这是个除了靠实力还要看颜值的时代,对汽车尤其是新能源汽车而言,一个好的带高级感的设计,其重要性不言而喻。
巴展刚刚开幕,极具高级设计感的小米SU7汽车一下子就征服了老外们,展台挤满了人,几乎成了展会的人气王。
没想到小米SU7汽车一亮相,就凭实力经受住了挑剔的欧洲人的审视的眼光,满场#欧洲人疯狂追捧中国汽车#。
近几年,中国新能源汽车在全世界崛起的势头不可遏制。
我们缺席了汽车工业的前100年,但中国人有信心来主导第二个100年。
对小米汽车和中国汽车工业而言,这只是个开始。
时代不同了,我们来了!
巴展刚刚开幕,极具高级设计感的小米SU7汽车一下子就征服了老外们,展台挤满了人,几乎成了展会的人气王。
没想到小米SU7汽车一亮相,就凭实力经受住了挑剔的欧洲人的审视的眼光,满场#欧洲人疯狂追捧中国汽车#。
近几年,中国新能源汽车在全世界崛起的势头不可遏制。
我们缺席了汽车工业的前100年,但中国人有信心来主导第二个100年。
对小米汽车和中国汽车工业而言,这只是个开始。
时代不同了,我们来了!
巴展刚刚开幕,小米最新的Xiaomi 14系列以及Hyper OS系统成了现场关注的焦点。现场观众的热情高涨,这其实也证明了小米“人车家全生态”的理念不仅在国内领先,在欧洲也受到追捧#欧洲人疯狂追捧中国汽车#,没想到小米汽车的设计经得起欧洲审美的挑战,人气超高,这也是证明了中国汽车的国际竞争力。雷总说的没错,汽车正在变得像消费电子产品一样,这个趋势无论在中国还是海外都一样。虽然中国错过了汽车工业的前100年,但下一个100年,很可能就是中国引领的时代了,国产汽车加油!
相当震撼,时代真的变了。小米14 Ultra在国外卖到了1499欧元,比iPhone 15 Pro Max还要贵一些。
与国内同版本比较,海外版的小米14U贵了5000多,这种情况真的很少见。放在以前,国内消费者抢着买国外品牌的手机,而现在老外们却对中国手机有着极高的兴趣。这一方面说明了中国手机的快速崛起,另一方面也展现了小米的自信。毕竟从设计、性能到影像,小米14U对得起这个价钱。
设计方面,小米14U带来了龙铠架构,正面是耐磨防刮的龙晶玻璃,金属中框是一体铝合金结构,机身有科纳皮、龙晶陶瓷两种。配置方面,小米14U用的是骁龙8Gen3芯片,加入了最新的5300mAh金沙江电池,双向卫星通讯也终于有了。影像这边,小米14U是一颗LYT-900主摄+三颗IMX858副摄的组合,一致性、大光圈和全焦段全部照顾到了并且支持Xiaomi AISP计算摄影平台。
有一点也挺有意思的,小米在海外发布小米14U的时候也秀了一把小米汽车,没想到把欧洲人整激动了,整个展台都挤满了人,外媒盛赞“过目不忘的惊艳设计”。有参展的欧洲人还喊着让小米汽车快出国际版,确实没想到小米汽车在国外的热度这么高。
与国内同版本比较,海外版的小米14U贵了5000多,这种情况真的很少见。放在以前,国内消费者抢着买国外品牌的手机,而现在老外们却对中国手机有着极高的兴趣。这一方面说明了中国手机的快速崛起,另一方面也展现了小米的自信。毕竟从设计、性能到影像,小米14U对得起这个价钱。
设计方面,小米14U带来了龙铠架构,正面是耐磨防刮的龙晶玻璃,金属中框是一体铝合金结构,机身有科纳皮、龙晶陶瓷两种。配置方面,小米14U用的是骁龙8Gen3芯片,加入了最新的5300mAh金沙江电池,双向卫星通讯也终于有了。影像这边,小米14U是一颗LYT-900主摄+三颗IMX858副摄的组合,一致性、大光圈和全焦段全部照顾到了并且支持Xiaomi AISP计算摄影平台。
有一点也挺有意思的,小米在海外发布小米14U的时候也秀了一把小米汽车,没想到把欧洲人整激动了,整个展台都挤满了人,外媒盛赞“过目不忘的惊艳设计”。有参展的欧洲人还喊着让小米汽车快出国际版,确实没想到小米汽车在国外的热度这么高。
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