无人机干货|无人机的起源与发展(一)
随着民用无人机不断发展,无人机在影视作品、公共安全服务、航拍、巡线及灾害应对等各个领域,都逐渐广泛应用,迎接一个又一个新的挑战
追溯无人机的起源与发展,距离至今无人机已有近百年的历史
关于无人机的起源和发展,将分为萌芽期、发展期、蓬勃期这三个阶段
本期为大家介绍无人机的萌芽期与发展期
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#狮戬商学院##交通运输与物流工程学院##民航[超话]##从业者说##论三审三校# 昨天发了篇(微信id:CAAC1998):方威:发大红包!全员涨薪!文章内容主要来源于方大公众号1月16日和17日的两篇推文:发出之后,评论区留言挺有意思,有人说“干民航鸟事?”,怎么不干民航鸟事?我们这是给老板努力营造“大发红包、全员涨薪”的良好的舆论氛围......有了发红包的氛围,老板说不定一咬牙给没盈利的航司也发个大红包呢没想到事与愿违,在花这篇文章发出之后,方大很快删除了官方发布的两篇推文.....据了解,说是文章内的称呼问题,方大的两篇文章中,反复“方威主席”四个字有十多次——花数了下,第一篇提到十三次,第二篇提到十八次。说是通篇“方威主席”不为过!是不是方老板看到之后不满意,才让删除了?目前说是内部已经通知了,以后方大的宣传稿,都不写方威主席强调,要去掉主席二字,只写方威强调。方威主席这个称呼似乎是有点高调,一般来说,不管是民企还是国企,一般对老大的称呼都说“董事长”,很少说“主席”吧...
这半年737max飞得怎么样?
波音最近可谓是流年不利,先是被曝方向舵螺栓松动,紧接着又飞行中掉舱门,现在波音和737MAX已经成了FAA门户的高频词汇。
梳理了下国内航司运营的九十几架737MAX-8去年下半年的数据,无论是日利用率还是签派可靠度,737MAX在绝大多数时间段都高于行业均值,甚至没发生一起因机械原因导致的备降或返航,从这样的表现来看国内的737MAX尚属安全,如果刨除近期质量问题的影响,单从数据角度看,737MAX依然是一款有足够竞争力的商业客机。
然而,随着FAA对波音的进一步调查深入,737MAX-9上存在的问题是否会扩大至整个MAX机队,CAAC是否会跟进甚至提前出台预防性的限制措施,现在都还是未知数。
为国内737MAX的用户们捏一把汗。[汗]
波音最近可谓是流年不利,先是被曝方向舵螺栓松动,紧接着又飞行中掉舱门,现在波音和737MAX已经成了FAA门户的高频词汇。
梳理了下国内航司运营的九十几架737MAX-8去年下半年的数据,无论是日利用率还是签派可靠度,737MAX在绝大多数时间段都高于行业均值,甚至没发生一起因机械原因导致的备降或返航,从这样的表现来看国内的737MAX尚属安全,如果刨除近期质量问题的影响,单从数据角度看,737MAX依然是一款有足够竞争力的商业客机。
然而,随着FAA对波音的进一步调查深入,737MAX-9上存在的问题是否会扩大至整个MAX机队,CAAC是否会跟进甚至提前出台预防性的限制措施,现在都还是未知数。
为国内737MAX的用户们捏一把汗。[汗]
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