[抱一抱]PS：不隐瞒，娃妈本人是CP粉，如果介意的话就算了，我们就不互相为难了，谢

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#许凯周边中转站[超话]#
【礼貌问问，不妥删】[老师好]
想问一下凯凯有自己的娃圈ch吗？

想开这个娃，自己画的凯凯属性的棉花娃娃

原型是李嶷宣传期时的凯，所以用了很多宣传期的发博元素

整体是猪塑凯凯
不知道有没有Alaso喜欢这只？会想入？[抱一抱]

PS：不隐瞒，娃妈本人是CP粉，如果介意的话就算了，我们就不互相为难了，谢谢姐妹们[爱你]

#汽场全开##大V聊车# 2023年美国人买啥车（2）——

5、豪华SUV市场，Model Y以一敌五

再看看豪华阵营，特斯拉又一次遥遥领先，Model Y全年销量40.2万辆，超过了2-6名5款车型的总和，是第二名雷克萨斯RX的接近4倍。实际上从RX开始，月均销量就已经在1万辆以下了。

全年销量超过10万辆的豪华品牌SUV，只有Model Y和雷克萨斯RX，排在第三的依然是雷克萨斯的NX。再往后看，奥迪的品牌销量虽然不高，但Q5却力压X3、X5、GLE，成为BBA中销量最高的SUV。

最畅销的美系豪华SUV，是凯迪拉克的凯雷德，全年销量4.2万辆，排在第九名，Top 10中美系车型只有两款上榜，其余BBA上榜5款，日系3款。

来到11-20名，沃尔沃的XC90、XC60领衔，XC40也排在了18名，韩系的捷尼赛思无一入榜，其卖得最好的GV80排在了32名，全年售出不到2万辆。

纯电车型中，Model Y之下销量最高的是Rivian 的R1S，卖了不到2.4万辆，宝马iX卖了1.7万辆，奔驰EQE SUV是1万辆出头，凯迪拉克Lyriq也只有9千多辆。

6、美系皮卡地位坚不可摧

皮卡销量榜上，虽然头部车型的销量非常庞大，但是这个类别的产品并不算多，有一定销量规模的共统计出了16款。

美系品牌在这个领域占绝对主导，Top4车型都是美国三巨头旗下的产品，4款车型销量总计超过了200万辆，丰田的Tacoma、Tundra排在5、6位，销量总计36万辆。再往下的车型全年销量都在10万辆以下了。

欧系品牌在皮卡市场可谓是一片空白，韩系只有现代的Santa Cruz，全年只卖了3.7万辆不到，也基本可以忽略。

7、赛那被奥德赛反超，美国人还是最爱Pacifica

最后看一下Van类别，抛开商用厢式货车，销量最高的家用MPV是克莱斯勒的Pacifica，全年销量为12.4万辆，勉强实现了月均过万，其余车型年销量都在10万辆以下。

本田奥德赛、丰田赛那，去年销量分别是7.5万和6.7万辆，赛那被奥德赛反超，而中国已经成为赛那销量最高的单一市场。

驾仕总结

以上就是美国市场2023年的车型销量情况，可以看出无论是各类别的占比还是具体的畅销车型，都和中国市场明显不同。

在中美两大市场都畅销的车型，只有凯美瑞、雅阁、卡罗拉、RAV4等少数日系产品，另外就是特斯拉的两款车，都是第一梯队的爆款。

美国市场到这里就聊完了，后续我们将把目光投向欧洲，看看作为汽车发源地同时也是全球第三大区域市场，目前又是怎样的状态。敬请关注。