上周俄罗斯领导人送给了最强80后领导人一辆高级豪华轿车，俄罗斯这边的官方发言人虽然确认了是AURUS，但我觉得不会像有些媒体所言，送的是俄罗斯领导人自己坐过的“源味儿”Senat加长保险型号。不过凡事无绝对，就AURUS一直以来拉跨的生产环节，还有战争前就已经非常不稳定的零部件进口状态，产量非常有限的AURUS甚至还没有满足国内部长级以上官员的需求，就更不要说单独再为好哥们儿手搓一辆最顶级的加长保险Senat了。所以，送80后领导人一辆二手的也不是没有可能。
就在官方确认哥俩儿送车这事后三天，也就是这场仗开打两周年之际，霉国财政部发布了新一轮的制裁名单，这其中就包括了AURUS品牌，以及持有所有AURUS知识产权的NAMI（俄罗斯统一企业中央汽车和汽车发动机研究院）。除此之外，AVTOVAZ的母公司，也就是拉达汽车控股也出现在了制裁名单里。
根据当地汽车行业专家的介绍，针对NAMI的制裁其实是有预期的，而且这家科研机构之前基本上已经结束了和外界的科研交流工作。但作为呃罗丝工业贸易部的下属机构，NAMI还要负责涉及AURUS脸面的事宜，那就是尽快搞定AURUS批量生产工作，以及吸引更多来自海外针对AURUS的投资（AURUS所使用的UMP模块化平台+模块化发动机家族还是不错的，有发展自小型车至大型豪华汽车，自三缸涡轮增压发动机至V12四涡轮增压发动机的潜力）。好不容易和阿联酋国防、安全和发展基金谈好，双方联合Sollers（伏尔加品牌的母公司）组建了一个负责生产AURUS的合资公司，然后一个月前才最终确定了在丰田曾经位于圣彼得堡的工厂进行真正意义上的量产。这一下倒好，自己的大老板送了一辆靠着西欧还有中国供应商提供零部件才能开起来的AURUS给他的好伙伴，然后过了三天这个品牌和相关企业就被制裁了。
在制裁清单发布后，所有和NAMI、AURUS有商业往来的企业都会受到影响，比如为AURUS提供全主动电子控制空气悬架系统开发和配套的成都创驰汽车底盘系统公司。持有AURUS合资公司36%股份的阿联酋国防、安全和发展基金也很棘手，属于进退两难的状况。
肯定有人说，俄罗斯领导人车队的AURUS不是用得好好的嘛，制裁这事没什么大不了的。但实际情况是，身份特殊的加长保险车属于2018年前纯手搓的加长保险车（那时候俄罗斯和西方关系还说得过去，AURUS项目的零部件保质保量供应），那玩意看着还行，但实际上相当简陋，甚至连完整的车机功能都不具备。当然，官方对此的解释是，为了避免外界过多了解领导人的出行情况，这辆车需要做到绝对的物理断网，所以依托网络实现功能的车机系统压根就没安装。而且，如果仅仅是维护车库里的那一批各种型号的AURUS，走私零部件的渠道足够供应他们正常运转，但在批量生产这个层面，事情就没那么简单了。
所以，刚刚有了一丝批量投产曙光的AURUS未来面临什么样的局面，其实已经是一目了然了。最强年轻领导人那边这两天公开出席活动，貌似也没有使用送的车，估计也是没送到呢。借用霉国国务院发言人对此送车的行为的回应结束吧：说实话，我不清楚呃罗丝还有国产豪华车，希望金能享受到额外的保险待遇。
就在官方确认哥俩儿送车这事后三天，也就是这场仗开打两周年之际，霉国财政部发布了新一轮的制裁名单，这其中就包括了AURUS品牌，以及持有所有AURUS知识产权的NAMI（俄罗斯统一企业中央汽车和汽车发动机研究院）。除此之外，AVTOVAZ的母公司，也就是拉达汽车控股也出现在了制裁名单里。
根据当地汽车行业专家的介绍，针对NAMI的制裁其实是有预期的，而且这家科研机构之前基本上已经结束了和外界的科研交流工作。但作为呃罗丝工业贸易部的下属机构，NAMI还要负责涉及AURUS脸面的事宜，那就是尽快搞定AURUS批量生产工作，以及吸引更多来自海外针对AURUS的投资（AURUS所使用的UMP模块化平台+模块化发动机家族还是不错的，有发展自小型车至大型豪华汽车，自三缸涡轮增压发动机至V12四涡轮增压发动机的潜力）。好不容易和阿联酋国防、安全和发展基金谈好，双方联合Sollers（伏尔加品牌的母公司）组建了一个负责生产AURUS的合资公司，然后一个月前才最终确定了在丰田曾经位于圣彼得堡的工厂进行真正意义上的量产。这一下倒好，自己的大老板送了一辆靠着西欧还有中国供应商提供零部件才能开起来的AURUS给他的好伙伴，然后过了三天这个品牌和相关企业就被制裁了。
在制裁清单发布后，所有和NAMI、AURUS有商业往来的企业都会受到影响，比如为AURUS提供全主动电子控制空气悬架系统开发和配套的成都创驰汽车底盘系统公司。持有AURUS合资公司36%股份的阿联酋国防、安全和发展基金也很棘手，属于进退两难的状况。
肯定有人说，俄罗斯领导人车队的AURUS不是用得好好的嘛，制裁这事没什么大不了的。但实际情况是，身份特殊的加长保险车属于2018年前纯手搓的加长保险车（那时候俄罗斯和西方关系还说得过去，AURUS项目的零部件保质保量供应），那玩意看着还行，但实际上相当简陋，甚至连完整的车机功能都不具备。当然，官方对此的解释是，为了避免外界过多了解领导人的出行情况，这辆车需要做到绝对的物理断网，所以依托网络实现功能的车机系统压根就没安装。而且，如果仅仅是维护车库里的那一批各种型号的AURUS，走私零部件的渠道足够供应他们正常运转，但在批量生产这个层面，事情就没那么简单了。
所以，刚刚有了一丝批量投产曙光的AURUS未来面临什么样的局面，其实已经是一目了然了。最强年轻领导人那边这两天公开出席活动，貌似也没有使用送的车，估计也是没送到呢。借用霉国国务院发言人对此送车的行为的回应结束吧：说实话，我不清楚呃罗丝还有国产豪华车，希望金能享受到额外的保险待遇。
恭俐喜萱周收入1⃣️7⃣️0⃣️0⃣️0⃣️➕
萱总是80后个两孩子的宝妈，之在前超市上班，在请申加班的前提下，️入收才有3000元，因看为好海自南由贸易港发的展，也不甘平于庸现状，通自过媒体结关缘免，边上边班拍短视频，后视来频爆了，在免关日收入就比工高资好几倍，所她以直接辞职，选全择力以赴做免关事业，现每在周周收都入破万
萱总是80后个两孩子的宝妈，之在前超市上班，在请申加班的前提下，️入收才有3000元，因看为好海自南由贸易港发的展，也不甘平于庸现状，通自过媒体结关缘免，边上边班拍短视频，后视来频爆了，在免关日收入就比工高资好几倍，所她以直接辞职，选全择力以赴做免关事业，现每在周周收都入破万
【提高个税起征点、保障年轻人住房，#盘点宗庆后接地气的建议#】2月25日，娃哈哈集团官方微博发布讣告：中国共产党党员，全国劳动模范，全国五一劳动奖章获得者，优秀中国特色社会主义事业建设者，改革开放40年百名杰出民营企业家，第十、十一、十二届全国人大代表，中国共产党浙江省第十二、十三、十四届代表大会代表，娃哈哈集团创始人、董事长宗庆后同志，因病医治无效，于2024年2月25日10时30分逝世，享年79岁。#老员工前往娃哈哈老大楼献花悼念宗庆后#
作为全国人大代表，宗庆后的多个议案都被评价“接地气”：例如取消汽车限购限行、降低高铁票价、培养家庭困难学子、普及食品安全知识、打击网络谣言等。叶檀财经创始人、华鑫股份首席经济学家叶檀曾经评价宗庆后的议案“认真、清醒、理性”。
建议国有企业员工持股，提高员工忠诚度
2011年3月2日，第十一届人大代表宗庆后做客中国经济网，对国有企业全员持股、中小企业应进一步减负等问题进行了探讨。他表示，全员持股可以充分调动国有企业积极性。
宗庆后说：“什么是全员持股呢？包括国有企业的转制上市也没有解决问题，因为我们是实行全员持股的，每个员工都是股东，既是员工也是主人，对企业的忠诚度方面，我觉得这是一个促进作用。而且表现好可以升，表现不好可以降，竞争为主线。如果把国有企业转制的话，全员持股，按照职能大小给他一定的股份，这样的话，就可以把国有企业的积极性调动起来，可能会经营的更好。”
据悉，娃哈哈集团在2010年上半年和2011年上半年调整了员工工资，提高了20%，并且给很多员工解决了住房问题。对此，宗庆后表示企业只有与员工共享成果，才能把企业做大做强。“我们把企业的发展成果与员工共享，我们的员工在当地的收入水平还是比较高的。员工就把自己当做企业的主人，他的忠诚度也会很高，也会负责任。这样，企业效益就出来了。”
应该保障年轻人一个家庭一套经济适用房
关注实体经济发展的背后，其实离不开老百姓的吃穿住行。自2010年到2016年的七年间，宗庆后的两会建议和议案提及最多的当属房地产，话题涉及年轻一代住房、调控房价及土地供应等多角度多层面的问题。
“我非常关注80后和90后的生存压力，特别是这两个群体的‘业和住’问题。”宗庆后表示，要保障年轻人一个家庭一套经济适用房，解决其基本需求问题。他建议政府应当引导开发商核算成本，设定合理的利润空间，降低房价去库存，同时银行要促使开发商回笼资金加快还贷，这样可以推动开发商将现有空置房降价销售，降低刚需人群的购房压力。
此外，对于无房户和刚需人群，建议政府免除他们购房时的税费，而开发商降价向困难人群销售房屋的，亦予以减免税费。而银行则可以对无房户首套房降低房贷利息。
出行：降低高铁票价、不能单纯靠限行治堵
宗庆后在出行方面也提出了不少建议。比如降低高铁票价、增加动车车次、治理城市道路交通拥堵等方面，都与百姓的实际出行息息相关。
同时，在备受关注的城市交通拥堵问题上，多地政府为了治堵推出了车辆限购、限号、限行等被动的方法解决堵车问题，可在宗庆后看来，这些措施短期内对解决堵车有限，但给老百姓却带来了很多的不便。因此，在2014年的两会建议中，宗庆后提出大力发展立体交通，提高红绿灯管理水平，优先发展公共交通，鼓励市民选择公共交通出行、绿色出行。
提高个税起征点：提高老百姓收入，消费才拉得起来
关于个人所得税，宗庆后早在2004年就提建议，将起征点调到1600元，修改征收税率。2008年，宗庆后“个税起征点提高至5000元”的建言曾引起广泛争论，此后他连续七年在全国两会上提出类似建议。财政部对此答复称：“随着我国经济的快速发展，适当调整个人所得税费用扣除标准确属必要。”2005年8月23日，十届全国人大常委会第17次会议审议国务院提交的《个人所得税法修正案(草案)》。2008年3月1日起，我国个税起征点从原来的1600元/月上调至2000元/月。2011年4月20日，十一届全国人大常委会第二十次会议召开，个人所得税免征额调至3500元。
2018年，新个税法正式亮相，个税起征点提高至5000元。当年，在中国发展高层论坛专题研讨会上，宗庆后再谈个税起征点：他认为，现在这个起征点（5000元）还太低，“工薪阶层不用收个税，这样子消费才拉得起来”。
“政府要过紧日子，税务要进一步解放思想，少征点税，多分给老百姓一点，让老百姓消费，表面看来国家税收可能有点减少，但实际上是税基扩大了，税收不仅不会减少而且会增加。”宗庆后说。
宗庆后强调，“下一步必须要提高老百姓的收入，拉动经济的发展。”他认为，现在应该是为企业减税，要让企业的员工多增加点收入，同时提高老百姓的个税起征点，降低社保基金的费率。
作为全国人大代表，宗庆后的多个议案都被评价“接地气”：例如取消汽车限购限行、降低高铁票价、培养家庭困难学子、普及食品安全知识、打击网络谣言等。叶檀财经创始人、华鑫股份首席经济学家叶檀曾经评价宗庆后的议案“认真、清醒、理性”。
建议国有企业员工持股，提高员工忠诚度
2011年3月2日，第十一届人大代表宗庆后做客中国经济网，对国有企业全员持股、中小企业应进一步减负等问题进行了探讨。他表示，全员持股可以充分调动国有企业积极性。
宗庆后说：“什么是全员持股呢？包括国有企业的转制上市也没有解决问题，因为我们是实行全员持股的，每个员工都是股东，既是员工也是主人，对企业的忠诚度方面，我觉得这是一个促进作用。而且表现好可以升，表现不好可以降，竞争为主线。如果把国有企业转制的话，全员持股，按照职能大小给他一定的股份，这样的话，就可以把国有企业的积极性调动起来，可能会经营的更好。”
据悉，娃哈哈集团在2010年上半年和2011年上半年调整了员工工资，提高了20%，并且给很多员工解决了住房问题。对此，宗庆后表示企业只有与员工共享成果，才能把企业做大做强。“我们把企业的发展成果与员工共享，我们的员工在当地的收入水平还是比较高的。员工就把自己当做企业的主人，他的忠诚度也会很高，也会负责任。这样，企业效益就出来了。”
应该保障年轻人一个家庭一套经济适用房
关注实体经济发展的背后，其实离不开老百姓的吃穿住行。自2010年到2016年的七年间，宗庆后的两会建议和议案提及最多的当属房地产，话题涉及年轻一代住房、调控房价及土地供应等多角度多层面的问题。
“我非常关注80后和90后的生存压力，特别是这两个群体的‘业和住’问题。”宗庆后表示，要保障年轻人一个家庭一套经济适用房，解决其基本需求问题。他建议政府应当引导开发商核算成本，设定合理的利润空间，降低房价去库存，同时银行要促使开发商回笼资金加快还贷，这样可以推动开发商将现有空置房降价销售，降低刚需人群的购房压力。
此外，对于无房户和刚需人群，建议政府免除他们购房时的税费，而开发商降价向困难人群销售房屋的，亦予以减免税费。而银行则可以对无房户首套房降低房贷利息。
出行：降低高铁票价、不能单纯靠限行治堵
宗庆后在出行方面也提出了不少建议。比如降低高铁票价、增加动车车次、治理城市道路交通拥堵等方面，都与百姓的实际出行息息相关。
同时，在备受关注的城市交通拥堵问题上，多地政府为了治堵推出了车辆限购、限号、限行等被动的方法解决堵车问题，可在宗庆后看来，这些措施短期内对解决堵车有限，但给老百姓却带来了很多的不便。因此，在2014年的两会建议中，宗庆后提出大力发展立体交通，提高红绿灯管理水平，优先发展公共交通，鼓励市民选择公共交通出行、绿色出行。
提高个税起征点：提高老百姓收入，消费才拉得起来
关于个人所得税，宗庆后早在2004年就提建议，将起征点调到1600元，修改征收税率。2008年，宗庆后“个税起征点提高至5000元”的建言曾引起广泛争论，此后他连续七年在全国两会上提出类似建议。财政部对此答复称：“随着我国经济的快速发展，适当调整个人所得税费用扣除标准确属必要。”2005年8月23日，十届全国人大常委会第17次会议审议国务院提交的《个人所得税法修正案(草案)》。2008年3月1日起，我国个税起征点从原来的1600元/月上调至2000元/月。2011年4月20日，十一届全国人大常委会第二十次会议召开，个人所得税免征额调至3500元。
2018年，新个税法正式亮相，个税起征点提高至5000元。当年，在中国发展高层论坛专题研讨会上，宗庆后再谈个税起征点：他认为，现在这个起征点（5000元）还太低，“工薪阶层不用收个税，这样子消费才拉得起来”。
“政府要过紧日子，税务要进一步解放思想，少征点税，多分给老百姓一点，让老百姓消费，表面看来国家税收可能有点减少，但实际上是税基扩大了，税收不仅不会减少而且会增加。”宗庆后说。
宗庆后强调，“下一步必须要提高老百姓的收入，拉动经济的发展。”他认为，现在应该是为企业减税，要让企业的员工多增加点收入，同时提高老百姓的个税起征点，降低社保基金的费率。
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