同时背面也是采用的密底设计，机芯大搭配则是N厂原机4130，机芯的返修率比较低，同时

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高仿百达翡丽怎么样？仿百达翡丽质量怎么样？一比一百达翡丽贵不贵？对于劳力士来说，旗下的腕表款式也是非常多，如水鬼，日志等，然而对于迪通拿则是别样的存在方式，毕竟腕表是属于劳力士旗下的多功能计时腕表，同时劳力士也是只做经典款，对于水鬼等都是有升级变革，对于迪通拿来说除了增加基本的款式数量外，基本还是保留了老款，对于迪通拿的款式，也是比较多，当然万变不离其宗，基本就是这样的设计，除了材质方面以及字面的变化，其他的变化力度压根不大，同时正因为这些传统，也让很多土豪表友，会去请改装公司，对于迪通拿改装，如碳纤维版本迪通拿，以及陨石面以及透底等，当然这些也是属于劳力士授权，从而能改制的款，说白了，劳力士只做经典款，如果想要变化，那就请自己去改制，当然这也符合了一句行业老话：穷玩车，富玩表的话语！然而今天则对于劳力士碳纤维版迪通拿做一次分享，大家得注意，对于碳纤维版迪通拿来说，劳力士公司是没有生产的，这些都是土豪表友去改装，从而出现的一些特殊的款式！N厂劳力士Diw碳纤维迪通拿详情对于改装表来说，也是近几年出现的热门，因为对于原本的劳力士也是身份的象征，但是如果说拥有一款改制的腕表，那么说可谓是身价再次上升，当然这里还有的就是有些表友，就是有经济实力，喜欢玩表，当然玩表也会付出高昂的代价，因为改装一款腕表有些款可能会超过原表，同时对于一般常见的都是精钢材质和贵金属材质，或者是目前不以为奇的陶瓷材质，不过碳纤维材质并不多见。碳纤维本身应用在跑车上，这种材料的最大好处就是重量极轻，同等体积下它的重量是钢的五分之一，强度却是钢的5倍。现如今运用在腕表之上，除了重量比钢要轻很多，而且更加耐磨，也迎合了现代潮流趋势。然而此次Diw改装的劳力士迪通拿腕表，也是非常优秀，首先在材质方面选用了碳纤维材质，当然对于材质来说，碳纤维也是比较轻便的材质，这里注意，劳力士正版是没有涉及到碳纤维材质的，只是通过DIW公司去改制的，对于Diw公司来说，它是国外的一家改装公司，由比利时的设计师兄弟档Victor和Morris Rampel于2011年时所创立。他们把迪通拿手表换上碳纤维的材质，特殊的外型与佩戴质感赢得了“最轻劳力士改装表”的称号。Diw的碳纤维迪通拿有多种款式，除了表壳统一是碳纤维外，盘面的设计也非常有可观性，包括五彩缤纷的前卫设计，打破了劳力士传统的固有印象。然而此次N厂也是通过复刻，来达到很多表友喜欢追逐的改制风格！N厂劳力士Diw碳纤维迪通拿评测在对于腕表进行分享的同时，首先就是腕表材质方面的分享，整体腕表N厂劳力士Diw碳纤维迪通拿首先采用的材质为碳纤维，当然这个材质方面也是在之前不锈钢上的改制，也就是去除了不锈钢材质后，通过碳纤维材质去代替表壳材质，同时碳纤维的材质来说，也是一种特殊材质，对于这种材质一般是用在高端产品上面，如一些跑车上面，因为材质轻便，用在手表上面，这也不是第一次了，如沛纳海616，爱彼的计时款，理查德之类的腕表也会用这些特殊材质，当然价方面也是非常高！同时腕表尺寸则是保留了劳力士迪通拿的基本尺寸，为40的尺寸，厚度方面也是为12.5左右，对于细节方面还是保留了N厂最原始的做工细节，碳纤维外柔内刚，质量比金属铝轻，但强度却高于钢铁，并且具有耐腐蚀。表壳哑黑色纹理多变，并且每一枚碳纤维腕表会因切割方式有别而展现出不同的纹路，在这样一个崇尚独特和唯一的时代，碳纤维腕表成为独一无二的存在，同时腕表圈口上的字体也是非常清晰，右侧把头功能也是全部可以使用！侧面表冠以及两个计时键都采用镀黑的一个处理，很有神秘感。2点位的按钮是计时开启与暂停按钮，3点位是调节时间的按钮，4点位是计时针复位按钮。同时表冠也延续了专利的三扣锁防水系统，与计时按钮一样，在表壳上牢固的旋紧，并有劳力士象征的小皇冠Logo。表镜采用蓝宝石水晶玻璃镜面，纯色的没有镀蓝膜清晰透彻，并具有良好的防划性，一片好的镜面可以很好的提升整个手表质感！圈口上面雕刻的白色“units per hour”英文和数字，这一圈数字是测速用的，配合计时功能使用，算出每小时的速度。表圈上镌刻的白色刻度间距一致，字体清晰工整。表耳的弧度设计也是很好的贴合手腕，棱角分明。侧面轮廓清晰，拉丝细腻，独特的流畅线条，愈发迷人。碳纤维这种材质非常耐用，抗磨损，抗磕碰，确实是一个抗造的劳力士典范之作！整个表盘的字体印刷清晰明了，规整度高，所有时标刻度均选用迪通拿的经典条钉结构标识。盘面的三个小圆盘对称分布，并且三个小盘采用不同颜色的CD纹设计，十分炫酷不易撞表。时分双针标识时间显示，指向12点位的长针为计时秒针，经典的迪通拿也是计时腕表的领航者。3点位设置计时30分针功能显示小盘、6点位设置秒针显示小盘、9点位设置计时12小时功能显示小盘。表盘内边缘刻度的每个间距分布均匀，为整个表盘增添了不少美感。同时背面也是采用的密底设计，机芯大搭配则是N厂原机4130，机芯的返修率比较低，同时机芯的加入，也让腕表更加的具有质感，毕竟4130机芯也是复刻表里面的一个神话，让腕表功能正常使用的前提下，腕表的厚度达到最佳，同时腕表的返修也是非常低，这也是各界表友中意4130机芯的原因！对于表带来说，此次改装版迪也是选用了帆布带，同时搭配贴合表带，让腕表更加的年轻化，同时也减少了腕表的重量，整体腕表细节方面更加的具有质感！总结：今天对于N厂劳力士Diw碳纤维迪通拿在细节方面做了一次分享，整体腕表做工方面也是非常到位，同时细节方面也是非常具有年轻化，整体腕表碳纤维材质的加入，也让腕表更加的具有魅力感，中意的表友可以考虑！N厂劳力士Diw碳纤维迪通拿实拍细节图复刻表说直接点就是高端的仿制表，仿表按照外观做工，机芯质量可以分为地摊货、高档货、精品货、复刻表。因为国内某些正规表厂采用正品开模复刻制作的手表，其设计、材料和工艺上都会严格模仿正品制造，这种手表有着仿真度高、做工细腻、性能稳定等诸多优点，多数复刻表还能实现原装表所有功能，与正品都是极为接近。

大A的融资功能已经瘫痪
管理层将大A定义为融资市场，并以全球融资最多为傲。但融资目的是为了支持真正需要资金的实体企业创业和科技创新，而不是制造富翁。从这个角度看，大A的融资功能其实已经瘫痪了。看现在上市的企业，绝大部分不是为了创业就是为了圈钱，制造出一个个富豪家族。很多企业根本不缺钱，上市的目的就是圈钱。这就让稀缺的资金变成了无效率的财富。根本不能缓解实体经济的资金短缺状况。一方面制造一堆富豪，另一方面很多创业企业嗷嗷待哺。这是我们不能培育出美国那种创新企业的根本原因。
彻底改变这种状况，让真正需要资金支持的企业上市，让圈钱者没有上市机会，必须做好下列工作。第一，不准保留原始股，所有上市企业都要全流通上市。第二，上市企业要承担赔偿责任，退市必须以上市价格回购股票。第三，严格限制上市企业资格，国企、服务性企业、餐饮和饮食行业等技术含量低的企业不准上市，把有限的资源留给高科技创新企业。