#F1#莱科宁这个被队友三倍吊打的货色也配和勒克莱尔比？水莱靠马萨让车，迈凯伦内斗水了个冠军，之后就一直被吊打，勒克莱尔可没有被队友三倍吊打过。看评论，别人输就是实力不行，水莱输就是佛系开车，真够双标的，不管粉丝怎么洗，也改变不了水莱是个乐色的事实，别人退役，f1官方搞轰轰烈烈仪式，水莱退役无人问津，这就是差距，水莱就是f1车手的耻辱，三倍吊打的耻辱一直羞辱着水莱，水莱会一直钉在f1羞耻榜上的耻辱柱子上一直被人嘲笑、被人鞭尸。

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今日试驾分享-小鹏G6700四驱高性能MAX
外观：
外观和特斯拉model Y智己LS6等等都是类似于鼠标的造型，但是我们试驾的是四驱性能版，后面多了一个电动尾翼。我们试驾的车是换装了米其林轮胎，在方向盘打死的时候蹭轮胎内衬，不知道车主有没有这个问题。
内饰：
内饰非常简洁，两个无限充电也非常快，但是我个人不喜欢没有实体按键的车。但是他的语音控制做的还不错，可以支持方言和连续语音控制。
驾驶感受：
首先就是动力非常强劲，官方的零百加速是3.5秒，我们用专业数据测出来的是3.52，还是非常非常接近的。说到小鹏汽车，就不得不说他的xngp了，非常好用，不管是在城市还是高速还是没有线的左右转路口都能有不错体验，他的智能辅助驾驶有三个模式激进、标准和佛系（大概啊记不清了）。高速上限速120，他可以跑到130（通过车机可以设置），在车流中来回穿梭，变道减速等等体感非常不错，而且当时还是雨天。但是他的这个xngp只有在特定的区域才可以用，不过也在陆续的开放。还有他的自动泊车和记忆泊车真的很好用，自动泊车就不说了，记忆泊车你可以将车停到你的单元门门口，它就可以自己将车停到车位上。
充电和续航：
他的续航标准有两种一个是cltc，另一个是wltp，该说不说他的wltp表显还设计非常准确的。充电也非常快，毕竟是800v的平台，实测二十三分钟左右就能从30%冲到80%多。
性价比：
个人认为小鹏G6的性价比还是非常不错的，二十多万就能买到一个综合性能非常不错的了。比特斯拉model Y好智己ls6要高。#小鹏g6##xngp全国都能开##特斯拉##智己ls6#