时间紧、任务重、要求高，必须步调一致、强力推进。为此，生态城成立了全域旅游示范区创建指挥部，统筹协调各项创建工作，做到紧张有序、忙而不乱；建立起联席会议制度，定期研究重点工作、解决难点问题，做到集体会商、群策群力；进一步完善创建工作方案，细化分解任务目标，做到横向到边、纵向到底。
游客集散中心完成建设、国家海洋博物馆获批国家4A级景区、亿利精灵乐园投入运营、智游E站设立、开通旅游专线、分类整理150万字报审材料、精心制作时长10分钟的创全视频……从5月全面开展，到8月收尾，生态城用百余天的时间圆满完成了“创全”任务。
下一步，生态城将以创全为契机，继续深入挖掘区域旅游资源，吸引知名文旅企业落地，打造更多优质文旅项目，持续推进旅游产业快速发展。https://t.cn/A6qX8jpF
#2020年度博洛尼亚插画展中国巡展#在国际知名插画大家的简介里，经常可以看到“博物馆/美术馆教育者”这个身份，即使曾获得过的奖项会因字数而被省略。本着“让观众走进插画 让插画师走近观众”的宗旨，今年博洛尼亚插画展上海站我们继续推出插画师导览活动，本周六在上届备受欢迎的插画师咕咚，再次为来自考拉艺术的亲子家庭进行导览。美丽如伊，大家是不是和小插一样，很好奇咕咚是如何和孩子们讲解“战争”这个题材的呢？ https://t.cn/RL8h771
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