#振兴新突破辽宁杠杠滴##贯彻二十大辽宁在行动#3月，京哈高速改扩建又有新动作
2022年8月8日，京哈改扩建项目正式开工建设，计划2026年10月建成通车。在保通状态下，将按四阶段组织建设。截至目前，项目第一、二阶段的施工任务已全部完成，计划2024年3月18日10时正式进入第三阶段建设。2月26日，沈阳晚报、沈报全媒体记者从京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程第二、三阶段交通转换新闻通气会上了解到，今年以来，改扩建路段交通流量呈持续增长态势，日均断面流量达到6万余辆次，最高突破9万余辆次。在车流量不断增长的趋势下，3月2日和3月18日，京哈高速改扩建又有新动作，将通过两次交通调流，实现项目正式步入第三阶段建设。
北京方向车辆调流，这个路段将临时封闭
3月2日0时至10时，辽宁高速将对塔山服务区北京方向侧实施临时封闭，北京方向两车道交通转入外侧拼宽两车道。
3月2日5时至8时，在京哈高速北京方向K538+300处实施主线分流，车辆由盘锦北收费站驶出高速公路；盘锦北收费站北京方向入口关闭；同步在奈营高速盘锦方向沟帮子收费站（K206+700）、丹锡高速阜新方向盘锦站（K208+500）实施主线分流，去往京哈高速北京方向车辆驶出高速公路，沟帮子、甜水、盘锦收费站去往京哈高速入口关闭。5时至10时，根据施工需要，对经由明字屯枢纽、松山枢纽、元台子枢纽以及沿线各收费站去往京哈高速北京方向交通流陆续实行动态管制，实施短暂路口封闭，期间社会车辆应遵从现场交警指挥。
沈阳方向车辆调流，单幅封闭限速80公里/小时
3月18日，项目路段沈阳方向3车道交通转入北京方向旧路3车道。
3月18日5时至8时，在京哈高速沈阳方向K305+900处实施主线分流，车辆从东戴河收费站驶出高速公路；东戴河收费站沈阳方向入口关闭；5时至10时，根据施工需要，对经由元台子枢纽、松山枢纽、明字屯枢纽以及沿线各收费站去往京哈高速沈阳方向的交通流陆续实行动态管制，实施短暂路口封闭，期间社会车辆应遵从现场交警指挥。
3月18日10时起，项目K310+000-K532+380段正式进入第三阶段交通组织运行，该路段由既有道路5车道双幅双向通行转换为利用北京方向单幅对向5车道通行（其中：沈阳至北京方向2车道，北京至沈阳方向3车道）。全线双向限速均为80公里/小时，特殊路段限速60公里/小时。该阶段沈阳方向单幅封闭施工，需完成沈阳方向单幅全部工程。
跨省车辆建议走行长深高速，可享5折优惠
受车流量大和施工的影响，改扩建路段“特情事件”可能随时发生，对拟走行此路段尤其是跨省通行的车辆，建议优先选择走行G25长深高速，不但免去了可能的拥堵焦虑，还可享受通行费5折优惠；对于已在京哈高速但还未入拥堵路段的车辆，建议就近驶离高速走行G102京抚线、G228丹东线，合理避开拥堵路段；对于改扩建路段沿线或附近城市的公众，建议优先选用火车等交通工具出行。
对于选择走行改扩建路段的车辆，在进入该路段前应充分做好加油或充电的准备，确需在路段内有加油需求的，入服务区排队较长，建议不要就地等待，可选择到前方就近收费站出口附近加油后返回，可节省大量时间；如遇交通事故或车辆故障，请做到“车靠边、人撤离”，并及时拨打024—96199进行求助或直接拨打报警电话。所有通行改扩建路段的车辆，为防止错过出口、实时掌握前方路况和有效控制区间车速，建议使用高德、百度、腾讯地图导航。
途经车辆如何绕行，以下为具体建议
项目转段交通管制及第三阶段交通组织期间，途经车辆有何推荐的分流路线？
转段交通管制期间，对于远端车辆，可优先选择走行G25长深高速。项目路段附近的车辆，优先选择走行G102京抚线、G228丹东线。
第三阶段交通组织期间，分流路线与第二阶段完全一致。推荐路线为：
1.黑龙江、吉林地区往返北京及中部地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速—G45大广高速。
2.黑龙江、吉林地区往返东部沿海地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速。
3.锦州及周围地区往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G25长深高速—G45大广高速。
4.大连、营口等辽宁南部地区往返北京及中部地区，可走行G15沈海高速—G4513奈营高速—G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。
5.本溪、丹东等辽宁东部地区往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。
6.铁岭、康平等辽宁北部地区往返北京及中部地区，可走行G91辽中环—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。
7.沈阳、鞍山等辽宁中部地区往返北京及中部地区，可走行G1113丹阜高速—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。
8.通辽及周边地区往返北京、天津地区，可走行G45大广高速—G25长深高速。
9.沈阳、长春地区往返山东东部地区，可走行G1京哈高速—G15沈海高速—大连至山东海路运输。
10.通化、牡丹江等地区往返山东东部地区，可走行G11鹤大高速—大连至山东海路运输。
（沈阳晚报、沈报全媒体高级记者 吕佳 摄影记者 李浩）
2022年8月8日，京哈改扩建项目正式开工建设，计划2026年10月建成通车。在保通状态下，将按四阶段组织建设。截至目前，项目第一、二阶段的施工任务已全部完成，计划2024年3月18日10时正式进入第三阶段建设。2月26日，沈阳晚报、沈报全媒体记者从京哈高速公路绥中（冀辽界）至盘锦段改扩建工程第二、三阶段交通转换新闻通气会上了解到，今年以来，改扩建路段交通流量呈持续增长态势，日均断面流量达到6万余辆次，最高突破9万余辆次。在车流量不断增长的趋势下，3月2日和3月18日，京哈高速改扩建又有新动作，将通过两次交通调流，实现项目正式步入第三阶段建设。
北京方向车辆调流，这个路段将临时封闭
3月2日0时至10时，辽宁高速将对塔山服务区北京方向侧实施临时封闭，北京方向两车道交通转入外侧拼宽两车道。
3月2日5时至8时，在京哈高速北京方向K538+300处实施主线分流，车辆由盘锦北收费站驶出高速公路；盘锦北收费站北京方向入口关闭；同步在奈营高速盘锦方向沟帮子收费站（K206+700）、丹锡高速阜新方向盘锦站（K208+500）实施主线分流，去往京哈高速北京方向车辆驶出高速公路，沟帮子、甜水、盘锦收费站去往京哈高速入口关闭。5时至10时，根据施工需要，对经由明字屯枢纽、松山枢纽、元台子枢纽以及沿线各收费站去往京哈高速北京方向交通流陆续实行动态管制，实施短暂路口封闭，期间社会车辆应遵从现场交警指挥。
沈阳方向车辆调流，单幅封闭限速80公里/小时
3月18日，项目路段沈阳方向3车道交通转入北京方向旧路3车道。
3月18日5时至8时，在京哈高速沈阳方向K305+900处实施主线分流，车辆从东戴河收费站驶出高速公路；东戴河收费站沈阳方向入口关闭；5时至10时，根据施工需要，对经由元台子枢纽、松山枢纽、明字屯枢纽以及沿线各收费站去往京哈高速沈阳方向的交通流陆续实行动态管制，实施短暂路口封闭，期间社会车辆应遵从现场交警指挥。
3月18日10时起，项目K310+000-K532+380段正式进入第三阶段交通组织运行，该路段由既有道路5车道双幅双向通行转换为利用北京方向单幅对向5车道通行（其中：沈阳至北京方向2车道，北京至沈阳方向3车道）。全线双向限速均为80公里/小时，特殊路段限速60公里/小时。该阶段沈阳方向单幅封闭施工，需完成沈阳方向单幅全部工程。
跨省车辆建议走行长深高速，可享5折优惠
受车流量大和施工的影响，改扩建路段“特情事件”可能随时发生，对拟走行此路段尤其是跨省通行的车辆，建议优先选择走行G25长深高速，不但免去了可能的拥堵焦虑，还可享受通行费5折优惠；对于已在京哈高速但还未入拥堵路段的车辆，建议就近驶离高速走行G102京抚线、G228丹东线，合理避开拥堵路段；对于改扩建路段沿线或附近城市的公众，建议优先选用火车等交通工具出行。
对于选择走行改扩建路段的车辆，在进入该路段前应充分做好加油或充电的准备，确需在路段内有加油需求的，入服务区排队较长，建议不要就地等待，可选择到前方就近收费站出口附近加油后返回，可节省大量时间；如遇交通事故或车辆故障，请做到“车靠边、人撤离”，并及时拨打024—96199进行求助或直接拨打报警电话。所有通行改扩建路段的车辆，为防止错过出口、实时掌握前方路况和有效控制区间车速，建议使用高德、百度、腾讯地图导航。
途经车辆如何绕行，以下为具体建议
项目转段交通管制及第三阶段交通组织期间，途经车辆有何推荐的分流路线？
转段交通管制期间，对于远端车辆，可优先选择走行G25长深高速。项目路段附近的车辆，优先选择走行G102京抚线、G228丹东线。
第三阶段交通组织期间，分流路线与第二阶段完全一致。推荐路线为：
1.黑龙江、吉林地区往返北京及中部地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速—G45大广高速。
2.黑龙江、吉林地区往返东部沿海地区，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25长深高速。
3.锦州及周围地区往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G25长深高速—G45大广高速。
4.大连、营口等辽宁南部地区往返北京及中部地区，可走行G15沈海高速—G4513奈营高速—G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。
5.本溪、丹东等辽宁东部地区往返北京及中部地区，可走行G16丹锡高速—G4513奈营高速—G25长深高速—G45大广高速。
6.铁岭、康平等辽宁北部地区往返北京及中部地区，可走行G91辽中环—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。
7.沈阳、鞍山等辽宁中部地区往返北京及中部地区，可走行G1113丹阜高速—G2511新鲁高速—G25长深高速—G45大广高速。
8.通辽及周边地区往返北京、天津地区，可走行G45大广高速—G25长深高速。
9.沈阳、长春地区往返山东东部地区，可走行G1京哈高速—G15沈海高速—大连至山东海路运输。
10.通化、牡丹江等地区往返山东东部地区，可走行G11鹤大高速—大连至山东海路运输。
（沈阳晚报、沈报全媒体高级记者 吕佳 摄影记者 李浩）
#四川高速路况# 【出行提示】截至2024年2月27日07时：
1、成绵复线高速，彭州服务区绵阳至成都方向，因计划性施工服务区入口关闭；预计时间：2024年2月27日08时。
2、成都绕城高速，货运站入口，因临时交通管制收费站关闭。
3、绵九高速，白马站入口；木皮站入口（绵阳至九寨沟方向），因大雪收费站关闭；K122.695绵阳至九寨沟方向，因大雪主线封道；绵阳至九寨沟方向所有车辆分流至木皮站下站。
4、内宜高速，金银湖站入口，因计划性施工收费站关闭，预计时间：2月22日14时至3月30日17时；金银湖站出口（水富至内江方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2月22日14时至3月30日17时。
5、成绵扩容高速，K227绵阳至成都方向，因计划性施工主线封道；绵阳至成都方向车辆无法行驶到玉皇站。
6、绵九高速，久安站出入口，因计重设备故障禁止货车及非ETC客车通行，预计时间：2024年1月15日10时55分至2024年4月5日23时59分。
7、成南高速，桂花枢纽南充至成都方向（至遂回高速遂宁方向），向转遂回遂宁方因计划性施工匝道关闭，所有车辆无法从成南高速南充至成都方向转遂回遂宁方向。开始时间：2024年1月5日09时至2025年1月1日0时。
8、沿江攀宁高速，K349.000至K337.000双向，因计划性施工主线封道；会理至会东方向车辆在姜州站出站，绕行国道353至会东；会东至会理方向车辆绕行国道353至姜州上站通行。会东北至会理方向在会东南出站，会东南至会东北正常通行；预计开始时间：2024年1月18日12时；会东南站，入口（宁南至攀枝花方向）；姜州站入口（攀枝花至宁南方向），因计划性施工收费站关闭，预计开始时间：2024年1月18日12时；会东北站、会东南站入口（宁南至攀枝花方向），因存在安全隐患禁止中型（含）及以上载货汽车、8座（含）及以上载客汽车通行；预计开始时间：2月4日18时，结束时间待定。
9、成绵复线高速，绵阳高新区站入口（成都至绵阳方向），因路面沉降收费站关闭，解除时间待定。
10、南广邻高速，邻水站出入口因安全隐患收费站关闭；2023年1月4日12时30分起。
11、成乐高速，青龙场枢纽乐山至成都方向（至成雅高速雅安方向），因计划性施工匝道关闭；预计时间：2023年2月22日10时至2024年1月30日12时。
12、成雅高速，新津南站出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭；预计时间：2021年9月29日0时至2025年12月31日24时；（往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站）；双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2024年1月1日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。（曙光匝道每日8时至20时不能进站，20时至次日8时出入口正常）（咨询的转接管理处）；青龙场枢纽雅安至成都方向（至成乐高速乐山方向），因计划性施工匝道封闭；预计时间：2023年4月17日0时至2024年4月30日24时 。
13、自隆连接线高速，界牌站、农王站入口，2024年1月2日0时起，每日20时至次日08时，对危化品运输车辆（含空车）进行常态化管控。
14、仁沐新高速，中都站入口，2023年12月29日18时起，对危化品运输车辆及营运客车进行交通管制。
15、自隆高速，隆桥驿站至富顺站入口，每日18时至次日08时，对所有运输超限超载不可解体物品车辆，进行常态化管控。
16、绵九高速，青莲站、太平站、大康站、桂溪站、久安站、平通站入口，试运行期间全时段禁止超限运输车辆/危险货物运输车辆、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车、除鲜活农产品运输车辆以外的三轴（含）以上货运车辆通行。执行抢险救险等紧急任务的警车、消防车、救护车、抢险救援车及从事高速公路管理养护活动的车辆不受此限制。木皮站入口（绵阳至九寨沟方向）、白马站入口，因冬季交通管制收费站关闭； K122.695至K79.926绵阳至九寨沟方向，因冬季交通管制主线封道，绵阳至九寨沟方向车辆分流至木皮收费站出站。预计时间：2023年12月29日至2024年2月29日，每日18时至次日10时。
17、峨汉高速，汉源东站入口（峨眉山至汉源方向），因雅西高速冬季管制，禁止所有货车通行（皮卡车除外）；预计时间：2023年12月17日至2024年2月28日，每日20时至次日8时。汉源东站，入口（峨眉山至汉源方向），因雅西高速道路结冰交通管制，禁止8座及以上客车通行，其余车辆按照乐汉高速正常管制（3轴及以上货车不允许通行），预计管制时间：2023年12月21日至2024年2月28日每日20：00至次日8：00。
18、雅泸高速，K1971（荥经安检站）雅安至泸沽方向，因冬季管制主线四轴及以上载货汽车，8座及以上载客汽车从荥经安检站分流至荥经收费站下高速，具体管控情况以高速交警现场指挥为准；预计时间：2023年12月1日至2024年2月28日，每日20时至次日7时；K2136（彝海安检站）泸沽至雅安方向，因冬季管制主线2136公里处四轴及以上载货汽车，8座及以上载客汽车从彝海安检站分流至彝海收费站下高速，具体管控情况以高速交警现场指挥为准；管制时间：2023年12月1日至2024年2月28日，每日20时至次日8时；龙苍沟站、 栗子坪站、孟获城站入口；荥经站、九襄站至石棉站入口（雅安至泸沽方向），因冬季管制禁止四轴及以上载货汽车，8座及以上载客汽车通行，具体管控情况以高速交警现场指挥为准。管制时间：2023年12月1日至2024年2月28日，每日20时至次日7时； 九襄站至石棉站、 彝海站入口（泸沽至雅安方向），因冬季管制禁止四轴及以上载货汽车，8座及以上载客汽车通行，具体管控情况以高速交警现场指挥为准；管制时间：2023年12月1日至2024年2月28日，每日20时至次日8时。
19、久马高速，全线入口，公安机关将根据恶劣天气情况采取临时关闭高速公路交通管制措施；2023年11月1日19时至2024年4月30日08时，每日19时至次日8时。
20、汶马高速，朴头站至马尔康东站入口，因冬季交通管制禁止黄牌货车通行；预计时间：2023年11月20日至2024年3月31日，每日20时至次日8时；K173.863汶川至马尔康方向，因冬季交通管制主线封道，所有车辆在朴头站分流出站，除黄牌货车外的车辆可在朴头站出站掉头上站前往马尔康方向；预计时间：2023年11月20日至2024年3月31日，每日20时至次日8时；薛城站入口，因计划性施工收费站关闭。薛城站出口（汶川至马尔康方向），因计划性施工收费站关闭；全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定；客运车辆管制时间：18点至次日7点不能通行，其余时间可正常通行。
21、雅康高速，大兴站至康定站入口，因冬季管制所有车辆，具体管控情况以高速交警现场指挥为准。管制时间：2023年12月1日至2024年2月29日，每日20时至次日8时；K0.000至K135.000双向，因冬季管制主线，具体管控情况以高速交警现场指挥为准，管制时间：2023年12月1日至2024年2月29日，每日20时至次日8时。
22、城北高速，K4.460至K4.800成都至绵阳方向；K4.720至K4.465绵阳至成都方向，因计划性施工主线封道，车辆通行临时建设车道，不影响通行。
23、成都绕城高速关于所有货车通行的管制：从2023年4月1日起，所有货车通行成都绕城高速，需在“蓉e行”上办理货车通行码。自2024年1月5日起，成都绕城高速（G4202）早、晚高峰（7:00至9:00、17:00至19:30）禁止货车通行（悬挂新能源号牌除外）；
24、峨汉高速，自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车及九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
25、广安绕城高速，全线入口，每天0时至06时禁止剧毒危化品车辆上站。
26、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
27、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
28、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
29、巴陕高速，关坝站、四川站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
30、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
31、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定；汪洋服务区成都至宜宾方向 ，因计划性施工服务区关闭。
32、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
33、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口、马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
34、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
36、沿江高速攀宁段，自开通以来，试运营期间危化品车、三轴（含）以上载货汽车，9座（不含）以上载客汽车禁止通行。
37、德会高速，试运营期间全线入口交通管制：1、禁止危险化学品运输车辆通行管制路段；2、涉及民生、服务保障经济社会发展的特殊运输车辆确需通行的，提出申请并经一路三方研究具备条件的可特别保障通行；3、遇特殊情况以现场管控为准。
38、久马高速，试运营期间，禁止车身高度超过2.2米的车辆、危险货物运输车辆、非机动车辆（含电瓶车）、摩托车、拖拉机、农用运输车通行；试运营期间，全程限速80公里／小时。冬季管制：2022年12月31日至2023年4月30日，每日20时至次日7时，对久马高速阿坝县城收费站至川青交界临时收费站全线，公安机关将根据冰雪、凝冻、雨雾等恶劣天气情况，采取临时关闭高速公路的交通管制措施。执行抢险救援等紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
39、内大高速，全线，自开通之日起，每日0时至6时，禁止危化品车辆通行，解除时间待定。
40、成绵扩容高速，2023年12月28日24时，正式开通试运行，接高速公安通知：试运营期间，全线入口，禁止超限运输车辆、危险货物运输车辆、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车、除鲜活农产品运输车辆以外的三轴（含）以上货运车辆禁止通行。
41、绵苍高速，观太站至白桥站入口，试运行期间，对行人、非机动车、拖拉机、摩托车、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车、超限运输车辆、危险货物运输车、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车、除鲜活农产品运输车辆以外的三轴（含）以上货运车辆、设计时速低于70公里的机动车辆禁止通行。
42、苍巴高速，全线入口，试运营期间：禁止超限运输车辆及危险货物运输车辆、三轴及以上货车（除鲜活车）、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车通行。
1、成绵复线高速，彭州服务区绵阳至成都方向，因计划性施工服务区入口关闭；预计时间：2024年2月27日08时。
2、成都绕城高速，货运站入口，因临时交通管制收费站关闭。
3、绵九高速，白马站入口；木皮站入口（绵阳至九寨沟方向），因大雪收费站关闭；K122.695绵阳至九寨沟方向，因大雪主线封道；绵阳至九寨沟方向所有车辆分流至木皮站下站。
4、内宜高速，金银湖站入口，因计划性施工收费站关闭，预计时间：2月22日14时至3月30日17时；金银湖站出口（水富至内江方向），因计划性施工收费站关闭，预计时间：2月22日14时至3月30日17时。
5、成绵扩容高速，K227绵阳至成都方向，因计划性施工主线封道；绵阳至成都方向车辆无法行驶到玉皇站。
6、绵九高速，久安站出入口，因计重设备故障禁止货车及非ETC客车通行，预计时间：2024年1月15日10时55分至2024年4月5日23时59分。
7、成南高速，桂花枢纽南充至成都方向（至遂回高速遂宁方向），向转遂回遂宁方因计划性施工匝道关闭，所有车辆无法从成南高速南充至成都方向转遂回遂宁方向。开始时间：2024年1月5日09时至2025年1月1日0时。
8、沿江攀宁高速，K349.000至K337.000双向，因计划性施工主线封道；会理至会东方向车辆在姜州站出站，绕行国道353至会东；会东至会理方向车辆绕行国道353至姜州上站通行。会东北至会理方向在会东南出站，会东南至会东北正常通行；预计开始时间：2024年1月18日12时；会东南站，入口（宁南至攀枝花方向）；姜州站入口（攀枝花至宁南方向），因计划性施工收费站关闭，预计开始时间：2024年1月18日12时；会东北站、会东南站入口（宁南至攀枝花方向），因存在安全隐患禁止中型（含）及以上载货汽车、8座（含）及以上载客汽车通行；预计开始时间：2月4日18时，结束时间待定。
9、成绵复线高速，绵阳高新区站入口（成都至绵阳方向），因路面沉降收费站关闭，解除时间待定。
10、南广邻高速，邻水站出入口因安全隐患收费站关闭；2023年1月4日12时30分起。
11、成乐高速，青龙场枢纽乐山至成都方向（至成雅高速雅安方向），因计划性施工匝道关闭；预计时间：2023年2月22日10时至2024年1月30日12时。
12、成雅高速，新津南站出口（雅安至成都方向），因改造施工收费站关闭；预计时间：2021年9月29日0时至2025年12月31日24时；（往成都方向要出站的车辆可以绕行至新津东站出站）；双流北站入口，因缓解早晚高峰期车辆拥堵，禁止货车通行（鲜活车除外），预计时间：2024年1月1日至12月31日每日 07:30-09:00、17:30-19:00。（曙光匝道每日8时至20时不能进站，20时至次日8时出入口正常）（咨询的转接管理处）；青龙场枢纽雅安至成都方向（至成乐高速乐山方向），因计划性施工匝道封闭；预计时间：2023年4月17日0时至2024年4月30日24时 。
13、自隆连接线高速，界牌站、农王站入口，2024年1月2日0时起，每日20时至次日08时，对危化品运输车辆（含空车）进行常态化管控。
14、仁沐新高速，中都站入口，2023年12月29日18时起，对危化品运输车辆及营运客车进行交通管制。
15、自隆高速，隆桥驿站至富顺站入口，每日18时至次日08时，对所有运输超限超载不可解体物品车辆，进行常态化管控。
16、绵九高速，青莲站、太平站、大康站、桂溪站、久安站、平通站入口，试运行期间全时段禁止超限运输车辆/危险货物运输车辆、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车、除鲜活农产品运输车辆以外的三轴（含）以上货运车辆通行。执行抢险救险等紧急任务的警车、消防车、救护车、抢险救援车及从事高速公路管理养护活动的车辆不受此限制。木皮站入口（绵阳至九寨沟方向）、白马站入口，因冬季交通管制收费站关闭； K122.695至K79.926绵阳至九寨沟方向，因冬季交通管制主线封道，绵阳至九寨沟方向车辆分流至木皮收费站出站。预计时间：2023年12月29日至2024年2月29日，每日18时至次日10时。
17、峨汉高速，汉源东站入口（峨眉山至汉源方向），因雅西高速冬季管制，禁止所有货车通行（皮卡车除外）；预计时间：2023年12月17日至2024年2月28日，每日20时至次日8时。汉源东站，入口（峨眉山至汉源方向），因雅西高速道路结冰交通管制，禁止8座及以上客车通行，其余车辆按照乐汉高速正常管制（3轴及以上货车不允许通行），预计管制时间：2023年12月21日至2024年2月28日每日20：00至次日8：00。
18、雅泸高速，K1971（荥经安检站）雅安至泸沽方向，因冬季管制主线四轴及以上载货汽车，8座及以上载客汽车从荥经安检站分流至荥经收费站下高速，具体管控情况以高速交警现场指挥为准；预计时间：2023年12月1日至2024年2月28日，每日20时至次日7时；K2136（彝海安检站）泸沽至雅安方向，因冬季管制主线2136公里处四轴及以上载货汽车，8座及以上载客汽车从彝海安检站分流至彝海收费站下高速，具体管控情况以高速交警现场指挥为准；管制时间：2023年12月1日至2024年2月28日，每日20时至次日8时；龙苍沟站、 栗子坪站、孟获城站入口；荥经站、九襄站至石棉站入口（雅安至泸沽方向），因冬季管制禁止四轴及以上载货汽车，8座及以上载客汽车通行，具体管控情况以高速交警现场指挥为准。管制时间：2023年12月1日至2024年2月28日，每日20时至次日7时； 九襄站至石棉站、 彝海站入口（泸沽至雅安方向），因冬季管制禁止四轴及以上载货汽车，8座及以上载客汽车通行，具体管控情况以高速交警现场指挥为准；管制时间：2023年12月1日至2024年2月28日，每日20时至次日8时。
19、久马高速，全线入口，公安机关将根据恶劣天气情况采取临时关闭高速公路交通管制措施；2023年11月1日19时至2024年4月30日08时，每日19时至次日8时。
20、汶马高速，朴头站至马尔康东站入口，因冬季交通管制禁止黄牌货车通行；预计时间：2023年11月20日至2024年3月31日，每日20时至次日8时；K173.863汶川至马尔康方向，因冬季交通管制主线封道，所有车辆在朴头站分流出站，除黄牌货车外的车辆可在朴头站出站掉头上站前往马尔康方向；预计时间：2023年11月20日至2024年3月31日，每日20时至次日8时；薛城站入口，因计划性施工收费站关闭。薛城站出口（汶川至马尔康方向），因计划性施工收费站关闭；全线入口，禁止危化品车和超限车辆通行，解除时间待定；客运车辆管制时间：18点至次日7点不能通行，其余时间可正常通行。
21、雅康高速，大兴站至康定站入口，因冬季管制所有车辆，具体管控情况以高速交警现场指挥为准。管制时间：2023年12月1日至2024年2月29日，每日20时至次日8时；K0.000至K135.000双向，因冬季管制主线，具体管控情况以高速交警现场指挥为准，管制时间：2023年12月1日至2024年2月29日，每日20时至次日8时。
22、城北高速，K4.460至K4.800成都至绵阳方向；K4.720至K4.465绵阳至成都方向，因计划性施工主线封道，车辆通行临时建设车道，不影响通行。
23、成都绕城高速关于所有货车通行的管制：从2023年4月1日起，所有货车通行成都绕城高速，需在“蓉e行”上办理货车通行码。自2024年1月5日起，成都绕城高速（G4202）早、晚高峰（7:00至9:00、17:00至19:30）禁止货车通行（悬挂新能源号牌除外）；
24、峨汉高速，自2021年8月15日0时起，禁止危险化学品运输车辆，黄牌货车及九座（不含）以上载客汽车通行峨汉高速峨边段。
25、广安绕城高速，全线入口，每天0时至06时禁止剧毒危化品车辆上站。
26、都汶高速，全线入口，每日18时次日8时禁止危化品车通行，其余时间持相关证件危险品车辆可通行，未持相关证件的危化品车辆不能通行。
27、泸黄高速，西昌站入口，因计划性施工货车禁行，西昌至雅安方向所有货车绕行108国道至礼州站进站；西昌至攀枝花方向所有货车绕行G348、G108国道至西昌南站、黄水收费站进入高速；西昌站出口，因计划性施工所有超限、大件和危化品运输车辆无法出站；西昌北站入口，因计重设备维护，禁止所有货车通行；2022年1月7日0时起。
28、成渝高速，渔箭站出入口，因地形条件、交通流量、绕外道路通行能力、道路交通安全、治超条件、历史沿革等因素，禁止所有货车通行；成都站至简阳站入口，禁止运渣车驶入高速（防撞架焊死和反光标志齐全的空车除外），结束时间待定。
29、巴陕高速，关坝站、四川站出入口，禁止危化品车辆通行，巴中至陕西方向，管制车辆在桥亭出站，陕西至巴中方向，从桥亭进站；19座以上客车可通行关坝站，须在四川站交警处登记备案才能通行。
30、宜宾绕城高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
31、成宜高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定；汪洋服务区成都至宜宾方向 ，因计划性施工服务区关闭。
32、德都高速，全线入口，自开通以来，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
33、蓉丽高速，九井站至沐川南站入口、马边支线利店站、马边站入口，对危化品车辆及客运车辆进行管制，结束时间待定。
34、攀大高速，全线入口，自开通以来试运行阶段，禁止所有危化品车辆驶入高速，结束时间待定。
35、天府机场高速及支线高速，2月11日0时起禁止危化品车辆及运输超限超载不可解体物品车辆通行。
36、沿江高速攀宁段，自开通以来，试运营期间危化品车、三轴（含）以上载货汽车，9座（不含）以上载客汽车禁止通行。
37、德会高速，试运营期间全线入口交通管制：1、禁止危险化学品运输车辆通行管制路段；2、涉及民生、服务保障经济社会发展的特殊运输车辆确需通行的，提出申请并经一路三方研究具备条件的可特别保障通行；3、遇特殊情况以现场管控为准。
38、久马高速，试运营期间，禁止车身高度超过2.2米的车辆、危险货物运输车辆、非机动车辆（含电瓶车）、摩托车、拖拉机、农用运输车通行；试运营期间，全程限速80公里／小时。冬季管制：2022年12月31日至2023年4月30日，每日20时至次日7时，对久马高速阿坝县城收费站至川青交界临时收费站全线，公安机关将根据冰雪、凝冻、雨雾等恶劣天气情况，采取临时关闭高速公路的交通管制措施。执行抢险救援等紧急任务的军警车、消防车、救护车、抢险救援车以及从事高速公路管理、养护活动的车辆不受此限制。
39、内大高速，全线，自开通之日起，每日0时至6时，禁止危化品车辆通行，解除时间待定。
40、成绵扩容高速，2023年12月28日24时，正式开通试运行，接高速公安通知：试运营期间，全线入口，禁止超限运输车辆、危险货物运输车辆、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车、除鲜活农产品运输车辆以外的三轴（含）以上货运车辆禁止通行。
41、绵苍高速，观太站至白桥站入口，试运行期间，对行人、非机动车、拖拉机、摩托车、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车、超限运输车辆、危险货物运输车、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车、除鲜活农产品运输车辆以外的三轴（含）以上货运车辆、设计时速低于70公里的机动车辆禁止通行。
42、苍巴高速，全线入口，试运营期间：禁止超限运输车辆及危险货物运输车辆、三轴及以上货车（除鲜活车）、核定载客人数20人（含）以上的载客汽车通行。
#小米14Ultra发布会# 刚刚开年，小米14 Ultra暨人车家全生态新品发布会正式召开。
在开始聊新品以及整个发布会的内容之前，笔者在这里给大家总结出几处看点，或许能够帮助大家尽快了解自己的需求或者快速过掉无用的内。
整场发布会呈现的节奏用一个字来形容的话，那就是“新。
其他亮点则是这样的：卢伟冰作为主讲人，替代了原本雷军独有个性的风格；发布会有新面孔--从产品经理出身的小米中国区副总裁许雯，脱稿解读产品非常优秀！更重要的是，对产品确实足够熟悉；作为重磅主角的小米14 Ultra确实足够强大，且Redmi笔记本重新归来，打破坊间所有谣言.
这次的明星、重磅、主角自然就是小米14 Ultra：加了这么多的前缀，其实是这次的小米14 Ultra真的是太有诚意了！它不仅拥有超强的三代骁龙8处理器的顶级性能加持，还依赖龙晶玻璃搭配全新的小米龙凯架构进一步提升了整机的可靠性，应付极端环境或者摔落刮伤的能力更加出色了。
它还有专业2K超视感屏的加持，3000nit的峰值亮度还有专业原色屏的加持，不仅日常观屏体验和滑屏体验更加的优秀，且也为其出色的影像提供了出色的创作支持；更好用的小米澎湃OS系统还有5300mAh大电池的+90W小米有线秒充+80W无线秒充的支持，不管是系统交互的体验还是充电续航的能力都堪称诚意，尤其是无线充甚至已经可以媲美一些旗舰机的有线充电的效率了，大大给个好评不为过！
此次小米14 Ultra最优秀的部分，自然还是它的徕卡全明星四摄系统，如果你已经体验过它的前代乃至前前代Ultra之选，相信你早已经爱上这种随手出都是大片的影像体验了。此次，四颗摄像头分别是一颗5000万像素索尼LYT-900一英寸无级可变光圈主搭配一颗5000万像素支持122°超大视角拍摄的徕卡低畸变广角镜头+一颗5000万像素75mm徕卡浮动长焦+一颗5000万像素120mm徕卡特写长焦镜头组成，并且辅以小米影像大师和徕卡Summiluxx光学系统为其提供算法、调教加持，主打的一个就是真实有层次的成像效果，看完所有的样张，你一定会感慨一句：太值得作为自己的日常专业旅拍之选了！
除了影像，小米14 Ultra在外观的打磨乃至摄影套装的支持上也大幅提升，主打的一个就是：高颜值且方便好用。而更重要的是，双向卫星通信的支持让小米14 Ultra的科技含量再次跃升一个台阶：它将使得小米14 Ultra即便面临无地面网络或者信号极弱时，也可以拨打或者接听卫星电话，接收和发送卫星消息，给安全加上一重保障，为经常旅行或者特殊工作的人们保驾护航。
更值得一提的是，小米为了增加卫星通话的可靠性还提供了卫星信号增幅仪这个配件，极大增加了卫星通话这项功能的实用性。
此外，小米Pad系列也迎来了全新的升级，生产力大幅增加！其搭载了二代骁龙8处理器，并辅以澎湃OS、3K超清屏幕的支持，还有120W秒充以及WiFi7高速连接的支持，不客气的说，这应该是目前性能最强大的安卓平板电脑了，未来的对手至少目前还没法媲美。
当然，对于米粉最大的惊喜是Redmi两款笔记本新品的回归了，而且最关键的是两款新品性能爆棚的同时，价格也委实极为的有吸引力！以全新一代的Redmi Book Pro16 2024款为例，全新酷睿Ultra处理器搭配3.1K 165Hz高刷高亮屏，实实在在的诚意堆料，且还支持70W的性能释放，不过是日常生产力还是电竞体验都可以轻松应付，而且5999元的售价确实足够惊喜！
以轻薄移动工作站为定位的Redmi Book Pro 14 2024版也很出色，同样是酷睿Ultra处理器，辅以2.8K 120Hz高分高刷屏幕的支持，同样是实实在在的诚意堵料，加上还有65W性能释放的支持，同样能够保证生产力兼具极致游戏的体验。
此次小米还推出了全新一代的Redmi显示器G Pro27，支持1152分区的Mini LED屏幕加持，还有HDR1000和180Hz的参数支撑，玩游戏当然不怵，作为专业显示器使用也完全足够，1999元确实相当有吸引力。
写在后面：
农历新年，小米提前发布了数字旗舰系列的小米14 Ultra，且各项友商都有的旗舰支持也都安排上了，尤其是在影像的部分不仅走出了自己独特的味道自成一脉，且只以自己作为挑战对象进行提升，毫无疑问，这是小米逐渐成熟壮大的象征，用一句话说就是：我未来的对手可能也就只有我自己！
我尤为喜欢此次新品发布会以“新层次”作为主题，因为它不仅寓意着新年新气象，也意味着小米的生态链布局进入了成熟阶段，汽车的由雷军去领军向前，手机业务全部交给卢伟冰稳扎稳打，这样的小米未来可期！
在开始聊新品以及整个发布会的内容之前，笔者在这里给大家总结出几处看点，或许能够帮助大家尽快了解自己的需求或者快速过掉无用的内。
整场发布会呈现的节奏用一个字来形容的话，那就是“新。
其他亮点则是这样的：卢伟冰作为主讲人，替代了原本雷军独有个性的风格；发布会有新面孔--从产品经理出身的小米中国区副总裁许雯，脱稿解读产品非常优秀！更重要的是，对产品确实足够熟悉；作为重磅主角的小米14 Ultra确实足够强大，且Redmi笔记本重新归来，打破坊间所有谣言.
这次的明星、重磅、主角自然就是小米14 Ultra：加了这么多的前缀，其实是这次的小米14 Ultra真的是太有诚意了！它不仅拥有超强的三代骁龙8处理器的顶级性能加持，还依赖龙晶玻璃搭配全新的小米龙凯架构进一步提升了整机的可靠性，应付极端环境或者摔落刮伤的能力更加出色了。
它还有专业2K超视感屏的加持，3000nit的峰值亮度还有专业原色屏的加持，不仅日常观屏体验和滑屏体验更加的优秀，且也为其出色的影像提供了出色的创作支持；更好用的小米澎湃OS系统还有5300mAh大电池的+90W小米有线秒充+80W无线秒充的支持，不管是系统交互的体验还是充电续航的能力都堪称诚意，尤其是无线充甚至已经可以媲美一些旗舰机的有线充电的效率了，大大给个好评不为过！
此次小米14 Ultra最优秀的部分，自然还是它的徕卡全明星四摄系统，如果你已经体验过它的前代乃至前前代Ultra之选，相信你早已经爱上这种随手出都是大片的影像体验了。此次，四颗摄像头分别是一颗5000万像素索尼LYT-900一英寸无级可变光圈主搭配一颗5000万像素支持122°超大视角拍摄的徕卡低畸变广角镜头+一颗5000万像素75mm徕卡浮动长焦+一颗5000万像素120mm徕卡特写长焦镜头组成，并且辅以小米影像大师和徕卡Summiluxx光学系统为其提供算法、调教加持，主打的一个就是真实有层次的成像效果，看完所有的样张，你一定会感慨一句：太值得作为自己的日常专业旅拍之选了！
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更值得一提的是，小米为了增加卫星通话的可靠性还提供了卫星信号增幅仪这个配件，极大增加了卫星通话这项功能的实用性。
此外，小米Pad系列也迎来了全新的升级，生产力大幅增加！其搭载了二代骁龙8处理器，并辅以澎湃OS、3K超清屏幕的支持，还有120W秒充以及WiFi7高速连接的支持，不客气的说，这应该是目前性能最强大的安卓平板电脑了，未来的对手至少目前还没法媲美。
当然，对于米粉最大的惊喜是Redmi两款笔记本新品的回归了，而且最关键的是两款新品性能爆棚的同时，价格也委实极为的有吸引力！以全新一代的Redmi Book Pro16 2024款为例，全新酷睿Ultra处理器搭配3.1K 165Hz高刷高亮屏，实实在在的诚意堆料，且还支持70W的性能释放，不过是日常生产力还是电竞体验都可以轻松应付，而且5999元的售价确实足够惊喜！
以轻薄移动工作站为定位的Redmi Book Pro 14 2024版也很出色，同样是酷睿Ultra处理器，辅以2.8K 120Hz高分高刷屏幕的支持，同样是实实在在的诚意堵料，加上还有65W性能释放的支持，同样能够保证生产力兼具极致游戏的体验。
此次小米还推出了全新一代的Redmi显示器G Pro27，支持1152分区的Mini LED屏幕加持，还有HDR1000和180Hz的参数支撑，玩游戏当然不怵，作为专业显示器使用也完全足够，1999元确实相当有吸引力。
写在后面：
农历新年，小米提前发布了数字旗舰系列的小米14 Ultra，且各项友商都有的旗舰支持也都安排上了，尤其是在影像的部分不仅走出了自己独特的味道自成一脉，且只以自己作为挑战对象进行提升，毫无疑问，这是小米逐渐成熟壮大的象征，用一句话说就是：我未来的对手可能也就只有我自己！
我尤为喜欢此次新品发布会以“新层次”作为主题，因为它不仅寓意着新年新气象，也意味着小米的生态链布局进入了成熟阶段，汽车的由雷军去领军向前，手机业务全部交给卢伟冰稳扎稳打，这样的小米未来可期！
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