【再写 nio power】
蔚来换电站切入的是调频，而不是调峰。明天应该 nio 还会有重磅消息。
@Mr_沈斐 沈博发了一条微博， cue 能源博主 了，那我就不藏着了[笑而不语]。
关于能源或者准确说，关于 nio power 大家可以翻阅一下我此前的微博。
先回答沈博第一个问题：
果然欧洲的换电站正如我所料，赚钱速度对比国内要早，要快。
原因是欧洲的电费比国内贵很多，按照我能看到的资料，向上调节和向下调节aFRR 的平均激活报价分别为 €500 /MWh 和 100 /MWh。
用这个算的话 500KW 21 块电池约等于500KW/1.5MWh。
按照现在能查到的资料是 175,000€/MW/年，由于换电站给的是500kw 所以要除以2，87500欧元/1年，换成人民币约是68万。
当然这是按照 2022 年的资料看的，2023 年的平均还没出来，这要看当年的浮动程度，2022 年会高点，因为油价跟天然气价格高，2023 年估计会降低，因为油价天然气降了。
但总体大概在 5 - 8 万欧这个区间。
这是调频赚的钱，如果能接上电力市场的还会有一笔。
再回答沈博第二个问题：
这部分看完就知道 调频和调峰 了。
与桩柜分体式结构基本一致，额外增加储能柜，如果条件允许，可以再配上光伏和V2G充电桩，光储充是充电桩行业的新趋势。
由于大功率超充在高功率输出瞬间对电网的冲击很大，平时又会有许多电容量闲置浪费，对电网很不友善，因此需要配置储能柜，减轻对电网的冲击。
光储充目前有几种方案：储充通常大功率充电桩需要配置储能柜，以降低对电网的冲击。
以美国的 Electrify America(大众集团在柴油门事件后，与美国政府和解条件其中一项，需要推进电动车发展，广设充电站是计划之一)为例。
拥有 350 kW 大功率超充桩的站点，配置一套特斯拉 350 度、功率为 210 kW 的储能系统。
由于美国的电价市场化，峰谷电价差距很大，因此储能系统在电价低时存储电力，在高点输出电力，能最大限度减少对电网的影响并缓解需求激增。
况且美国的电价除了一般电费，还采取 Demand Charges(需求费用)。
消耗相同电量的客户端，会因耗电方式的不同，收到不同的电费账单。
何谓需求费用？
电力公司会截取一天中用电的最高峰值(通常是 15 分钟)，收取处罚性的电费。
一般电费是用多少度收多少钱(度*电价)，峰谷用电只是乘的电价不同。
需求费用则是单位时间内的最大使用功率 * 需求费用(kW * 需求费用)，而且需求费用带有处罚性质，是普通电价的数十倍到上百倍，有时需求费用会占电费超过一半。
也就是美国的电力公司，希望用电客户最好用电曲线很平缓，不要忽高忽低，峰值越极端，电费越离谱。
充电桩正好就是电力公司最讨厌的忽高忽低用户，尤其大功率充电桩的峰值往往极高，会被需求费用重重处罚。
因此，美国的充电服务公司有很强的动机设置储能，毕竟电费账单上的数字不容小觑，如果场地条件允许，可以再加装光伏，这就是第二种形式─光储充。
光储充
这方面最有名当属特斯拉。
2019 年在拉斯韦加斯建造的 V3 超充，当时铺天盖地的宣传，光伏加储能，可为充电站提供源源不绝的电力，不再对电网过度依赖云云。
理想很丰满，现实很骨感光充储一体站目前大多是利用停车棚来布置光伏，能铺开的面积有限。
受铺设的面积、当地的日照情况与设置的充电桩数量影响，光伏发电约占充电总电量 5% 到 10% 之间，距离要摆脱电网，还远的很。
像特斯拉在上海首座光储充一体站，宣传写着「光储充一体化解决方案，自然能源循环利用的「魔法」，再度点亮上海。」
结果一看，光伏铺设约 200 平方米，以上海的条件，平圴一天能发约 130 度电。
此站有 2 组 V3 机柜 6 根超充桩、1 根目的地充电桩，130 度电还不够 6 根超充桩充 1 小时呢。
储能就更小了，只有 4 个 Powerwall，1 个 Powerwall 能存 13.5 度电，4 个不过才 54 度电，充满一台 Model 3/Y 就没电了。
可见此站主要是宣传用途，不论光伏或储能占充电的比例都很小。
所以，光伏铺设面积不大的光储充一体站，光伏只有辅助充电的作用，更大的意义在于展示绿色能源的概念。
这也是为什么特斯拉很早就提出「光储充」的口号，落地却很少。
但在「光伏整县推进」的情境里，意义完全不同。
随着整县推进光伏政策的出台，中国分布式光伏迎来新一轮发展热潮。
然而建筑屋顶种类繁多、资源分散且单体规模不一，以及配电网可接纳容量受限，可能引发潮流方向改变、电压越限与误触继电保护等不利影响，希望光伏发电能就地消纳。
为此推出的解方就是「光储充」。
将附近屋顶和停车棚的光伏发电汇流，利用云端EMS管理，做到「自发自用、余电存储」。
实现能源生产与负荷平冲、缓解配电网容量压力、节省增容费用、提高客户端供电的可靠性与经济性，构筑智能微电网。
使电动车成为光伏就地消纳的帮手，而不是电网的新负担。不过这需要大量与各部门的沟通协调工作，不是件容易的事。
V2G + 光储充
更进一步，不止将电动车当做负荷，更是储能的一员，能充能放，这是理想的终极型态。
上汽飞凡有跟特来电合作设立一个示范站，装设：
- 40 kWp 光伏车棚
- 210 kWh 储能
- 9 台合计 150 kW 的直流充放电桩、1 台 45 kW 的充电桩
这里的储能用的是电动车的退役电池，是电池梯次利用的一环。
在 2021年北京大红门储能电站火灾后，能源局新版的《防止电力事故各种要求》，已经明确写到「中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池。」
很多人以为是不是不能用退役电池做储能了？
依然可以，只是不能做大。
动辄 MWh 的铁定不行，几百kWh的要严格选用一致性高且能溯源的退役动力电池，像此站就是直接把动力电池整包拆下，不进行拆分。
V2G 的充电桩为了保护动力电池，功率都不会很大，此站的充放功率 16.6 kW，大多数的 V2G 充电桩功率跟此相近，在 15 kW 到 17 kW 之间。
除了平面停车场，国网还有另一种立体停车场形式的 V2G + 光储充。
在南京的江北极客空间，装设：
- 200 kWp 光伏顶棚
- 3 MWh 储能
- 243 快充桩、147 慢充桩，总功率 12000 kW
是座地下两层、地上 8 层的复合停车场，在一楼的服务体验区，可供电动车企做车型展示，并设有餐饮区，提供餐点与饮料服务。
这需要很大的成本投入，国网也只做了几个试点。
阻碍 V2G 发展最大的问题是车主对电池衰减的焦虑。电池包身为电动车最贵的部件，很多车主非常害怕电池衰减，电池只要有充放，就有损耗，差别只是不同的电池体系，损耗的程度不一。
V2G 要充放电，才能达到削峰填谷，要削峰就放电、要填谷就充电，不管如何，一定会加速电池的老化。
跟电池的损耗相比，V2G 那一点点电费显得微不足道，要说服车主别担心电池的衰减，现在电池的循环寿命已经很长，无疑痴人说梦。
光充换
利用换电站天生带储能属性，将光充储的储能换成换电站。这方面走的最快是蔚来。
蔚来已经将光伏与换电站结合。
光伏发电在此有三种利用方式：
1、由电网与光伏共同供电充电桩
蔚来很清楚，只靠光伏不足以支撑充电桩的充电需求，还是需要电网供电，从侧面证明车棚光伏的发电量并不多。
2、光伏供电换电站(余电存储)
如同一般储能站可以储存光伏的电能，换电站也能在充电桩没人充电时，储存光伏发电的电能。
光伏并网(余电上网)在充电桩与换电站皆不需多余电能时，将光伏发电并入电网，实现从电力系统获得供电收入。
跟一般储能不同的地方，在于换电站通常不会执行从换电站向电网放电。
主要原因是电网有调峰需求时，通常也是换电高峰期，换电站无法同时兼顾，要优先照顾车主的需求。
沈斐在 2022 年的 NIO Power Day 中提到：「中午可能是大家吃饭休息的时间，很多用户去换电，那时往往是电价最贵的时候。我们就会提前预测，那个小时大概有多少用户来换电，提前在平电的价格没那么贵的时候，把电充到满，尽量避免在最贵的那段时间充电，又不能耽误下个时间点用户来换电。」
他也提到目前蔚来有在试双向换电站，就是向电网放电，说到对电网在秒级、分钟级接受指令互动。
这不就跟上面写到的「换电站通常不会执行从换电站向电网放电」冲突吗？
沈斐讲到的是调频需求，才会需要秒级、分钟级的响应。
调峰是透过改变用电量(削峰填谷)，平衡用电负荷；调频是指电力系统频率中国是 50Hz 偏离时，稳定用电频率。
调频需要跟电网的自动发电控制 AGC 配合，跟随电力调度机构下达的指令，按照调节速率实时调整发电用功率，满足电力系统频率要求。
调频的性能指针，由响应速度、调节速率和响应精度三个指针加权平均，此指针是调频调度补偿的依据，将直接影响收益。
锂电池储能在这方面比起火电，能做到快速响应、精淮调节，很适合频调辅助服务。
因此，蔚来换电站切入的是调频，而不是调峰。
#新能源大牛说##微博新知博主#
蔚来换电站切入的是调频，而不是调峰。明天应该 nio 还会有重磅消息。
@Mr_沈斐 沈博发了一条微博， cue 能源博主 了，那我就不藏着了[笑而不语]。
关于能源或者准确说，关于 nio power 大家可以翻阅一下我此前的微博。
先回答沈博第一个问题：
果然欧洲的换电站正如我所料，赚钱速度对比国内要早，要快。
原因是欧洲的电费比国内贵很多，按照我能看到的资料，向上调节和向下调节aFRR 的平均激活报价分别为 €500 /MWh 和 100 /MWh。
用这个算的话 500KW 21 块电池约等于500KW/1.5MWh。
按照现在能查到的资料是 175,000€/MW/年，由于换电站给的是500kw 所以要除以2，87500欧元/1年，换成人民币约是68万。
当然这是按照 2022 年的资料看的，2023 年的平均还没出来，这要看当年的浮动程度，2022 年会高点，因为油价跟天然气价格高，2023 年估计会降低，因为油价天然气降了。
但总体大概在 5 - 8 万欧这个区间。
这是调频赚的钱，如果能接上电力市场的还会有一笔。
再回答沈博第二个问题：
这部分看完就知道 调频和调峰 了。
与桩柜分体式结构基本一致，额外增加储能柜，如果条件允许，可以再配上光伏和V2G充电桩，光储充是充电桩行业的新趋势。
由于大功率超充在高功率输出瞬间对电网的冲击很大，平时又会有许多电容量闲置浪费，对电网很不友善，因此需要配置储能柜，减轻对电网的冲击。
光储充目前有几种方案：储充通常大功率充电桩需要配置储能柜，以降低对电网的冲击。
以美国的 Electrify America(大众集团在柴油门事件后，与美国政府和解条件其中一项，需要推进电动车发展，广设充电站是计划之一)为例。
拥有 350 kW 大功率超充桩的站点，配置一套特斯拉 350 度、功率为 210 kW 的储能系统。
由于美国的电价市场化，峰谷电价差距很大，因此储能系统在电价低时存储电力，在高点输出电力，能最大限度减少对电网的影响并缓解需求激增。
况且美国的电价除了一般电费，还采取 Demand Charges(需求费用)。
消耗相同电量的客户端，会因耗电方式的不同，收到不同的电费账单。
何谓需求费用？
电力公司会截取一天中用电的最高峰值(通常是 15 分钟)，收取处罚性的电费。
一般电费是用多少度收多少钱(度*电价)，峰谷用电只是乘的电价不同。
需求费用则是单位时间内的最大使用功率 * 需求费用(kW * 需求费用)，而且需求费用带有处罚性质，是普通电价的数十倍到上百倍，有时需求费用会占电费超过一半。
也就是美国的电力公司，希望用电客户最好用电曲线很平缓，不要忽高忽低，峰值越极端，电费越离谱。
充电桩正好就是电力公司最讨厌的忽高忽低用户，尤其大功率充电桩的峰值往往极高，会被需求费用重重处罚。
因此，美国的充电服务公司有很强的动机设置储能，毕竟电费账单上的数字不容小觑，如果场地条件允许，可以再加装光伏，这就是第二种形式─光储充。
光储充
这方面最有名当属特斯拉。
2019 年在拉斯韦加斯建造的 V3 超充，当时铺天盖地的宣传，光伏加储能，可为充电站提供源源不绝的电力，不再对电网过度依赖云云。
理想很丰满，现实很骨感光充储一体站目前大多是利用停车棚来布置光伏，能铺开的面积有限。
受铺设的面积、当地的日照情况与设置的充电桩数量影响，光伏发电约占充电总电量 5% 到 10% 之间，距离要摆脱电网，还远的很。
像特斯拉在上海首座光储充一体站，宣传写着「光储充一体化解决方案，自然能源循环利用的「魔法」，再度点亮上海。」
结果一看，光伏铺设约 200 平方米，以上海的条件，平圴一天能发约 130 度电。
此站有 2 组 V3 机柜 6 根超充桩、1 根目的地充电桩，130 度电还不够 6 根超充桩充 1 小时呢。
储能就更小了，只有 4 个 Powerwall，1 个 Powerwall 能存 13.5 度电，4 个不过才 54 度电，充满一台 Model 3/Y 就没电了。
可见此站主要是宣传用途，不论光伏或储能占充电的比例都很小。
所以，光伏铺设面积不大的光储充一体站，光伏只有辅助充电的作用，更大的意义在于展示绿色能源的概念。
这也是为什么特斯拉很早就提出「光储充」的口号，落地却很少。
但在「光伏整县推进」的情境里，意义完全不同。
随着整县推进光伏政策的出台，中国分布式光伏迎来新一轮发展热潮。
然而建筑屋顶种类繁多、资源分散且单体规模不一，以及配电网可接纳容量受限，可能引发潮流方向改变、电压越限与误触继电保护等不利影响，希望光伏发电能就地消纳。
为此推出的解方就是「光储充」。
将附近屋顶和停车棚的光伏发电汇流，利用云端EMS管理，做到「自发自用、余电存储」。
实现能源生产与负荷平冲、缓解配电网容量压力、节省增容费用、提高客户端供电的可靠性与经济性，构筑智能微电网。
使电动车成为光伏就地消纳的帮手，而不是电网的新负担。不过这需要大量与各部门的沟通协调工作，不是件容易的事。
V2G + 光储充
更进一步，不止将电动车当做负荷，更是储能的一员，能充能放，这是理想的终极型态。
上汽飞凡有跟特来电合作设立一个示范站，装设：
- 40 kWp 光伏车棚
- 210 kWh 储能
- 9 台合计 150 kW 的直流充放电桩、1 台 45 kW 的充电桩
这里的储能用的是电动车的退役电池，是电池梯次利用的一环。
在 2021年北京大红门储能电站火灾后，能源局新版的《防止电力事故各种要求》，已经明确写到「中大型电化学储能电站不得选用三元锂电池、钠硫电池，不宜选用梯次利用动力电池。」
很多人以为是不是不能用退役电池做储能了？
依然可以，只是不能做大。
动辄 MWh 的铁定不行，几百kWh的要严格选用一致性高且能溯源的退役动力电池，像此站就是直接把动力电池整包拆下，不进行拆分。
V2G 的充电桩为了保护动力电池，功率都不会很大，此站的充放功率 16.6 kW，大多数的 V2G 充电桩功率跟此相近，在 15 kW 到 17 kW 之间。
除了平面停车场，国网还有另一种立体停车场形式的 V2G + 光储充。
在南京的江北极客空间，装设：
- 200 kWp 光伏顶棚
- 3 MWh 储能
- 243 快充桩、147 慢充桩，总功率 12000 kW
是座地下两层、地上 8 层的复合停车场，在一楼的服务体验区，可供电动车企做车型展示，并设有餐饮区，提供餐点与饮料服务。
这需要很大的成本投入，国网也只做了几个试点。
阻碍 V2G 发展最大的问题是车主对电池衰减的焦虑。电池包身为电动车最贵的部件，很多车主非常害怕电池衰减，电池只要有充放，就有损耗，差别只是不同的电池体系，损耗的程度不一。
V2G 要充放电，才能达到削峰填谷，要削峰就放电、要填谷就充电，不管如何，一定会加速电池的老化。
跟电池的损耗相比，V2G 那一点点电费显得微不足道，要说服车主别担心电池的衰减，现在电池的循环寿命已经很长，无疑痴人说梦。
光充换
利用换电站天生带储能属性，将光充储的储能换成换电站。这方面走的最快是蔚来。
蔚来已经将光伏与换电站结合。
光伏发电在此有三种利用方式：
1、由电网与光伏共同供电充电桩
蔚来很清楚，只靠光伏不足以支撑充电桩的充电需求，还是需要电网供电，从侧面证明车棚光伏的发电量并不多。
2、光伏供电换电站(余电存储)
如同一般储能站可以储存光伏的电能，换电站也能在充电桩没人充电时，储存光伏发电的电能。
光伏并网(余电上网)在充电桩与换电站皆不需多余电能时，将光伏发电并入电网，实现从电力系统获得供电收入。
跟一般储能不同的地方，在于换电站通常不会执行从换电站向电网放电。
主要原因是电网有调峰需求时，通常也是换电高峰期，换电站无法同时兼顾，要优先照顾车主的需求。
沈斐在 2022 年的 NIO Power Day 中提到：「中午可能是大家吃饭休息的时间，很多用户去换电，那时往往是电价最贵的时候。我们就会提前预测，那个小时大概有多少用户来换电，提前在平电的价格没那么贵的时候，把电充到满，尽量避免在最贵的那段时间充电，又不能耽误下个时间点用户来换电。」
他也提到目前蔚来有在试双向换电站，就是向电网放电，说到对电网在秒级、分钟级接受指令互动。
这不就跟上面写到的「换电站通常不会执行从换电站向电网放电」冲突吗？
沈斐讲到的是调频需求，才会需要秒级、分钟级的响应。
调峰是透过改变用电量(削峰填谷)，平衡用电负荷；调频是指电力系统频率中国是 50Hz 偏离时，稳定用电频率。
调频需要跟电网的自动发电控制 AGC 配合，跟随电力调度机构下达的指令，按照调节速率实时调整发电用功率，满足电力系统频率要求。
调频的性能指针，由响应速度、调节速率和响应精度三个指针加权平均，此指针是调频调度补偿的依据，将直接影响收益。
锂电池储能在这方面比起火电，能做到快速响应、精淮调节，很适合频调辅助服务。
因此，蔚来换电站切入的是调频，而不是调峰。
#新能源大牛说##微博新知博主#
翻到几年前转过的一条微博，里面有一句话：
“(家务/情绪劳动)阈值低的人就要一直为阈值高的人买单，而对方一无所知。做事的一方可能会因此情绪积累起来，变成歇斯底里的人。”
当时看到觉得太同意了，因为这就是我的亲身经历，不过一般这种情况是女的抱怨男的，但我是反过来，因为家务狂魔的属性，还从未遇到过比我爱做家务的对象，不过我没变成歇斯底里，而是变得爱唠叨，以及心理不平衡，影响感情。
那时觉得这个真是无解，所以后来跟猪猪谈恋爱之后，我还一度很紧张，但没想到我们处理的很好。提前就跟她探讨这个事情，我属于那个对家里脏乱差忍受阈值低的人，但猪猪非常理解，而且做得很好，现在我们俩已经非常有默契了。
因为看到了对方的付出，我也心甘情愿提高一些自己的阈值，放弃完美主义。
我觉得这是一个良性互动的好例子，不要演化成相互抱怨，而是相互鼓励，相互各进一步。
“(家务/情绪劳动)阈值低的人就要一直为阈值高的人买单，而对方一无所知。做事的一方可能会因此情绪积累起来，变成歇斯底里的人。”
当时看到觉得太同意了，因为这就是我的亲身经历，不过一般这种情况是女的抱怨男的，但我是反过来，因为家务狂魔的属性，还从未遇到过比我爱做家务的对象，不过我没变成歇斯底里，而是变得爱唠叨，以及心理不平衡，影响感情。
那时觉得这个真是无解，所以后来跟猪猪谈恋爱之后，我还一度很紧张，但没想到我们处理的很好。提前就跟她探讨这个事情，我属于那个对家里脏乱差忍受阈值低的人，但猪猪非常理解，而且做得很好，现在我们俩已经非常有默契了。
因为看到了对方的付出，我也心甘情愿提高一些自己的阈值，放弃完美主义。
我觉得这是一个良性互动的好例子，不要演化成相互抱怨，而是相互鼓励，相互各进一步。
房子明明过剩，为什么开发商还在建房？
在中国，房地产市场一直备受瞩目，不仅是因为它在国内经济中的重要地位，也因为它涉及到每个人的居住和投资。
然而，近年来，一个引人深思的问题一直困扰着我们：房子明明已经过剩，为什么开发商仍然不停地建房子？为了理解这一问题，我们需要回顾一下房地产市场的背景和温铁军教授的观点。
在理解为什么开发商不断建设房屋之前，我们需要了解国内房地产市场的现状。中国拥有庞大的房产库存，据统计，有1.2亿套房子空置。
这意味着问题不在于房子的数量太少，而是房子过剩，这是一个复杂的现象，其背后涉及到多个关键因素。
为了更全面地理解这个问题，让我们深入探讨一下这两个主要因素以及他们如何推动房地产市场的发展。
首先，让我们考虑地方政府依赖房地产来推动经济增长的现象。房地产行业通常被视为地方政府增加GDP的有效方式。
当开发商大规模拿地建房时，他们需要购买土地，支付土地出让金，这些都为地方政府带来了可观的财政收入。
此外，房地产项目的建设还刺激了相关产业链的增长，如建筑材料、劳动力等。这些方面共同推动了地方经济的发展，创造了就业机会，提高了当地政府的税收。
其次，投资房地产市场能够带来丰厚的利润，这吸引了开发商大规模参与。国内货币政策宽松，使开发商能够以相对低廉的成本融资，进一步刺激了建房的积极性。
这种投资回报的吸引力，结合货币政策的宽松，为房地产市场注入了巨额的资金。开发商相信，只要他们能够快速建造商品房，就几乎没有卖不出去的风险。
因此，他们在过去几年中不断增加土地储备和建房规模，尽管已经存在房子明显过剩的现象。
这两个因素的结合导致了中国房地产市场的现实情况，尽管房子数量相对充足，但其依然继续建设。
这也反映了中国房地产市场的复杂性，其中经济增长和投资机会与住房需求相互交织。尽管房子过剩是现实问题，但它仍然吸引了各方参与，使房地产市场充满了活力。
温铁军教授的观点深刻揭示了为何开发商仍然愿意继续建房，即使存在房子数量过剩的现实。
他指出，购房者并不一定是为了自住，而是将房地产看作一种投资选择。在中国，房地产市场已经不再仅仅是提供住房的功能，它已经演变成一种重要的投资渠道。
这意味着人们购房的动机不仅仅是为了获得居住需求的满足，还包括将房产作为一种可投资的资产。
这种现象在过去几年中变得越来越明显，房地产市场成为了许多人实现财富增长的途径。
这种投资房地产的趋势可以追溯到多个因素。首先，房地产市场通常表现出较高的投资回报率，尤其是在中国经济增长较快的地区。
人们看到房地产市场的升值潜力，因此愿意将资金投入其中，期望从中获得丰厚的回报。
其次，国内货币政策的宽松为购房者提供了融资的便捷途径。低息贷款和融资条件的宽松使人们更容易获得购房所需的资金，从而加剧了对房地产市场的投资。
这对于开发商来说，提供了有力的市场支持，因为他们可以确信有足够的购房者愿意购买他们的商品房。
这种情况反映了中国房地产市场的双重属性，既是居住需求的满足，也是投资回报的实现。尽管存在着房子明显过剩的问题，但由于房地产被广泛看作是一个可靠的投资渠道，这解释了为什么开发商愿意继续建设。
他们相信房地产市场的潜力和吸引力，因此不愿意错失投资机会。这也是房地产市场在中国经济中仍然扮演着重要角色的原因之一。
然而，尽管开发商愿意继续建设，房产过剩可能会引发一系列问题，对中国房地产市场和整体经济带来影响。
首先，房产过剩会在市场中造成房价下降的压力，这对房地产市场和购房者都可能带来影响。
首要问题是，少数持有大量房产的人在市场动荡时可能会集中抛售，从而对房价产生明显的下行压力。这种情况可能引发房地产市场的波动，导致房价不断下跌。
购房者可能会观望，期待更低的价格，而开发商为了应对市场的不稳定性，可能被迫降低房价，影响他们的盈利。这会对已经购房的人和开发商的财务状况产生负面影响，甚至可能导致亏损。
其次，大部分人买不起房，导致社会资源浪费。由于少数人持有大量房产，既不出售也不出租，导致房屋资源无法有效分配。
这会导致许多房屋闲置，浪费了大量社会资源。这种不合理的资源配置会对社会的整体效益产生负面影响，因为房屋资源本可以用于满足那些需要的人的住房需求。
最后，随着新房不断涌现，市场需求可能会趋于饱和，这会导致开发商在未来难以销售房屋，进而导致大量贷款资金滞留在市场中，对银行和金融体系产生风险。
当市场供应远远超过需求时，开发商可能会面临滞销的问题，因为购房者数量相对有限。这将导致他们的库存不断积累，需要不断地维持和管理，同时还需要为其支付高昂的融资成本。
这可能会导致开发商资金紧张，同时也对银行和金融体系产生风险，因为他们的资金将被房地产行业所占用，而非其他可能更有生产力的领域。
如何解决房产过剩问题？有几个途径可以考虑。首先，中国应该坚守“房住不炒”的理念，打击投机炒房需求。只有当房价回落到合理水平时，普通人才能够买得起房子。
其次，适时开征房产税，增加持有房产的成本，迫使投资者将多余的房产推向市场。
最后，地方政府可以购买开发商的库存商品房，用作保障性租赁房或共有产权房，以满足中低收入家庭的住房需求，同时帮助开发商消化库存。
中国房地产市场的现实问题，即房子过剩却仍然建设，部分是因为房地产不再仅仅是居住需求的满足，更是投资回报的实现。
这只有在坚守“房住不炒”的理念，开征房产税，以及地方政府购买商品房等多方面努力下才有可能实现。只有这样，房地产市场的可持续发展，人们能够拥有安居乐业的家园才能变成现实。
在中国，房地产市场一直备受瞩目，不仅是因为它在国内经济中的重要地位，也因为它涉及到每个人的居住和投资。
然而，近年来，一个引人深思的问题一直困扰着我们：房子明明已经过剩，为什么开发商仍然不停地建房子？为了理解这一问题，我们需要回顾一下房地产市场的背景和温铁军教授的观点。
在理解为什么开发商不断建设房屋之前，我们需要了解国内房地产市场的现状。中国拥有庞大的房产库存，据统计，有1.2亿套房子空置。
这意味着问题不在于房子的数量太少，而是房子过剩，这是一个复杂的现象，其背后涉及到多个关键因素。
为了更全面地理解这个问题，让我们深入探讨一下这两个主要因素以及他们如何推动房地产市场的发展。
首先，让我们考虑地方政府依赖房地产来推动经济增长的现象。房地产行业通常被视为地方政府增加GDP的有效方式。
当开发商大规模拿地建房时，他们需要购买土地，支付土地出让金，这些都为地方政府带来了可观的财政收入。
此外，房地产项目的建设还刺激了相关产业链的增长，如建筑材料、劳动力等。这些方面共同推动了地方经济的发展，创造了就业机会，提高了当地政府的税收。
其次，投资房地产市场能够带来丰厚的利润，这吸引了开发商大规模参与。国内货币政策宽松，使开发商能够以相对低廉的成本融资，进一步刺激了建房的积极性。
这种投资回报的吸引力，结合货币政策的宽松，为房地产市场注入了巨额的资金。开发商相信，只要他们能够快速建造商品房，就几乎没有卖不出去的风险。
因此，他们在过去几年中不断增加土地储备和建房规模，尽管已经存在房子明显过剩的现象。
这两个因素的结合导致了中国房地产市场的现实情况，尽管房子数量相对充足，但其依然继续建设。
这也反映了中国房地产市场的复杂性，其中经济增长和投资机会与住房需求相互交织。尽管房子过剩是现实问题，但它仍然吸引了各方参与，使房地产市场充满了活力。
温铁军教授的观点深刻揭示了为何开发商仍然愿意继续建房，即使存在房子数量过剩的现实。
他指出，购房者并不一定是为了自住，而是将房地产看作一种投资选择。在中国，房地产市场已经不再仅仅是提供住房的功能，它已经演变成一种重要的投资渠道。
这意味着人们购房的动机不仅仅是为了获得居住需求的满足，还包括将房产作为一种可投资的资产。
这种现象在过去几年中变得越来越明显，房地产市场成为了许多人实现财富增长的途径。
这种投资房地产的趋势可以追溯到多个因素。首先，房地产市场通常表现出较高的投资回报率，尤其是在中国经济增长较快的地区。
人们看到房地产市场的升值潜力，因此愿意将资金投入其中，期望从中获得丰厚的回报。
其次，国内货币政策的宽松为购房者提供了融资的便捷途径。低息贷款和融资条件的宽松使人们更容易获得购房所需的资金，从而加剧了对房地产市场的投资。
这对于开发商来说，提供了有力的市场支持，因为他们可以确信有足够的购房者愿意购买他们的商品房。
这种情况反映了中国房地产市场的双重属性，既是居住需求的满足，也是投资回报的实现。尽管存在着房子明显过剩的问题，但由于房地产被广泛看作是一个可靠的投资渠道，这解释了为什么开发商愿意继续建设。
他们相信房地产市场的潜力和吸引力，因此不愿意错失投资机会。这也是房地产市场在中国经济中仍然扮演着重要角色的原因之一。
然而，尽管开发商愿意继续建设，房产过剩可能会引发一系列问题，对中国房地产市场和整体经济带来影响。
首先，房产过剩会在市场中造成房价下降的压力，这对房地产市场和购房者都可能带来影响。
首要问题是，少数持有大量房产的人在市场动荡时可能会集中抛售，从而对房价产生明显的下行压力。这种情况可能引发房地产市场的波动，导致房价不断下跌。
购房者可能会观望，期待更低的价格，而开发商为了应对市场的不稳定性，可能被迫降低房价，影响他们的盈利。这会对已经购房的人和开发商的财务状况产生负面影响，甚至可能导致亏损。
其次，大部分人买不起房，导致社会资源浪费。由于少数人持有大量房产，既不出售也不出租，导致房屋资源无法有效分配。
这会导致许多房屋闲置，浪费了大量社会资源。这种不合理的资源配置会对社会的整体效益产生负面影响，因为房屋资源本可以用于满足那些需要的人的住房需求。
最后，随着新房不断涌现，市场需求可能会趋于饱和，这会导致开发商在未来难以销售房屋，进而导致大量贷款资金滞留在市场中，对银行和金融体系产生风险。
当市场供应远远超过需求时，开发商可能会面临滞销的问题，因为购房者数量相对有限。这将导致他们的库存不断积累，需要不断地维持和管理，同时还需要为其支付高昂的融资成本。
这可能会导致开发商资金紧张，同时也对银行和金融体系产生风险，因为他们的资金将被房地产行业所占用，而非其他可能更有生产力的领域。
如何解决房产过剩问题？有几个途径可以考虑。首先，中国应该坚守“房住不炒”的理念，打击投机炒房需求。只有当房价回落到合理水平时，普通人才能够买得起房子。
其次，适时开征房产税，增加持有房产的成本，迫使投资者将多余的房产推向市场。
最后，地方政府可以购买开发商的库存商品房，用作保障性租赁房或共有产权房，以满足中低收入家庭的住房需求，同时帮助开发商消化库存。
中国房地产市场的现实问题，即房子过剩却仍然建设，部分是因为房地产不再仅仅是居住需求的满足，更是投资回报的实现。
这只有在坚守“房住不炒”的理念，开征房产税，以及地方政府购买商品房等多方面努力下才有可能实现。只有这样，房地产市场的可持续发展，人们能够拥有安居乐业的家园才能变成现实。
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