【建设工期42个月！南深铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段全面开工】https://t.cn/A6oqy6Gn 10月8日，记者从市交通运输局获悉，9月30日，由广西交通投资集团主导投资建设的新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段实现全面开工建设。该项目全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站，其中玉林北站为南玉铁路在建车站，容县南站、岑溪东站为新建车站。项目设计时速为350公里，正线全长111.04公里，桥隧比85.4%，批复概算总额182.13亿元，建设工期为42个月。项目建成后，南宁与粤港澳大湾区将实现2.5～3小时交通圈全覆盖。

#广西买房#【南玉高铁工程再次取得重大突破 全线预计2023年建成通车​】
6月28日，南玉高铁那宽特大桥成功实现转体，打通了六景梁场小里程架梁通道，标志着南玉高铁项目重难点工程再次取得重大突破，为全线如期贯通奠定坚实基础。线路建成后，南宁至玉林的旅行时间预计缩短至50分钟。
https://t.cn/A6af9z0n

#乡村振兴该怎么做#【#桂林毛竹山村如何被葡萄改变#】广西壮族自治区桂林市全州县毛竹山村是距县城13公里的一个小山村，毗邻“红军长征湘江战役”主战场——脚山铺，山清水秀，民风淳朴。

毛竹山村的转变，经历了从无到有、从小到大的过程。2002年，毛竹山村开始有两三位村民尝试着种葡萄。由于葡萄种植启动资金比较大，需要用贷款投资葡萄大棚和架子，这对以“毛竹山”为名又世代以小农经济方式种水稻或打工的村民来说，不啻是巨大的冒险。那时，大多数村民都向这两三位特立独行的试种者投去怀疑的目光，甚至有人说种葡萄会饿死人。然而，这些试种者第一年就尝到了甜头，怀疑的目光渐渐消失了。“当时自己的内心也很忐忑，直到第二年葡萄丰收，一下子把成本收回来了，悬着的心才落地。这也证明了发展葡萄产业是可行的。”试种者之一王海荣说。

才湾镇南一村党总支书记王军荣介绍，全村种植葡萄320多亩，平均年总产量50万公斤以上，总收入超350万元，2020年全村年人均可支配收入达3万元。南玉、红地球、维多利亚、夏黑、比昂克、温克、金手指、阳光玫瑰等主打品种颇受消费者欢迎。从这里销售出去的葡萄都有“毛竹山牌”的精美包装。当年流传的民谣被改成了“毛竹山，葡萄香，家家户户住楼房，共同富裕奔小康”。https://t.cn/A6Jfz8mN