【#贾跃亭炮轰高合汽车是行业耻辱# 记仇？】针对高合汽车停产且濒临破产一事，贾跃亭表示“是行业的耻辱”。此前坊间传闻高合创始人丁磊离开乐视汽车时，带走了一批核心骨干和相关资料，看来此事确实伤透了贾跃亭的心，这才做出如此罕见评论。[笑cry]
据报道，丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。离开乐视汽车后，丁磊从老东家挖走了一批人，2017年8月创立了华人运通。有传闻称，与乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF 91的全套设计数据，因此高合推出的第一款车HiPhi X外观非常接近贾跃亭的FF 91。（证券时报）
据报道，丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。离开乐视汽车后，丁磊从老东家挖走了一批人，2017年8月创立了华人运通。有传闻称，与乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF 91的全套设计数据，因此高合推出的第一款车HiPhi X外观非常接近贾跃亭的FF 91。（证券时报）
【为什么美国人都喜欢住郊区别墅？】
因为他们不玩“香港模式”，不只是美国，即便是人口密度极大的日本韩国也不玩。或者说全世界都不玩“香港模式”，大家都在玩老祖宗发展到现在的“摊大饼模式”。
香港模式就是“合肥天下瘦”，把一个地方的人都往一个小区域赶。其余一大片区域，甭管是良地还是劣地，都不开发，就让它荒废去。
我们看港片，形象就是人挤人的大都市，住个三平米的房子都老贵老贵的，仿佛香港的地开发了10000％。地下挖个N层都不够，还要把路修到山上，一堆高楼大厦要和坟墓群挤到一起。
但我们打开地图就会发现，香港也就维多利亚港一带高楼密布。
不要说香港山地多，其实香港北部还有一大片适合开发的地。
还有，香港在几十年前就有能力把高楼盖到悬 崖上，你说他们会没能力开发北部的良地吗？
其实就是为了让市区的地变得金贵，而故意不开发良地，人为制造土地稀有性。
当年英国佬把路修到穷山恶水里，并不是为了促进郊区发展，而是为了把郊区的人吸到市区里去。所以你会看到，路修好了以后却没车，很多香港纳税人都批评这路不实用。
而事实上，这路很实用，它把人都吸到市区里，那使 命基本就完成了。有没有车通过都没关系。
在推崇香港模式的市区里生活，不只是有很多生活问题，还有很多严重的社会问题。
日本的摊大饼模式，让人们尽可能地平均分布，我们看日本的纪 录片，都会发现农村人和城里人的幸福指数之类的差别也不大。仇 富的穷人和厌 贫的富人，都是少数人。
而在香港模式的市区，一堆人挤到一起，那社会阶级的金字塔就特别的高大。即便中产精英和上层富豪是少数人，绝大多数都是底层劳动人民，那也会让人感到很大的贫富差距，进而造成阶级矛盾。
资 本家为了有源源不断的外地人注入市区，就无所不用其极地出阴招。比如拍各种狗血电视剧，推动精致消费主义，各种贬 低农村乡镇县城还有小城市。
比如某电视剧有一幕，住在四合院的女孩觉得自己很穷很丢脸，她指着远方的高层鸽子笼，说那是富人住的，将来一定要住在那。
那么稍有见识的人看到这个画面，都会破防。你认为几亿的雅居四合院是穷苦之家，几百万买罪受的公摊鸽子笼才是富贵人家，编剧你逗着玩呢？
洗 脑就是这样，电视剧让穷人都住在精装修的公寓里，主角过着轻奢的精致消费主义生活。而少有的镜头会给到真实的穷人，不过是非常恶心的剧情。
别说涉世未深的穷人了，就连很多中 产家庭都被洗 脑了。资 本家强灌输了一种价 值观，即是不住高层精装修住宅的人，都不是人！
如果你不是人，那你是什么？很多人都承受不住这种扭 曲精神压迫，就掏空三 代人的钱 包，或者做房 奴。就只是为了做个“正常人”。
其实吧，管你穷人富人，一户建始终都是最爽的。之所以一些高层住宅比独栋住宅好，主要是盖得晚，吃了社 会科技发展的福 利。像直饮自来水、天然气管、智能家居、全屋定制……
但是，你拿个几十万上百万去改造你的独栋住宅，也一样能吃到这些福 利。
不过玩摊大饼模式，一块地只能卖一次。而玩香港模式，一块地能卖一百次。经济效益完全不一样。
因为他们不玩“香港模式”，不只是美国，即便是人口密度极大的日本韩国也不玩。或者说全世界都不玩“香港模式”，大家都在玩老祖宗发展到现在的“摊大饼模式”。
香港模式就是“合肥天下瘦”，把一个地方的人都往一个小区域赶。其余一大片区域，甭管是良地还是劣地，都不开发，就让它荒废去。
我们看港片，形象就是人挤人的大都市，住个三平米的房子都老贵老贵的，仿佛香港的地开发了10000％。地下挖个N层都不够，还要把路修到山上，一堆高楼大厦要和坟墓群挤到一起。
但我们打开地图就会发现，香港也就维多利亚港一带高楼密布。
不要说香港山地多，其实香港北部还有一大片适合开发的地。
还有，香港在几十年前就有能力把高楼盖到悬 崖上，你说他们会没能力开发北部的良地吗？
其实就是为了让市区的地变得金贵，而故意不开发良地，人为制造土地稀有性。
当年英国佬把路修到穷山恶水里，并不是为了促进郊区发展，而是为了把郊区的人吸到市区里去。所以你会看到，路修好了以后却没车，很多香港纳税人都批评这路不实用。
而事实上，这路很实用，它把人都吸到市区里，那使 命基本就完成了。有没有车通过都没关系。
在推崇香港模式的市区里生活，不只是有很多生活问题，还有很多严重的社会问题。
日本的摊大饼模式，让人们尽可能地平均分布，我们看日本的纪 录片，都会发现农村人和城里人的幸福指数之类的差别也不大。仇 富的穷人和厌 贫的富人，都是少数人。
而在香港模式的市区，一堆人挤到一起，那社会阶级的金字塔就特别的高大。即便中产精英和上层富豪是少数人，绝大多数都是底层劳动人民，那也会让人感到很大的贫富差距，进而造成阶级矛盾。
资 本家为了有源源不断的外地人注入市区，就无所不用其极地出阴招。比如拍各种狗血电视剧，推动精致消费主义，各种贬 低农村乡镇县城还有小城市。
比如某电视剧有一幕，住在四合院的女孩觉得自己很穷很丢脸，她指着远方的高层鸽子笼，说那是富人住的，将来一定要住在那。
那么稍有见识的人看到这个画面，都会破防。你认为几亿的雅居四合院是穷苦之家，几百万买罪受的公摊鸽子笼才是富贵人家，编剧你逗着玩呢？
洗 脑就是这样，电视剧让穷人都住在精装修的公寓里，主角过着轻奢的精致消费主义生活。而少有的镜头会给到真实的穷人，不过是非常恶心的剧情。
别说涉世未深的穷人了，就连很多中 产家庭都被洗 脑了。资 本家强灌输了一种价 值观，即是不住高层精装修住宅的人，都不是人！
如果你不是人，那你是什么？很多人都承受不住这种扭 曲精神压迫，就掏空三 代人的钱 包，或者做房 奴。就只是为了做个“正常人”。
其实吧，管你穷人富人，一户建始终都是最爽的。之所以一些高层住宅比独栋住宅好，主要是盖得晚，吃了社 会科技发展的福 利。像直饮自来水、天然气管、智能家居、全屋定制……
但是，你拿个几十万上百万去改造你的独栋住宅，也一样能吃到这些福 利。
不过玩摊大饼模式，一块地只能卖一次。而玩香港模式，一块地能卖一百次。经济效益完全不一样。
#贾跃亭炮轰高合汽车是行业耻辱#话题上热搜，网友只关注老贾什么时候回国
鞭牛士 2月26日消息，#贾跃亭炮轰高合汽车是行业耻辱#话题登上热搜榜单，仅今日阅读量就已达1493.8万，起因是创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。
多名网友对此事件也发表了自己的看法，「贾总，回国」。
一、贾跃亭回国？
关于贾跃亭为何不回国，请看vcr，2017年，“乐视系崩溃”，IPO造假的质疑如雪球越滚越大。当年7月17日，北京博瑞豪庭酒店的临时股东大会上，讨债者高举横幅高喊：乐视还钱！贾跃亭还钱！
但据媒体报道，其在13天前，已避走美国。
贾跃亭作为乐视控股集团的创始人，截至目前，累计被执行金额已经超过68亿元。
至此，贾跃亭何时回国成了一个老生常谈的话题。
二、贾跃亭和高合汽车又是什么仇什么怨？
丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。
从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。
有媒体及网络传闻，与乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF 91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhi X外观非常接近贾跃亭的FF 91。
三、贾跃亭的法拉第未来怎么样了？
答案是不怎么样，据外媒报道，近日法拉第未来位于洛杉矶的总部，因拖欠66万元的房租钱而被“房东”起诉了。并且，法拉第未来在圣何塞的办公室同样遭到了房东起诉，房东还声称要“驱逐”法拉第未来。
除了房租，法拉第未来还收到了退市通告，根据纳斯达克的规定，一家上市公司的股价连续30天低于1美元将面临被退市的风险。而在2023年11月9日至2023年12月27日期间，法拉第未来普通股的收盘买入价，一直低于每股1.00美元。
接下来关注一下车的情况，情况可能也不是很理想。
据统计，贾跃亭造车10年仅交付了11辆新车。并且其中第4辆车主，还是贾跃亭本人。
四、最后
贾跃亭何时归国？
鞭牛士 2月26日消息，#贾跃亭炮轰高合汽车是行业耻辱#话题登上热搜榜单，仅今日阅读量就已达1493.8万，起因是创始人贾跃亭便在某资本市场人士朋友圈下留言“炮轰”高合——“是行业的耻辱”。
多名网友对此事件也发表了自己的看法，「贾总，回国」。
一、贾跃亭回国？
关于贾跃亭为何不回国，请看vcr，2017年，“乐视系崩溃”，IPO造假的质疑如雪球越滚越大。当年7月17日，北京博瑞豪庭酒店的临时股东大会上，讨债者高举横幅高喊：乐视还钱！贾跃亭还钱！
但据媒体报道，其在13天前，已避走美国。
贾跃亭作为乐视控股集团的创始人，截至目前，累计被执行金额已经超过68亿元。
至此，贾跃亭何时回国成了一个老生常谈的话题。
二、贾跃亭和高合汽车又是什么仇什么怨？
丁磊曾在2015年7月加入乐视汽车，任乐视超级汽车联合创始人、中国及亚太区全球副董事长兼CEO。
从乐视汽车离开后，丁磊从老东家挖走了一批人，在2017年8月创立了华人运通。
有媒体及网络传闻，与乐视汽车分道扬镳后，丁磊得到了当初FF 91的全套设计数据，因此当高合推出的第一款车HiPhi X外观非常接近贾跃亭的FF 91。
三、贾跃亭的法拉第未来怎么样了？
答案是不怎么样，据外媒报道，近日法拉第未来位于洛杉矶的总部，因拖欠66万元的房租钱而被“房东”起诉了。并且，法拉第未来在圣何塞的办公室同样遭到了房东起诉，房东还声称要“驱逐”法拉第未来。
除了房租，法拉第未来还收到了退市通告，根据纳斯达克的规定，一家上市公司的股价连续30天低于1美元将面临被退市的风险。而在2023年11月9日至2023年12月27日期间，法拉第未来普通股的收盘买入价，一直低于每股1.00美元。
接下来关注一下车的情况，情况可能也不是很理想。
据统计，贾跃亭造车10年仅交付了11辆新车。并且其中第4辆车主，还是贾跃亭本人。
四、最后
贾跃亭何时归国？
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