#汽车早餐#
国内新闻
中汽协：2024年1月中国品牌乘用车市场份额超过60%
据中国汽车工业协会统计分析，2024年1月，中国品牌乘用车销量127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额为60.4%，上升8.8个百分点。
民建中央：建议实施新能源汽车出海“护航”行动
民建中央拟向全国政协十四届二次会议提交《关于推动新能源汽车产业持续健康发展的提案》。民建中央在上述提案中建议：实施新能源汽车出海“护航”行动，助力产业全球化拓展。一是推动与欧盟等标准合作、互认，同时加强中国新能源汽车标准输出。二是支持企业海外知识产权布局。建立完善专门的海外知识产权纠纷应对指导措施和服务机制。三是畅通物流渠道。推动低成本陆运方式，打造国际化物流运输平台，推动海外仓布局。四是支持电池、材料、海外营销和售后运维等企业随整车“出海”，深度融入全球供应链体系。
2024北京国际房车展将于3月16-18日举办
由中国汽车新闻工作者协会主办，房车时代承办的2024第七届北京国际房车展定于3月16-18日在北京朝阳体育中心举办，展览面积2万余平方米，参展企业近百家。本届北京房车展定位为春季消费展，与2024北京春季全民购车节同期同场地联合举办。
国际新闻
现代汽车和起亚去年在海外生产整车创4年来新高
据韩国汽车移动产业协会（KAMA）2月26日发布的数据，现代汽车和起亚去年在海外生产整车创4年来新高。去年现代汽车和起亚在13处海外工厂共生产367.8831万辆整车，这是其2019年以来的最高纪录。其中，现代汽车集团在美产量创下2016年以来最高纪录，而在中国的产量跌势明显。
越南电动车商VinFast开始在印建厂 呼吁印度下调汽车进口关税
越南电动汽车制造商VinFast印度首席执行官Pham Sanh Chau 日前接受采访表示，该公司已开始在印度南部泰米尔纳德邦建厂，希望明年年中投产，将首先在印度国内销售，之后再出口。Pham Sanh Chau称，VinFast已呼吁印度政府降低汽车进口关税，“如降至70%至80%，为期两年”。
Stellantis计划未来三年与Ayvens合作 在欧洲销售多达50万辆汽车
法意合资汽车制造商Stellantis周一表示，已与租赁和车队管理公司Ayvens达成数十亿欧元的框架协议，计划在未来三年内在欧洲销售多达50万辆汽车。Stellantis表示，根据该协议，Ayvens的附属公司将为其在欧洲各地的长期租赁车队购买这些车辆，首批交付量预计将于2024年上半年开始。
企业新闻
比亚迪组织变阵：整合智驾和智舱、成立海外产品研究院
比亚迪两大研发中心规划院和工程院迎来新一轮组织变阵。多位知情人士透露，比亚迪规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院，原智能网联中心主任刘柯和智能驾驶研发中心主任韩冰，均纳入其中。知情人士称：“智能化技术研究院中，产品管理中心已经横跨智驾和座舱业务，其他部门仍是智驾开发中心和座舱开发中心的子部门，保持着独立。”
一汽红旗2024年新车计划：16款新车齐上阵
近日，网络上曝光了一张一汽红旗今年的新车计划表，根据规划来看，2024年一汽红旗将会带来16款新车，涵盖轿车、SUV、MPV以及轻客，这些车型都会在11月份之前完成上市。16款新车中有4款纯电车型，3款插混车型以及9款燃油车型。
小米汽车：最快二季度交付 有可能在海外上市
小米集团合伙人、总裁卢伟冰在接受CNBC采访时表示，小米已经为其首款电动汽车考虑了多个价位点，将“很快”揭晓定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。此外，卢伟冰拒绝透露小米汽车在海外上市的具体时间表，但表示通常需要两到三年的时间。
英伟达智驾持续扩张，百度Apollo原技术负责人之一罗琦加入
原百度智能驾驶L2+业务的车端整体软件架构以及规控和车辆交互技术负责人罗琦近期已加入英伟达汽车事业部，任工程总监，负责预测、规划与控制，向英伟达汽车部负责人吴新宙汇报。
特斯拉中国招聘工程师 加强AI及工业互联网团队
近日，特斯拉中国发布招聘信息，寻求资深数据算法专家、高级数据算法工程师等人才，以加强其AI及工业互联网团队。这些岗位将涉及工厂生产制造、供应链、销售服务等多个环节，但不包括特斯拉的自动驾驶系统。
小鹏分体式飞行汽车谍照曝光，将于四季度开启预订
一组来自小鹏汽车生态企业小鹏汇天的一款名为“陆地航母”的分体式飞行汽车测试谍照被曝光。该载具是一款集合了电动垂直起降飞行器和地面运输车辆于一体的产品。采用了三轴六轮驱动的配置，目前市场上尚无类似的量产国产六驱车型。谍照显示的轮毂和轮胎类型表明，该车型的测试重点并非强调越野能力，但六轮驱动配置为将来的改装提供了巨大的潜力。
理想汽车公布2023年第四季度及全年财报
2024年2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付131,805辆。全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。2023年第四季度净利润57.5亿元，自由现金流146.4亿元，2023年净利润118.1亿元，实现全面健康盈利。
贾跃亭炮轰高合汽车：“行业的耻辱”
近日，关于高合汽车停产并濒临破产一事引发了行业热评，法拉利未来（FF）创始人贾跃亭在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“行业的耻辱”。
国内新闻
中汽协：2024年1月中国品牌乘用车市场份额超过60%
据中国汽车工业协会统计分析，2024年1月，中国品牌乘用车销量127.8万辆，同比增长68.6%，市场份额为60.4%，上升8.8个百分点。
民建中央：建议实施新能源汽车出海“护航”行动
民建中央拟向全国政协十四届二次会议提交《关于推动新能源汽车产业持续健康发展的提案》。民建中央在上述提案中建议：实施新能源汽车出海“护航”行动，助力产业全球化拓展。一是推动与欧盟等标准合作、互认，同时加强中国新能源汽车标准输出。二是支持企业海外知识产权布局。建立完善专门的海外知识产权纠纷应对指导措施和服务机制。三是畅通物流渠道。推动低成本陆运方式，打造国际化物流运输平台，推动海外仓布局。四是支持电池、材料、海外营销和售后运维等企业随整车“出海”，深度融入全球供应链体系。
2024北京国际房车展将于3月16-18日举办
由中国汽车新闻工作者协会主办，房车时代承办的2024第七届北京国际房车展定于3月16-18日在北京朝阳体育中心举办，展览面积2万余平方米，参展企业近百家。本届北京房车展定位为春季消费展，与2024北京春季全民购车节同期同场地联合举办。
国际新闻
现代汽车和起亚去年在海外生产整车创4年来新高
据韩国汽车移动产业协会（KAMA）2月26日发布的数据，现代汽车和起亚去年在海外生产整车创4年来新高。去年现代汽车和起亚在13处海外工厂共生产367.8831万辆整车，这是其2019年以来的最高纪录。其中，现代汽车集团在美产量创下2016年以来最高纪录，而在中国的产量跌势明显。
越南电动车商VinFast开始在印建厂 呼吁印度下调汽车进口关税
越南电动汽车制造商VinFast印度首席执行官Pham Sanh Chau 日前接受采访表示，该公司已开始在印度南部泰米尔纳德邦建厂，希望明年年中投产，将首先在印度国内销售，之后再出口。Pham Sanh Chau称，VinFast已呼吁印度政府降低汽车进口关税，“如降至70%至80%，为期两年”。
Stellantis计划未来三年与Ayvens合作 在欧洲销售多达50万辆汽车
法意合资汽车制造商Stellantis周一表示，已与租赁和车队管理公司Ayvens达成数十亿欧元的框架协议，计划在未来三年内在欧洲销售多达50万辆汽车。Stellantis表示，根据该协议，Ayvens的附属公司将为其在欧洲各地的长期租赁车队购买这些车辆，首批交付量预计将于2024年上半年开始。
企业新闻
比亚迪组织变阵：整合智驾和智舱、成立海外产品研究院
比亚迪两大研发中心规划院和工程院迎来新一轮组织变阵。多位知情人士透露，比亚迪规划院的智能网联中心与智能驾驶中心将整合，共同成立智能化技术研究院，原智能网联中心主任刘柯和智能驾驶研发中心主任韩冰，均纳入其中。知情人士称：“智能化技术研究院中，产品管理中心已经横跨智驾和座舱业务，其他部门仍是智驾开发中心和座舱开发中心的子部门，保持着独立。”
一汽红旗2024年新车计划：16款新车齐上阵
近日，网络上曝光了一张一汽红旗今年的新车计划表，根据规划来看，2024年一汽红旗将会带来16款新车，涵盖轿车、SUV、MPV以及轻客，这些车型都会在11月份之前完成上市。16款新车中有4款纯电车型，3款插混车型以及9款燃油车型。
小米汽车：最快二季度交付 有可能在海外上市
小米集团合伙人、总裁卢伟冰在接受CNBC采访时表示，小米已经为其首款电动汽车考虑了多个价位点，将“很快”揭晓定价，并表示国内交付最快将于第二季度开始。此外，卢伟冰拒绝透露小米汽车在海外上市的具体时间表，但表示通常需要两到三年的时间。
英伟达智驾持续扩张，百度Apollo原技术负责人之一罗琦加入
原百度智能驾驶L2+业务的车端整体软件架构以及规控和车辆交互技术负责人罗琦近期已加入英伟达汽车事业部，任工程总监，负责预测、规划与控制，向英伟达汽车部负责人吴新宙汇报。
特斯拉中国招聘工程师 加强AI及工业互联网团队
近日，特斯拉中国发布招聘信息，寻求资深数据算法专家、高级数据算法工程师等人才，以加强其AI及工业互联网团队。这些岗位将涉及工厂生产制造、供应链、销售服务等多个环节，但不包括特斯拉的自动驾驶系统。
小鹏分体式飞行汽车谍照曝光，将于四季度开启预订
一组来自小鹏汽车生态企业小鹏汇天的一款名为“陆地航母”的分体式飞行汽车测试谍照被曝光。该载具是一款集合了电动垂直起降飞行器和地面运输车辆于一体的产品。采用了三轴六轮驱动的配置，目前市场上尚无类似的量产国产六驱车型。谍照显示的轮毂和轮胎类型表明，该车型的测试重点并非强调越野能力，但六轮驱动配置为将来的改装提供了巨大的潜力。
理想汽车公布2023年第四季度及全年财报
2024年2月26日，理想汽车公布2023年第四季度及全年财报。理想汽车于报告期内实现了历史最佳财务业绩。第四季度营收417.3亿元，同比增长136.4%；季度交付131,805辆。全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。2023年第四季度净利润57.5亿元，自由现金流146.4亿元，2023年净利润118.1亿元，实现全面健康盈利。
贾跃亭炮轰高合汽车：“行业的耻辱”
近日，关于高合汽车停产并濒临破产一事引发了行业热评，法拉利未来（FF）创始人贾跃亭在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“行业的耻辱”。
#番禺播报# 【主打“科技牌”、坚持“价值战”，广州汽车自主品牌迎来新赛道】2月19日，
广州市高质量发展大会提出，
要加速推进新型工业化，
不断完善各类产业生态，
聚力做强智能网联
与新能源汽车等新兴产业。
就在广州市高质量发展大会举行前一天，也就是龙年开工第一天，位于番禺区石楼镇的广汽埃安第一智造中心按下“启动键”，朝“全年产销70万辆”的目标进发。
广州最大动力电池生产厂——位于番禺区石楼镇的因湃电池也第一时间启动生产线，加快填补广州汽车产业零部件短板；
同一天，位于番禺区化龙镇的广汽传祺也宣布开工，“内销+出口”两条赛道同时发力。
从汽车产业迈向能源生态
2月18日，
开工第一天，
在番禺区的因湃电池生产线
一片热闹。
模组车间，
机器手臂翻转腾挪，
生产线分毫不差运转，
带来新鲜视觉冲击力同时，
也源源不断下线组装好的动力电池，
并第一时间运往一墙之隔的
广汽埃安第一智造中心。
因湃电池于去年底建成投产，经历一系列紧锣密鼓、加班加点的调试和维护，龙年新春假期后的开工，即可实现“开门红”：更大规模产量，以及更优成本控制，将为广州汽车制造业“二次创业”——尤其是自主品牌高质量发展，提供新动能。
国内每销售约9辆汽车，
就有一辆来自广州。
2023年，广州汽车制造业向“新”而行，持续推动新旧产能切换，已经取得令人瞩目的成效。2023年，广州新能源汽车产量超65万辆，增长1.1倍，占整车产量比重突破20%，较2022年提升10.5个百分点。
今年，
随着能源生态体系
持续完善、软硬件能力建设，
以及全力推进国际化，
广州“智车之城”根基
有望更加稳固。
其中，能源生态体系将覆盖锂矿、原材料、电池生产、储能及充换电、电池租赁、电池回收利用等多个领域，包含多个重大项目，将会孵化出更多专精特新企业。补能方面，广汽能源目前已建成充电站979座、规划到2025年将达到2000座，在150座城市建设了换电站，可2分钟完成换电补能。今年1月，广汽埃安宣布登陆香港的同时，还在香港布局了300座1000V超充桩。
开年即开“卷”
用科技创新应对价格战
随着比亚迪、长安、北京现代、
上汽通用、五菱汽车
启动“龙年第一波福利”，
2024年，中国车市一开年
便迎来“价格战”模式。
如何应对？
广州汽车产业
不仅不怕卷“价格”，
更要“卷”科技、
“卷”创新。
广汽埃安方面表示
面对激烈市场环境，将坚守打“价值战”，不打价格战。“我们在埃安现有车型上加推更智能、长续航、充电快的全能版本”。广汽埃安公关总监王云龙表示。根据规划，今年上半年，埃安将在部分车型上搭载城市NDA。
以科技创新迭代、
科技体验提升，
来提升市场竞争力，
是广州汽车产业的共同选择。
广汽传祺已经提前对外宣告，将在2月24日举行发布会，发布搭载华为车机的传祺M8宗师先锋版，强化在驾驶、泊车、交互等方面的科技体验。正如广汽集团董事长曾庆洪所说，广汽和华为合作一直在推进，尤其在车机方面。其实，就在去年11月华为车BU独立运作并设立新公司之时。曾庆洪就曾透露，广汽会考虑加入，“华为的（整合）方向是对的，广汽愿意和华为进行更大空间的合作。”
智能驾驶
是汽车科技创新
在今年的“主角”。
广汽埃安总经理古惠南建议
目前，广州汽车产业在L3级自动驾驶技术方面的软件、硬件都已准备好，建议有关部门尽快出台自动驾驶相关法规和道路交通标识，为L3级自动驾驶的普及创造便利条件。
开年“开门红”
广州自主品牌成行业“显眼包”
2024年1月30日，在番禺区石楼镇的因湃电池科技有限公司厂区内，广汽埃安旗下锐湃智能生态电驱工厂正式竣工投产，由广汽自主研发的夸克电驱——M25超级电驱正式量产落地。
自主汽车品牌的跃迁，
是近年来中国汽车产业
转型升级的“技术担当”，
而广州汽车制造业
更是“技术担当”中的“显眼包”。
2024年，广汽集团自主品牌产销目标将挑战110万辆，同比增长22%，成为广汽集团“全年努力争取实现10%增长目标”主要增量来源。
随着广汽、小鹏等广州本地车企
雄心勃勃的目标出炉，
意味着广州汽车自主品牌产销
有望在今年冲击历史新高。
广州汽车产业的信心
不仅来自“开门红”，
还源于自主技术研发
带来持续而澎湃的动能。
尤其是锐湃智能电驱生态工厂建成投产之后，预计到2025年可实现年产40万套IDU电驱系统总成，以及年产10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控系统。由此，广汽埃安将在新的一年实现三电系统自研自产，并推动第三工厂正式投产。
开年开新局
番禺加速千亿级汽车产业链融合发展
在打造自主品牌、
做强自主创新背后，
离不开番禺区
强大的汽车产业链、
人才链、创新链的支撑。
如果说这片智能网联与新能源汽车园区是一棵茁壮成长的大树，那么番禺区则是孕育繁茂树林的肥沃土壤。
2024年，
锚定制造业强区，
番禺将奋力把
“整车+核心零部件”
产业链深耕做透。
继续深耕细作智能网联和新能源汽车产业，持之以恒推动产业基础高级化和产业链现代化，围绕整车+重要核心零部件的就地化、就近化协同共生，做足汽车产业延链补链强链文章，加快一批优质汽车零部件项目开工建设，统筹推进生态、生产、生活三者融合建设独具汽车生态、汽车文化的车联网智慧汽车小镇，为番禺未来锻造具有战略支撑意义的现代化制造业体系，在广州加快打造万亿级“智车之城”中再拔头筹。
来源：广州日报·新花城、小鹏汽车
旺材电机与电控、埃安、广汽传祺
广州市高质量发展大会提出，
要加速推进新型工业化，
不断完善各类产业生态，
聚力做强智能网联
与新能源汽车等新兴产业。
就在广州市高质量发展大会举行前一天，也就是龙年开工第一天，位于番禺区石楼镇的广汽埃安第一智造中心按下“启动键”，朝“全年产销70万辆”的目标进发。
广州最大动力电池生产厂——位于番禺区石楼镇的因湃电池也第一时间启动生产线，加快填补广州汽车产业零部件短板；
同一天，位于番禺区化龙镇的广汽传祺也宣布开工，“内销+出口”两条赛道同时发力。
从汽车产业迈向能源生态
2月18日，
开工第一天，
在番禺区的因湃电池生产线
一片热闹。
模组车间，
机器手臂翻转腾挪，
生产线分毫不差运转，
带来新鲜视觉冲击力同时，
也源源不断下线组装好的动力电池，
并第一时间运往一墙之隔的
广汽埃安第一智造中心。
因湃电池于去年底建成投产，经历一系列紧锣密鼓、加班加点的调试和维护，龙年新春假期后的开工，即可实现“开门红”：更大规模产量，以及更优成本控制，将为广州汽车制造业“二次创业”——尤其是自主品牌高质量发展，提供新动能。
国内每销售约9辆汽车，
就有一辆来自广州。
2023年，广州汽车制造业向“新”而行，持续推动新旧产能切换，已经取得令人瞩目的成效。2023年，广州新能源汽车产量超65万辆，增长1.1倍，占整车产量比重突破20%，较2022年提升10.5个百分点。
今年，
随着能源生态体系
持续完善、软硬件能力建设，
以及全力推进国际化，
广州“智车之城”根基
有望更加稳固。
其中，能源生态体系将覆盖锂矿、原材料、电池生产、储能及充换电、电池租赁、电池回收利用等多个领域，包含多个重大项目，将会孵化出更多专精特新企业。补能方面，广汽能源目前已建成充电站979座、规划到2025年将达到2000座，在150座城市建设了换电站，可2分钟完成换电补能。今年1月，广汽埃安宣布登陆香港的同时，还在香港布局了300座1000V超充桩。
开年即开“卷”
用科技创新应对价格战
随着比亚迪、长安、北京现代、
上汽通用、五菱汽车
启动“龙年第一波福利”，
2024年，中国车市一开年
便迎来“价格战”模式。
如何应对？
广州汽车产业
不仅不怕卷“价格”，
更要“卷”科技、
“卷”创新。
广汽埃安方面表示
面对激烈市场环境，将坚守打“价值战”，不打价格战。“我们在埃安现有车型上加推更智能、长续航、充电快的全能版本”。广汽埃安公关总监王云龙表示。根据规划，今年上半年，埃安将在部分车型上搭载城市NDA。
以科技创新迭代、
科技体验提升，
来提升市场竞争力，
是广州汽车产业的共同选择。
广汽传祺已经提前对外宣告，将在2月24日举行发布会，发布搭载华为车机的传祺M8宗师先锋版，强化在驾驶、泊车、交互等方面的科技体验。正如广汽集团董事长曾庆洪所说，广汽和华为合作一直在推进，尤其在车机方面。其实，就在去年11月华为车BU独立运作并设立新公司之时。曾庆洪就曾透露，广汽会考虑加入，“华为的（整合）方向是对的，广汽愿意和华为进行更大空间的合作。”
智能驾驶
是汽车科技创新
在今年的“主角”。
广汽埃安总经理古惠南建议
目前，广州汽车产业在L3级自动驾驶技术方面的软件、硬件都已准备好，建议有关部门尽快出台自动驾驶相关法规和道路交通标识，为L3级自动驾驶的普及创造便利条件。
开年“开门红”
广州自主品牌成行业“显眼包”
2024年1月30日，在番禺区石楼镇的因湃电池科技有限公司厂区内，广汽埃安旗下锐湃智能生态电驱工厂正式竣工投产，由广汽自主研发的夸克电驱——M25超级电驱正式量产落地。
自主汽车品牌的跃迁，
是近年来中国汽车产业
转型升级的“技术担当”，
而广州汽车制造业
更是“技术担当”中的“显眼包”。
2024年，广汽集团自主品牌产销目标将挑战110万辆，同比增长22%，成为广汽集团“全年努力争取实现10%增长目标”主要增量来源。
随着广汽、小鹏等广州本地车企
雄心勃勃的目标出炉，
意味着广州汽车自主品牌产销
有望在今年冲击历史新高。
广州汽车产业的信心
不仅来自“开门红”，
还源于自主技术研发
带来持续而澎湃的动能。
尤其是锐湃智能电驱生态工厂建成投产之后，预计到2025年可实现年产40万套IDU电驱系统总成，以及年产10万套GMC混动机电耦合系统的电机和电控系统。由此，广汽埃安将在新的一年实现三电系统自研自产，并推动第三工厂正式投产。
开年开新局
番禺加速千亿级汽车产业链融合发展
在打造自主品牌、
做强自主创新背后，
离不开番禺区
强大的汽车产业链、
人才链、创新链的支撑。
如果说这片智能网联与新能源汽车园区是一棵茁壮成长的大树，那么番禺区则是孕育繁茂树林的肥沃土壤。
2024年，
锚定制造业强区，
番禺将奋力把
“整车+核心零部件”
产业链深耕做透。
继续深耕细作智能网联和新能源汽车产业，持之以恒推动产业基础高级化和产业链现代化，围绕整车+重要核心零部件的就地化、就近化协同共生，做足汽车产业延链补链强链文章，加快一批优质汽车零部件项目开工建设，统筹推进生态、生产、生活三者融合建设独具汽车生态、汽车文化的车联网智慧汽车小镇，为番禺未来锻造具有战略支撑意义的现代化制造业体系，在广州加快打造万亿级“智车之城”中再拔头筹。
来源：广州日报·新花城、小鹏汽车
旺材电机与电控、埃安、广汽传祺
千禾 零添加酱油御藏本酿180天特级生抽 1.28L*2瓶
到手价￥33.88元！需领取2元优惠券！
不加味精，粮食酿造，白菜哦多次推荐，买过的网友很多，是一款品质不错的传统酿造酱油。目前天猫千禾旗舰店2瓶装聚划算团购价￥59.8，下单6折，领取￥2券，双重优惠实付￥33.88包邮，折16.9元/件好价。
千禾味业是中国西部的一家专注于酿造健康调味品的股份制企业，总部位于四川眉山，目前已经在A股上市（代码603027），千禾 零添加酱油御藏本酿180天特级生抽 1.28L，就是原来的千禾头道原香特级生抽，采用黑龙江非转基因脱脂大豆，水源来自岷山雪域高原之水，38道工序，180天双重低温发酵，封罐秘制，只榨取第一道头初精华，氨基酸态氮大于或等于1.10g/100ml，零添加更健康，是不加味精的本味鲜。 https://t.cn/A6YWKKhn
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