湖南省考24年河北省考 辽宁省考 山西省考 福建省考云南省考广西省考四川省考新疆省考省考联考25国考，24年公务员考试 公考网课
资料分析：花生十三套题网课，齐麟，高照超大杯，夸夸刷，刘文超
言语理解：小宝，郭熙，欧阳，阿里木江
判断推理：聂佳，龙飞，钩不了沉，阿里木江#公务员考试##省考资料#
数量关系：花生十三，齐麟，刘文超
常识判断：李梦娇，李卜#行测##申论#
申论：站长，飞扬。#省考资料#
✔️言语理解大家可以看看小宝的言语，欣说和郭熙，阿里木江，柳岩的
✔️判断推理：聂佳判断推理，龙飞图推，钩不了沉的判断
✔️数量关系：可以看看花生十三，唐宋数量，灰兔数量，花生和齐麟的上面也列举过啦
✔️申论：站长袁东申论，飞扬申论单淑玲都是后来才明白，要赚到足够令自己安心的钱，才能过上简单、安逸、自由的生活，才能让自己活得更有底气。所以，多花时间努力，少点功夫矫情。
十四、有些话说与不说都是伤害，有些人留与不留都会离开，想离开的人有千万种理由，想陪伴你的人赶也赶不走。相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。
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言语理解：小宝，郭熙，欧阳，阿里木江
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数量关系：花生十三，齐麟，刘文超
常识判断：李梦娇，李卜#行测##申论#
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✔️申论：站长袁东申论，飞扬申论单淑玲都是后来才明白，要赚到足够令自己安心的钱，才能过上简单、安逸、自由的生活，才能让自己活得更有底气。所以，多花时间努力，少点功夫矫情。
十四、有些话说与不说都是伤害，有些人留与不留都会离开，想离开的人有千万种理由，想陪伴你的人赶也赶不走。相遇总是猝不及防，而离别多是蓄谋已久，总有一些人会慢慢淡出你的生活，你要学会接受而不是怀念。
#汽场全开# #试驾评测# 小鹏X9属于新势力纯电派的重要一员，入市节点在极氪009之后，和理想MEGA的推广期有些重叠，我喜欢称它俩为新势力纯电MPV阵营中的“卧龙凤雏”。
首先小鹏X9的价格定位是35-42万级，这个价位潜在低于MEGA，没有到50万级这种很顶的价位，所以我将其依然视为继承了小鹏品牌注重性价比的这一面，它没有那几个喊出“XX万以内最好”、配置堆得很顶的车型那般高调。
具体到车上也有体现，比如全系没有HUD；哪怕四驱车型的后电机也只有135kW、峰值扭矩190N·m，不是很强；内饰科技感还不错但也确实没有太豪华的材料或功能……这些都说明这款车的设定是有所考虑定位和价格的。
但小鹏X9对科技部分的投入却还是彰显出它理工男的一面，比如全系800V架构和标配后轮转向系统，而8295芯片这个事儿上也如预期般没有省钱，后排娱乐屏的显示效果和硬件美感也是一流。
后轮转向功能尽管只能转5度，没有奔驰的10度那么奢华，但对转弯半径的优化那是立竿见影，对于停车入出库和城市街道掉头等场景绝对实用，也算是小鹏X9在和MEGA的粉丝论战中能够让对方吃瘪的一处绝对优势。
但小鹏X9的驾驶感觉有些奇妙，我称之为“扮SUV实MPV”，因为倾角巨大的A柱和溜背结构让小鹏X9一眼看上去就像是一台SUV，但当你以为它开上去也会像SUV一样比MPV灵动时，它的实际感受却是实打实的一个MPV，而没有呈现出比MPV明显更好的操控。
小鹏X9后轮转向带来的灵活也仅限于停车场和调头弯的龟速时，一旦开起来MPV的舒适感、“船感”都存在，而且它的底盘风格是绝对偏向于舒适的，哪怕提供了双腔空气悬架它也是一样的舒适取向，这点和理想L9的“不运动”是一个道理。
另外小鹏X9的动力输出特性也是和小鹏G9完全不一样，双电机版本的动力并不算弱，但也是丝滑的柔顺感，不会有双电机SUV车型的节奏之干脆。
当然在MPV的横向对比中，小鹏X9的动态表现能排进主流产品的第一阵营，双腔空悬带来的舒适感和滤震表现则更能跻身一流。底盘隔绝路面震动的优异能力加上整车对噪音隔绝的能力，让小鹏X9的车内非常安静。在高速超过大货车或驶上水泥路段时，你都不用担心后排睡梦中的家人会被吵醒。
最后谈谈小鹏X9的智驾和静态表现。小鹏X9是我印象里成都城市NOA开城最早的车型，没有之一，春节前我就去过4S店测试它的城市NOA功能了，当时在天府大道让它自己过红绿灯、超车并线的体验堪称小魔幻。尽管目前所有品牌的城市NOA在我看来都远没有高速NOA那般成熟和丝滑，但更早开城毕竟代表了它智驾的实力。所以整体的L2的体验我认为小鹏X9确实表现优异，哪怕在这方面很卷的新势力里也有一定优势。
车机方面，小P的智商和情商也算达到头部位置，但并非最好，我觉得还有进步的空间。而车机界面设定也有可以讨论的地方，比如默认的零层级位置的音乐板块也太小了，必须要具体放大界面才容易看清楚或进行简单的操作。
车内的配置上，我个人更倾向于买通道版，而不要付费去升级独立的座椅，小朋友在二三排之间自由的进出是家用MPV独有的幸福场景，为了零重力姿态而牺牲这种幸福得不偿失。不巧我的试驾车是独立座椅的版本，进出第三排还要靠“一键”的座椅移动，好在还算方便且开口也不小。只是这两个独立座椅的按摩功能噪音有点大，如果座舱氛围安静会很出戏，这个问题值得厂商去优化提升。
最后，小鹏X9的“名场面”：第三排座椅的“旋转折叠”，确实代表了研发人员对家用场景的思考和工程研发上的努力。但它不是我个人在意的点，因为我眼中的家用MPV场景确实出行时有太多的东西要放，搞座椅的“百变”时这些行李和物品要放置何处呢？我个人对小鹏X9后备箱更大的好感在于它的基本面——较好的纵深和下陷式行李箱地板带来的大空间和后部预碰撞的吸能空间。
毕竟，变出来的大，没有基本的原始的大来得更实在。
整体来看，无论是30大几万买一个前驱版本，还是42万买一个四驱版本，小鹏X9能给你的获得感是可以值回票价的。
“扮SUV”的设计有利于让更多家庭觉得它没有很大的驾驶压力，后轮转向系统的标配也的确能够减小“大车压力”，所以小鹏X9有走进更多原本未计划购买MPV的家庭的潜质。这款产品不极客，也不算实力超强，但它却算得上均衡中有自身的性格和优势，对于它的种种突破和尝试，还是要大大点赞的。
首先小鹏X9的价格定位是35-42万级，这个价位潜在低于MEGA，没有到50万级这种很顶的价位，所以我将其依然视为继承了小鹏品牌注重性价比的这一面，它没有那几个喊出“XX万以内最好”、配置堆得很顶的车型那般高调。
具体到车上也有体现，比如全系没有HUD；哪怕四驱车型的后电机也只有135kW、峰值扭矩190N·m，不是很强；内饰科技感还不错但也确实没有太豪华的材料或功能……这些都说明这款车的设定是有所考虑定位和价格的。
但小鹏X9对科技部分的投入却还是彰显出它理工男的一面，比如全系800V架构和标配后轮转向系统，而8295芯片这个事儿上也如预期般没有省钱，后排娱乐屏的显示效果和硬件美感也是一流。
后轮转向功能尽管只能转5度，没有奔驰的10度那么奢华，但对转弯半径的优化那是立竿见影，对于停车入出库和城市街道掉头等场景绝对实用，也算是小鹏X9在和MEGA的粉丝论战中能够让对方吃瘪的一处绝对优势。
但小鹏X9的驾驶感觉有些奇妙，我称之为“扮SUV实MPV”，因为倾角巨大的A柱和溜背结构让小鹏X9一眼看上去就像是一台SUV，但当你以为它开上去也会像SUV一样比MPV灵动时，它的实际感受却是实打实的一个MPV，而没有呈现出比MPV明显更好的操控。
小鹏X9后轮转向带来的灵活也仅限于停车场和调头弯的龟速时，一旦开起来MPV的舒适感、“船感”都存在，而且它的底盘风格是绝对偏向于舒适的，哪怕提供了双腔空气悬架它也是一样的舒适取向，这点和理想L9的“不运动”是一个道理。
另外小鹏X9的动力输出特性也是和小鹏G9完全不一样，双电机版本的动力并不算弱，但也是丝滑的柔顺感，不会有双电机SUV车型的节奏之干脆。
当然在MPV的横向对比中，小鹏X9的动态表现能排进主流产品的第一阵营，双腔空悬带来的舒适感和滤震表现则更能跻身一流。底盘隔绝路面震动的优异能力加上整车对噪音隔绝的能力，让小鹏X9的车内非常安静。在高速超过大货车或驶上水泥路段时，你都不用担心后排睡梦中的家人会被吵醒。
最后谈谈小鹏X9的智驾和静态表现。小鹏X9是我印象里成都城市NOA开城最早的车型，没有之一，春节前我就去过4S店测试它的城市NOA功能了，当时在天府大道让它自己过红绿灯、超车并线的体验堪称小魔幻。尽管目前所有品牌的城市NOA在我看来都远没有高速NOA那般成熟和丝滑，但更早开城毕竟代表了它智驾的实力。所以整体的L2的体验我认为小鹏X9确实表现优异，哪怕在这方面很卷的新势力里也有一定优势。
车机方面，小P的智商和情商也算达到头部位置，但并非最好，我觉得还有进步的空间。而车机界面设定也有可以讨论的地方，比如默认的零层级位置的音乐板块也太小了，必须要具体放大界面才容易看清楚或进行简单的操作。
车内的配置上，我个人更倾向于买通道版，而不要付费去升级独立的座椅，小朋友在二三排之间自由的进出是家用MPV独有的幸福场景，为了零重力姿态而牺牲这种幸福得不偿失。不巧我的试驾车是独立座椅的版本，进出第三排还要靠“一键”的座椅移动，好在还算方便且开口也不小。只是这两个独立座椅的按摩功能噪音有点大，如果座舱氛围安静会很出戏，这个问题值得厂商去优化提升。
最后，小鹏X9的“名场面”：第三排座椅的“旋转折叠”，确实代表了研发人员对家用场景的思考和工程研发上的努力。但它不是我个人在意的点，因为我眼中的家用MPV场景确实出行时有太多的东西要放，搞座椅的“百变”时这些行李和物品要放置何处呢？我个人对小鹏X9后备箱更大的好感在于它的基本面——较好的纵深和下陷式行李箱地板带来的大空间和后部预碰撞的吸能空间。
毕竟，变出来的大，没有基本的原始的大来得更实在。
整体来看，无论是30大几万买一个前驱版本，还是42万买一个四驱版本，小鹏X9能给你的获得感是可以值回票价的。
“扮SUV”的设计有利于让更多家庭觉得它没有很大的驾驶压力，后轮转向系统的标配也的确能够减小“大车压力”，所以小鹏X9有走进更多原本未计划购买MPV的家庭的潜质。这款产品不极客，也不算实力超强，但它却算得上均衡中有自身的性格和优势，对于它的种种突破和尝试，还是要大大点赞的。
享受交易的过程，感受期货的美好
#期货# #交易# #投资#
一段结束的感情，总是充满了遗憾和痛苦，但它也是人生中不可避免的一部分。在这段感情中，我们曾经拥有过幸福和快乐，也曾经历过挫折和痛苦。现在，这段感情已经结束，我们无法改变事实，但我们可以从中汲取经验和教训，让自己变得更加成熟和坚强。
做期货也是一样的道理，最后的结果无论是盈利还是亏损，我们都要学会享受交易的过程。
围棋大师聂卫平说：“如果真正有了高手的水平，则自然会有高手的心态，因为你敢说能稳赢。高手对局谁敢说能稳赢谁呢？过早把自己放到高手的位置，在实战中是很不利的”
类似于围棋，期货交易是博弈的艺术，沧桑繁华要历经几度循环才能返璞归真，终致奥妙于心。经受了大喜大悲，顿悟之后豁然开朗。
期货本就简单，输赢皆由心生。极度紧张痛苦到极度放松超脱，来回往复，最终凝结成涅磐似的安详和平和，那是内心世界无法言传的精神满足！
期货为生的人，已经有了自己成熟的交易系统、规则、技术、交易策略和心态，更兼在市场中大多在等待，这唯一的工作所需要的时间便变得很少，有时单调枯燥。
交易和交易者都是寂寞的，面对市场要耐得住寂寞的同时，现实生活中也寂寞。仗剑独行还只是表面，真正的寂寞来自内心。
职业特点决定了很难找到能进行精神和心理慰籍的知己，价值观与一般人也都不一样。而期货为生的人又有大把的空闲时间，若不能处理好这种寂寞，久而久之会影响交易状态。
要解决孤单寂寞的这个问题，享受幸福满足的期货交易过程，需要从以下几点着手：
第一，要建立强大的精神世界。
多看书，比如，哲学历史人文方面的研究，等等。能看书说明心是静的。精神追求指引真诚的内心改造，有着不断更新的新鲜感，同时又是智慧，也是与道德相联系的生活艺术。修身养性，感恩生活，才是市场为交易者带来的最大财富。而这些财富，常人只有长时间渐入佳境后，才会有所感悟。
交易似自由的旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景，以及看风景的心情。根根K线流淌的是快乐与美好，反映的是自己内心独特的自在、安详和喜乐。
第二，要培养爱好，会享受生活。
由于可精神交流的人越来越少，会感觉被边缘化；在缺少与人交流的情况下，要善于疏导调节可能的久郁于心。所以，爱好最好是独自能做的，能表达情绪，在过程中能享受，能发现生活中的美，以调整身心。比如体育运动，登山旅游，钓鱼野营，赏酒品茗等。这种劳逸结合“形散而神不散”的和谐感觉，是交易为生的最高工作境界。财务自由带来了闲暇，日子悠闲自得。平淡之中，若有不合理欲望，则会使警惕性越来越差。而心念失之毫厘，账面差之千里。所以，要时刻省察心理状态，意识上和钱保持距离，对钱的欲望不要很强。坚持认真做正确的事，财富会自然而来。
第三，要保持一个健康的期货心理状态。
平淡之中，若有不合理欲望，则会使警惕性越来越差，而心念失之毫厘，账面差之千里。所以，要时刻省察心理状态，意识上和钱保持距离，对钱的欲望不要很强。生活境界随遇而安，享受交易艺术和交易过程所带来的幸福满足的乐趣。
专注财富的时候，往往总是做错事情，欲速则不达。交易性格相对激进，生活境界随遇而安，享受交易艺术和交易过程所带来的幸福满足的乐趣。这样，期货为生就渗透到生活的各个方面浑然一体了。期货交易智慧也从各种期货观点、期货知识、期货技巧、期货策略、和期货心态上升到人生哲理的境界。幸福的人心理上大都有信仰，真正的幸福和满足只能存在于内心。
幸福的人心理上大都有信仰，真正的幸福和满足只能存在于内心。宁静内心，碧波荡漾，宽广辽阔，茫茫无际；达练人性，恬淡悠然，吐气如兰，默默抒发，心境月明止水，生命轻舞飞扬。
#期货# #交易# #投资#
一段结束的感情，总是充满了遗憾和痛苦，但它也是人生中不可避免的一部分。在这段感情中，我们曾经拥有过幸福和快乐，也曾经历过挫折和痛苦。现在，这段感情已经结束，我们无法改变事实，但我们可以从中汲取经验和教训，让自己变得更加成熟和坚强。
做期货也是一样的道理，最后的结果无论是盈利还是亏损，我们都要学会享受交易的过程。
围棋大师聂卫平说：“如果真正有了高手的水平，则自然会有高手的心态，因为你敢说能稳赢。高手对局谁敢说能稳赢谁呢？过早把自己放到高手的位置，在实战中是很不利的”
类似于围棋，期货交易是博弈的艺术，沧桑繁华要历经几度循环才能返璞归真，终致奥妙于心。经受了大喜大悲，顿悟之后豁然开朗。
期货本就简单，输赢皆由心生。极度紧张痛苦到极度放松超脱，来回往复，最终凝结成涅磐似的安详和平和，那是内心世界无法言传的精神满足！
期货为生的人，已经有了自己成熟的交易系统、规则、技术、交易策略和心态，更兼在市场中大多在等待，这唯一的工作所需要的时间便变得很少，有时单调枯燥。
交易和交易者都是寂寞的，面对市场要耐得住寂寞的同时，现实生活中也寂寞。仗剑独行还只是表面，真正的寂寞来自内心。
职业特点决定了很难找到能进行精神和心理慰籍的知己，价值观与一般人也都不一样。而期货为生的人又有大把的空闲时间，若不能处理好这种寂寞，久而久之会影响交易状态。
要解决孤单寂寞的这个问题，享受幸福满足的期货交易过程，需要从以下几点着手：
第一，要建立强大的精神世界。
多看书，比如，哲学历史人文方面的研究，等等。能看书说明心是静的。精神追求指引真诚的内心改造，有着不断更新的新鲜感，同时又是智慧，也是与道德相联系的生活艺术。修身养性，感恩生活，才是市场为交易者带来的最大财富。而这些财富，常人只有长时间渐入佳境后，才会有所感悟。
交易似自由的旅行，不必在乎目的地，在乎的是沿途的风景，以及看风景的心情。根根K线流淌的是快乐与美好，反映的是自己内心独特的自在、安详和喜乐。
第二，要培养爱好，会享受生活。
由于可精神交流的人越来越少，会感觉被边缘化；在缺少与人交流的情况下，要善于疏导调节可能的久郁于心。所以，爱好最好是独自能做的，能表达情绪，在过程中能享受，能发现生活中的美，以调整身心。比如体育运动，登山旅游，钓鱼野营，赏酒品茗等。这种劳逸结合“形散而神不散”的和谐感觉，是交易为生的最高工作境界。财务自由带来了闲暇，日子悠闲自得。平淡之中，若有不合理欲望，则会使警惕性越来越差。而心念失之毫厘，账面差之千里。所以，要时刻省察心理状态，意识上和钱保持距离，对钱的欲望不要很强。坚持认真做正确的事，财富会自然而来。
第三，要保持一个健康的期货心理状态。
平淡之中，若有不合理欲望，则会使警惕性越来越差，而心念失之毫厘，账面差之千里。所以，要时刻省察心理状态，意识上和钱保持距离，对钱的欲望不要很强。生活境界随遇而安，享受交易艺术和交易过程所带来的幸福满足的乐趣。
专注财富的时候，往往总是做错事情，欲速则不达。交易性格相对激进，生活境界随遇而安，享受交易艺术和交易过程所带来的幸福满足的乐趣。这样，期货为生就渗透到生活的各个方面浑然一体了。期货交易智慧也从各种期货观点、期货知识、期货技巧、期货策略、和期货心态上升到人生哲理的境界。幸福的人心理上大都有信仰，真正的幸福和满足只能存在于内心。
幸福的人心理上大都有信仰，真正的幸福和满足只能存在于内心。宁静内心，碧波荡漾，宽广辽阔，茫茫无际；达练人性，恬淡悠然，吐气如兰，默默抒发，心境月明止水，生命轻舞飞扬。
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