据goal报道，勒沃库森右后卫杰里米·弗林蓬承认他有兴趣加盟利物浦。
23岁的弗林蓬在药厂经历了一个美妙的赛季后，在哈维·阿隆索率领的德甲领头羊所有比赛中打进了9个进球和10次助攻，此前有报道称英超豪门曼联和西甲豪门皇家马德里等球队对这位荷兰国脚很感兴趣。
当被Ziggo Sport问及他是否也想转会利物浦时，弗林蓬说：”（利物浦）一个伟大的俱乐部，他有历史底蕴。如果我能加入那就太好了。谁知道未来会有什么变化呢？”
弗林蓬与勒沃库森的合同将持续到2028年，其中包括价值4000万欧元（3420万英镑）的释放条款。这么23岁的年轻球员出身于曼城的青训营。在2021年加盟勒沃库森之前，他在苏格兰的凯尔特人度过了一段时间，现在在阿隆索的指导下，他已经牢固地确立了自己作为欧洲最有潜力的年轻右后卫之一的位置。
弗林蓬表示：“我们都信任教练，知道我们本赛季可以做一些大事。我们都想赢得奖杯，每个球员都喜欢我们的比赛风格。”荷兰人还表示：“我会为我的球队尽我所能，尽我所能。进攻、防守、进球、助攻，我帮助队友，他们也帮助我。如果有机会的话，我会按照教练想要的方式踢球，在勒沃库森和国家队也是如此。”
23岁的弗林蓬在药厂经历了一个美妙的赛季后，在哈维·阿隆索率领的德甲领头羊所有比赛中打进了9个进球和10次助攻，此前有报道称英超豪门曼联和西甲豪门皇家马德里等球队对这位荷兰国脚很感兴趣。
当被Ziggo Sport问及他是否也想转会利物浦时，弗林蓬说：”（利物浦）一个伟大的俱乐部，他有历史底蕴。如果我能加入那就太好了。谁知道未来会有什么变化呢？”
弗林蓬与勒沃库森的合同将持续到2028年，其中包括价值4000万欧元（3420万英镑）的释放条款。这么23岁的年轻球员出身于曼城的青训营。在2021年加盟勒沃库森之前，他在苏格兰的凯尔特人度过了一段时间，现在在阿隆索的指导下，他已经牢固地确立了自己作为欧洲最有潜力的年轻右后卫之一的位置。
弗林蓬表示：“我们都信任教练，知道我们本赛季可以做一些大事。我们都想赢得奖杯，每个球员都喜欢我们的比赛风格。”荷兰人还表示：“我会为我的球队尽我所能，尽我所能。进攻、防守、进球、助攻，我帮助队友，他们也帮助我。如果有机会的话，我会按照教练想要的方式踢球，在勒沃库森和国家队也是如此。”
平复下激动的心情简单写几句。
发小在德国留学，疫情结束后润的，刚1年多一点，我俩从小就是车迷，他是死忠bimmer，我是杂家、JDM英德意法来者不拒，从小就经常为这个打架，现在他坐标慕尼黑，可幸福了，每天除了上课和看路上的各种车，还有各种实体汽车杂志买爆，这就让我无比羡慕，因为汽车杂志这种东西已经在国内消失了，而我们从小就是从无数本汽车杂志里了解汽车，喜欢汽车的。
他在德国买的杂志除了AMS，AUTO BILD，MM这种大家都知道，另外还有很多国内看不到的杂志，主要是新能源车开始流行后，国内就是一夜之间冒出来很多很多“车评人”，德国就是有很多新出来的汽车杂志，比如elektroautomobile，arrive这种，都是比较新的。这次他买的最新一期arrive的封面居然是台中国车，蔚来的ET5 Touring！马上就手机拍了图发给我。
凭着以前学的一点德语加上手机翻译，仔细看完，arrive的编辑对咱们的国产车评价相当的高，感觉除了车本身就是好以外，旅行车在欧洲也实在是太流行了，真的是家庭主流选择。arrive的编辑对100度电池的ET5 Touring跑出560公里的续航印象深刻，而且作为一台中国来的车，用德语来控制语音辅助功能NOMI居然没有什么障碍，本地化的程度非常高。另外arrive的编辑还写了作为旅行车这款车的实用性也很高，比如后备箱里有个可拆卸的Kofferraumbeleuchtung（我不知道咋翻译准。。行李箱照明？）可以直接拆下来当手电筒用，尾箱盖上还有折叠挂钩，都是非常适合欧洲人对旅行车在户外camping实用性要求的设计，另外arrive也希望ET5T能提供前备箱，还有单踏板模式，这可能是因为受了特斯拉的影响吧。
我简单抄几句杂志里的原文
”对我们来说，几乎没有什么可抱怨的，但语言辅助系统NOMI对我们的驾驶行为时不时有一些评论。然而，在大多数时间里，她都是一个乐于助人的伴侣。"
“除此之外，与NOMI的对话比任何其他辅助系统都更流畅。NIO在这里非常注意细节。”
“除了带脸的语音辅助外，NIO ET5 Touring还有很多其他功能。只要切换到“运动+”驾驶模式并踩下踏板，它就会让你大吃一惊。”
“NIO ET5 Touring领先于主流。”
“NIO可能只需要安装一些更新，自动驾驶功能就能一直升级。因此，ET5 Touring在未来几年能够跟上技术水平，而无需额外的硬件。”
“因为更换电池只需五分钟，所以这个中国制造商可以轻松应对以后电池技术的飞跃。”
发小跟我说刚到德国的时候，外面是完全看不到任何中国车的，除了少数不知道能不能算中国品牌的MG，但就在这一年里，慕尼黑路上看到的中国品牌汽车越来越多了，除了蔚来，还有比亚迪，长城等等。中国车企好像并没有哪家现在有欧洲工厂，他说这些从中国进口来的车在德国买的都不便宜啊！都要比在国内卖的贵大几万，但在外面还是越来越多，他学校里就有个荷兰人开的是ET7，而且人家对蔚来的评价极高。
不过现在让他觉得比较尴尬德就是，作为一个车迷，就是因为喜欢车才决定本科后去德国留学，没想到来了以后，汽车发展的最前沿轮到中国了。哈哈哈哈这书是不是还要继续读下去？？
#蔚来et5t#
发小在德国留学，疫情结束后润的，刚1年多一点，我俩从小就是车迷，他是死忠bimmer，我是杂家、JDM英德意法来者不拒，从小就经常为这个打架，现在他坐标慕尼黑，可幸福了，每天除了上课和看路上的各种车，还有各种实体汽车杂志买爆，这就让我无比羡慕，因为汽车杂志这种东西已经在国内消失了，而我们从小就是从无数本汽车杂志里了解汽车，喜欢汽车的。
他在德国买的杂志除了AMS，AUTO BILD，MM这种大家都知道，另外还有很多国内看不到的杂志，主要是新能源车开始流行后，国内就是一夜之间冒出来很多很多“车评人”，德国就是有很多新出来的汽车杂志，比如elektroautomobile，arrive这种，都是比较新的。这次他买的最新一期arrive的封面居然是台中国车，蔚来的ET5 Touring！马上就手机拍了图发给我。
凭着以前学的一点德语加上手机翻译，仔细看完，arrive的编辑对咱们的国产车评价相当的高，感觉除了车本身就是好以外，旅行车在欧洲也实在是太流行了，真的是家庭主流选择。arrive的编辑对100度电池的ET5 Touring跑出560公里的续航印象深刻，而且作为一台中国来的车，用德语来控制语音辅助功能NOMI居然没有什么障碍，本地化的程度非常高。另外arrive的编辑还写了作为旅行车这款车的实用性也很高，比如后备箱里有个可拆卸的Kofferraumbeleuchtung（我不知道咋翻译准。。行李箱照明？）可以直接拆下来当手电筒用，尾箱盖上还有折叠挂钩，都是非常适合欧洲人对旅行车在户外camping实用性要求的设计，另外arrive也希望ET5T能提供前备箱，还有单踏板模式，这可能是因为受了特斯拉的影响吧。
我简单抄几句杂志里的原文
”对我们来说，几乎没有什么可抱怨的，但语言辅助系统NOMI对我们的驾驶行为时不时有一些评论。然而，在大多数时间里，她都是一个乐于助人的伴侣。"
“除此之外，与NOMI的对话比任何其他辅助系统都更流畅。NIO在这里非常注意细节。”
“除了带脸的语音辅助外，NIO ET5 Touring还有很多其他功能。只要切换到“运动+”驾驶模式并踩下踏板，它就会让你大吃一惊。”
“NIO ET5 Touring领先于主流。”
“NIO可能只需要安装一些更新，自动驾驶功能就能一直升级。因此，ET5 Touring在未来几年能够跟上技术水平，而无需额外的硬件。”
“因为更换电池只需五分钟，所以这个中国制造商可以轻松应对以后电池技术的飞跃。”
发小跟我说刚到德国的时候，外面是完全看不到任何中国车的，除了少数不知道能不能算中国品牌的MG，但就在这一年里，慕尼黑路上看到的中国品牌汽车越来越多了，除了蔚来，还有比亚迪，长城等等。中国车企好像并没有哪家现在有欧洲工厂，他说这些从中国进口来的车在德国买的都不便宜啊！都要比在国内卖的贵大几万，但在外面还是越来越多，他学校里就有个荷兰人开的是ET7，而且人家对蔚来的评价极高。
不过现在让他觉得比较尴尬德就是，作为一个车迷，就是因为喜欢车才决定本科后去德国留学，没想到来了以后，汽车发展的最前沿轮到中国了。哈哈哈哈这书是不是还要继续读下去？？
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体坛周报全媒体记者 托克罗
在周二的巴萨赛前新闻发布会，《世界体育报》记者问德容，巴萨是否向他提出了续约邀请，结果这一提问成为了荷兰人开炮的导火索。德容与巴萨的合同到2026年夏天，此前媒体多次报道他在巴萨领4000万欧元年薪，考虑到近年巴萨的财务困境，德容每每成为媒体报道中被要求降薪甚至转卖折现的对象。
#足球[超话]##足球[超话]#
《世界体育报》记者费兰·马丁内斯向德容发问：“你是否收到了巴萨的续约邀请，你对这份邀请有何看法？”结果德容被这个问题惹恼，可能也是他长期积压的情绪爆发。德容严肃道：“我的未来？事实上，我对你们这些人写的东西有点生气！很多事情都不是真的，这让我很恼火。谎言，你们写了很多，不是吗？你们和其他媒体一样，你们写的都是谎言！你为什么要这么做？为什么要捏造事实？”
德容继续开炮，现场的气氛顿时显得有些尴尬， “我知道媒体上有很多东西是捏造的，你们写的东西不是真的。你们对很多球员都这样做，甚至是教练。你们不能这样，这在捏造事实，别再这样了。媒体有时会批评我的水平，这并不重要，因为每个人都可以有自己的看法，但我不接受谎言，请不要撒谎。媒体上关于我的薪水和未来的一切报道都是谎言。我没有每个赛季拿4000万欧元，这些数字都是编造出来的，并不真实，与现实相去甚远。我在巴萨很开心，这里是我梦想的俱乐部，我希望能在这里继续踢很多年。”
而当被直接问及他是否认为这些报道可能来自俱乐部内部时，德容不愿多谈，“我不能说，因为我不知道。”
对于德容的发泄，同样出席了发布会的哈维表示理解，“德容说的话？我完全理解他，任何球员和在巴萨工作的人都会感到不公。我们明白这一点，但还有其他不公平的事情。对我来说，德容是球队的基石，我认为他会在巴萨效力很多年，但这取决于俱乐部。他在我们这里过得很开心，他是我的计划的关键部分。”
但哈维表示，不会将球队成绩不好归咎于媒体，“我们不会将比赛结果归咎于媒体，但有时候媒体说了一些不真实的话，确实会让你感到不公。从这个意义上说，球员们说出了自己的感受。但我们必须踢得更好，更努力地去竞争。德容一定也是这么说的，因为他是一个非常诚实的人。作为一名球员和教练，我也遇到过这种情况。我们不会将结果归咎于媒体，我从未这么说过。”
在周二的巴萨赛前新闻发布会，《世界体育报》记者问德容，巴萨是否向他提出了续约邀请，结果这一提问成为了荷兰人开炮的导火索。德容与巴萨的合同到2026年夏天，此前媒体多次报道他在巴萨领4000万欧元年薪，考虑到近年巴萨的财务困境，德容每每成为媒体报道中被要求降薪甚至转卖折现的对象。
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《世界体育报》记者费兰·马丁内斯向德容发问：“你是否收到了巴萨的续约邀请，你对这份邀请有何看法？”结果德容被这个问题惹恼，可能也是他长期积压的情绪爆发。德容严肃道：“我的未来？事实上，我对你们这些人写的东西有点生气！很多事情都不是真的，这让我很恼火。谎言，你们写了很多，不是吗？你们和其他媒体一样，你们写的都是谎言！你为什么要这么做？为什么要捏造事实？”
德容继续开炮，现场的气氛顿时显得有些尴尬， “我知道媒体上有很多东西是捏造的，你们写的东西不是真的。你们对很多球员都这样做，甚至是教练。你们不能这样，这在捏造事实，别再这样了。媒体有时会批评我的水平，这并不重要，因为每个人都可以有自己的看法，但我不接受谎言，请不要撒谎。媒体上关于我的薪水和未来的一切报道都是谎言。我没有每个赛季拿4000万欧元，这些数字都是编造出来的，并不真实，与现实相去甚远。我在巴萨很开心，这里是我梦想的俱乐部，我希望能在这里继续踢很多年。”
而当被直接问及他是否认为这些报道可能来自俱乐部内部时，德容不愿多谈，“我不能说，因为我不知道。”
对于德容的发泄，同样出席了发布会的哈维表示理解，“德容说的话？我完全理解他，任何球员和在巴萨工作的人都会感到不公。我们明白这一点，但还有其他不公平的事情。对我来说，德容是球队的基石，我认为他会在巴萨效力很多年，但这取决于俱乐部。他在我们这里过得很开心，他是我的计划的关键部分。”
但哈维表示，不会将球队成绩不好归咎于媒体，“我们不会将比赛结果归咎于媒体，但有时候媒体说了一些不真实的话，确实会让你感到不公。从这个意义上说，球员们说出了自己的感受。但我们必须踢得更好，更努力地去竞争。德容一定也是这么说的，因为他是一个非常诚实的人。作为一名球员和教练，我也遇到过这种情况。我们不会将结果归咎于媒体，我从未这么说过。”
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