不要贪小便宜,不要以为便宜有好东西,手表都是一分钱一分货,人家卖那么低怎么可以能是真正的大厂,大厂基本都比较贵,自己想想都知道,原装多少钱,复刻表要做跟原装像那有那么便宜。在复刻腕表中,欧米茄这四个系列都有玩家在出品,但是在做工以及还原程度上,最好的要属海马系列,接下去才是星座系列,还有蝶飞系列,最后是超霸系列,超霸系列由OM在玩,但是OM出品的表盘直径还有厚度以及背透款式的机芯对比ZP相差太大了,不过也没办法,目前超霸款式出品得最全的就是这个OM玩家,也没有其他玩家在出品,然后其他三个系列做的最好的要属VS,VS在海马系列上搭载的机芯是属于一体机芯,机芯的还原度是比较高的,海马的150米,600米系列,以及海洋宇宙系列都是很高的还原度,哪怕是背透的表款,得益于机芯采用的是自主研发的一体机芯,所以还原度也不成问题,300米系列则没有搭载一体机芯,蝶飞系列VS出品的是明亮之蓝的表款,正装的经典蝶飞由MKS在出品,搭载的是9015机芯,由于是密底的表款,所以在不开盖的情况下,真假也可谓难辨,星座系列也是VS出品的工艺程度最高,一体机芯加上细节的打造,星座最高版本也是VS,还有一个3S在玩,但是机芯方面是硬伤,所以VS也是复刻腕表中数一数二的有名玩家。最近这两年的外力因素影响,VS和MKS也是淡出复刻,好在VS今年有意复出,不然真是可惜,对于复刻机芯有着执着追求的玩家就属VS了,逐渐的在恢复腕表的售后服务,同时也在更新新款的腕表,然后也满满的在改头换面,这期给表友测评一款VS近期的新品,SBF欧米茄的新海王,老款则是经典称霸多年的海马1948。SBF欧米茄新“海王”登基。海洋宇宙ULTRA DEEP,一款潜水性能可以把劳力士鬼王按在地上摩擦的新海王。渐变表盘,可黑可蓝。密底底盖,无惧破绽。颜值秒杀海洋宇宙1948,不会老气,细节精致。搭载欧米茄8912专有机芯,稳定靠谱做有魅力的男人,戴个海王。这个新款个人看到图片的时候,确实很惊艳,在外观上很霸气,也打破了欧米茄海马系列的一贯风格,对比老款的1948,区别确实很明显,外观属于大改款,整体的精钢材质,刻度圈的工艺还有盘面的渐变颜色过渡,整个腕表看起来就是属于小劳力士的渐变鬼王风格,表壳也是抛光工艺和拉丝工艺的结合,把头的欧米茄的标志也很明显立体,钢带的打磨还有质感也是很好的,背面的图案刻字也是凹凸有致,表扣的设计更是干净利落,所以整个表款很新颖,很耐看。但是在机芯上搭载的还是VS一体机芯8900,机芯上搭载这款还是有些缺陷的,因为这款ZP是只有一档的,VS的8900一体机芯是带日历的,所以这个表款上有一个空档,一共是有两个档位的,但是ZP只有一档,相信后期也会更新。然后这个款式还有一个钛金属的版本,钛金属是属于新型的科技材料,在重量上就更轻了,佩戴上就更舒适,搭载的也是nato带,也叫布带,做潜水腕表再适合不过了,喜欢运动的表友可以考虑看看。钛金属版本除了在材质上有区别,还有盘面上和刻度的颜色上是跟钢带版本呈相反的,钛金属表款搭配NATO布带,整款腕表会显得更年轻更时尚,硬汉风格选择钢带版本,喜欢户外运动可以选择钛金属版本,在重量上佩戴更舒适是更适合运动的,这款腕表也带有夜光效果,防水性能,所以休闲腕表中,新款的海王是一个不错的选择。个人觉得腕表是种正能量的产物,花费时间塑造一款经典佳作,毕竟是不容易的,时间的长久在这个世界上才是最难得的,在当下的这个社会,坚持是多么难得的一种品质。当然如果你消费得起,那一直玩正品也是一种情怀。人一定要有情怀,玩东西养东西都是,努力奋斗就是要让自己拥有自己喜欢的东西,努力奋斗就是为了让自己越来越好,过程不易,时不时也要慰劳下自己,说贵的人,不一定没钱,爽快购买的人,也不一定富有,他们只是爱自己的程度不一样而已。俺系HO先生,若您需要,HKWT800欢迎交流!!!君子御表,切身施为;传道立说,勿骄勿躁说到高仿手表,相信许多人都心动不已,毕竟高仿手表不仅质量上乘,外观也颇具设计感,而且价格相对于正品手表来说更加亲民。
在复刻腕表中,欧米茄这四个系列都有玩家在出品,但是在做工以及还原程度上,最好的要属海马系列,接下去才是星座系列,还有蝶飞系列,最后是超霸系列,超霸系列由OM在玩,但是OM出品的表盘直径还有厚度以及背透款式的机芯对比ZP相差太大了,不过也没办法,目前超霸款式出品得最全的就是这个OM玩家,也没有其他玩家在出品,然后其他三个系列做的最好的要属VS,VS在海马系列上搭载的机芯是属于一体机芯,机芯的还原度是比较高的,海马的150米,600米系列,以及海洋宇宙系列都是很高的还原度,哪怕是背透的表款,得益于机芯采用的是自主研发的一体机芯,所以还原度也不成问题,300米系列则没有搭载一体机芯,蝶飞系列VS出品的是明亮之蓝的表款,正装的经典蝶飞由MKS在出品,搭载的是9015机芯,由于是密底的表款,所以在不开盖的情况下,真假也可谓难辨,星座系列也是VS出品的工艺程度最高,一体机芯加上细节的打造,星座最高版本也是VS,还有一个3S在玩,但是机芯方面是硬伤,所以VS也是复刻腕表中数一数二的有名玩家。最近这两年的外力因素影响,VS和MKS也是淡出复刻,好在VS今年有意复出,不然真是可惜,对于复刻机芯有着执着追求的玩家就属VS了,逐渐的在恢复腕表的售后服务,同时也在更新新款的腕表,然后也满满的在改头换面,这期给表友测评一款VS近期的新品,SBF欧米茄的新海王,老款则是经典称霸多年的海马1948。SBF欧米茄新“海王”登基。海洋宇宙ULTRA DEEP,一款潜水性能可以把劳力士鬼王按在地上摩擦的新海王。渐变表盘,可黑可蓝。密底底盖,无惧破绽。颜值秒杀海洋宇宙1948,不会老气,细节精致。搭载欧米茄8912专有机芯,稳定靠谱做有魅力的男人,戴个海王。这个新款个人看到图片的时候,确实很惊艳,在外观上很霸气,也打破了欧米茄海马系列的一贯风格,对比老款的1948,区别确实很明显,外观属于大改款,整体的精钢材质,刻度圈的工艺还有盘面的渐变颜色过渡,整个腕表看起来就是属于小劳力士的渐变鬼王风格,表壳也是抛光工艺和拉丝工艺的结合,把头的欧米茄的标志也很明显立体,钢带的打磨还有质感也是很好的,背面的图案刻字也是凹凸有致,表扣的设计更是干净利落,所以整个表款很新颖,很耐看。但是在机芯上搭载的还是VS一体机芯8900,机芯上搭载这款还是有些缺陷的,因为这款ZP是只有一档的,VS的8900一体机芯是带日历的,所以这个表款上有一个空档,一共是有两个档位的,但是ZP只有一档,相信后期也会更新。然后这个款式还有一个钛金属的版本,钛金属是属于新型的科技材料,在重量上就更轻了,佩戴上就更舒适,搭载的也是nato带,也叫布带,做潜水腕表再适合不过了,喜欢运动的表友可以考虑看看。钛金属版本除了在材质上有区别,还有盘面上和刻度的颜色上是跟钢带版本呈相反的,钛金属表款搭配NATO布带,整款腕表会显得更年轻更时尚,硬汉风格选择钢带版本,喜欢户外运动可以选择钛金属版本,在重量上佩戴更舒适是更适合运动的,这款腕表也带有夜光效果,防水性能,所以休闲腕表中,新款的海王是一个不错的选择。个人觉得腕表是种正能量的产物,花费时间塑造一款经典佳作,毕竟是不容易的,时间的长久在这个世界上才是最难得的,在当下的这个社会,坚持是多么难得的一种品质。当然如果你消费得起,那一直玩正品也是一种情怀。人一定要有情怀,玩东西养东西都是,努力奋斗就是要让自己拥有自己喜欢的东西,努力奋斗就是为了让自己越来越好,过程不易,时不时也要慰劳下自己,说贵的人,不一定没钱,爽快购买的人,也不一定富有,他们只是爱自己的程度不一样而已。俺系HO先生,若您需要,HKWT800欢迎交流!!!君子御表,切身施为;传道立说,勿骄勿躁
缤纷秋色(18)
D8:30日
上午继续休整,下午去喀纳斯机场接机后去禾木。
早晨去河边拍日出,冻得够呛。太阳刚出来一会儿,就钻进乌云里去,失望并让人担心。早餐后在宾馆补一觉后起来,太阳出来了,顿时兴高采烈。看来,在阿勒泰的这几天会有一个好的天气,这可能是最重要的。
一直为能否拿到车辆进景区通行证而担心。前段时间北京游客的车辆在去禾木的路上翻了车,17个人,死亡11个(其中还有我认识的人)。阿勒泰地委开了会,严肃安全各项纪律,包括路口公安设安全岗、运输车辆每日安检等。午餐后终于拿到批条,朋友嘱咐:一定要慢,一定要慢,一定要慢。
16:00,开车前往喀纳斯机场,离布尔津约90公里。出县城往北走(S232)不远看到一座水库,然后是翻越一个达坂,时间还早,在冲乎的一条土路上休息一会儿。17:30,看到学生放学回家,骑着自行车快乐的颠簸着过去,都兴高采烈的。对了,学生们今天下午早点放了学,明天就要过节了。这些天,我们已经把与旅行不相干的所有东西统统抛在在脑后,在新疆的广袤大地上任意驰骋,完全的放飞心情。这就是旅行的魅力。
18:30在机场接上俺的家属。很遗憾Y兄的家属这次未能一起来。行驶约30公里后,在快到贾登峪前路分两道,下山的一条路即前往禾木。这条路确实很险,路窄、车多、较难走。但千万别拓宽公路以伤害自然之美,增加一些安保设施就好。约50公里到禾木收费、停车场门口,门票+车票160元。到禾木乡还有30多公里的路,天将黑,但是一路的金黄,把我们接引到神的后花园里的自留地。21:00到了预订好的禾木山庄,正在建设中,一间间的小木屋里有地热,硬件条件不错,但住、吃都极贵,暂住一日吧。
当日行程约220公里。女儿从喀纳斯机场出来后说,这儿的空气是甜的。而到禾木乡的30多公里路,让俺一天开5个来回也不会厌倦,俺们真的跨入了仙界!
D8:30日
上午继续休整,下午去喀纳斯机场接机后去禾木。
早晨去河边拍日出,冻得够呛。太阳刚出来一会儿,就钻进乌云里去,失望并让人担心。早餐后在宾馆补一觉后起来,太阳出来了,顿时兴高采烈。看来,在阿勒泰的这几天会有一个好的天气,这可能是最重要的。
一直为能否拿到车辆进景区通行证而担心。前段时间北京游客的车辆在去禾木的路上翻了车,17个人,死亡11个(其中还有我认识的人)。阿勒泰地委开了会,严肃安全各项纪律,包括路口公安设安全岗、运输车辆每日安检等。午餐后终于拿到批条,朋友嘱咐:一定要慢,一定要慢,一定要慢。
16:00,开车前往喀纳斯机场,离布尔津约90公里。出县城往北走(S232)不远看到一座水库,然后是翻越一个达坂,时间还早,在冲乎的一条土路上休息一会儿。17:30,看到学生放学回家,骑着自行车快乐的颠簸着过去,都兴高采烈的。对了,学生们今天下午早点放了学,明天就要过节了。这些天,我们已经把与旅行不相干的所有东西统统抛在在脑后,在新疆的广袤大地上任意驰骋,完全的放飞心情。这就是旅行的魅力。
18:30在机场接上俺的家属。很遗憾Y兄的家属这次未能一起来。行驶约30公里后,在快到贾登峪前路分两道,下山的一条路即前往禾木。这条路确实很险,路窄、车多、较难走。但千万别拓宽公路以伤害自然之美,增加一些安保设施就好。约50公里到禾木收费、停车场门口,门票+车票160元。到禾木乡还有30多公里的路,天将黑,但是一路的金黄,把我们接引到神的后花园里的自留地。21:00到了预订好的禾木山庄,正在建设中,一间间的小木屋里有地热,硬件条件不错,但住、吃都极贵,暂住一日吧。
当日行程约220公里。女儿从喀纳斯机场出来后说,这儿的空气是甜的。而到禾木乡的30多公里路,让俺一天开5个来回也不会厌倦,俺们真的跨入了仙界!
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