寒潮突来袭，齐力保民生！苍南交出“温暖答卷”！
今冬以来首个寒潮来袭，受强冷空气影响，我县自12月30日至1月1日，将出现“跨年”极端寒潮，且具有影响范围广、降温剧烈、大风持续时间长等特点。受此影响，我县将出现入冬以来最寒冷天气，最低气温达零下3℃，或伴有冰冻。为了保障全县各项工作及群众生活平稳运行，我县各部门纷纷开启了“防寒抗冻”模式。
保障道路安全通畅
据交通部门有关负责人介绍，为应对本次寒潮，目前该部门已启动恶劣天气公路应急预案，对桥隧、三高路段、长上下坡、易结冰等重点路段进行排查，做到发现险情及时有效处置；并启动应急预案，应急处置人员进入24小时待命状态，一旦发生恶劣雨雪冰冻天气，将按预先部署安排及时处置，全力确保县内道路安全通畅。
此外，该部门还做好了应急物资储备和设备维护工作。目前有3台装载机、4辆养护车、1辆除雪撒盐车、2台照明灯塔及20余台套抢险机械设备分布在灵溪、南宋、马站、金乡等4个地方，以便出现路面冰冻等应急抢险任务能随时赶赴现场进行应急抢险。
巡检易受冰冻影响线路
29日，为有效应对寒潮来袭，供电部门启动防御寒潮应急响应，对易出现冰冻现象区域的重要线路进行特巡检查。
该部门组织人员对全县变电所及配网线路设备加强监测，对重点供电区域和有重要用户的供电线路及变电站，进行定点定时特巡。同时，加密观测次数，积极开展易受雨雪冰冻影响的中低压线路通道清理，防止因树竹覆雪覆冰倒伏引起配电线路损坏事故发生。此外，该公司还备齐备足了抢修物资，以便一旦出现电网运行故障，可以最快速度恢复电力供应。
渔船已全部归港避寒
农业农村部门第一时间开展宣传、动员、部署等工作，通过北斗系统、微信等方式通知全县在外作业的120艘捕捞渔船及时归港避风避寒。目前已全部归港。
此外，该部门还积极开展指导服务，及时派出蔬菜、茶叶、水果、畜牧、渔业等5支专家服务队到各乡镇指导低温冰冻灾害防御工作，确保广大农户以及涉农生产经营单位及时做好相关防范准备。
保障老人温暖过冬
随着寒潮来袭，免疫力较为低下的老年人群成为关注重点，我县各养老机构也纷纷备上物资，保障老人们的防寒需求。
在灵溪镇天伦托老中心，护理人员为老人们送上了刚煮好的姜汤。据该中心负责人介绍，他们已为老人们准备了床褥、暖手袋、暖宝宝等防寒用品，也配备了感冒灵、冻疮膏等十余种防寒应急药，保障老人需求。目前，老人房间的床上被褥均十分厚实，空调也保持在暖风26℃。据了解，民政部门连日来积极筹备物资，组织工作小组对全县18个乡镇养老机构防寒工作的落实进行排查，确保民政服务机构运行有序正常，确保困难群众生活有安全，在寒潮当中温暖到心，温暖到家。
“我们加强了值班力量，进行24小时值班值守，同时保证救助热线24小时畅通，及时应对各类救助需要。”据民政有关负责人介绍，该部门将尽最大努力保证生活无着人员得到救助，并重点加强对低保对象、特困人员、留守老人、留守儿童等特殊困难群体的探访探视，及时送去防寒衣物、棉被、食品等救助物资，帮助困难群众解决防冻面临的实际困难。
给植物穿上“保暖衣”
寒潮来袭，是否会对植物有所影响？30日上午，记者从林业部门了解到，每年这个时候，相关的植物防寒工作就已经开始了，主要针对一些不耐寒的南方热带植物进行涂白，这可以对树木起到防冻和杀虫的双重作用。
针对不耐寒的树木，工作人员还会用无纺布对其进行包裹。油茶树体则采取培土壅根等物理手段来降低寒潮带来的危害。据了解，植物在冬天对水分、营养的要求并不多，只要及时清除绿地的积水，大多都能安然度过寒冬。
防寒锦囊
水表防冻攻略
对暴露在室外的水管、水表、水龙头等用水设施，可以使用棉麻织物、塑料泡沫进行包扎保温，但需注意要露出水表表盘以便查验。温度降至0℃以下时，可在晚间稍稍拧开龙头使水流滴水成线，保证管内自来水流动来防止夜间冻结。滴下的水可以使用合适的容器接着，以节约用水。长期不用的水表，可关闭表前控制阀，并放尽水表及表后管中的水。太阳能热水器的水管应安装防冻排水装置，以便排空防冻。对确已冻住的水管水表，应先关闭阀门，稍拧开龙头，消除由于水“冷胀”现象带来的管道内部压力，避免管道开裂。然后用毛巾等物品敷在水管水表上，再用30℃左右的温热水浇淋。切不可用火直接烘烤或用开水解冻，以免造成管道或者水表爆裂。
医疗小贴士
冬季寒冷干燥，面对突如其来的降温，呼吸系统和心脑血管疾病的市民要注意保暖，而且行动要放缓。近来严寒持续，老人最好减少室外活动，不得已要外出的话，一定要“全副武装”，戴帽子、围围巾、戴手套。同时，要注意监测血压，如果血压出现波动，就要加强用药或及时就医。对于普通的呼吸系统疾病，医生建议，可以吃点蒸梨，有润肺止咳的效果。日常还要注意咽喉部保暖。由于人体关节温度低、血循环差，肌肉受到刺激收缩，痛风、老寒腿也更容易发作，关节处的保暖非常重要。每日温水泡脚可以驱寒，对于类风湿关节炎的患者来说，还要注意预防感冒，感冒后易引发感染，这会导致关节炎症加重。
行车安全知识
寒潮期间，如遇雨雪天气，在行车之前，有这几点需要注意：雨雪天气中，车胎老旧现象需要特别关注，如果轮胎老旧应及时更换，保证行车安全；气温较低，要使用具有防冻效果的玻璃水，防止雨刷结冰。如果雨刷真被冻在玻璃上，别慌，千万别用开水浇，这样会导致玻璃破裂。正确方法“解冻”方式是打开车内暖气等待一段时间，雨刷便能正常使用；还有一点，冬季车内车窗除雾尤为重要，要检查空调制热和除雾功能是否正常。轻踩油门、轻踩刹车、轻打方向、缓慢起步，雨雪天行车旨在“稳驾慢行”。雨雪天行车应使用近光灯和雾灯。同时，车辆停放最佳地点是在室内，可免受寒冷天气影响。
苍南县融媒体中心记者：林超群
今冬以来首个寒潮来袭，受强冷空气影响，我县自12月30日至1月1日，将出现“跨年”极端寒潮，且具有影响范围广、降温剧烈、大风持续时间长等特点。受此影响，我县将出现入冬以来最寒冷天气，最低气温达零下3℃，或伴有冰冻。为了保障全县各项工作及群众生活平稳运行，我县各部门纷纷开启了“防寒抗冻”模式。
保障道路安全通畅
据交通部门有关负责人介绍，为应对本次寒潮，目前该部门已启动恶劣天气公路应急预案，对桥隧、三高路段、长上下坡、易结冰等重点路段进行排查，做到发现险情及时有效处置；并启动应急预案，应急处置人员进入24小时待命状态，一旦发生恶劣雨雪冰冻天气，将按预先部署安排及时处置，全力确保县内道路安全通畅。
此外，该部门还做好了应急物资储备和设备维护工作。目前有3台装载机、4辆养护车、1辆除雪撒盐车、2台照明灯塔及20余台套抢险机械设备分布在灵溪、南宋、马站、金乡等4个地方，以便出现路面冰冻等应急抢险任务能随时赶赴现场进行应急抢险。
巡检易受冰冻影响线路
29日，为有效应对寒潮来袭，供电部门启动防御寒潮应急响应，对易出现冰冻现象区域的重要线路进行特巡检查。
该部门组织人员对全县变电所及配网线路设备加强监测，对重点供电区域和有重要用户的供电线路及变电站，进行定点定时特巡。同时，加密观测次数，积极开展易受雨雪冰冻影响的中低压线路通道清理，防止因树竹覆雪覆冰倒伏引起配电线路损坏事故发生。此外，该公司还备齐备足了抢修物资，以便一旦出现电网运行故障，可以最快速度恢复电力供应。
渔船已全部归港避寒
农业农村部门第一时间开展宣传、动员、部署等工作，通过北斗系统、微信等方式通知全县在外作业的120艘捕捞渔船及时归港避风避寒。目前已全部归港。
此外，该部门还积极开展指导服务，及时派出蔬菜、茶叶、水果、畜牧、渔业等5支专家服务队到各乡镇指导低温冰冻灾害防御工作，确保广大农户以及涉农生产经营单位及时做好相关防范准备。
保障老人温暖过冬
随着寒潮来袭，免疫力较为低下的老年人群成为关注重点，我县各养老机构也纷纷备上物资，保障老人们的防寒需求。
在灵溪镇天伦托老中心，护理人员为老人们送上了刚煮好的姜汤。据该中心负责人介绍，他们已为老人们准备了床褥、暖手袋、暖宝宝等防寒用品，也配备了感冒灵、冻疮膏等十余种防寒应急药，保障老人需求。目前，老人房间的床上被褥均十分厚实，空调也保持在暖风26℃。据了解，民政部门连日来积极筹备物资，组织工作小组对全县18个乡镇养老机构防寒工作的落实进行排查，确保民政服务机构运行有序正常，确保困难群众生活有安全，在寒潮当中温暖到心，温暖到家。
“我们加强了值班力量，进行24小时值班值守，同时保证救助热线24小时畅通，及时应对各类救助需要。”据民政有关负责人介绍，该部门将尽最大努力保证生活无着人员得到救助，并重点加强对低保对象、特困人员、留守老人、留守儿童等特殊困难群体的探访探视，及时送去防寒衣物、棉被、食品等救助物资，帮助困难群众解决防冻面临的实际困难。
给植物穿上“保暖衣”
寒潮来袭，是否会对植物有所影响？30日上午，记者从林业部门了解到，每年这个时候，相关的植物防寒工作就已经开始了，主要针对一些不耐寒的南方热带植物进行涂白，这可以对树木起到防冻和杀虫的双重作用。
针对不耐寒的树木，工作人员还会用无纺布对其进行包裹。油茶树体则采取培土壅根等物理手段来降低寒潮带来的危害。据了解，植物在冬天对水分、营养的要求并不多，只要及时清除绿地的积水，大多都能安然度过寒冬。
防寒锦囊
水表防冻攻略
对暴露在室外的水管、水表、水龙头等用水设施，可以使用棉麻织物、塑料泡沫进行包扎保温，但需注意要露出水表表盘以便查验。温度降至0℃以下时，可在晚间稍稍拧开龙头使水流滴水成线，保证管内自来水流动来防止夜间冻结。滴下的水可以使用合适的容器接着，以节约用水。长期不用的水表，可关闭表前控制阀，并放尽水表及表后管中的水。太阳能热水器的水管应安装防冻排水装置，以便排空防冻。对确已冻住的水管水表，应先关闭阀门，稍拧开龙头，消除由于水“冷胀”现象带来的管道内部压力，避免管道开裂。然后用毛巾等物品敷在水管水表上，再用30℃左右的温热水浇淋。切不可用火直接烘烤或用开水解冻，以免造成管道或者水表爆裂。
医疗小贴士
冬季寒冷干燥，面对突如其来的降温，呼吸系统和心脑血管疾病的市民要注意保暖，而且行动要放缓。近来严寒持续，老人最好减少室外活动，不得已要外出的话，一定要“全副武装”，戴帽子、围围巾、戴手套。同时，要注意监测血压，如果血压出现波动，就要加强用药或及时就医。对于普通的呼吸系统疾病，医生建议，可以吃点蒸梨，有润肺止咳的效果。日常还要注意咽喉部保暖。由于人体关节温度低、血循环差，肌肉受到刺激收缩，痛风、老寒腿也更容易发作，关节处的保暖非常重要。每日温水泡脚可以驱寒，对于类风湿关节炎的患者来说，还要注意预防感冒，感冒后易引发感染，这会导致关节炎症加重。
行车安全知识
寒潮期间，如遇雨雪天气，在行车之前，有这几点需要注意：雨雪天气中，车胎老旧现象需要特别关注，如果轮胎老旧应及时更换，保证行车安全；气温较低，要使用具有防冻效果的玻璃水，防止雨刷结冰。如果雨刷真被冻在玻璃上，别慌，千万别用开水浇，这样会导致玻璃破裂。正确方法“解冻”方式是打开车内暖气等待一段时间，雨刷便能正常使用；还有一点，冬季车内车窗除雾尤为重要，要检查空调制热和除雾功能是否正常。轻踩油门、轻踩刹车、轻打方向、缓慢起步，雨雪天行车旨在“稳驾慢行”。雨雪天行车应使用近光灯和雾灯。同时，车辆停放最佳地点是在室内，可免受寒冷天气影响。
苍南县融媒体中心记者：林超群
【长庆油田的新时代传奇——写在中国6000万吨特大型油气田建成之际】（来源：庆阳发布）
长庆油田持续加大油气勘探开发力度，保障国家油气战略安全。
新甘肃·甘肃日报记者 严存义 通讯员 彭旭峰
临近岁末，特大喜讯传来：长庆油田刷新中国石油工业历史纪录，建成我国首个年产6000万吨特大型油气田！
长庆油田历时50载，攻破“三低”（低渗、低压、低丰度）油气田开发世界性难题，创造了中国石油工业发展历史新高度。
特别是新世纪20年间，长庆油田从一个年产500万吨规模的中型油田，发展到年产6000万吨的世界级特大型油气田，创造了油气产量高速增长和低成本开发两大奇迹。
一个特大型油气田的建成，对保障国家油气战略安全、带动当地经济社会发展具有重大而深远意义，也为新时期构建新发展格局、推动高质量发展注入强大动能。
“低渗透”上建成我国最大油气田
长庆油田所在的鄂尔多斯盆地储藏着世界上典型的“三低”油气资源，地表数百米厚的黄土层阻隔了地震波的传输，使常规勘探在这里找油找气，无异于“大海捞针”。由于油气储层致密，把油、气从地下“拿出来”，异常困难，实现规模有效开发，更是难上加难。
这也是上世纪七八十年代我国东部石油会战蓬勃发展，而长庆油田陷入低谷的原因。而真正让长庆油田走出困境并后来居上的，则是源于长庆人数十年主攻盆地油气勘探开发，形成的原创性地质理论认识和关键核心技术支撑。
由侏罗系油田向更深层三叠系找油战略转移中，长庆油田遇到了前所未有的挑战。储量超4亿吨级的西峰油田，勘探就经历过3次失败；攻克5亿吨储量的姬塬油田，曾5次无功而返；10亿吨级庆城页岩油田的勘探，历时近20年。
经过坚持不懈的技术攻关，长庆人在实践中终于掌握了获取油气资源主动权。技术人员坚守高原大漠，50年专注于盆地地质演化、油气生成、储藏机理研究，形成了六大油、气成藏理论，先后找到陕北、华庆等4个探明储量超10亿吨规模大油田，拿下苏里格等3个探明储量超万亿立方米的大气田，不断积累获取资源能力的后发优势，拓展了油气开发的广阔空间。
经过不懈努力，长庆油田依靠自主创新形成特低渗、超低渗油田，致密气田开发主体技术系列，打破国外技术垄断，掌握了水平井优快钻井、体积压裂关键核心技术，让“三低”油气藏爆发出巨大能量，成为新世纪以来我国油气产量增长最快的油田。
近3年来，长庆油田建成的国家页岩油开发示范区，正是依靠高强度压裂形成的地层能量，把150余口水平井生产的原油，直接输送联合站，开启了我国规模有效开发页岩油的序幕。
长庆油田单井日产油只有1.3吨，气田井产气仅为0.7万立方米，分别是国内高产油气田的1/10、1/100。长庆人斤两不拒，积少成多，聚小成大，在“低渗透”上建成了中国最大油气田，创造了连续6年每年新增500万吨油气产量的历史纪录，成为我国近10年油气产量贡献最大的油气田。
资源优势的积累，关键核心技术的突破，让长庆油田如今在6000万吨的巨大体量上，仍具备可持续上产的潜力。
借助现代信息技术，长庆油田促进油气生产方式、管理方式向新型工业化转型。
“三低”油气田低成本之路
今年以来，受新冠肺炎疫情和国际超低油价叠加影响，让不少国际石油巨头陷入经营困难。长庆油田在压缩投资、降低成本超过100亿元的情况下，今年不仅超额完成年初计划生产目标，还贡献利润超150亿元。
在危机中找新机，在变局中开新局。长庆油田之所以能取得好的经营成绩，关键在于长期应对“三低”油气田而形成的低成本优势，在历次国际低油价冲击中始终能保持有效开发，实现可持续发展。
业内人士表示，相比北美地区海相页岩油，我国陆相页岩油的开发在技术和成本上更具挑战性。长庆油田作为我国非常规油气开发的引领者，创造了页岩油开发新模式，统一采用水平井组开发，平均单井产量达到18吨；砍掉生产流程中的计量站、增压站和注水站，颠覆了“三低”油田注水开发的历史；百万吨采油区只需300人，用工总量相当于过去的15%。
看似集约简单的新模式，凝结了长庆油田10多年转变发展方式的创新元素。长庆油田真正由“多井低产”迈入“少井高产”的时代。
21世纪之初，随着鄂尔多斯盆地大规模特低渗、超低渗油气储量相继被发现，面对这千载难逢的发展机遇，为尽快把资源优势转化为经济产量，长庆人从“地上”“地下”两个层面，启动了油气全生产链变革。“地上”从优化设计、建设入手，剔除无效流程、提升低效功能，从单项突破到系统优化，先后自主创新应用了54类2659台一体化集成设备，让地面生产流程按最佳效益布局。
“地下”以提高单井产量为核心，最大限度发挥油气生产效能。苏里格气田开发初期，技术人员反复实践，创造性地在井下试验成功节流装置，把地面所有管汇变为中低压集气，单井地面投资降低150万元。源头技术创新，倒逼下游系统变革，在技术创新上不断实现新突破，进一步促进油田规模有效开发。
长庆油田被誉为工业化与信息化融合的典范。十多年致力于数字化转型、智能化升级，1200多个站场实现无人值守，采用机器人巡检，无人机巡线，驱动油气生产方式、管理模式向新型工业化转型，最大限度降低管理和运营成本。
长庆油田集纳国内外900多项先进适用技术，集成创新建成我国首个数字化油气田，把千里油气区8万口油气井、3000座站库、近10万公里管线的生产、管理要素，“装”进电脑里，集中于鼠标控制，极大地释放了生产力。2007年至2020年，人均年劳动生产率由80万元提升到151万元，油田从2000万吨发展到6000万吨，规模扩大了两倍，用工总量仍保持在当时的7万人。
长庆油田产能建设突飞猛进，油气产量持续攀升，成为保障国家油气供应安全排头兵。
推进绿色可持续发展
长庆油田工作区域达25万平方公里，北部是荒漠戈壁，南部是黄土高原，区内的10个水源保护区和6个自然保护区，纵横交叠，黄河48条支流如毛细血管分布其间。
生态环境脆弱的现实，驱使长庆油田加快融入黄河流域生态环境保护行动，走清洁、绿色、可持续发展之路。
进入新世纪以来，长庆油田确立了“资源节约，环境友好”型油田建设目标，逐年加大生态环境存量治理和增量保护，所开发的安塞、西峰等4个油田先后被列入“国家绿色矿山名录”，为后来油气开发树立了典范。
同时，把新发展理念贯穿于企业发展战略中，坚持环境治理、植被恢复、清洁生产一体化推进，先后投入160多亿元，因地制宜实施“三废”处理，实现“采油不见油”“泥浆不落地”、压裂液循环利用等，采出水100%净化回注。对2000多口废弃井彻底封堵；累计关停水源区50多万吨原油产能，消除了潜在环境隐患。加速推进生产建设全过程生态保护，建成清洁文明井场8000多个。
长庆油田坚持绿色发展，建成清洁文明井场8000多个。
长庆油田在实践中探索林缘区、水源区、沙漠区等六种生态环境保护模式，形成了油气开发与黄河流域自然生态保护新路径。页岩油、致密气开发应用水平井，能够避开地面环境敏感区，把周围四五公里范围内地下的油气开采出来。为给国家二级保护动物蓑羽鹤一个安静的栖息地，调整避让100余口气井的部署，辖区内蓑羽鹤数量由开采之初的25只增长到现在的200多只。
长庆油田不断推进发展方式转变，把资源节约的理念变成油田高质量发展的现实。创造的大井丛水平井开发方式，使建设百万吨规模石油产能较以往节约6000亩土地，近十年累计节约土地30余万亩。通过技术创新方式，把以往放空燃烧的油井伴生气，回收变成轻烃，剩余干气转化为油田工业用电，驱动能源绿色循环利用，每年多创造数亿元的效益。截至目前，长庆油田已累计形成年回收油井伴生气10亿立方米，转化烃质油25万吨，减排二氧化硫3500吨。
长庆油田践行“再造绿水青山”承诺，仅在陇东油区就建成生态环保护区20个，碳汇林面积达80多万亩。油气开发区域每年新增绿植300万平方米，绿化覆盖率达到95%，让千里油气区变成高原大漠上一道亮丽的风景线。
长庆油田持续加大油气勘探开发力度，保障国家油气战略安全。
新甘肃·甘肃日报记者 严存义 通讯员 彭旭峰
临近岁末，特大喜讯传来：长庆油田刷新中国石油工业历史纪录，建成我国首个年产6000万吨特大型油气田！
长庆油田历时50载，攻破“三低”（低渗、低压、低丰度）油气田开发世界性难题，创造了中国石油工业发展历史新高度。
特别是新世纪20年间，长庆油田从一个年产500万吨规模的中型油田，发展到年产6000万吨的世界级特大型油气田，创造了油气产量高速增长和低成本开发两大奇迹。
一个特大型油气田的建成，对保障国家油气战略安全、带动当地经济社会发展具有重大而深远意义，也为新时期构建新发展格局、推动高质量发展注入强大动能。
“低渗透”上建成我国最大油气田
长庆油田所在的鄂尔多斯盆地储藏着世界上典型的“三低”油气资源，地表数百米厚的黄土层阻隔了地震波的传输，使常规勘探在这里找油找气，无异于“大海捞针”。由于油气储层致密，把油、气从地下“拿出来”，异常困难，实现规模有效开发，更是难上加难。
这也是上世纪七八十年代我国东部石油会战蓬勃发展，而长庆油田陷入低谷的原因。而真正让长庆油田走出困境并后来居上的，则是源于长庆人数十年主攻盆地油气勘探开发，形成的原创性地质理论认识和关键核心技术支撑。
由侏罗系油田向更深层三叠系找油战略转移中，长庆油田遇到了前所未有的挑战。储量超4亿吨级的西峰油田，勘探就经历过3次失败；攻克5亿吨储量的姬塬油田，曾5次无功而返；10亿吨级庆城页岩油田的勘探，历时近20年。
经过坚持不懈的技术攻关，长庆人在实践中终于掌握了获取油气资源主动权。技术人员坚守高原大漠，50年专注于盆地地质演化、油气生成、储藏机理研究，形成了六大油、气成藏理论，先后找到陕北、华庆等4个探明储量超10亿吨规模大油田，拿下苏里格等3个探明储量超万亿立方米的大气田，不断积累获取资源能力的后发优势，拓展了油气开发的广阔空间。
经过不懈努力，长庆油田依靠自主创新形成特低渗、超低渗油田，致密气田开发主体技术系列，打破国外技术垄断，掌握了水平井优快钻井、体积压裂关键核心技术，让“三低”油气藏爆发出巨大能量，成为新世纪以来我国油气产量增长最快的油田。
近3年来，长庆油田建成的国家页岩油开发示范区，正是依靠高强度压裂形成的地层能量，把150余口水平井生产的原油，直接输送联合站，开启了我国规模有效开发页岩油的序幕。
长庆油田单井日产油只有1.3吨，气田井产气仅为0.7万立方米，分别是国内高产油气田的1/10、1/100。长庆人斤两不拒，积少成多，聚小成大，在“低渗透”上建成了中国最大油气田，创造了连续6年每年新增500万吨油气产量的历史纪录，成为我国近10年油气产量贡献最大的油气田。
资源优势的积累，关键核心技术的突破，让长庆油田如今在6000万吨的巨大体量上，仍具备可持续上产的潜力。
借助现代信息技术，长庆油田促进油气生产方式、管理方式向新型工业化转型。
“三低”油气田低成本之路
今年以来，受新冠肺炎疫情和国际超低油价叠加影响，让不少国际石油巨头陷入经营困难。长庆油田在压缩投资、降低成本超过100亿元的情况下，今年不仅超额完成年初计划生产目标，还贡献利润超150亿元。
在危机中找新机，在变局中开新局。长庆油田之所以能取得好的经营成绩，关键在于长期应对“三低”油气田而形成的低成本优势，在历次国际低油价冲击中始终能保持有效开发，实现可持续发展。
业内人士表示，相比北美地区海相页岩油，我国陆相页岩油的开发在技术和成本上更具挑战性。长庆油田作为我国非常规油气开发的引领者，创造了页岩油开发新模式，统一采用水平井组开发，平均单井产量达到18吨；砍掉生产流程中的计量站、增压站和注水站，颠覆了“三低”油田注水开发的历史；百万吨采油区只需300人，用工总量相当于过去的15%。
看似集约简单的新模式，凝结了长庆油田10多年转变发展方式的创新元素。长庆油田真正由“多井低产”迈入“少井高产”的时代。
21世纪之初，随着鄂尔多斯盆地大规模特低渗、超低渗油气储量相继被发现，面对这千载难逢的发展机遇，为尽快把资源优势转化为经济产量，长庆人从“地上”“地下”两个层面，启动了油气全生产链变革。“地上”从优化设计、建设入手，剔除无效流程、提升低效功能，从单项突破到系统优化，先后自主创新应用了54类2659台一体化集成设备，让地面生产流程按最佳效益布局。
“地下”以提高单井产量为核心，最大限度发挥油气生产效能。苏里格气田开发初期，技术人员反复实践，创造性地在井下试验成功节流装置，把地面所有管汇变为中低压集气，单井地面投资降低150万元。源头技术创新，倒逼下游系统变革，在技术创新上不断实现新突破，进一步促进油田规模有效开发。
长庆油田被誉为工业化与信息化融合的典范。十多年致力于数字化转型、智能化升级，1200多个站场实现无人值守，采用机器人巡检，无人机巡线，驱动油气生产方式、管理模式向新型工业化转型，最大限度降低管理和运营成本。
长庆油田集纳国内外900多项先进适用技术，集成创新建成我国首个数字化油气田，把千里油气区8万口油气井、3000座站库、近10万公里管线的生产、管理要素，“装”进电脑里，集中于鼠标控制，极大地释放了生产力。2007年至2020年，人均年劳动生产率由80万元提升到151万元，油田从2000万吨发展到6000万吨，规模扩大了两倍，用工总量仍保持在当时的7万人。
长庆油田产能建设突飞猛进，油气产量持续攀升，成为保障国家油气供应安全排头兵。
推进绿色可持续发展
长庆油田工作区域达25万平方公里，北部是荒漠戈壁，南部是黄土高原，区内的10个水源保护区和6个自然保护区，纵横交叠，黄河48条支流如毛细血管分布其间。
生态环境脆弱的现实，驱使长庆油田加快融入黄河流域生态环境保护行动，走清洁、绿色、可持续发展之路。
进入新世纪以来，长庆油田确立了“资源节约，环境友好”型油田建设目标，逐年加大生态环境存量治理和增量保护，所开发的安塞、西峰等4个油田先后被列入“国家绿色矿山名录”，为后来油气开发树立了典范。
同时，把新发展理念贯穿于企业发展战略中，坚持环境治理、植被恢复、清洁生产一体化推进，先后投入160多亿元，因地制宜实施“三废”处理，实现“采油不见油”“泥浆不落地”、压裂液循环利用等，采出水100%净化回注。对2000多口废弃井彻底封堵；累计关停水源区50多万吨原油产能，消除了潜在环境隐患。加速推进生产建设全过程生态保护，建成清洁文明井场8000多个。
长庆油田坚持绿色发展，建成清洁文明井场8000多个。
长庆油田在实践中探索林缘区、水源区、沙漠区等六种生态环境保护模式，形成了油气开发与黄河流域自然生态保护新路径。页岩油、致密气开发应用水平井，能够避开地面环境敏感区，把周围四五公里范围内地下的油气开采出来。为给国家二级保护动物蓑羽鹤一个安静的栖息地，调整避让100余口气井的部署，辖区内蓑羽鹤数量由开采之初的25只增长到现在的200多只。
长庆油田不断推进发展方式转变，把资源节约的理念变成油田高质量发展的现实。创造的大井丛水平井开发方式，使建设百万吨规模石油产能较以往节约6000亩土地，近十年累计节约土地30余万亩。通过技术创新方式，把以往放空燃烧的油井伴生气，回收变成轻烃，剩余干气转化为油田工业用电，驱动能源绿色循环利用，每年多创造数亿元的效益。截至目前，长庆油田已累计形成年回收油井伴生气10亿立方米，转化烃质油25万吨，减排二氧化硫3500吨。
长庆油田践行“再造绿水青山”承诺，仅在陇东油区就建成生态环保护区20个，碳汇林面积达80多万亩。油气开发区域每年新增绿植300万平方米，绿化覆盖率达到95%，让千里油气区变成高原大漠上一道亮丽的风景线。
【最新实拍！这6条“断头路”要通车了】
12月22日从市住建局传来好消息本月我市将有6条断头路建设完工并陆续放行通车
至此，《西安市断头路打通工作实施方案》要求打通的58条断头路年底前可打通57条，剩余最后一条断头路为经九路跨陇海铁路段预计于明年5月底打通。
上下联动协调作战确保断头路
打通顺利实施
为破解民生难题，抓好城市品质工程，全力突破瓶颈，织密全市交通网络，提升城市承载能力，打造西部最佳城市，近年来我市不断加大断头路打通力度，并专门成立了断头路打通作战指挥部，将断头路项目纳入全市城建计划。指挥部实施挂图作战，采用现场查看、视频连线、无人机航拍等多种方式开展督查督办，组织召开周例会、月考核；组织断头路打通项目核查验收；组织开展断头路打通宣传工作。
各区县政府、各开发区（切片管理区域）管委会相应成立区级作战指挥部、拆迁指挥部（领导小组），负责筹集拆迁资金并完成征地范围内的拆迁工作；制定所属区域断头路打通工作实施方案、推进计划和资金保障方案，并按现行城建体制开展工程建设；倒排工期、挂图作战，负责本辖区内的断头路打通工作。上下联动，协同作战，保证了断头路打通工作的顺利实施。
全运会前58条断头路打通任务
今年将完成57条
按照《西安市断头路打通工作实施方案》要求，2021年全运会前，全市需打通58条断头路。今年底前将打通57条，最后1条经九路跨陇海铁路段将于2021年5月底打通。
据市住建局重点工程推进处有关工作人员介绍，在市委、市政府的大力支持和全市上下的共同努力下，我市断头路打通工作成效显著。2019年底实际打通断头路25条，比年度打通计划多完成5条；2020年全年计划打通32条，目前已打通30条。其中，23条道路提前通车，有19条道路提前打通时间超一个月。
进入本月以来，今年计划完成的最后几条断头路打通工作进入紧张施工阶段，各施工单位加班加点，增派人手，为最后通车放行做冲刺。
12月11日，曲江大明宫建强路放行通车；
12月23日，西咸新区沣镐大道、阿房路西咸段、经开区滨河大道放行通车；
剩余2条断头路即阿房路雁塔段、浐灞生态区广运潭大道月底前将陆续通车。
明年5月底经九路跨陇海铁路段
将打通放行
经九路下穿跨陇海铁路段，作为施工难度最大的断头路打通工程，目前也在加紧施工中，力争明年5月底前全线贯通。
据悉，下穿陇海铁路立交是经九路上的一个重要打通点，该段工程的贯通将对太华路、东二环的交通压力有所缓解。主线由南向北连续下穿华清路、陇海铁路6股道等路后，向北与含元路平交。
在铁路轨道下施工，难点在哪里？市住建局市政建设处工作人员刘涛解释说，陇海铁路每3-5分钟就有一列火车通过，非常繁忙，这给施工也带来了很大难度，既要保证火车安全运行，又要加班加点地赶进度。因此在进入上下行铁道线附近作业时，必须要在铁路部门给出的“天窗”点时段进行，这个“天窗”点每周只有四个，每个在60-90分钟不等，且铁路运行线内严禁机械施工全部为人工施工。在“天窗”点时段，施工方就要提前进行统筹规划，尽可能最大限度利用好这一时间点，最大量地完成施工任务。
目前，铁路南北两侧预制箱涵已经顶进到铁道下设计位置，剩余涵节已实施至该工程的“咽喉”部位，根据工期安排，预计春节前该工程将向前迈一大步，铁路轨道下部的最后一节箱涵将进入主体施工阶段，为明年5月底完成全部下穿隧道的工程建设提供有力基础。
● 建强路（龙首北路东段-麟德一路）断头路
位于大明宫国家遗址公园西侧，全长774米，设计红线宽度50米，双向八车道，人行道宽度5米，非机动车道3米，设计使用年限15年，工程造价5458万元。
该条道路为大明宫遗址区今年重点打通的断头路项目，也是西安市重点民生工程，又被列为十四运重点考核项目。另外，该道路还与4条规划道路相交，2条现状道路相连，民众关注度较高。道路的顺利通车，极大地缓解了未央路、龙首北路的交通压力，实现周边道路微循环，改善交通拥堵的现状。
●沣镐大道“断头路”
南起陈之路，北至108国道，全长2100米，是沣东新城西部一条南北向城市主干路，也是沣东新城连接西咸新区其他新城的重要交通路网。道路红线宽100米，双向十四车道。项目于2019年6月份开工建设，截至目前道路全线贯通，照明、交安、绿化等附属工程已全部完工。计划12月23日全线放行。
项目建成后，将有效连接沣东新城的昆明池旅游板块、科技统筹板块、阿房宫高铁站、西安国际足球中心等区域，大大改善周边群众出行条件，有力提升周边环境，同时，也将沣东新城与西咸新区其他新城等区域紧密连接，促进区域经济发展。
●阿房路西咸段断头路
南起雁塔界，北至阿房二路，全长1850米，为沣东新城东边界一条南北向城市主干路。道路红线宽40米，双向六车道，桥梁段双向四车道。项目于2019年4月份开工建设，目前道路已全线贯通，照明、交安、绿化等附属工程已全部完工。12月23日可全线放行。
项目建成后将有效改善周边区域的交通环境，促进沿线各区之间的融合与发展，并在一定程度减轻汉城路、西三环的交通压力，为西安市的总体发展提供交通保障。
●滨河大道（草滩污泥处置中心西边界-氵皂河东路，含跨氵皂河桥梁）
位于经开区草滩北侧，施工范围西起污泥厂西侧、东至氵皂河东路，道路全长约1300 米，为新建工程，城市次干线，设计速度40公里每小时，道路规划红线宽21~30 米。其中跨氵皂河钢箱梁桥全长132.16米。
滨河大道（草滩污泥处置中心西边界-氵皂河东路）道路及照明工程是污泥处理厂的便捷通道，是全运会前西安市打通57条“断头路”之一，是十四运重点配套工程和重要的民生工程。本工程工期控制重点是跨氵皂河钢箱梁桥，桥全长132.16米，钢箱梁架设工序项目繁多、任务量大、且工期紧迫。依据倒排工期计划，自9月以来，项目部组织施工人员加班加点，全天候作业，终将氵皂河钢箱梁桥架设安装完毕，且桥梁经相关检测机构检测质量达到设计及规范标准。
●阿房路雁塔段断头路
南起科技路，北至雁塔沣东交界，长度1918米，工程包括道路、雨污水、交通工程、照明工程、绿化工程、电力通信隧道工程、热力管沟盖板加固工程。道路规划红线宽度40米，双向六车道。
道路自南向北分别与科技路、30米规划路、大寨路、牟家村规划路、昆明路共5条道路相交。其中，大寨路至科技路段已于10月底放行，昆明路至雁塔沣东交界段于12月23日放行，昆明路至大寨路一段年底前通车。该断头路的贯通，将会解决沿线数千户居民的交通出行难问题，缓解周边道路交通压力，对于发展区域经济，助力十四届全运会，加快城市建设步伐起着举足轻重的作用。
广运潭大道（灞浦六路—启源二路）断头路
位于北辰大道以东，灞河西路以西，灞浦六路以北，启源二路以南。道路全长1934米，规划红线宽50米，双向六车道，人行道宽5米，绿化带宽2.5米，地下管线有雨水、污水、电力管沟、给水、中水、燃气及通信。
道路计划12月底完工并通车放行,目前正在进行沥青铺设及配套工程的收尾工作。打通此条断头路，可分担北辰大道交通压力，可由北三环到高陵方向形成更便捷交通，也分担了“十四运”期间交通压力，由北城区迅速到达场馆。
12月22日从市住建局传来好消息本月我市将有6条断头路建设完工并陆续放行通车
至此，《西安市断头路打通工作实施方案》要求打通的58条断头路年底前可打通57条，剩余最后一条断头路为经九路跨陇海铁路段预计于明年5月底打通。
上下联动协调作战确保断头路
打通顺利实施
为破解民生难题，抓好城市品质工程，全力突破瓶颈，织密全市交通网络，提升城市承载能力，打造西部最佳城市，近年来我市不断加大断头路打通力度，并专门成立了断头路打通作战指挥部，将断头路项目纳入全市城建计划。指挥部实施挂图作战，采用现场查看、视频连线、无人机航拍等多种方式开展督查督办，组织召开周例会、月考核；组织断头路打通项目核查验收；组织开展断头路打通宣传工作。
各区县政府、各开发区（切片管理区域）管委会相应成立区级作战指挥部、拆迁指挥部（领导小组），负责筹集拆迁资金并完成征地范围内的拆迁工作；制定所属区域断头路打通工作实施方案、推进计划和资金保障方案，并按现行城建体制开展工程建设；倒排工期、挂图作战，负责本辖区内的断头路打通工作。上下联动，协同作战，保证了断头路打通工作的顺利实施。
全运会前58条断头路打通任务
今年将完成57条
按照《西安市断头路打通工作实施方案》要求，2021年全运会前，全市需打通58条断头路。今年底前将打通57条，最后1条经九路跨陇海铁路段将于2021年5月底打通。
据市住建局重点工程推进处有关工作人员介绍，在市委、市政府的大力支持和全市上下的共同努力下，我市断头路打通工作成效显著。2019年底实际打通断头路25条，比年度打通计划多完成5条；2020年全年计划打通32条，目前已打通30条。其中，23条道路提前通车，有19条道路提前打通时间超一个月。
进入本月以来，今年计划完成的最后几条断头路打通工作进入紧张施工阶段，各施工单位加班加点，增派人手，为最后通车放行做冲刺。
12月11日，曲江大明宫建强路放行通车；
12月23日，西咸新区沣镐大道、阿房路西咸段、经开区滨河大道放行通车；
剩余2条断头路即阿房路雁塔段、浐灞生态区广运潭大道月底前将陆续通车。
明年5月底经九路跨陇海铁路段
将打通放行
经九路下穿跨陇海铁路段，作为施工难度最大的断头路打通工程，目前也在加紧施工中，力争明年5月底前全线贯通。
据悉，下穿陇海铁路立交是经九路上的一个重要打通点，该段工程的贯通将对太华路、东二环的交通压力有所缓解。主线由南向北连续下穿华清路、陇海铁路6股道等路后，向北与含元路平交。
在铁路轨道下施工，难点在哪里？市住建局市政建设处工作人员刘涛解释说，陇海铁路每3-5分钟就有一列火车通过，非常繁忙，这给施工也带来了很大难度，既要保证火车安全运行，又要加班加点地赶进度。因此在进入上下行铁道线附近作业时，必须要在铁路部门给出的“天窗”点时段进行，这个“天窗”点每周只有四个，每个在60-90分钟不等，且铁路运行线内严禁机械施工全部为人工施工。在“天窗”点时段，施工方就要提前进行统筹规划，尽可能最大限度利用好这一时间点，最大量地完成施工任务。
目前，铁路南北两侧预制箱涵已经顶进到铁道下设计位置，剩余涵节已实施至该工程的“咽喉”部位，根据工期安排，预计春节前该工程将向前迈一大步，铁路轨道下部的最后一节箱涵将进入主体施工阶段，为明年5月底完成全部下穿隧道的工程建设提供有力基础。
● 建强路（龙首北路东段-麟德一路）断头路
位于大明宫国家遗址公园西侧，全长774米，设计红线宽度50米，双向八车道，人行道宽度5米，非机动车道3米，设计使用年限15年，工程造价5458万元。
该条道路为大明宫遗址区今年重点打通的断头路项目，也是西安市重点民生工程，又被列为十四运重点考核项目。另外，该道路还与4条规划道路相交，2条现状道路相连，民众关注度较高。道路的顺利通车，极大地缓解了未央路、龙首北路的交通压力，实现周边道路微循环，改善交通拥堵的现状。
●沣镐大道“断头路”
南起陈之路，北至108国道，全长2100米，是沣东新城西部一条南北向城市主干路，也是沣东新城连接西咸新区其他新城的重要交通路网。道路红线宽100米，双向十四车道。项目于2019年6月份开工建设，截至目前道路全线贯通，照明、交安、绿化等附属工程已全部完工。计划12月23日全线放行。
项目建成后，将有效连接沣东新城的昆明池旅游板块、科技统筹板块、阿房宫高铁站、西安国际足球中心等区域，大大改善周边群众出行条件，有力提升周边环境，同时，也将沣东新城与西咸新区其他新城等区域紧密连接，促进区域经济发展。
●阿房路西咸段断头路
南起雁塔界，北至阿房二路，全长1850米，为沣东新城东边界一条南北向城市主干路。道路红线宽40米，双向六车道，桥梁段双向四车道。项目于2019年4月份开工建设，目前道路已全线贯通，照明、交安、绿化等附属工程已全部完工。12月23日可全线放行。
项目建成后将有效改善周边区域的交通环境，促进沿线各区之间的融合与发展，并在一定程度减轻汉城路、西三环的交通压力，为西安市的总体发展提供交通保障。
●滨河大道（草滩污泥处置中心西边界-氵皂河东路，含跨氵皂河桥梁）
位于经开区草滩北侧，施工范围西起污泥厂西侧、东至氵皂河东路，道路全长约1300 米，为新建工程，城市次干线，设计速度40公里每小时，道路规划红线宽21~30 米。其中跨氵皂河钢箱梁桥全长132.16米。
滨河大道（草滩污泥处置中心西边界-氵皂河东路）道路及照明工程是污泥处理厂的便捷通道，是全运会前西安市打通57条“断头路”之一，是十四运重点配套工程和重要的民生工程。本工程工期控制重点是跨氵皂河钢箱梁桥，桥全长132.16米，钢箱梁架设工序项目繁多、任务量大、且工期紧迫。依据倒排工期计划，自9月以来，项目部组织施工人员加班加点，全天候作业，终将氵皂河钢箱梁桥架设安装完毕，且桥梁经相关检测机构检测质量达到设计及规范标准。
●阿房路雁塔段断头路
南起科技路，北至雁塔沣东交界，长度1918米，工程包括道路、雨污水、交通工程、照明工程、绿化工程、电力通信隧道工程、热力管沟盖板加固工程。道路规划红线宽度40米，双向六车道。
道路自南向北分别与科技路、30米规划路、大寨路、牟家村规划路、昆明路共5条道路相交。其中，大寨路至科技路段已于10月底放行，昆明路至雁塔沣东交界段于12月23日放行，昆明路至大寨路一段年底前通车。该断头路的贯通，将会解决沿线数千户居民的交通出行难问题，缓解周边道路交通压力，对于发展区域经济，助力十四届全运会，加快城市建设步伐起着举足轻重的作用。
广运潭大道（灞浦六路—启源二路）断头路
位于北辰大道以东，灞河西路以西，灞浦六路以北，启源二路以南。道路全长1934米，规划红线宽50米，双向六车道，人行道宽5米，绿化带宽2.5米，地下管线有雨水、污水、电力管沟、给水、中水、燃气及通信。
道路计划12月底完工并通车放行,目前正在进行沥青铺设及配套工程的收尾工作。打通此条断头路，可分担北辰大道交通压力，可由北三环到高陵方向形成更便捷交通，也分担了“十四运”期间交通压力，由北城区迅速到达场馆。
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