【工业】中共将部署卫星电话系统（2014-10-28）

我在前文《中共的东风31B弹道飞弹》中曾提到中共为了建立一个不受美国制约的全球导航系统，投资了大量的人力物力资源，开发了自主的北斗导航系统。其实中共原本愿意做为一个平等伙伴参与欧洲的Galileo计划，不料在2003年加入之后，欧洲太空总署（ESA，European Space Agency）拿了銭却对中共处处提防，不让他碰任何技术项目，以致在2006年中共退出Galileo，全力发展自己的北斗系统。结果在2011年就完成16颗卫星部署，开始对东亜地区服务，精度超过了第一代的GPS；而Galileo到今年八月才尝试发射头两颗工作（FOC，Full Operation Capability）卫星，居然还因为俄制的运载火箭出了毛病而没有进入正确轨道，其正式运作因此遥遥无期。

卫星定位导航系航有许许多多的军事用途，中共若是没有自己的系统，跟美国完全打不起来，这实在是他发展北斗的根本原因。也正因为军事上的考量，北斗具有GPS所没有的双向简讯功能，不过卫星简讯还是比不上卫星电话，而世界上现有的两个卫星电话系统（Iridium和Globalstar），都是美国的。美国军方是Iridium的最大顾客，占其收入的23%；而共军当然不能信任美国的卫星电话系统，必须自建。

见图一：Iridium的卫星，共66颗，另有6颗备用。分为6个绕极轨道，每条轨道有11颗卫星。轨道离地面780公里，属于低轨卫星（LEO，Low Earth Orbit）。原本计划为7个轨道，共77颗卫星，所以公司被命名为第77号元素Iridium；后来为节省开支，取消了一条轨道，结果仍然入不敷出。1998年十一月开始营运，1999年八月破產，不过在2011年用户总数终于超过了收支平衡所需的50万人。

2010年十月，清华大学和信威通信联合立项开始研制卫星电话系统，今年九月4日在酒泉卫星发射中心成功搭载发射第一颗实験卫星，在昨天（2014年十月26日）顺利通过全部测试。目前没有有关其卫星网的详细资料，不过我们知道飞行高度是800公里，略高于Iridium，因此其轨道速度与Iridium相似，约为每秒7.5公里，每颗卫星通信不到十分锺就必须换手给下一颗。由于微电子技术在过去20年的突飞猛进，这个新卫星全重130公斤，只有Iridium卫星（重689公斤）的1/5不到，其性能却更强。Iridium的通话品质甚差，经常断线（看过根据真人真事改编的电影《Lone Survivor》《孤独的生还者》的读者应该记得，那群美军SEAL海豹特戦部队就是因为Iridium断线才会在阿富汗被Taliban包围，来援的直升机也被撃落了），主要是为了省銭，卫星数目太少，每颗必须照顾大约4500公里直径的范围；清华-信威目前公布的计划是每颗卫星只须照顾2400公里直径的区域，如果这个指标没有变，那么其通话品质将远优于Iridium，不过卫星的数目与个别卫星的覆盖范围面积成反比，因此清华-信威系统将需要部署约232颗卫星。还好中共的一箭多星技术已经很成熟了，232颗130公斤重的小卫星，其总重还低于66颗689公斤重的Iridium，所以在经济层面上并非不可能。预计2017-2020年期间服役，其最大客户必然是共军。由于中共在工业產品上的成本优势，其民用的费率应该低于Iridium的每分锺1.25美元，因此我预期Iridium和GlobalStar在2020年左右都会面临经营危机，持有它们股票的读者要小心了。

另一个有趣的问题是清华-信威系统会使用什么様的轨道。Iridium的绕极轨道效率很低，卫星花了很多时间在南北极，而极地的用户很少。我昨晚想了想这个问题，觉得最佳方案应该是利用类似全球定位系统（GPS，Global Positioning System）的倾斜轨道，见图二。不过GPS卫星高度是20200公里，可以轻松覆盖整个半球，和电话卫星很不一様，所以不能完全依様划葫芦。尤其从图里可以看出GPS因为轨道倾斜角度是55°，所以卫星花很多时间在北纬55°和南纬55°一带，这对电话卫星来说是低效率的设计。我猜测最佳方案大概是并用两种不同倾斜角度（60°和20°？）的混合设计，不过这须要用电脑程式来做优化计算，还是等清华的团队去做吧。

小牛电动N-GT电动摩托车，官宣最长170KM续航，售价2万元
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相信大家一定好奇小牛这款车为什么会售价2万元，2万元都已经能买到很不错的摩托车。那么N-GT的性能又或功能是怎么样的，值2万元这个价么？这次我们来了解一下小牛N-GT。

首先来看外观上：

灯光，是标志性的天使眼大灯，全LED灯光系统以及小牛电动车型设计风格，这是一种让人看着就舒服的设计，尤其是那棱角圆滑、，车漆光亮、饱满以及高辨识度的NIU标志。在外观上以及获得大众的第一好感。

在配置方面：

这也是一款可以上快速道的踏板电摩。官方公布最高时速在70km/h，而现在已经有车友进行数据调整，NGT的控制器是凌博72252，出于安全性考虑，出厂时牛电对落地最高时速限制为75公里左右，牛电官方对外宣传的最高时速也是70公里。但这只是发挥了凌博72252不到80%效能，有牛油通过调整控制器参数，实测NGT空转的最高时速为103km/h，落地实测为86km/h。

动力装置上：小牛采用额定功率3000w，89%转化效能的博世电机，博世电机提供稳定而高效的动力，再搭配上小牛自主研发的FOC矢量控制器，操纵起来，使得博世电机的动力输出能更流畅。

电池方面采用18650动力锂电芯，相比其他电池不论动力输出，充电时间还是使用寿命都优化提高，并且说3.5小时就能充满一块电池

电池安全方面上：使用BMS智能电池管理系统，就可以放心大胆的去使用了

这款N-GT能配备两块电池，单块11KG重，为高续航做足了准备。

智能方面：

小牛N-GT车身中有10多个传感器，以Cloud-ECU智能中央控制器和NIU Cloud智能云与自家APP相连，能持续更新N-GT状态，并能通过对比获得更好的骑行体验建议。

人性化上：

车按键分键

前置物斗上方USB接口

以及可收缩式脚踏

自动转向回位灯，转弯后自动熄灭

光感自动大灯，随环境自动亮灭

颜色可变仪表盘，可随车速快慢、电量多少来自动变更不同颜色

体验方面：

官方公布，坐姿与坐垫高度以及舒适度是符合人体工程学

但根据用户体验，结论不一

小牛N系的长条型踏板从美学的角度来讲具有非常高辨识度，但这是以牺牲腿部伸展空间为代价的，目前设计所保证的伸展空间对不太长时间内的骑行无任何问题，但人在骑行过程中不可能只用小牛官方所给出的标准姿势骑行。小牛的长条形设计完全无视了这一人体工学上的基本要求，所幸在车架结构上，小牛仍然可以支持这种改装，但外观塑料件可是得重新开模了。

另外电池上，虽说能同时用两块做动力源，但是是以牺牲部分座桶空间为前提的。小编认为，座桶空间比续航更重要些，座桶能放置更多物品以备不时之需。

安全方面：

刹车上，双碟刹并且采用CBS制动系统，这个系统功能是能根据车速合理分配刹车力度，增加安全性。

前后灯光以及旁侧灯几乎让N-GT无视野死角，夜间安全性也变高了

防水性：官方给出了230mm的涉水高度，间接告诉我们其防水性方面的信心

综上来看，这部车性能优异是没有异议的，各方面都很到位，微小不足之处也是有的，但也是能改正的。最有争论的还是这2万元的价格，因此买不买就因人而异了。

文章出自槽车有理，如若了解更多内容，关注槽车有理

#变形金刚资料库[超话]#在#变形金刚古早漫# 中有诸多的原创角色，撞针便是其中之一。这位初登场于《目标2006》的雷霆救援队领袖在“火山行动"中为了保护萨隆大公而英勇牺牲(p1)。

在《恐怖之城》中，为了完成塞伯坦行星发动机(p2)，走火入魔的汽车人“科学家"火舌(p3)唤醒了死去的变形金刚组成僵尸大军，撞针也是其中之一。面对昔日战友，撞针苦苦挣扎，最终他找回了自我，杀死了火舌，并且再度牺牲自己拯救了塞伯坦。

在过去几度重涂换头之后，撞针终于在围城系列迎来了真正属于自己的模具。与foc和tcc版的idw头雕不同，围城单盒版的撞针头雕选择了古早漫中的造型。或许他不如idw版那么帅气与深入人心，但他背后的故事同样令人动容。