崇左打卡第二站-德天瀑布。提前了解下午一点后水流会大一些，赶在这个时间段到达，停车场很大，但是车太多了，停到距离服务大厅超远的地方，再推着娃走回来。买票都是线上买，刷身份证进入。儿童和老人有优惠，现在赶上广西旅游冬季活动，成人也是半价门票。
买好票寄存推车，排队坐摆渡大巴车，人很多，车来的也快。道路比较窄，大车开的很猛，可以看到对岸就是越南，挂着越南国旗。到达景区入口，开启爬台阶模式，对带娃的人确实不太友好。进去是下的台阶比较多，走一段才能看到竹排乘坐处。验票上竹排，近距离体验瀑布的魅力。对面越南同样也有竹排，共游瀑布，只不过我们这边每个竹排满员，对面每个只有两三个人坐。途中会有越南人划着小船过来拉我们的竹排卖东西，基本没什么人买。瀑布由远到近，慢慢声音也越来越大，还是挺震撼的，最好坐在第一排，拍照角度棒棒哒！
下了竹排打卡界碑，然后还要继续爬台阶，我们就放弃原路返回了。买了烤肠和冰糕，带娃真心有点儿累，看过瀑布不算后悔！#萱萱的旅行##自驾游##崇左旅行##亲子游# https://t.cn/z8jJmb6

#宝贝成长守护计划##带娃和citywall适配满分#长泰天柱山欢乐世界两天一夜亲子游来咯！
[心]动物园+海洋世界
汕头出发 自驾2个半小时
我们假期去通票330/张（刚瞄了下288），可分两天玩（还附赠周边饭店餐饮券）
重点是除了遛场馆，我们所有表演没有落下！

[哇]动物世界
[兔子]游玩路线：
百鸟园一-大象馆-一猕猴园--鹈鹕区一一猛兽山谷 环尾狐猴乐园-一动
物王国剧场一一袖珍馆--食草园——花果山一一飞鸟剧场--萌宠园 --三栖馆
一一孔雀园
两个动物表演就感觉比较一般了
喂动物：
15/份萝卜，一份省着喂，可以各种喂动物，羊驼，山羊，小白兔，鹅
姐姐挑战喂大象 60/一份餐食
大概拥有200多种海陆空动物哦，妥妥原生态的动物科普基地。但跟长隆那些5 A园区比那是万万不能够，但想想人家不挤人，还有就是你走着走着总能遇到一起走的动物，小孩子很惊喜～
门口有观光车但我觉得不需要，因为要看动物你还是要上上下下走山路，这里推车用处不大，建议带背带好一些，大一点孩子自己全程走不累
晚餐：周边饭店基本整齐划一，都是叫xx竹筒饭的，价格公道我们吃的还可以
住宿：我们住的酒店公寓就不推荐了，看起来不错但体验感很差X
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[哇]第二天：海洋世界
[兔子]游玩路线：梦幻海世界——鲨鱼王国——游乐项目
这里的表演都很不错，不要错过
[爱你]梦幻海世界
进入梦幻海世界之后就可以开始看各种海洋生物，先到游乐园
免费项目：可免费坐旋转木马、小飞机、咖啡杯、丛林作战（早上没什么人可以多刷）
玩完之后一层一层逛上去到海豚剧场（10：30）【瓶鼻豚表演】结束后跟着人流到达鲨鱼王国，表演一个接着一个
[爱你]鲨鱼王国
一楼:亚克力巨幕和海底隧道，有【美人鱼表演】和【鲨鱼喂食秀】
二楼:【镰鳍海豚科普秀】
三楼：美人鱼自助餐成人48/人，小孩28/人（1米以下免费）
我们是在这里解决午餐，孩子吃点米饭面条蒸包啥的比吃零食好一些
[爱你]楼顶：摩天轮+很多无动力设施
摩天轮是免费的。无动力设施好好玩的，我们玩了好几趟
坐电梯下到一楼后门就是【海狮表演】
[爱你]游乐设施
鲨鱼王国正门就有儿童游乐设施，大型攀爬滑滑梯，秋千，还有个漂滑乐园～
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[打call]个人感受：
动物园就逊色了些，海洋馆虽不大但是表演是精彩，加上有免费的机动游戏，还有很多儿童游乐设施，总体可玩程度高。
这里还有个天柱仙境是个森林公园，时间关系就没去～
孩子们开心就是值得！https://t.cn/z8oTSkp

#南方网评# 【防患于未“燃”，对“推车入户”说不！】近年来，电动自行车火灾事故频发。2月23日凌晨，南京市雨花台区一处住宅发生火灾，致15人死亡，44人在院治疗。经分析，该火灾系6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。根据国家消防救援局统计，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升17.4%。居民住宅是电动自行车火灾的高发场所，居民将电动自行车或是电池违规带入室内充电的现象依然多见，让电动车安全问题引发广泛关注。

众所周知，电动车入户充电是一颗危险的“定时炸弹”。那车主们为何执意要“推车入户”？公共充电设施不足仍然是主要痛点。根据中国自行车协会提供的数据，截至2022年末，我国两轮电动自行车保有量已达3.5亿辆，相当于每4人就拥有1辆电动自行车。原有的充电设施远远跟不上数量激增的电动车需求，面对无处充电的窘境，车主在楼内或家中充电的情况屡见不鲜。要防范电动车火患，必须正视这一突出短板。相关部门应加强统筹规划，因地制宜合理布局充电点。比如，对于新建的住宅小区，按照相关规定同步设置智能充电设施；对已建成小区，可充分利用闲置空地，增建电动车停车棚；对不具备改造条件的老旧小区，可在小区周边就近增设公共充电设施等等。如此，方能从源头上确保数量充足，让居民无后顾之忧。

没有规矩，不成方圆。根据应急管理部2021年发布实施的《高层民用建筑消防安全管理规定》，高层建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口等场所，都禁止电动自行车停放或充电等行为。各地明令禁止电动车违规停放充电，但在实际操作过程中，检查的主体是物业和社区人员，他们没有执法权，只能规劝、不能惩戒，带来的后果是一些心存侥幸的居民仍然我行我素。消防安全管理不是一项孤立的工作，需要多部门联合推动。比如，消防、公安、住建等相关部门可开展联合专项整治行动，不定期对居民小区进行现场检查，督促规范设施使用秩序，杜绝长时间占位、挪作他用等违规现象，对不法行为及时纠正和处罚；社区、物业可安排人员定期巡查，及时发现并消除安全隐患等等。多方联动方能打通基层治理微循环的“最后一公里”，更好维护和保障人民群众生命财产安全。

防范电动车登门入户，不仅要“堵”，也要靠“疏”。根据国家消防救援局的统计分析，电动自行车火灾的主要原因包括电池过充、电池单体故障、电气线路短路等情况。尤其是使用时间较长的老旧电池和改装电池，更是存在不小的安全隐患。很多车主对电动车用电安全缺乏足够重视，私自拉线、昼夜充电等问题比较突出。相关部门应加强消防安全知识宣传，利用微信群、公众号和张贴宣传画、开设宣传栏等方式，让广大居民真正了解电动车引发火灾的危险性，坚决杜绝擅自改装车辆、使用劣质电池等行为，自觉遵守公共场所充电规定，做到电动车及蓄电池不上楼、不入户。同时，要从政策法规层面进一步规范电池生产环节，强化质量监督检查，切实维护消费者权益。

悠悠万事，民生为重；政之所兴，在顺民心。全社会都积极行动起来，对“推车入户”说不，让麻木者清醒，我行我素者戒止，履职者尽责，为每一个小区、每一座楼栋筑牢防火安全屏障。