洛杉矶大都会交通局通过空中缆车环境评估报告
【侨报讯】经两个小时的公共评论后，洛杉矶大都会交通局董事会2月22日批准了一项备受争议的空中缆车项目环境影响评估报告，该项目将设通往洛杉矶道奇体育场的空中通道。当天的投票结果是11-0，董事会通过了这份环境影响评估报告，这是该缆车项目，或洛杉矶空中快速交通项目，得以实现的重要一步。洛杉矶县县政委员与大都会交通局董事会董事韩珍妮弃权未投票。

当天的该董事会通过了洛杉矶县政委员与大都会交通局董事会董事索利斯提出的动议，制定了一个包容性的社区利益协议，旨在在任何施工之前解决受影响社区所的关切的问题。她投票前说：“我愿意利用洛杉矶联合车站的土地来解决公共交通问题，但不应该用来增加私人利益。这个条款的作用是确保利用公共资源来解决该地区最迫切的公共需求——即经济适用房问题。”几位董事对索利斯的提案表示赞许，称其确保了对社区的保障。

据索利斯介绍，协议是可执行的，并将对项目提出大约30个条件，如果这些条件不能满足，大都会交通局将有权撤销对其所拥有土地的使用许可。该协议的亮点包括呼吁设立一个持续的中国城复兴循环贷款基金，提供低息与无息贷款，以及可贷款给当地的小企业、企业家和街头摊贩。该协议还规定了本地就业创造、劳动力发展，及经济适用房的供给。

洛杉矶市长与大都会交通局董事会主席巴斯说“你的提案要求制定一个强有力的计划来减轻项目的影响，同时为周边社区那些危险的年轻人提供资源，提供关爱以降低累犯率。”

2018年，前道奇队老板麦考特提出了这项价值3亿元的洛杉矶空中快速交通私人项目，该项目将建立一条1.2英里长的空中索道，将联合车站与道奇体育场连接起来。

该项目将在洛杉矶州立历史公园的最南端入口设立一个车站，并进行景观改进。该项目将经过中国城、Mission Junction、伊丽西安公园和索拉诺峡谷。

该项目在体育场周围社区引起了重大反对意见，他们认为，该提案忽视了与潜在的环境和经济影响。一些居民和其他利益相关者组成了反对该项目的联盟。

看网上造个j8破垃圾电动车要几百亿，我之前开玩笑说本田宗一郎当时如果直接有几百亿，他也许直接退休了，开锤子车厂，我记得是好像说战后他也没钱开工，去一家一家经销商的跑，说，说先借我钱，过后用货抵，用摩托车抵，做起来的，

而今天，本田的私人飞机，小型客机，已经卖了好几年了，奥，对了。本田的小飞机不是用来炒作股票的那种电动的飞机，是两个涡轮发动机正儿八经的用汽油的飞机，

好讽刺，一个个这么牛比那么牛比，一个个动不动上市了上市了。我倒想看一下国内可会有一家私人飞机制造商出来。不要跟我扯c919，劳资没有兴趣，劳资敢兴趣的是全私企，

也不知道私企造一个飞机出来要不要融资，又或者要多少钱。

所以说了，一个个都是搂一炮就跑的。

由荷兰装甲车辆修复公司BAIV B.V.完成修复的前荷兰陆军“豹1V”主战坦克，这是荷兰陆军“豹1NL”（等同德国豹1A0标准）在1980年代完成的升级型，其改进包括加装炮塔附加装甲、7.62毫米FN MAG同轴机枪、火炮稳定系统、以及全新的EMES-12NL火控系统。

EMES-12NL是德国豹1A4坦克所用的EMES-12A1火控系统的改进型，EMES-12NL火控系统的同级版本EMES-12A3后来也被出口至希腊和土耳其的豹GR1和豹T1坦克上。EMES-12NL由蔡司光学开发并命名为AFSL 2 (NL)，最主要改进便是使用了激光测距仪，同时保留了光学测距功能，后来蔡司以此为基础进一步开发了新的EMES-12A4火控系统，能够进一步整合WBG-X热成像仪，EMES-12A4火控系统在1982年被蔡司提出用来竞标西德联邦国防军的豹1A5改进项目https://t.cn/A6WHK8f2，但最终输给了STN阿特拉斯电子提出的FLP-10火控系统（指定为EMES-18）。

荷兰最终共改进了468辆豹1V，目前大部分已经出售给国外，其中有172辆被卖给希腊，202辆被卖给智利，少数被保留在博物馆或者各种私人收藏。