《渐修·顿悟》读书笔记:
不要轻易“出圈”。
一段时间内,资金会有自己深度介入的赛道和主线。在其内,称为“圈内”,在其外,称为“出圈”。
很多人有个冲动,就是总想去圈外看看,我把这种现象称为“出圈”。
事实上,出圈是很危险的。
因为最大的安全,是来自资金深度介入行为,并非所谓的“新轮动”“新切换”和一些刺激感、新鲜感。
为什么很多人总想出圈呢?
主要原因:
其一,踏空某个赛道和热点,要么没有买,要么提前下车;
其二,总念叨切换,世界观和行为偏好里总是喜欢切换;
其三,追求刺激感,喜新厌旧,总觉得“新鲜”才是股市的生产力;
其四,看短不喜欢看长。喜欢在不同赛道之间来回穿梭,而不喜欢坚守核心赛道。
可是,事实未必就奖励出圈。因为圈内往往代表最核心的资金行为、最被看好的赛道、最符合当下社会趋势的行业。
很多人不明白这个道理,待在圈内不知圈内的好,总想去圈外搞点“野味”,以为越新鲜、越刺激、越不被人知道的赛道越好,结果一出圈就伤痕累累。
从白酒、碳中和、医美到锂电池、光伏、储能,我们都可以发现一个现象,只要一个赛道成为主流赛道,它至少要霸占1~3个月的时间周期,有的甚至长达一年乃至几年。比如白酒赛道、猪肉赛道、新能源产业链赛道。
当然,任何一个主赛道都会有分歧和调整,但它之所以成为主赛道,就是因为它可以穿越各种分歧和迷茫,并最终浩浩荡荡。
当遇到分歧和调整的时候,其实是介入该赛道、坚守其中龙头最好的机会,而很多人却恰恰相反,一看到分歧和调整,就高呼切换、转移、出圈。
可是等出圈之后再回头看,大机会还是在原有圈内。
后来方明白,一段时间有一段时间的主流。你可以出圈,但机会不会跟着你出圈。
是不是绝对不能出圈?也并非如此,只是出圈需要条件。
那什么时候才能出圈呢?
答:
(1)原有圈内已经没有油水了;
(2) 新来一个圈,这个圈产生势力了。
否则,就不要轻易出圈。
追求新鲜刺激我们都能理解,喜新厌旧也确实是股市的一种现象。但陌生未必代表善意,圈内熟悉的东西远远比圈外陌生的东西安全,圈内的机会也比圈外的多。
在黑暗中行走,不离开主力和大部队,才是最大的生存智慧!
不要轻易“出圈”。
一段时间内,资金会有自己深度介入的赛道和主线。在其内,称为“圈内”,在其外,称为“出圈”。
很多人有个冲动,就是总想去圈外看看,我把这种现象称为“出圈”。
事实上,出圈是很危险的。
因为最大的安全,是来自资金深度介入行为,并非所谓的“新轮动”“新切换”和一些刺激感、新鲜感。
为什么很多人总想出圈呢?
主要原因:
其一,踏空某个赛道和热点,要么没有买,要么提前下车;
其二,总念叨切换,世界观和行为偏好里总是喜欢切换;
其三,追求刺激感,喜新厌旧,总觉得“新鲜”才是股市的生产力;
其四,看短不喜欢看长。喜欢在不同赛道之间来回穿梭,而不喜欢坚守核心赛道。
可是,事实未必就奖励出圈。因为圈内往往代表最核心的资金行为、最被看好的赛道、最符合当下社会趋势的行业。
很多人不明白这个道理,待在圈内不知圈内的好,总想去圈外搞点“野味”,以为越新鲜、越刺激、越不被人知道的赛道越好,结果一出圈就伤痕累累。
从白酒、碳中和、医美到锂电池、光伏、储能,我们都可以发现一个现象,只要一个赛道成为主流赛道,它至少要霸占1~3个月的时间周期,有的甚至长达一年乃至几年。比如白酒赛道、猪肉赛道、新能源产业链赛道。
当然,任何一个主赛道都会有分歧和调整,但它之所以成为主赛道,就是因为它可以穿越各种分歧和迷茫,并最终浩浩荡荡。
当遇到分歧和调整的时候,其实是介入该赛道、坚守其中龙头最好的机会,而很多人却恰恰相反,一看到分歧和调整,就高呼切换、转移、出圈。
可是等出圈之后再回头看,大机会还是在原有圈内。
后来方明白,一段时间有一段时间的主流。你可以出圈,但机会不会跟着你出圈。
是不是绝对不能出圈?也并非如此,只是出圈需要条件。
那什么时候才能出圈呢?
答:
(1)原有圈内已经没有油水了;
(2) 新来一个圈,这个圈产生势力了。
否则,就不要轻易出圈。
追求新鲜刺激我们都能理解,喜新厌旧也确实是股市的一种现象。但陌生未必代表善意,圈内熟悉的东西远远比圈外陌生的东西安全,圈内的机会也比圈外的多。
在黑暗中行走,不离开主力和大部队,才是最大的生存智慧!
棪棪真是世界上最最好的哥哥[心]
会牵着弟弟的手一起玩
会担心弟弟安全牵着弟弟的手过吊桥
会在弟弟害怕的时候鼓励他
弟弟想玩挖掘机时,耐心的告诉弟弟要排队,被插队,害羞的哥哥也会勇敢站出来:“是我和弟弟先过来的。”
哥哥想玩超大滑梯,弟弟害怕不敢玩,哥哥抱着他安慰,鼓励,去超大滑梯需要爬一小段网,我上不去,哥哥对我说“放心吧妈妈,我会照顾好弟弟,你在滑梯下接我俩就行。”
会牵着弟弟的手一起玩
会担心弟弟安全牵着弟弟的手过吊桥
会在弟弟害怕的时候鼓励他
弟弟想玩挖掘机时,耐心的告诉弟弟要排队,被插队,害羞的哥哥也会勇敢站出来:“是我和弟弟先过来的。”
哥哥想玩超大滑梯,弟弟害怕不敢玩,哥哥抱着他安慰,鼓励,去超大滑梯需要爬一小段网,我上不去,哥哥对我说“放心吧妈妈,我会照顾好弟弟,你在滑梯下接我俩就行。”
网上没赢过,现实没输过的三款车:
1、轩逸,经常被骂车薄不安全,可销量却惊人,在销量榜上常年霸榜,可以称得上是一代神车。
2、朗逸,经常被骂双离合顿挫、小毛病多,可销量却年年长虹,深受老百姓喜爱,国民神车称号名不虚传,与轩逸堪称A级车中的绝代双骄。
3、迈腾,经常被骂发动机容易烧机油,可依然是B级车中的标杆,销量更是神一般的存在,在B级车系中独占鳌头。
这三款可谓是“越骂越火”,在网上没赢过,现实却从没输过,更说明了群众的眼睛是雪亮的,靠道听途说就是自取其辱,销量就是最好的证明。
1、轩逸,经常被骂车薄不安全,可销量却惊人,在销量榜上常年霸榜,可以称得上是一代神车。
2、朗逸,经常被骂双离合顿挫、小毛病多,可销量却年年长虹,深受老百姓喜爱,国民神车称号名不虚传,与轩逸堪称A级车中的绝代双骄。
3、迈腾,经常被骂发动机容易烧机油,可依然是B级车中的标杆,销量更是神一般的存在,在B级车系中独占鳌头。
这三款可谓是“越骂越火”,在网上没赢过,现实却从没输过,更说明了群众的眼睛是雪亮的,靠道听途说就是自取其辱,销量就是最好的证明。
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