中国的有钱人太多，钱来的太容易跑到世界各地去旅游购物，而大多数人挣钱太难，夫妻拼了命的工作却连养孩子都难，还要靠父母的接济，更可怕的是观念的差异，部分人已经站在了欧美同样的水平线上，关注环保动物和空气，而大部分人依然生活在农业和工业时代初期用健康去交换每天生活的必须，一个北京的小男孩狮子大开口说想要一架真正的波音飞机，而一个西北的小女孩却羞怯着说她只想要一双白球鞋，我们用四十年时间走完了西方四百年的路，用40年时间经历了欧洲400年的动荡，可是我们发现社会差距依然有四百年，而实现的差距又将同时代的中国人，分裂到不同时代里去了
#带着微博去旅行[超话]#享德森波浪人行天桥Henderson Waves，是新加坡又一网红打卡点。#手机摄影#
【规模】桥建在南部山脊间，最高处海拔70米，离山谷路面36米，桥宽8米，全长274米呈波浪状起伏，包含4个波峰3个波谷。桥身由全钢结构和东南亚特有的巴劳木构成，与南部山脊的自然丛林融合，很能代表新加坡前卫而又环保的城建文化。#随手拍##遇见美好##爱上这座城#
【特征】天桥上，布置了数个半隐蔽的“扇贝”状的休息区，可遮风挡雨，供游人休憩。流线型的“扇贝”休息区相互呼应呈螺旋状互扭，桥的外观看着象时间隧道，因而也成了旅游者的网红打卡点。#手机壁纸#
【附近】享德森波浪人行天桥其实是南部山脊 (Southern Ridges) 步道的一部分，桥的两端分别连通了直落布兰雅山公园和花柏山公园，热带动植物丰富，所以这里还是新加坡穿梭丛林徒步的好地方。
具体位置：Henderson Road,Singapore
⏱开放时间：全天24小时，晚7点至次日7点桥上会亮灯
门票信息：免费
Tips：森林公园里没有太多服务点档和垃圾筒，游玩时要自带水，垃圾不落地。 https://t.cn/Rqx9KkR
【规模】桥建在南部山脊间，最高处海拔70米，离山谷路面36米，桥宽8米，全长274米呈波浪状起伏，包含4个波峰3个波谷。桥身由全钢结构和东南亚特有的巴劳木构成，与南部山脊的自然丛林融合，很能代表新加坡前卫而又环保的城建文化。#随手拍##遇见美好##爱上这座城#
【特征】天桥上，布置了数个半隐蔽的“扇贝”状的休息区，可遮风挡雨，供游人休憩。流线型的“扇贝”休息区相互呼应呈螺旋状互扭，桥的外观看着象时间隧道，因而也成了旅游者的网红打卡点。#手机壁纸#
【附近】享德森波浪人行天桥其实是南部山脊 (Southern Ridges) 步道的一部分，桥的两端分别连通了直落布兰雅山公园和花柏山公园，热带动植物丰富，所以这里还是新加坡穿梭丛林徒步的好地方。
具体位置：Henderson Road,Singapore
⏱开放时间：全天24小时，晚7点至次日7点桥上会亮灯
门票信息：免费
Tips：森林公园里没有太多服务点档和垃圾筒，游玩时要自带水，垃圾不落地。 https://t.cn/Rqx9KkR
新京报专访区长惠冰：宁河充分利用京冀“飞地”优势转型升级
专访天津市宁河区区长惠冰：宁河充分利用京冀“飞地”优势转型升级
宁河区位于天津市东北部，京津唐城市群几何中心，是天津市唯一一个拥有京冀两省市“飞地”的地区，先后布局了天津未来科技城、京津合作示范区、津冀协同发展示范区三大载体，成为落实京津冀协同发展战略和承接北京非首都疏解的重要基地。
“10年来，宁河区始终将落实京津冀协同发展作为重要政治任务，举全区之力打好‘融入’牌、唱好‘对接’戏。特别是天津市委、市政府提出并实施推动高质量发展‘十项行动’以来，我区坚持以京津冀协同发展走深走实行动为指引，推进协同发展全面升级加力，为经济社会发展开辟了新天地、增添了新活力。”宁河区区长惠冰近日接受新京报记者专访时说。
谈宁河区“独一份”的优势 拥有三块京冀“飞地”
新京报：在京津冀协同发展这个“大棋盘”上，宁河区有哪些优势？
惠冰：宁河区有着区位、交通、生态、空间、文化“五大优势”。
区位上，宁河区地处京津冀城市群几何中心，拥有北京市清河农场、唐山市芦台经济开发区和汉沽管理区三块京冀“飞地”，总面积达260多平方公里，这是宁河区融入协同发展“独一份”的优势。
交通上，京津、唐津、滨保、塘承、唐廊等9条高速贯通全区，国省干道四通八达，公路网密度达到每平方公里147公里，位居天津市前列，区内任意地点均可实现“15分钟上高速”。便捷的路网体系，让宁河与天津市区、滨海新区、天津“海空两港”以及河北省唐山市半小时通达，与北京和雄安新区也形成“一小时经济圈”。
生态上，位于宁河腹地的七里海湿地，是世界三大古海岸湿地之一，总面积233平方公里，占天津市湿地总面积的12%，素有“京津绿肺”“天然氧吧”之称，湿地周边负氧离子含量达到大城市中心区的50倍。此外，我们还拥有17条一二级河道、18平方公里的绿色生态屏障，全区林木覆盖率超过10%，是京津冀重要的生态“后花园”。
空间上，宁河区拥有耕地69万亩，孕育了以种稻、种蟹、种鱼、种猪、种苗为代表的五大优势种业和种花、种牛等新兴种业，成功创建了天津市首家国家级现代农业产业园，“津沽七里海”品牌享誉全国，是京津冀乃至华北地区重要的精品“米袋子”“菜篮子”“肉铺子”。
文化上，千百年来，宁河积淀了红色文化、农耕文化、美食文化等12种特色文化，拥有全国第一所地方小学——芦台一小、百年名校——芦台一中，培育了天津早期党团组织创建者于方舟、中国“氢弹之父”于敏、著名画家周思聪等一大批历史文化名人。
这五大优势各具特色、相互独立，但又相辅相成、互为补充，共同汇聚成宁河在京津冀协同发展中的独特基础和优势。
新京报：依托独一无二的“飞地”资源，宁河区是如何放大优势、创新发展路径的？
惠冰：我们先后与北京、河北方面开展合作，共建京津、津冀两个“示范区”。在我区第三次党代会上，更是将建设“飞地”协同发展示范区纳入“一一二二”工作举措中，目的就是要与“飞地”共同探索出产业发展共赢、基础设施共建、生态环保共治、社会资源共享的实现路径，创造形成京津冀协同发展的“宁河样本”。
谈深化推进协同发展 谋划实施以“一城两区”为代表的协同载体
新京报：宁河区在深化推进协同发展上取得了哪些成绩？
惠冰：我们聚焦承接疏解、错位发展，谋划实施了以“一城两区”为代表的协同载体。“一城”即天津未来科技城，总面积136.45平方公里，是全国四大未来科技城之一。“两区”即京津合作示范区、津冀协同发展示范区。京津合作示范区依托北京市清河农场建设，是京津两地十大战略合作项目之一，被列为国家第三批智慧城市试点。津冀协同发展示范区大北产业园区由我区与河北省唐山市合作共建，围绕发展预制食品产业，重点布局了总投资50亿元的京津冀预制食品产业先导区建设，计划打造“一园百企多基地”的预制食品产业格局。
在与北京市协同发展上，我们牢牢抓住承接北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，围绕“北京研发、天津转化”定位，累计引入北京实体项目112个、总投资达到384亿元。特别是去年以来，我们设立驻北京企业家服务处，与北京市通州区签署联动发展协议，区级领导每月专程赴京，主动拜访国家部委、对接央企院校、洽谈在京企业。先后围绕低空经济、林业产业、农文康旅、闲置盘活等主题召开推介研讨会，成功促成特味浓集团、中谷开源等14个北京项目落地投产，带动形成了汽车零部件、航空航天、新能源新材料、钢铁制造、高端纸业等特色产业集群。特别是在国家体育总局的大力支持下，成功举办了中国公路自行车赛、速度轮滑公开赛、七里海半程马拉松等一系列国家级赛事，有效探索了赛事经济模式，提高了宁河知名度。
在与河北省合作发展上，累计引进落地河北企业项目87个、总投资超65亿元，特别是从河北省保定市引入的英利能源公司，目前已在我区建成5吉瓦高效光伏组件智能制造生产基地，成为“五大主导产业”之一，在促进区域产业转型升级、能源更新迭代上发挥了重要作用。
新京报：天津未来科技城是承接北京非首都功能疏解的重要载体，可否简要介绍该园区情况？
惠冰：天津未来科技城位于宁河区西南部，是全国四大未来科技城之一，规划面积136.45平方公里。在京津冀协同发展的“大棋盘”中，天津未来科技城主要围绕“北京研发、天津转化”目标，计划打造“智慧经济城、创新先导城”。园区主要分为七大板块：
第一个板块是七里海“两山”理论实践创新基地示范项目板块，即总投资122亿元的“小七里海”项目，主要分为“芦苇洲公园”“稻香美村”“低碳绿坊”三大场景，重点发展全域旅游、农产品精深加工、总部经济、会展经济等业态。
第二个板块是生态康养板块。主要结合七里海湿地保护修复、七里海乡村旅游示范片区打造等工作，借助七里海湿地及周边的良好生态，发展农文康旅业态。
第三个板块是汽车科技板块。主要依托一汽大众华北基地，打造“整车制造+配套供应链+技术服务”于一体的汽车产业体系。
第四个板块是京津合作示范区板块。重点建设产城融合发展的“城中城”。
第五和第六个板块分别为智能制造、新能源新材料板块。这两大板块以宁河现代产业区为基础，重点发展高端装备制造、绿色食品、“风光发电”等业态。
第七个板块是航空航天板块，主要依托中国民航大学宁河校区打造。
谈七里海湿地保护修复 恢复自然风光，做到还“湿”于“野”
新京报：七里海湿地是京津冀地区的重要生态资源，宁河区在保护修复七里海湿地，探索推进“两山”转化上都采取了哪些举措？
惠冰：我们高标准编制实施《七里海湿地生态保护修复规划（2017—2025年）》，先后投入近200亿元，扎实推进保护修复“十大工程”，湿地功能完整性、生物多样性明显提升，相关经验入选中央环保督察整改典型案例。
历史上的七里海以“野”著称。“七里烟波”曾是“宁河八景”之一。我们实施十大工程，主要就是恢复它的自然风光，做到还“湿”于“野”。近年来，已累计恢复湿地植被2万亩，营造浅滩1.5万亩，放流鱼苗及成鱼数百万尾，精心组织开展科学间捕、公益拍卖、联合放归等活动。通过不断努力，七里海湿地生态环境持续提升、生态功能持续增强、生物多样性显著改善，湿地栖息和过境的鸟类达到258种，其他野生动植物品种达到近400种。
我们坚持把七里海湿地保护修复作为学好用好“两山论”、走深走实“两化路”的重要实践，积极探索生态价值转化，用生态效益反哺经济发展。通过系统修复，七里海湿地“生态红利”不断释放，“绿水青山”成为“梧桐树”“聚宝盆”，稻蟹混养、林下经济等低污染、高效益模式取代了传统作物种植，让生态效益就近就地转化为经济效益和群众受益。
新京报：新的一年，对于加快融入京津冀协同发展新格局，宁河区将在哪些重点领域持续发力？
惠冰：主动“进京赶考”，持续推进承接疏解。提速推进天津未来科技城、京津合作示范区、津冀协同发展示范区等载体建设，完善基础设施、提升承载能力，打好名校引进攻坚战。
坚持产业优先，持续推进转型升级。强化与京冀“飞地”资源互惠、与滨海新区产业互补、与市内各区合作互动，加强与京津冀知名高校、科研院所和北京中关村等创新平台协作，盯住头部企业、链主企业、行业领军企业加强招商合作。
盯紧生态环境，持续推进“两山”转化。统筹打造“绿水青山”与塑造“金山银山”，与周边区域抓好重污染响应协同、跨界执法协同、城乡人居环境整治协同，让宁河这座京津冀地区生态“后花园”越来越美，人气越来越旺。
全面协同协作，持续推进共建共享。围绕有效融入京津冀城市群，进一步完善城乡基础设施，畅通发展要素流通渠道，提速推进京环线改线等重点工程，统筹推进城市更新、城中村改造、麒麟桥新建、特色小镇打造等重点任务，为区域协同发展创建更好条件。
https://t.cn/A6YNANA9
专访天津市宁河区区长惠冰：宁河充分利用京冀“飞地”优势转型升级
宁河区位于天津市东北部，京津唐城市群几何中心，是天津市唯一一个拥有京冀两省市“飞地”的地区，先后布局了天津未来科技城、京津合作示范区、津冀协同发展示范区三大载体，成为落实京津冀协同发展战略和承接北京非首都疏解的重要基地。
“10年来，宁河区始终将落实京津冀协同发展作为重要政治任务，举全区之力打好‘融入’牌、唱好‘对接’戏。特别是天津市委、市政府提出并实施推动高质量发展‘十项行动’以来，我区坚持以京津冀协同发展走深走实行动为指引，推进协同发展全面升级加力，为经济社会发展开辟了新天地、增添了新活力。”宁河区区长惠冰近日接受新京报记者专访时说。
谈宁河区“独一份”的优势 拥有三块京冀“飞地”
新京报：在京津冀协同发展这个“大棋盘”上，宁河区有哪些优势？
惠冰：宁河区有着区位、交通、生态、空间、文化“五大优势”。
区位上，宁河区地处京津冀城市群几何中心，拥有北京市清河农场、唐山市芦台经济开发区和汉沽管理区三块京冀“飞地”，总面积达260多平方公里，这是宁河区融入协同发展“独一份”的优势。
交通上，京津、唐津、滨保、塘承、唐廊等9条高速贯通全区，国省干道四通八达，公路网密度达到每平方公里147公里，位居天津市前列，区内任意地点均可实现“15分钟上高速”。便捷的路网体系，让宁河与天津市区、滨海新区、天津“海空两港”以及河北省唐山市半小时通达，与北京和雄安新区也形成“一小时经济圈”。
生态上，位于宁河腹地的七里海湿地，是世界三大古海岸湿地之一，总面积233平方公里，占天津市湿地总面积的12%，素有“京津绿肺”“天然氧吧”之称，湿地周边负氧离子含量达到大城市中心区的50倍。此外，我们还拥有17条一二级河道、18平方公里的绿色生态屏障，全区林木覆盖率超过10%，是京津冀重要的生态“后花园”。
空间上，宁河区拥有耕地69万亩，孕育了以种稻、种蟹、种鱼、种猪、种苗为代表的五大优势种业和种花、种牛等新兴种业，成功创建了天津市首家国家级现代农业产业园，“津沽七里海”品牌享誉全国，是京津冀乃至华北地区重要的精品“米袋子”“菜篮子”“肉铺子”。
文化上，千百年来，宁河积淀了红色文化、农耕文化、美食文化等12种特色文化，拥有全国第一所地方小学——芦台一小、百年名校——芦台一中，培育了天津早期党团组织创建者于方舟、中国“氢弹之父”于敏、著名画家周思聪等一大批历史文化名人。
这五大优势各具特色、相互独立，但又相辅相成、互为补充，共同汇聚成宁河在京津冀协同发展中的独特基础和优势。
新京报：依托独一无二的“飞地”资源，宁河区是如何放大优势、创新发展路径的？
惠冰：我们先后与北京、河北方面开展合作，共建京津、津冀两个“示范区”。在我区第三次党代会上，更是将建设“飞地”协同发展示范区纳入“一一二二”工作举措中，目的就是要与“飞地”共同探索出产业发展共赢、基础设施共建、生态环保共治、社会资源共享的实现路径，创造形成京津冀协同发展的“宁河样本”。
谈深化推进协同发展 谋划实施以“一城两区”为代表的协同载体
新京报：宁河区在深化推进协同发展上取得了哪些成绩？
惠冰：我们聚焦承接疏解、错位发展，谋划实施了以“一城两区”为代表的协同载体。“一城”即天津未来科技城，总面积136.45平方公里，是全国四大未来科技城之一。“两区”即京津合作示范区、津冀协同发展示范区。京津合作示范区依托北京市清河农场建设，是京津两地十大战略合作项目之一，被列为国家第三批智慧城市试点。津冀协同发展示范区大北产业园区由我区与河北省唐山市合作共建，围绕发展预制食品产业，重点布局了总投资50亿元的京津冀预制食品产业先导区建设，计划打造“一园百企多基地”的预制食品产业格局。
在与北京市协同发展上，我们牢牢抓住承接北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，围绕“北京研发、天津转化”定位，累计引入北京实体项目112个、总投资达到384亿元。特别是去年以来，我们设立驻北京企业家服务处，与北京市通州区签署联动发展协议，区级领导每月专程赴京，主动拜访国家部委、对接央企院校、洽谈在京企业。先后围绕低空经济、林业产业、农文康旅、闲置盘活等主题召开推介研讨会，成功促成特味浓集团、中谷开源等14个北京项目落地投产，带动形成了汽车零部件、航空航天、新能源新材料、钢铁制造、高端纸业等特色产业集群。特别是在国家体育总局的大力支持下，成功举办了中国公路自行车赛、速度轮滑公开赛、七里海半程马拉松等一系列国家级赛事，有效探索了赛事经济模式，提高了宁河知名度。
在与河北省合作发展上，累计引进落地河北企业项目87个、总投资超65亿元，特别是从河北省保定市引入的英利能源公司，目前已在我区建成5吉瓦高效光伏组件智能制造生产基地，成为“五大主导产业”之一，在促进区域产业转型升级、能源更新迭代上发挥了重要作用。
新京报：天津未来科技城是承接北京非首都功能疏解的重要载体，可否简要介绍该园区情况？
惠冰：天津未来科技城位于宁河区西南部，是全国四大未来科技城之一，规划面积136.45平方公里。在京津冀协同发展的“大棋盘”中，天津未来科技城主要围绕“北京研发、天津转化”目标，计划打造“智慧经济城、创新先导城”。园区主要分为七大板块：
第一个板块是七里海“两山”理论实践创新基地示范项目板块，即总投资122亿元的“小七里海”项目，主要分为“芦苇洲公园”“稻香美村”“低碳绿坊”三大场景，重点发展全域旅游、农产品精深加工、总部经济、会展经济等业态。
第二个板块是生态康养板块。主要结合七里海湿地保护修复、七里海乡村旅游示范片区打造等工作，借助七里海湿地及周边的良好生态，发展农文康旅业态。
第三个板块是汽车科技板块。主要依托一汽大众华北基地，打造“整车制造+配套供应链+技术服务”于一体的汽车产业体系。
第四个板块是京津合作示范区板块。重点建设产城融合发展的“城中城”。
第五和第六个板块分别为智能制造、新能源新材料板块。这两大板块以宁河现代产业区为基础，重点发展高端装备制造、绿色食品、“风光发电”等业态。
第七个板块是航空航天板块，主要依托中国民航大学宁河校区打造。
谈七里海湿地保护修复 恢复自然风光，做到还“湿”于“野”
新京报：七里海湿地是京津冀地区的重要生态资源，宁河区在保护修复七里海湿地，探索推进“两山”转化上都采取了哪些举措？
惠冰：我们高标准编制实施《七里海湿地生态保护修复规划（2017—2025年）》，先后投入近200亿元，扎实推进保护修复“十大工程”，湿地功能完整性、生物多样性明显提升，相关经验入选中央环保督察整改典型案例。
历史上的七里海以“野”著称。“七里烟波”曾是“宁河八景”之一。我们实施十大工程，主要就是恢复它的自然风光，做到还“湿”于“野”。近年来，已累计恢复湿地植被2万亩，营造浅滩1.5万亩，放流鱼苗及成鱼数百万尾，精心组织开展科学间捕、公益拍卖、联合放归等活动。通过不断努力，七里海湿地生态环境持续提升、生态功能持续增强、生物多样性显著改善，湿地栖息和过境的鸟类达到258种，其他野生动植物品种达到近400种。
我们坚持把七里海湿地保护修复作为学好用好“两山论”、走深走实“两化路”的重要实践，积极探索生态价值转化，用生态效益反哺经济发展。通过系统修复，七里海湿地“生态红利”不断释放，“绿水青山”成为“梧桐树”“聚宝盆”，稻蟹混养、林下经济等低污染、高效益模式取代了传统作物种植，让生态效益就近就地转化为经济效益和群众受益。
新京报：新的一年，对于加快融入京津冀协同发展新格局，宁河区将在哪些重点领域持续发力？
惠冰：主动“进京赶考”，持续推进承接疏解。提速推进天津未来科技城、京津合作示范区、津冀协同发展示范区等载体建设，完善基础设施、提升承载能力，打好名校引进攻坚战。
坚持产业优先，持续推进转型升级。强化与京冀“飞地”资源互惠、与滨海新区产业互补、与市内各区合作互动，加强与京津冀知名高校、科研院所和北京中关村等创新平台协作，盯住头部企业、链主企业、行业领军企业加强招商合作。
盯紧生态环境，持续推进“两山”转化。统筹打造“绿水青山”与塑造“金山银山”，与周边区域抓好重污染响应协同、跨界执法协同、城乡人居环境整治协同，让宁河这座京津冀地区生态“后花园”越来越美，人气越来越旺。
全面协同协作，持续推进共建共享。围绕有效融入京津冀城市群，进一步完善城乡基础设施，畅通发展要素流通渠道，提速推进京环线改线等重点工程，统筹推进城市更新、城中村改造、麒麟桥新建、特色小镇打造等重点任务，为区域协同发展创建更好条件。
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