【高合停产、路特斯上市 #高端电动汽车品牌何去何从#?】据证券日报：2月22日，一直深陷降薪、停工停产、拖欠供应商货款舆论漩涡的高合汽车表示，自救窗口期至多三个月。而另一家高端电动汽车品牌路特斯则于美东时间2月23日，在纽约纳斯达克交易所举行敲钟仪式并正式挂牌交易，成为今年美股市场首家上市的整车企业，也是中概股近两年来最大的一次IPO。
同样是剑指高端新能源产品，两者的境遇却大相径庭。业内普遍认为，汽车行业的高端品牌和豪华车型大多都是依赖集团内的走量产品现金流供养出来的。对于新势力来说，如果第三款产品还不能够做到盈利，那么基本就难以平摊掉公司的运营成本。此时要么有人“输血”、要么能自我“造血”，没有第三条路可走。
“国内新能源车企竞争将会在2025年进入决赛，并且决赛是一条无止境的道路。”蔚来董事长、首席执行官李斌在接受《证券日报》记者采访时表示，但竞争也伴随着机遇，2024年至2025年高端智能电动车将会进入爆发式增长阶段。
销量规模难成气候
作为高端电动汽车经营败北的代表，从建立之初，高合汽车就一直坚持走高端化路线，其首款车型高合HiPhi X的起步价为68万元，最高售价达80万元。
尽管此后高合汽车陆续推出相对价格较低的产品，但总体定位依旧高端：2022年底高合汽车上线第二款车型HiPhi Z，售价为51万元至63万元；2023年7月份上线的高合HiPhi Y，售价也达到了33.9万元至45.9万元。
但高成本投入下的收益却寥寥，最终导致高合汽车的资金明显紧张，公司经营开始进入恶性循环。
对比来看，目前，路特斯共有纯电超跑Evija、燃油超跑Emira、纯电SUV Eletre和纯电轿车Emeya四款在售车型。数据显示，2021年路特斯全球年销量为1566辆，2022年暴跌超过60%，仅576辆，整个品牌一度在生死边缘徘徊。
2024年前4周，路特斯全面电动化转型后的首款量产车型Eletre销量分别为46辆、7辆、9辆、4辆，4周累计销量仅66辆。结合实际情况，售价高达2188万元的Evija还未交付。其销量支撑理论上只能交给Eletre和上市不久的Emeya（中文品牌名繁花）。
尽管有业内人士猜测，路特斯对于投资方吉利而言，相较于现金流和规模走量，更在乎的是把高性能运动的生态位先站稳，未来再利用这块牌子在全球市场图谋高端市场。但不可否认的是，随着新能源时代的到来，原本需要花费巨额资金才能实现的超强性能已经能够低成本获得。
记者细数豪华电动汽车市场，目前还没有一家车企交出满意答卷。即便是保时捷、奔驰，在电动车时代也无能为力。比如2023年Taycan在全球只卖出了40629辆，2022年EQS在华销量仅1583辆，官宣停摆的高合HiPhi X2023年销量也仅有226辆。
“汽车智能化与电动化的普及，让性价比更高的国产电动汽车可以拥有更高的性能表现，‘马力贬值’时代让路特斯所谓的性能基因失去稀缺性。”在中国乘用车产业联盟理事张秀阳看来，眼下新能源车已从“油电同价”向“电比油低”过渡，高端电动汽车销量不振的背后，是国内新能源车市场愈发“内卷”的现实。
业绩持续亏损
通过自身销量难以实现“造血”，高合汽车只能加入融资“输血”队列。为了保证资金充足，高合汽车2022年计划在港股上市，然而因销量及营收等未达到港股上市要求，高合汽车上市中止。期间高合汽车还曾通过融资租赁获得资金来源。
最近一次，2023年6月份，沙特投资部与华人运通签署了约56亿美元的谅解备忘录，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。但有知情人士向《证券日报》记者透露，彼时中东投资方要求高合汽车在沙特引入供应链、产线，并具备相应产能等。若能达成以上要求，投资方才会将56亿美元在达成合作的10年内交给高合。事实证明，高合汽车并没有与中东投资方达成合意，这笔投资至今没有落地。
从资方方面来看，路特斯就幸运得多。源于对其品牌价值和赛道基因的看重，吉利一开始就慷慨解囊，为路特斯列出了高达263亿元的前期资金规划。尽管如此，路特斯还是很缺钱。在2023年11月份已经获得了8.7亿美元的融资承诺后，路特斯还是毅然选择SPAC（特殊目的收购公司）方式上市。
需要注意的是，路特斯急于完成上市的背后，或与持续亏损的业绩有关。公开数据显示，2021年至2022年，路特斯的税前亏损分别为8660万英镑、1.45亿英镑。这样的亏损，对于控股股东吉利来说压力不小。
出行产业经济研究中心主任柴小冬告诉《证券日报》记者：“一切的投入背后源于高期待和高回报，如果路特斯通过上市续命后仍然无法实现品牌复兴，无法为吉利带来预期的收益，恐怕将会再次易主。”
在柴小冬看来，高端电动汽车未来竞逐市场的发力点，将集中在大算力平台和智驾体验上。
“从2.5TOPS算力的Mobileye Eye Q4主流算力平台算起，国内高端电动车用了约5年时间经历了英伟达Xavier平台（30 TOPS算力）、双Orin-X（508 TOPS算力）几个阶段。走向全域融合的前提是算力融合，我们可以看到蔚来的CCC（中央算力集群），小鹏的扶摇智算中心都在做类似的动作，这意味着智能电动车大算力平台是趋势。”柴小冬认为，对于高端电动车来说，是否拥有一个足够强大的融合算力平台，将决定其能否占领智能化技术高地以及更好地打造差异化产品体验。
同样是剑指高端新能源产品，两者的境遇却大相径庭。业内普遍认为，汽车行业的高端品牌和豪华车型大多都是依赖集团内的走量产品现金流供养出来的。对于新势力来说，如果第三款产品还不能够做到盈利，那么基本就难以平摊掉公司的运营成本。此时要么有人“输血”、要么能自我“造血”，没有第三条路可走。
“国内新能源车企竞争将会在2025年进入决赛，并且决赛是一条无止境的道路。”蔚来董事长、首席执行官李斌在接受《证券日报》记者采访时表示，但竞争也伴随着机遇，2024年至2025年高端智能电动车将会进入爆发式增长阶段。
销量规模难成气候
作为高端电动汽车经营败北的代表，从建立之初，高合汽车就一直坚持走高端化路线，其首款车型高合HiPhi X的起步价为68万元，最高售价达80万元。
尽管此后高合汽车陆续推出相对价格较低的产品，但总体定位依旧高端：2022年底高合汽车上线第二款车型HiPhi Z，售价为51万元至63万元；2023年7月份上线的高合HiPhi Y，售价也达到了33.9万元至45.9万元。
但高成本投入下的收益却寥寥，最终导致高合汽车的资金明显紧张，公司经营开始进入恶性循环。
对比来看，目前，路特斯共有纯电超跑Evija、燃油超跑Emira、纯电SUV Eletre和纯电轿车Emeya四款在售车型。数据显示，2021年路特斯全球年销量为1566辆，2022年暴跌超过60%，仅576辆，整个品牌一度在生死边缘徘徊。
2024年前4周，路特斯全面电动化转型后的首款量产车型Eletre销量分别为46辆、7辆、9辆、4辆，4周累计销量仅66辆。结合实际情况，售价高达2188万元的Evija还未交付。其销量支撑理论上只能交给Eletre和上市不久的Emeya（中文品牌名繁花）。
尽管有业内人士猜测，路特斯对于投资方吉利而言，相较于现金流和规模走量，更在乎的是把高性能运动的生态位先站稳，未来再利用这块牌子在全球市场图谋高端市场。但不可否认的是，随着新能源时代的到来，原本需要花费巨额资金才能实现的超强性能已经能够低成本获得。
记者细数豪华电动汽车市场，目前还没有一家车企交出满意答卷。即便是保时捷、奔驰，在电动车时代也无能为力。比如2023年Taycan在全球只卖出了40629辆，2022年EQS在华销量仅1583辆，官宣停摆的高合HiPhi X2023年销量也仅有226辆。
“汽车智能化与电动化的普及，让性价比更高的国产电动汽车可以拥有更高的性能表现，‘马力贬值’时代让路特斯所谓的性能基因失去稀缺性。”在中国乘用车产业联盟理事张秀阳看来，眼下新能源车已从“油电同价”向“电比油低”过渡，高端电动汽车销量不振的背后，是国内新能源车市场愈发“内卷”的现实。
业绩持续亏损
通过自身销量难以实现“造血”，高合汽车只能加入融资“输血”队列。为了保证资金充足，高合汽车2022年计划在港股上市，然而因销量及营收等未达到港股上市要求，高合汽车上市中止。期间高合汽车还曾通过融资租赁获得资金来源。
最近一次，2023年6月份，沙特投资部与华人运通签署了约56亿美元的谅解备忘录，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。但有知情人士向《证券日报》记者透露，彼时中东投资方要求高合汽车在沙特引入供应链、产线，并具备相应产能等。若能达成以上要求，投资方才会将56亿美元在达成合作的10年内交给高合。事实证明，高合汽车并没有与中东投资方达成合意，这笔投资至今没有落地。
从资方方面来看，路特斯就幸运得多。源于对其品牌价值和赛道基因的看重，吉利一开始就慷慨解囊，为路特斯列出了高达263亿元的前期资金规划。尽管如此，路特斯还是很缺钱。在2023年11月份已经获得了8.7亿美元的融资承诺后，路特斯还是毅然选择SPAC（特殊目的收购公司）方式上市。
需要注意的是，路特斯急于完成上市的背后，或与持续亏损的业绩有关。公开数据显示，2021年至2022年，路特斯的税前亏损分别为8660万英镑、1.45亿英镑。这样的亏损，对于控股股东吉利来说压力不小。
出行产业经济研究中心主任柴小冬告诉《证券日报》记者：“一切的投入背后源于高期待和高回报，如果路特斯通过上市续命后仍然无法实现品牌复兴，无法为吉利带来预期的收益，恐怕将会再次易主。”
在柴小冬看来，高端电动汽车未来竞逐市场的发力点，将集中在大算力平台和智驾体验上。
“从2.5TOPS算力的Mobileye Eye Q4主流算力平台算起，国内高端电动车用了约5年时间经历了英伟达Xavier平台（30 TOPS算力）、双Orin-X（508 TOPS算力）几个阶段。走向全域融合的前提是算力融合，我们可以看到蔚来的CCC（中央算力集群），小鹏的扶摇智算中心都在做类似的动作，这意味着智能电动车大算力平台是趋势。”柴小冬认为，对于高端电动车来说，是否拥有一个足够强大的融合算力平台，将决定其能否占领智能化技术高地以及更好地打造差异化产品体验。
【聚焦关键节点，顺德大桥建设如火如荼｜龙年新春开新局 】2月26日，冷风呼呼的建设工地上，顺德大桥工程建设现场却是一派热火朝天的景象。记者走进位于容桂的顺德大桥工程项目，随处可见工人们的身影，他们正紧锣密鼓地开展桥面吊机的拼装工作，奋力跑出龙年项目建设“加速度”。顺德大桥为主跨626m的钢混子母塔混合梁斜拉桥，主塔采用钢混组合新型结构，是主跨600m以上斜拉桥世界首创的组合结构形式。主塔为H型布置，容桂侧塔高204m，大良侧塔高151m，容桂侧钢塔两个塔肢共分为64个节段。
2023年12月22日，佛山市顺德大桥的高塔封顶。目前，顺德大桥工程已完成项目建设的70%。2024年是顺德大桥工程项目建设的关键之年。“今年，我们要实现全桥钢箱梁的合龙，这也是工程项目建设的关键线路。”中交路建顺德大桥项目总经理赖引明表示，为实现今年的关键施工目标，项目部将重点聚焦在抓好关键线路的施工，围绕着关键线路，项目建设方将重点抓好施工技术工作、做好施工管理与协调工作和各项施工保障工作等三方面的工作。
2023年12月22日，佛山市顺德大桥的高塔封顶。目前，顺德大桥工程已完成项目建设的70%。2024年是顺德大桥工程项目建设的关键之年。“今年，我们要实现全桥钢箱梁的合龙，这也是工程项目建设的关键线路。”中交路建顺德大桥项目总经理赖引明表示，为实现今年的关键施工目标，项目部将重点聚焦在抓好关键线路的施工，围绕着关键线路，项目建设方将重点抓好施工技术工作、做好施工管理与协调工作和各项施工保障工作等三方面的工作。
在今年的亚布力论坛上，东方甄选的俞敏洪和物美集团的张文中也有金句发表：
俞敏洪：能源源不断吸引全球人才的国家，才会真正地发展。
张文中：不管形势有多严峻、有多少挑战，压力有多大，一定要开放，否则我们连评价自己科研水平的标准都没有了。
【『陈东升：考验企业家真功夫的时代刚刚开始』https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIyMzk2MzQyOQ==&mid=2247554873&idx=1&sn=06905f598fe2efaaddc9f012cb0bde04&chksm=e8146773df63ee65061d5521f1e22a42134d949978849181dedceb1cae70f81b81292d47abcc&mpshare=1&srcid=0225RwaKc4mOjMBQUReawrPO&sharer_shareinfo=c2125d92cff0b408fa8c4621a0b6a4ed&sharer_shareinfo_first=2623c0555f7105c6a9f47e770e3c6571&from=groupmessage&scene=1&subscene=93&clicktime=1708832411&enterid=1708832411&sessionid=0&ascene=1&fasttmpl_type=0&fasttmpl_fullversion=7089552-zh_CN-zip&fasttmpl_flag=0&realreporttime=1708832411057&devicetype=android-31&version=28002c51&nettype=cmnet&abtest_cookie=AAACAA%3D%3D&lang=zh_CN&countrycode=CN&exportkey=n_ChQIAhIQlJmIhakCu7pkwNj6OO%2BmBRLwAQIE97dBBAEAAAAAAOAICrKZsbYAAAAOpnltbLcz9gKNyK89dVj0AChg51nd2NASr%2Boy%2B8BDKs6XTBrxF%2FruaCXUW7O0EYGu1mTD%2B%2FCACJ8DYYzFzfTCfOMQ%2BsGCc1iRtvMpw%2BtTmmlLq9OF8%2FbwrW8N3UnbRwVsw%2Fzd4IFxjs3D7lOV1mjq%2FTMZKFJkYZ0tnF%2FPwSCzh%2BvRtiOeN2foOy05IpujG%2FaF19YWZe3RIjbn%2FkVZWQl9e1xbdLnBcNoSFeAQJm%2Bsr%2BVXjhGjgF3mVPO%2BdDcw9WO2whm9oDaPb0%2Bt6cvqJJ8GcpQopOOc4CfjDw%3D%3D&pass_ticket=9lUFozui1UQ1PJuBWGbRAm%2Fhg%2Bvp9akkfp%2Bbj11oUvMaxj8Kql94ctcpYNp3JXBtYhXEpwPdpcsF7pCAbs8v1w%3D%3D&wx_header=3 - 泰康在线之声 2024-02-25 07:01 北京】
2月23日，2024亚布力中国企业家论坛第二十四届年会在亚布力永久会址胜利闭幕。亚布力论坛理事长，泰康保险集团创始人、董事长兼首席执行官陈东升按惯例致闭幕辞。以下为讲话全文，有删节。
1. 思想性是亚布力最大特色
今年，哈尔滨以冰雪旅游出圈，这是新一代领导者的远见、改革动力和对地方经济发展的策划结果，同时带动了亚布力、乃至黑龙江在全国、世界上声誉的提高，促进了地方经济的发展。长期以来，亚布力发展得到了黑龙江省委省政府、哈尔滨市委市政府的大力支持。当然这也是中国企业家对中国经济发展的坚定信心，并坚定地将企业家精神与企业发展和时代紧密结合起来，并且一走就是24年。
本次论坛的最大特色正如其定位所言——“源自亚布力，思想改变世界”，创造思想是人类能够持续进步、持续发展的最强动力。2008年，我们确定了亚布力的定位。自此，亚布力走得非常稳健，就是源于其思想性、建设性的定位。思想性与建设性加起来就是正能量。亚布力一直以来就是中国企业家、中国企业家精神与时代、国家、民族、社会、经济发展紧密相连，发出最强声音的地方，也是聚焦、讨论新思想、新动向的地方。
2. 影响当前经济的核心因素
今年论坛的聚焦点主要集中在两个方面，一个是AI对人类、社会的影响；一个是宏观经济环境和企业发展。
从开幕式到闭幕式，包括商业心灵论坛，大家都在讨论AI发展对人类、社会的影响。其实回想起科技进步和发展，从农业文明、工业文明到信息文明，工业革命实际上解决的是延伸人的体力的问题，信息革命就是代替我们的脑力。大家有的说AI发展之后，智力劳动全面被取代了；有的是说整个科技进步就是人类躺平的过程。
下一步的科技发展是什么呢？我经常讲，一个重要的发展方向就是延长人类寿命，生命科学的发展，特别是对大脑的认知。通过大模型、大算力，科技发展能够将人类几千年产生的知识涵盖起来，代替我们的智力。所以生命科学、脑科学将成为科技发展的新方向。人的体力的延伸，智力的延伸，寿命的延长，这就是我们科技发展的这样一个方向。
还有我们今天处在中国经济转型，特别是开幕式上周其仁教授、江小涓教授，包括昨天毛振华教授主持的宏观经济学家们的一场论坛，都是围绕着当今中国经济发展的热点问题。最根本的是，我们要看到中国经历了45年的工业化、城市化，开始进入一个后工业、服务业经济转轨的时代。这个转轨最大的特征，就是从过去的高速度的经济增长进入一个中低速度的经济增长，中低速度的经济增长就进入了一个低利率的时代，低利率的时代又会带来一个低收入的时代。
3. 双碳+科技、大健康+消费是未来新赛道
过去企业发展的特征就是万马奔腾、野蛮生长、快速发展，多元化、高杠杆、资源型，今天经济转轨后企业面临很大的转型和挑战，今天要在这个市场上还能够独占鳌头，还能够持续发展的企业，行为逻辑要发生根本变化——就是走头部企业的道路，就是专注主业、专注专业，依靠效率驱动、创新驱动，通过创新带动效率的进步，通过长期主义的坚持带来专业化持续的积累，成为细分市场的头部，成为一个产业的头部，成为一个超级大赛道的头部。
还有过去我们整个经济的成长是靠房地产，是靠政府的土地财政，是靠金融的发展形成的繁荣。我们保险公司过去的投资也基本是在房地产、在金融、在消费这些产业。今天投资的模式也发生了根本的改变，要寻找新的赛道，科技就是一个新赛道，双碳新能源就是一个新赛道，现在人类进入长寿时代、长寿社会，大健康就是一个超级赛道，所以我讲双碳+科技、大健康+消费，这是新的赛道。
4. 考验企业家真功夫的时代刚刚开始
所以整个产业、投资、收益逻辑发生了变化，从过去赚大钱、赚快钱的时代进入赚长钱、赚慢钱的时代。过去是时代催生了大批的企业和企业家；如今活跃在社会上的头部企业，都是属于真正有竞争力、有很强的风险控制能力、有很强创新能力、能够精细化管理、能够专业化管理、高效率的企业。
现在流行一个词叫内卷。内卷的本质就是增量时代结束、进入存量为主的时代，在有限的市场里进行重新组合和安排，只有专注主业、专注专业、高效率、创新能力强的企业，才能够在市场中脱颖而出。
我们对当前的大环境、经济形势和企业发展要有一个辩证的认知。今天大家抱怨大环境不好了，企业发展不太好了，但是回过头来看，企业真正增长的时代、真正有本事的企业的时代才刚刚开始。
俞敏洪：能源源不断吸引全球人才的国家，才会真正地发展。
张文中：不管形势有多严峻、有多少挑战，压力有多大，一定要开放，否则我们连评价自己科研水平的标准都没有了。
【『陈东升：考验企业家真功夫的时代刚刚开始』https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIyMzk2MzQyOQ==&mid=2247554873&idx=1&sn=06905f598fe2efaaddc9f012cb0bde04&chksm=e8146773df63ee65061d5521f1e22a42134d949978849181dedceb1cae70f81b81292d47abcc&mpshare=1&srcid=0225RwaKc4mOjMBQUReawrPO&sharer_shareinfo=c2125d92cff0b408fa8c4621a0b6a4ed&sharer_shareinfo_first=2623c0555f7105c6a9f47e770e3c6571&from=groupmessage&scene=1&subscene=93&clicktime=1708832411&enterid=1708832411&sessionid=0&ascene=1&fasttmpl_type=0&fasttmpl_fullversion=7089552-zh_CN-zip&fasttmpl_flag=0&realreporttime=1708832411057&devicetype=android-31&version=28002c51&nettype=cmnet&abtest_cookie=AAACAA%3D%3D&lang=zh_CN&countrycode=CN&exportkey=n_ChQIAhIQlJmIhakCu7pkwNj6OO%2BmBRLwAQIE97dBBAEAAAAAAOAICrKZsbYAAAAOpnltbLcz9gKNyK89dVj0AChg51nd2NASr%2Boy%2B8BDKs6XTBrxF%2FruaCXUW7O0EYGu1mTD%2B%2FCACJ8DYYzFzfTCfOMQ%2BsGCc1iRtvMpw%2BtTmmlLq9OF8%2FbwrW8N3UnbRwVsw%2Fzd4IFxjs3D7lOV1mjq%2FTMZKFJkYZ0tnF%2FPwSCzh%2BvRtiOeN2foOy05IpujG%2FaF19YWZe3RIjbn%2FkVZWQl9e1xbdLnBcNoSFeAQJm%2Bsr%2BVXjhGjgF3mVPO%2BdDcw9WO2whm9oDaPb0%2Bt6cvqJJ8GcpQopOOc4CfjDw%3D%3D&pass_ticket=9lUFozui1UQ1PJuBWGbRAm%2Fhg%2Bvp9akkfp%2Bbj11oUvMaxj8Kql94ctcpYNp3JXBtYhXEpwPdpcsF7pCAbs8v1w%3D%3D&wx_header=3 - 泰康在线之声 2024-02-25 07:01 北京】
2月23日，2024亚布力中国企业家论坛第二十四届年会在亚布力永久会址胜利闭幕。亚布力论坛理事长，泰康保险集团创始人、董事长兼首席执行官陈东升按惯例致闭幕辞。以下为讲话全文，有删节。
1. 思想性是亚布力最大特色
今年，哈尔滨以冰雪旅游出圈，这是新一代领导者的远见、改革动力和对地方经济发展的策划结果，同时带动了亚布力、乃至黑龙江在全国、世界上声誉的提高，促进了地方经济的发展。长期以来，亚布力发展得到了黑龙江省委省政府、哈尔滨市委市政府的大力支持。当然这也是中国企业家对中国经济发展的坚定信心，并坚定地将企业家精神与企业发展和时代紧密结合起来，并且一走就是24年。
本次论坛的最大特色正如其定位所言——“源自亚布力，思想改变世界”，创造思想是人类能够持续进步、持续发展的最强动力。2008年，我们确定了亚布力的定位。自此，亚布力走得非常稳健，就是源于其思想性、建设性的定位。思想性与建设性加起来就是正能量。亚布力一直以来就是中国企业家、中国企业家精神与时代、国家、民族、社会、经济发展紧密相连，发出最强声音的地方，也是聚焦、讨论新思想、新动向的地方。
2. 影响当前经济的核心因素
今年论坛的聚焦点主要集中在两个方面，一个是AI对人类、社会的影响；一个是宏观经济环境和企业发展。
从开幕式到闭幕式，包括商业心灵论坛，大家都在讨论AI发展对人类、社会的影响。其实回想起科技进步和发展，从农业文明、工业文明到信息文明，工业革命实际上解决的是延伸人的体力的问题，信息革命就是代替我们的脑力。大家有的说AI发展之后，智力劳动全面被取代了；有的是说整个科技进步就是人类躺平的过程。
下一步的科技发展是什么呢？我经常讲，一个重要的发展方向就是延长人类寿命，生命科学的发展，特别是对大脑的认知。通过大模型、大算力，科技发展能够将人类几千年产生的知识涵盖起来，代替我们的智力。所以生命科学、脑科学将成为科技发展的新方向。人的体力的延伸，智力的延伸，寿命的延长，这就是我们科技发展的这样一个方向。
还有我们今天处在中国经济转型，特别是开幕式上周其仁教授、江小涓教授，包括昨天毛振华教授主持的宏观经济学家们的一场论坛，都是围绕着当今中国经济发展的热点问题。最根本的是，我们要看到中国经历了45年的工业化、城市化，开始进入一个后工业、服务业经济转轨的时代。这个转轨最大的特征，就是从过去的高速度的经济增长进入一个中低速度的经济增长，中低速度的经济增长就进入了一个低利率的时代，低利率的时代又会带来一个低收入的时代。
3. 双碳+科技、大健康+消费是未来新赛道
过去企业发展的特征就是万马奔腾、野蛮生长、快速发展，多元化、高杠杆、资源型，今天经济转轨后企业面临很大的转型和挑战，今天要在这个市场上还能够独占鳌头，还能够持续发展的企业，行为逻辑要发生根本变化——就是走头部企业的道路，就是专注主业、专注专业，依靠效率驱动、创新驱动，通过创新带动效率的进步，通过长期主义的坚持带来专业化持续的积累，成为细分市场的头部，成为一个产业的头部，成为一个超级大赛道的头部。
还有过去我们整个经济的成长是靠房地产，是靠政府的土地财政，是靠金融的发展形成的繁荣。我们保险公司过去的投资也基本是在房地产、在金融、在消费这些产业。今天投资的模式也发生了根本的改变，要寻找新的赛道，科技就是一个新赛道，双碳新能源就是一个新赛道，现在人类进入长寿时代、长寿社会，大健康就是一个超级赛道，所以我讲双碳+科技、大健康+消费，这是新的赛道。
4. 考验企业家真功夫的时代刚刚开始
所以整个产业、投资、收益逻辑发生了变化，从过去赚大钱、赚快钱的时代进入赚长钱、赚慢钱的时代。过去是时代催生了大批的企业和企业家；如今活跃在社会上的头部企业，都是属于真正有竞争力、有很强的风险控制能力、有很强创新能力、能够精细化管理、能够专业化管理、高效率的企业。
现在流行一个词叫内卷。内卷的本质就是增量时代结束、进入存量为主的时代，在有限的市场里进行重新组合和安排，只有专注主业、专注专业、高效率、创新能力强的企业，才能够在市场中脱颖而出。
我们对当前的大环境、经济形势和企业发展要有一个辩证的认知。今天大家抱怨大环境不好了，企业发展不太好了，但是回过头来看，企业真正增长的时代、真正有本事的企业的时代才刚刚开始。
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