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《胡雪璃陆斯翰》《江余靳铭舟》《郑芸颖严惟清》 小说有一次，他正在思考这个问题，突然到几个孩子在做游戏。其中有个孩子拿着一块小玻璃在玩着光斑的游戏。那个孩子把小镜子对着太阳，把太阳光反射到墙壁上，产生了一个白亮的光斑。小孩子用手稍稍地移动一个角度，光斑就相应地移动很大的距离。卡文迪许到这里，猛然醒悟，这不就是一个距离的放大器吗灵敏度不可以通过它来提高吗

#作者道歉并承认秦岭隧道视频系拼接#

没有标记的剪辑拼接视频注容易产生误导！

走了十几年秦岭隧道，看第一眼的时候也还是被这个视频给骗了。

因为谁都不么能排除秦岭有多变的天气，感谢地理爱好者打假！

有一年，正月初五出隧道，隧道以南在下雨，隧道以北的地面上就是一层薄薄的冰雨，刹车刹不住，经常有事故。

有一个从隧道超车的新A轿车，就因为刹不住车在隧道北边掉到了公路一侧的排水沟里。

而公路的另一侧悬崖（有护栏）。

还有一年正月初八下大雪，过了天水还没到宝鸡的上坡路，正走的车的挡风玻璃就突然被冻上了一层冰。啥也看不见！

如果不是亲眼所见，确实难以置信[并不简单]。

加上比较忙，就没有太多研究视频是不是假的，多亏了地理博主打假。

纠正了一个错误认识，也给出门在外的人一个正确信息。

#律师称剪辑拼接视频应明显标记#

今天很多博主发了 MEGA 和埃尔法，奔驰 V 的一个底盘动态感受，我也不浪费大家流量了，简短一些。

首先简单说一下体验环境：

海南一个公园旁边的一条小路，路面是水泥板路，有些破损了，体验顺序是 埃尔法，MEGA，奔驰 V。

MEGA 全程基本开到 50-70 公里，埃尔法最高时速 65，奔驰V最高 60 （大家实在受不了那个颠簸，让司机开慢点），后两者基本上 40-50 左右

我的位置都是二排右侧，应该也是所谓的老板位。

体验路程大概一公里左右，然后再掉头回来。

直接说结论
颠簸乘坐体验，MEGA 最好，其次是埃尔法，奔驰 V 垫底
二排空间体验，MEGA 最好，其次是奔驰 V，埃尔法垫底
三排空间体验，MEGA 和奔驰 V 差不多，埃尔法最小，头已经快贴到后窗玻璃了，目测只有十来公分。

三台车底盘配置方面有区别
MEGA 双腔空悬
埃尔法没有空悬
奔驰 V 单腔空悬

3 月 1 号以后大家可以试乘试驾一下 MEGA，欢迎埃尔法和奔驰 V 车主体验后来留言评论，看看是不是体验和我一样。
#理想汽车[超话]##公路高铁3月1日即将进站##理想 MEGA最大的幸福#