【【瓣瓣同心】交通一体化快速推进 京津冀“朋友圈”越联越紧】从河北坐地铁到北京，很快将成为可能。春寒料峭，位于北京市通州区的北京轨道交通22号线(平谷线)永顺站工地正在热火朝天地施工中。中新社记者看到，数十名工人正在钢筋加工区域紧锣密鼓地进行作业。不远处的龙门吊车缓缓移动，准备将加工完成的钢筋吊到车站下方进行绑扎施工。

　　“平谷线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线。”北京市重大项目建设指挥部办公室轨道一处处长杨丽明介绍，该线路串联了北京CBD核心区、定福庄组团、城市副中心、平谷新城，以及河北燕郊等重点功能区，全长约81.2公里。

　　“我们计划今年底完成永顺站的主体结构。”北京建工城乡集团22号线09标项目经理刘辉称，永顺站是平谷线西起的第8座车站，为地下三层叠落侧式站台车站，该站周边规划为永顺微中心，附属结构将进行一体化建设。

　　目前，平谷线建设正在全面推进中。杨丽明表示，线路建成通车后，河北北三县到北京城市副中心将实现最快9分钟通达。

　　记者从北京市交通委员会了解到，京津城际延长线、京雄城际、京唐(京滨)城际、津兴城际等一大批高速铁路已开通运营，以北京、天津为核心枢纽，贯通河北各地市的全国性高速铁路网已基本建成。

　　至此，京津冀区域内高铁总里程已由2013年的1284公里增至2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。

　　据了解，京津城际目前开行重联列车、长编组列车，实行公交化运行，最短发车间隔3分钟。随着京津城际延长线开通，乘客从北京南站出发，仅需1小时左右即可抵达天津滨海新区。

　　作为京津城际铁路的重要经停站，武清站因持续不断的“通勤流”和“消费流”而焕发生机。张先生是一位家住武清区的出租车司机，据他回忆，十几年前，武清站周边还比较冷清，住宅、商业等设施很少。自从京津城际铁路开通以来，武清的人流量开始增多，带动了武清的发展。

　　十年来，“轨道上的京津冀”加速推进，区域间骨干公路网也越织越密，进一步方便了三地间往来。2023年底，京雄高速公路实现全线通车。由北京西南五环驾车至河北雄安新区实现1小时内通达。

　　老家山东的李先生今年春节假期返京时，特意选择了途经京雄高速的路线。他告诉记者，京雄高速上一路畅通，标线、标识清晰，路面整洁，道路两侧环境宜人，驾驶体验非常好。

　　除了京雄高速，京台、京昆、津石等一大批高速公路已建成通车，区域范围内以北京为中心，由7条首都放射线、2条纵线和3条横线构成的国家高速公路主干网基本形成。目前，京津冀高速公路总里程达10990公里，相较于2014年的7983公里增长37.7%，高速公路密度达到5.06公里/百平方公里，为全国平均水平的2.7倍。

　　随着京津冀不断打通“大动脉”、畅通“微循环”，三地的“朋友圈”越联越紧。(完)
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【#北京地铁将通河北# 】国务院新闻办公室27日举行新闻发布会，介绍京津冀协同发展十周年相关情况。北京市相关负责人表示，北京城市副中心正在加快建设，城市框架正在有序拉开、基本成型。

北京市委常委常务副市长夏林茂介绍，我们每年保持千亿级的投资强度来保障副中心的快速发展，一批标志性重大工程拔地而起，行政办公区一二期已经全部建成投用，城市绿心森林公园开园迎客，环球主题公园成为北京文旅的新地标。大运河津冀段全线62公里旅游通航，副中心站综合交通枢纽、东六环入地改造全面提速，城市副中心对非首都功能的承载力稳步增强。

目前，通州与北三县跨界道路已经有10条，厂通路今年年底也将建成通车，轨道交通平谷线全面建设，在三河市设5座车站。北京实验学校和北三县一起合作办学，朝阳医院对口支持燕达医院成为三甲综合医院。

北京市委常委常务副市长 夏林茂：对于大家关注的轨道交通101线、六环路的高线公园等重点项目，我们加力推进。（中新网）

#来内蒙古赴一场冰雪之约# 【中国北疆内蒙古，因“十四冬”而改变】#相约十四冬 魅力内蒙古# 55岁的乌仁最近忙得不亦乐乎。作为内蒙古自治区非遗传承人，她在呼伦贝尔制作的鄂温克族手工艺品“太阳花”，正迎来一波又一波“十四冬”宾客的争相购买。“从正月初一至今‘太阳花’手工艺品已卖出5万元(人民币，下同)了。”

更让乌仁欣喜的是，还有前来观看“十四冬”比赛的俄罗斯青少年亲自体验“太阳花”制作过程，不少小朋友说要带回家，还要教授自己的朋友。“非遗”文化借助“十四冬”传播向海外。

“十四冬”开幕前后，还有不少来自海外的研学团、旅游团到访呼伦贝尔，观看赛事、打卡景点，还在龙年春节与当地民众包饺子、做剪纸。

当中国规模最大的冬季项目体育综合赛事首次来到北疆内蒙古，这里的一切都在因“十四冬”而悄然改变。

借助“十四冬”，冰雪旅游在内蒙古蔚然成风，各地游客前来打卡感受碧绿草原被洁白冰雪覆盖后的奇妙之旅。呼伦贝尔一家旅行社负责人刘天依称，特别是来自南方省份的游客对这里兴趣极为浓厚，穿越根河“中国冷极”与额尔古纳雪中桦树林，看“中国最后使鹿部落”的驯鹿在山林中嬉戏。“很多人感叹，原来冬天的呼伦贝尔也是这么美。”

数据显示，2024年春节假期，内蒙古接待国内游客3140.55万人次，是2023年的5.76倍；实现国内旅游收入221.22亿元，是2023年的7.63倍。

“十四冬”期间，牧民巴图苏和与合伙人在莫尔格勒河景区开发推出“天天冰雪那达慕”活动，让游客沉浸式体验蒙古族文化与传统运动。巴图苏和从事文化旅游业已有12年，这是他印象中最为忙碌的一个冬天，平均每天有百余人参与，让他对继续做好游牧文化活动更有信心。

“当好东道主，提升一座城。”因为“十四冬”，举办地也在展示着中国城市建设发展的新形象。在大草原上，一座座巨型“风车”迎风旋转，产生的风电为“十四冬”赛事场馆提供源源不断的绿色电能。内蒙古森工集团在“十四冬”期间捐赠了3万吨价值150万元的碳汇产品，助力将“十四冬”成为“零碳会议”。

“十四冬”主赛区组委会主任、呼伦贝尔市委书记高润喜表示，借助筹办“十四冬”重要契机，呼伦贝尔精心打造城市品牌，提高呼伦贝尔品牌在国内外的知名度、美誉度和影响力、竞争力。

赛场之上，东道主内蒙古自治区代表团派出216名冰雪运动员，首次实现冬运会全项参赛，展现北疆冰雪竞技实力，为中国冰雪后备人才培养贡献力量；赛场之外，借助“十四冬”举办契机，内蒙古冰雪运动场地已达122个，年接待民众近400万人次，巩固并扩大着冰雪运动的根基......

北京体育大学教授白宇飞认为，因地制宜、因城施策、因势利导，冰雪完全可以成为激发消费潜能、展示城市形象、推动区域发展的着力点和加速器。因为“十四冬”，中国北疆内蒙古正在悄然改变。（中新网）#小北播报#