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(下文从哔哩哔哩复制的)
今天是我投票的第二天，很开心T-ara的T.T.L.已经来到了20%的支持率。
在这里给大家分享一下投票的方法（这个是实在没办法，没翻墙也没账号的光杆法），就是在Google或者360等输入链接来到SBS网址后自己注册一个Foreign ID账号（里面的姓名和生日虽然英文版页面要求valid，但是你比较保守的话可以随便写，但前提你得有邮箱，因为它要发验证码，发完得点Confirm及时确认不然会无效），注册之后它加载的时间可能较长，尽量不要退，注册完成之后在投票页面登录就可以投了
投票页面在SBS首页广告栏有一个标题写着2009大字的页面，里面的Round2（如果跟着UP的网址可以直接进去找Round2就行了）
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高合，曾经有过高光时刻，颜值设计等也很出众。为何今天走到这步田地？我来总结一下：
1，产品支撑不起售价，缺乏核心技术
高端品牌，要么有时间底蕴做基础，比如保时捷、宾利。要么有颠覆性技术做支撑，像仰望等等。
可高合品牌时间底蕴及技术都撑不起高端二字。
细数高合产品：
三电技术不领先，没有自研电芯，电机没有自研，没有全域800V，也没有自建大功率充电桩。
智能座舱不领先，没有上车语言大模型技术。跟极越01，华为系、小鹏，理想L系列没法比。
智能驾驶更落后小鹏华为，小鹏和华为都在pk 城区智驾，高合明显不处于这个梯队。
目前，卷的最厉害的20-30万的新能源市场，问界M7、小鹏G9、星纪元es。这些产品在智能驾驶和智能座舱及电池方面做的都比高合系列要好，但是售价却更便宜。
论品牌，高合没有保时捷的品牌力，更不能像保时捷一样提供情绪价值。但是高合的2款产品却和保时捷的产品价格重叠。
那高合产品有没有优点？它也有优点，不得不说，高合的产品很酷，尤其hiphi X的展翼门很炫，可编程的大灯也很有卖点，但这不是一款产品的灵魂，说服不了消费者。
2，单方押注纯电，忽略增程车型
做纯电非常难，能做出成绩的一只手就数的出来，比如特斯拉、埃安、极氪等等，它们做的好是因为有大厂技术、资金支持。当然了，特斯拉是个例外，没有参考价值。
反之，没背景就不要ALL IN做纯电，因为很容易被增程暴揍，被市场淘汰，比如威马和赛麟。
高合的三款产品全部为纯电，没有一款增程车型。我之前说过，在新能源圈子，靠增程致富，销量暴增的例子数不胜数。问界、理想、零跑、深蓝无不是如此。
如果理想和问界只卖纯电能有今天的成绩吗？一定不会。可高合偏偏ALL IN纯电忽略增程。
高合的三款产品售价在33.9万-80万区间，且产品没有全域800V架构。试问，把产品卖到这么贵，补能问题却不如更便宜的特斯拉、小鹏、蔚来，试问高合怎么走向大众？
3、产品小众
高合产品小众，导致细分市场狭窄，用户量支撑不起企业的基本运营。很少的销量很难养活这么大体量的车企，这就导致高合没有基本的造血能力。论品牌又不能像保时捷那样提供情绪价值，导致销量不如预期。
以hiphi Z为例，售价在51万-63万区间，外观走的是机甲风格。这种设计既不符合商务，也不适合家庭，总之它的诞生就注定了小众路线。
再来说说hiphi X，售价57万-80万，这样的售价就注定它是款小众产品。此外，这款产品还没有激光雷达，非常的不合理。
最后是hiphi Y，这款产品售价是33.9万-45.9万，虽然是高合最便宜的产品，但是售价仍然比蔚来ES6、小鹏G9、智己LS7高不少。
但是，蔚来ES6有换电，小鹏G9有智能驾驶、智己LS7有威廉姆斯的底盘调校，而hiphi X有什么？
4、没有及时应对价格战
2023年，从特斯拉掀起价格战那刻起，几乎所有品牌都卷入其中。
新势力里，理想降价3.6万、蔚来降价3万、问界M7换新上市比老款低了4万。
合资车里，丰田BZ4降价6万，日产艾睿雅也降价6万，大众ID3更是来到了10万出头。
面对如此激烈的价格战，高合的降价力度甚至不如丰田和日产，也不如新势力里的蔚来、理想。
5、与一梯队新势力比渠道太少
虽然官方查不到高合渠道数据，但截至2024年，高合全国直营店数量约100家左右，这一数据和蔚来、小鹏、理想完全没法比。
目前，理想的渠道保守估计超过500家，这是它交付强的核心原因之一。
当然了，高合渠道少，是因为销量萎靡导致的，两者为互为因果关系。
总起来说，高合还是一款比较有个性的产品，希望它能走出困境，为消费者增加更多选择。#新能源大牛说#
1，产品支撑不起售价，缺乏核心技术
高端品牌，要么有时间底蕴做基础，比如保时捷、宾利。要么有颠覆性技术做支撑，像仰望等等。
可高合品牌时间底蕴及技术都撑不起高端二字。
细数高合产品：
三电技术不领先，没有自研电芯，电机没有自研，没有全域800V，也没有自建大功率充电桩。
智能座舱不领先，没有上车语言大模型技术。跟极越01，华为系、小鹏，理想L系列没法比。
智能驾驶更落后小鹏华为，小鹏和华为都在pk 城区智驾，高合明显不处于这个梯队。
目前，卷的最厉害的20-30万的新能源市场，问界M7、小鹏G9、星纪元es。这些产品在智能驾驶和智能座舱及电池方面做的都比高合系列要好，但是售价却更便宜。
论品牌，高合没有保时捷的品牌力，更不能像保时捷一样提供情绪价值。但是高合的2款产品却和保时捷的产品价格重叠。
那高合产品有没有优点？它也有优点，不得不说，高合的产品很酷，尤其hiphi X的展翼门很炫，可编程的大灯也很有卖点，但这不是一款产品的灵魂，说服不了消费者。
2，单方押注纯电，忽略增程车型
做纯电非常难，能做出成绩的一只手就数的出来，比如特斯拉、埃安、极氪等等，它们做的好是因为有大厂技术、资金支持。当然了，特斯拉是个例外，没有参考价值。
反之，没背景就不要ALL IN做纯电，因为很容易被增程暴揍，被市场淘汰，比如威马和赛麟。
高合的三款产品全部为纯电，没有一款增程车型。我之前说过，在新能源圈子，靠增程致富，销量暴增的例子数不胜数。问界、理想、零跑、深蓝无不是如此。
如果理想和问界只卖纯电能有今天的成绩吗？一定不会。可高合偏偏ALL IN纯电忽略增程。
高合的三款产品售价在33.9万-80万区间，且产品没有全域800V架构。试问，把产品卖到这么贵，补能问题却不如更便宜的特斯拉、小鹏、蔚来，试问高合怎么走向大众？
3、产品小众
高合产品小众，导致细分市场狭窄，用户量支撑不起企业的基本运营。很少的销量很难养活这么大体量的车企，这就导致高合没有基本的造血能力。论品牌又不能像保时捷那样提供情绪价值，导致销量不如预期。
以hiphi Z为例，售价在51万-63万区间，外观走的是机甲风格。这种设计既不符合商务，也不适合家庭，总之它的诞生就注定了小众路线。
再来说说hiphi X，售价57万-80万，这样的售价就注定它是款小众产品。此外，这款产品还没有激光雷达，非常的不合理。
最后是hiphi Y，这款产品售价是33.9万-45.9万，虽然是高合最便宜的产品，但是售价仍然比蔚来ES6、小鹏G9、智己LS7高不少。
但是，蔚来ES6有换电，小鹏G9有智能驾驶、智己LS7有威廉姆斯的底盘调校，而hiphi X有什么？
4、没有及时应对价格战
2023年，从特斯拉掀起价格战那刻起，几乎所有品牌都卷入其中。
新势力里，理想降价3.6万、蔚来降价3万、问界M7换新上市比老款低了4万。
合资车里，丰田BZ4降价6万，日产艾睿雅也降价6万，大众ID3更是来到了10万出头。
面对如此激烈的价格战，高合的降价力度甚至不如丰田和日产，也不如新势力里的蔚来、理想。
5、与一梯队新势力比渠道太少
虽然官方查不到高合渠道数据，但截至2024年，高合全国直营店数量约100家左右，这一数据和蔚来、小鹏、理想完全没法比。
目前，理想的渠道保守估计超过500家，这是它交付强的核心原因之一。
当然了，高合渠道少，是因为销量萎靡导致的，两者为互为因果关系。
总起来说，高合还是一款比较有个性的产品，希望它能走出困境，为消费者增加更多选择。#新能源大牛说#
关于华为新一代小折叠屏，能猜测的点还是不少的。
首先是命名，华为对于命名这件事情还是很严谨的，我们看到这次产品的称号为华为 Pocket 2，之前“P系列+后缀”的命名方式已经被抛弃了。华为很少做没有意义的事情，既然这次把“P系列”这个“华为热词”剔除，在我看来有三种可能：
要么就是打造一个全新的独立物种且定价区间将与“P系列”交集甚少；
要么就是打造了专属的美学设计，它的设计语言将与现有的直板P系列完全不同。
要么就是为未来上线的直板P70系列留出空挡，如果这一条属实，那在某种程度上就说明未来P70系列将采用与之前完全不同的设计语言。
注意，这三种可能并不是“单选题”。
其次就是海报上的元素解读，双环设计语言应该是铁定了，让人好奇的点是以华为的风格这么长时间没有在小折叠这个品类上推新，这次新品会有什么重大的改变？在前任基础上的小修小补？我觉得以华为目前的势能和调性不会这么保守，更可能是推翻重来之后的彻底涅槃，技术面上会有很多惊喜等着大家。
另外就是海报的背景元素是非常有规制整齐的建筑铺设，肯定与这次CMF的风格相关。在观感上我们能看到的更多是低饱和度与低明度，是否意味着这个系列的主推配色都会遵循低调、高雅又贵气的表达风格呢？我个人猜测那些主流认知为低调，又能显示质感的配色如深紫、黑、灰、以及不可能缺席的白大概率会登场。
同时在这里我不知道大家有没有发现一个细节，那就是图中的女性站位，小折叠的用户通常为女性这一点毋庸置疑，但海报中女性站位以及上部圆形与身体对应的关系，让我联想到这几层含义：如果海报中的女性看向观众，那么圆形作为装饰元素表达手机ID风格。如果她背向阅读海报的观众，那么这个圆形不仅可以解读为向外望的窗口，可以作为镜子帮助用户修饰自己。
最后我们来看一下女性外轮廓所展示的服装风格：窄肩、收腰、贴合的长筒裙。
无论在职场还是日常生活中这样的搭配通常展现出的是一种干练高效，同时又不乏时尚意味的穿搭风格。如果这个视觉表达真有暗示意味的话，那我是不是可以理解为这次华为在机型修饰、视觉感受上做足了精致、小巧、轻盈的功夫。
另外如果你的级别够高或看过很多时装职场剧也会发现，通常这种穿着风格也出现在高级助理的身上，如果真要一语双关。那这也可能暗示着这款手机所搭载的鸿蒙4 OS所具有的高效协同效率。
当然，这仅代表我个人的看法，或许你觉得一个预热海报能解读出这么多元素，很离谱啊！但仔细想想，以现在华为的势头，“自信”很多时候就可能展现在被大家认为不起眼的视觉物料细节上。
#华为官宣Pocket2发布会##华为Pocket2#
首先是命名，华为对于命名这件事情还是很严谨的，我们看到这次产品的称号为华为 Pocket 2，之前“P系列+后缀”的命名方式已经被抛弃了。华为很少做没有意义的事情，既然这次把“P系列”这个“华为热词”剔除，在我看来有三种可能：
要么就是打造一个全新的独立物种且定价区间将与“P系列”交集甚少；
要么就是打造了专属的美学设计，它的设计语言将与现有的直板P系列完全不同。
要么就是为未来上线的直板P70系列留出空挡，如果这一条属实，那在某种程度上就说明未来P70系列将采用与之前完全不同的设计语言。
注意，这三种可能并不是“单选题”。
其次就是海报上的元素解读，双环设计语言应该是铁定了，让人好奇的点是以华为的风格这么长时间没有在小折叠这个品类上推新，这次新品会有什么重大的改变？在前任基础上的小修小补？我觉得以华为目前的势能和调性不会这么保守，更可能是推翻重来之后的彻底涅槃，技术面上会有很多惊喜等着大家。
另外就是海报的背景元素是非常有规制整齐的建筑铺设，肯定与这次CMF的风格相关。在观感上我们能看到的更多是低饱和度与低明度，是否意味着这个系列的主推配色都会遵循低调、高雅又贵气的表达风格呢？我个人猜测那些主流认知为低调，又能显示质感的配色如深紫、黑、灰、以及不可能缺席的白大概率会登场。
同时在这里我不知道大家有没有发现一个细节，那就是图中的女性站位，小折叠的用户通常为女性这一点毋庸置疑，但海报中女性站位以及上部圆形与身体对应的关系，让我联想到这几层含义：如果海报中的女性看向观众，那么圆形作为装饰元素表达手机ID风格。如果她背向阅读海报的观众，那么这个圆形不仅可以解读为向外望的窗口，可以作为镜子帮助用户修饰自己。
最后我们来看一下女性外轮廓所展示的服装风格：窄肩、收腰、贴合的长筒裙。
无论在职场还是日常生活中这样的搭配通常展现出的是一种干练高效，同时又不乏时尚意味的穿搭风格。如果这个视觉表达真有暗示意味的话，那我是不是可以理解为这次华为在机型修饰、视觉感受上做足了精致、小巧、轻盈的功夫。
另外如果你的级别够高或看过很多时装职场剧也会发现，通常这种穿着风格也出现在高级助理的身上，如果真要一语双关。那这也可能暗示着这款手机所搭载的鸿蒙4 OS所具有的高效协同效率。
当然，这仅代表我个人的看法，或许你觉得一个预热海报能解读出这么多元素，很离谱啊！但仔细想想，以现在华为的势头，“自信”很多时候就可能展现在被大家认为不起眼的视觉物料细节上。
#华为官宣Pocket2发布会##华为Pocket2#
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