【#贾跃亭造车已花超200亿#！9年仅交付10台车，CEO称仍需额外资金】#贾跃亭造车9年仅交付10台车# 据中国经济周刊：2月26日，法拉第未来官微发布了一封其全球CEO Matthias Aydt的公开信，分享了FF现状和2024年发展目标。
信中指出，FF在资金有限且面临全球经济严重逆风局（包括电动车产业格局不断变化）的情况下，取得了较大进展。2023年，FF开始进入交付营收阶段，形成了用户获取、交付、用户运营的经营闭环，越来越多的美国行业领袖成为FF首批车主和开发者共创官；公司经营基本面转变，新管理团队精干实干。我们相信，这是公司业务增长关键期，也是公司下一发展阶段的好时机。
信中透露，FF迄今为止已投资30亿美元（约合215.9亿元人民币），用于打造电动车平台、I.A.I技术、产品开发和制造能力。公司已披露的2023年三季度报告显示，公司净资产为2.618亿美元。下一步将继续向塔尖名人、意见领袖交付产品等。同时，将研发下一代产品FF 92，保持FF在产品和技术实力上的领先优势。
在公开信中，Matthias Aydt还多次提及中东市场。FF将为中东市场量身定制限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon，计划今年交付。下一步，其还将在中东迅速实现工业化落地，产品技术准入和本地化，以及用户生态系统的建立。在业界看来，目前中东市场已聚集众多玩家，FF要脱颖而出并非易事。
信中指出，公司在融资方面持续取得进展，并相信FF将成功完成新一轮融资。同时还在努力收紧可转换票据的转股，并暂停使用ATM和ELOC。公司已经减少了月度现金支出，削减了新发展阶段的非必要开支，同时继续平衡业务投资，这对公司发展至关重要。
Matthias Aydt在公开信中也坦言，“我们相信，FF已具备支持未来发展的基础，但仍需获取额外资金。”
值得注意的是，2014年Faraday Future (法拉第未来) 成立，但其第一辆量产车FF 91下线，已是2023年，历时9年。在FF 91 Futurist量产发布会上，贾跃亭表示，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的量产。不过，根据FF数据，2023年FF完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付，这意味着贾跃亭造车9年仅交付了10台车，其中有一台是贾跃亭自己的。去年11月，FF公布了2023年三季度财报，该季度公司首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而2022年同期亏损为8000万美元。
目前，FF股价从上市时的17美元高点，已跌至0.078美元（截至2月26日收盘），市值仅994.70万美元。
信中指出，FF在资金有限且面临全球经济严重逆风局（包括电动车产业格局不断变化）的情况下，取得了较大进展。2023年，FF开始进入交付营收阶段，形成了用户获取、交付、用户运营的经营闭环，越来越多的美国行业领袖成为FF首批车主和开发者共创官；公司经营基本面转变，新管理团队精干实干。我们相信，这是公司业务增长关键期，也是公司下一发展阶段的好时机。
信中透露，FF迄今为止已投资30亿美元（约合215.9亿元人民币），用于打造电动车平台、I.A.I技术、产品开发和制造能力。公司已披露的2023年三季度报告显示，公司净资产为2.618亿美元。下一步将继续向塔尖名人、意见领袖交付产品等。同时，将研发下一代产品FF 92，保持FF在产品和技术实力上的领先优势。
在公开信中，Matthias Aydt还多次提及中东市场。FF将为中东市场量身定制限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon，计划今年交付。下一步，其还将在中东迅速实现工业化落地，产品技术准入和本地化，以及用户生态系统的建立。在业界看来，目前中东市场已聚集众多玩家，FF要脱颖而出并非易事。
信中指出，公司在融资方面持续取得进展，并相信FF将成功完成新一轮融资。同时还在努力收紧可转换票据的转股，并暂停使用ATM和ELOC。公司已经减少了月度现金支出，削减了新发展阶段的非必要开支，同时继续平衡业务投资，这对公司发展至关重要。
Matthias Aydt在公开信中也坦言，“我们相信，FF已具备支持未来发展的基础，但仍需获取额外资金。”
值得注意的是，2014年Faraday Future (法拉第未来) 成立，但其第一辆量产车FF 91下线，已是2023年，历时9年。在FF 91 Futurist量产发布会上，贾跃亭表示，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的量产。不过，根据FF数据，2023年FF完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付，这意味着贾跃亭造车9年仅交付了10台车，其中有一台是贾跃亭自己的。去年11月，FF公布了2023年三季度财报，该季度公司首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而2022年同期亏损为8000万美元。
目前，FF股价从上市时的17美元高点，已跌至0.078美元（截至2月26日收盘），市值仅994.70万美元。
【#贾跃亭造车已花超200亿#！9年仅交付10台车，CEO称仍需额外资金】#贾跃亭造车9年仅交付10台车# 据中国经济周刊：2月26日，法拉第未来官微发布了一封其全球CEO Matthias Aydt的公开信，分享了FF现状和2024年发展目标。
信中指出，FF在资金有限且面临全球经济严重逆风局（包括电动车产业格局不断变化）的情况下，取得了较大进展。2023年，FF开始进入交付营收阶段，形成了用户获取、交付、用户运营的经营闭环，越来越多的美国行业领袖成为FF首批车主和开发者共创官；公司经营基本面转变，新管理团队精干实干。我们相信，这是公司业务增长关键期，也是公司下一发展阶段的好时机。
信中透露，FF迄今为止已投资30亿美元（约合215.9亿元人民币），用于打造电动车平台、I.A.I技术、产品开发和制造能力。公司已披露的2023年三季度报告显示，公司净资产为2.618亿美元。下一步将继续向塔尖名人、意见领袖交付产品等。同时，将研发下一代产品FF 92，保持FF在产品和技术实力上的领先优势。
在公开信中，Matthias Aydt还多次提及中东市场。FF将为中东市场量身定制限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon，计划今年交付。下一步，其还将在中东迅速实现工业化落地，产品技术准入和本地化，以及用户生态系统的建立。在业界看来，目前中东市场已聚集众多玩家，FF要脱颖而出并非易事。
信中指出，公司在融资方面持续取得进展，并相信FF将成功完成新一轮融资。同时还在努力收紧可转换票据的转股，并暂停使用ATM和ELOC。公司已经减少了月度现金支出，削减了新发展阶段的非必要开支，同时继续平衡业务投资，这对公司发展至关重要。
Matthias Aydt在公开信中也坦言，“我们相信，FF已具备支持未来发展的基础，但仍需获取额外资金。”
值得注意的是，2014年Faraday Future (法拉第未来) 成立，但其第一辆量产车FF 91下线，已是2023年，历时9年。在FF 91 Futurist量产发布会上，贾跃亭表示，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的量产。不过，根据FF数据，2023年FF完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付，这意味着贾跃亭造车9年仅交付了10台车，其中有一台是贾跃亭自己的。去年11月，FF公布了2023年三季度财报，该季度公司首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而2022年同期亏损为8000万美元。
目前，FF股价从上市时的17美元高点，已跌至0.078美元（截至2月26日收盘），市值仅994.70万美元。
信中指出，FF在资金有限且面临全球经济严重逆风局（包括电动车产业格局不断变化）的情况下，取得了较大进展。2023年，FF开始进入交付营收阶段，形成了用户获取、交付、用户运营的经营闭环，越来越多的美国行业领袖成为FF首批车主和开发者共创官；公司经营基本面转变，新管理团队精干实干。我们相信，这是公司业务增长关键期，也是公司下一发展阶段的好时机。
信中透露，FF迄今为止已投资30亿美元（约合215.9亿元人民币），用于打造电动车平台、I.A.I技术、产品开发和制造能力。公司已披露的2023年三季度报告显示，公司净资产为2.618亿美元。下一步将继续向塔尖名人、意见领袖交付产品等。同时，将研发下一代产品FF 92，保持FF在产品和技术实力上的领先优势。
在公开信中，Matthias Aydt还多次提及中东市场。FF将为中东市场量身定制限量版车型FF 91 2.0 Futurist aiFalcon，计划今年交付。下一步，其还将在中东迅速实现工业化落地，产品技术准入和本地化，以及用户生态系统的建立。在业界看来，目前中东市场已聚集众多玩家，FF要脱颖而出并非易事。
信中指出，公司在融资方面持续取得进展，并相信FF将成功完成新一轮融资。同时还在努力收紧可转换票据的转股，并暂停使用ATM和ELOC。公司已经减少了月度现金支出，削减了新发展阶段的非必要开支，同时继续平衡业务投资，这对公司发展至关重要。
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值得注意的是，2014年Faraday Future (法拉第未来) 成立，但其第一辆量产车FF 91下线，已是2023年，历时9年。在FF 91 Futurist量产发布会上，贾跃亭表示，为梦想窒息了9年，不被理解的疯魔般的坚持和决绝的付出，才有了今天的量产。不过，根据FF数据，2023年FF完成了10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付，这意味着贾跃亭造车9年仅交付了10台车，其中有一台是贾跃亭自己的。去年11月，FF公布了2023年三季度财报，该季度公司首次产生收入，销售成本为1610万美元，经营性亏损6640万美元，而2022年同期亏损为8000万美元。
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书名：《温念棠周墨尘》温念棠 周墨尘
主角：《温念棠周墨尘》温念棠 周墨尘
部分文段阅读：
话落，他大步离去，连一个眼神都没给温念棠。
江燕生跟在他身边，并肩而行。
温念棠独留原地。
不敢相信周墨尘就这么把她扔下了？
她望着两人背影，心底得知自己嫁给周墨尘的欢喜霎时消散。
在他心里，她到底算什么？
只是空有“周墨尘之妻”的名分吗？
温念棠越想越难受，心口绞痛难忍。
直到看不到周墨尘的背影，才迈动僵硬的腿往下山的方向走去。
静安寺所建偏僻，出口更是隐蔽，她废了好久才找到下山的路。
回到周府时，已是傍晚。
回了房，温念棠就精疲力竭瘫在床上，闭上眼睛沉思。
她把七年来的记忆又反复回想了一遍，终于找到了关于江燕生的蜘丝马迹。
江周两家曾是世交，后来一场大火，江府家破人亡，江府托孤给周墨尘。
周墨尘一贯因戒律不近女色，却偏偏对江燕生是个例外。
不仅教她识字，还让她常伴左右。
难道……周墨尘真的喜欢江燕生？
只因世俗没法让他们在一起，所以这才用暗卫的身份把她强留在身边？！
温念棠顿时觉得嘴里像吃了黄连一样苦。
那她这么多年的爱慕与付出又算什么？
出神间，门外传来敲门声：“娘，您应该沐浴换下脏衣裙，君子有道，每日需洗漱后才方可入睡。”
温念棠倏然起身，打开门后，就见儿子周轩一脸嫌弃看着自己。
那冷漠的神情简直和周墨尘不相上下。
原来，儿子也并不喜欢自己。
“轩轩。”
压下喉间酸涩，温念棠摆出贤良淑德，温柔一笑，“娘……”
“怪不得爹总夸燕生姐姐每日都大方得体，不像娘你这般，见不得台面。”
周轩打断她的话，扫过她被雨水凌乱的发丝，
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话落，他大步离去，连一个眼神都没给温念棠。
江燕生跟在他身边，并肩而行。
温念棠独留原地。
不敢相信周墨尘就这么把她扔下了？
她望着两人背影，心底得知自己嫁给周墨尘的欢喜霎时消散。
在他心里，她到底算什么？
只是空有“周墨尘之妻”的名分吗？
温念棠越想越难受，心口绞痛难忍。
直到看不到周墨尘的背影，才迈动僵硬的腿往下山的方向走去。
静安寺所建偏僻，出口更是隐蔽，她废了好久才找到下山的路。
回到周府时，已是傍晚。
回了房，温念棠就精疲力竭瘫在床上，闭上眼睛沉思。
她把七年来的记忆又反复回想了一遍，终于找到了关于江燕生的蜘丝马迹。
江周两家曾是世交，后来一场大火，江府家破人亡，江府托孤给周墨尘。
周墨尘一贯因戒律不近女色，却偏偏对江燕生是个例外。
不仅教她识字，还让她常伴左右。
难道……周墨尘真的喜欢江燕生？
只因世俗没法让他们在一起，所以这才用暗卫的身份把她强留在身边？！
温念棠顿时觉得嘴里像吃了黄连一样苦。
那她这么多年的爱慕与付出又算什么？
出神间，门外传来敲门声：“娘，您应该沐浴换下脏衣裙，君子有道，每日需洗漱后才方可入睡。”
温念棠倏然起身，打开门后，就见儿子周轩一脸嫌弃看着自己。
那冷漠的神情简直和周墨尘不相上下。
原来，儿子也并不喜欢自己。
“轩轩。”
压下喉间酸涩，温念棠摆出贤良淑德，温柔一笑，“娘……”
“怪不得爹总夸燕生姐姐每日都大方得体，不像娘你这般，见不得台面。”
周轩打断她的话，扫过她被雨水凌乱的发丝，
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