《桑北花杀2月隐西凌》复盘
古风l阵营l机制l沉浸
6-7小时
剧本时间较长，但是只沉浸下去，会有很好的游戏体验，我当时8:30一直打到第二天凌晨3点也不觉得累
元景瑞-大皇子，优柔寡断，温柔痴情
元靖川-二皇子，城府很深
梁霄-小王爷，忠心耿耿，很有担当
怀初先生-大皇子幕僚，十分神秘，贵气十足
元朵朵-小公主，天真善良
静和公主-西凌国公主，端庄聪慧，规规矩矩
唐梦西-大皇子侍女-英气十足
梁月-小郡主，柔美清瘦，略带忧伤
本中所有人均有CP！
1破冰，站队
所有人完成自我介绍，并参与第一轮的搜证，还原“元宝”丢失真相，二位皇子需要为自己积累“拥护值”！
元宝最终位置在【颜艺楼】
2复盘，投凶
这一轮需要找到sha害【泰峰帝】和【章公公】的凶手，被投出者的拥护值会下降。
章公公真实身份是曲秋，听闻是“百花会”首领，目的要危害桑北国。
sha害章公公的人是【元靖川】，他的真实身份是南洛国天赐铭刻者【苏白屿】，他对给自己铺下康庄大道的父亲【曲秋】极度不信任，亲手杀了自己的生父。
【泰峰帝】则被【元朵朵】误杀，【元朵朵】带着好喝的阴煞汤药给父亲补身子，结果【曲秋】早给【泰峰帝】服下阳煞，双煞作用【泰峰帝】毒发身亡。
3宫变，机制打斗
百花会发难，一路sha进皇宫，此轮大家需要站队并发起机制打斗。
这一轮就结合自己的游戏理解，选择自己最信任的人两两组队，通过机制打斗后去往深宫夺取【水灵珠】和【兵符】。
机制回合有点长，结合两人的资源和对机制的理解完成打斗即可。
4最终抉择
拿到【兵符】和【水灵珠】的玩家们需要做出选择，是否出兵对抗百花会，是否摔碎【水灵珠】。这两个选择都会对应不同的结果，选择需要谨慎。
《桑北花杀》这个本出自老玉米，他们家的我都比较认可，故事虽长但不枯燥乏味，从头到尾都不会下线。但是对DM的要求是比较高的，要有很好的台词和演绎功底，因为旁白和角色特别多，DM一直在串各个角色和读书
《桑北2 月隐西凌》机制测评：
1这本故事立意没什么现实意义，去讨论这个话题价值不高，也因为距离较远，因此很难让我带入剧情中，真的比桑北1差很多
2虽然也有不少的CP线和故事，但是缺少沉浸的点，结局也毫无瓜葛，因此这块也没什么触动的点
3前面的机制是培养孩子，两轮培养+公聊+私聊，获得属性加成和技能，这个形式比较新颖，可玩性高
4凶案比较简单，对下时间下基本上可以锁定范围
5故事阅读量不少，但可盘性并不高，基本上可以猜出各自的身份和阵营倾向
6最后有一个辩论来拉拢几位角色选阵营，最后的走棋形式和1很像，但比1强很多，主要靠策略和博弈
古风l阵营l机制l沉浸
6-7小时
剧本时间较长，但是只沉浸下去，会有很好的游戏体验，我当时8:30一直打到第二天凌晨3点也不觉得累
元景瑞-大皇子，优柔寡断，温柔痴情
元靖川-二皇子，城府很深
梁霄-小王爷，忠心耿耿，很有担当
怀初先生-大皇子幕僚，十分神秘，贵气十足
元朵朵-小公主，天真善良
静和公主-西凌国公主，端庄聪慧，规规矩矩
唐梦西-大皇子侍女-英气十足
梁月-小郡主，柔美清瘦，略带忧伤
本中所有人均有CP！
1破冰，站队
所有人完成自我介绍，并参与第一轮的搜证，还原“元宝”丢失真相，二位皇子需要为自己积累“拥护值”！
元宝最终位置在【颜艺楼】
2复盘，投凶
这一轮需要找到sha害【泰峰帝】和【章公公】的凶手，被投出者的拥护值会下降。
章公公真实身份是曲秋，听闻是“百花会”首领，目的要危害桑北国。
sha害章公公的人是【元靖川】，他的真实身份是南洛国天赐铭刻者【苏白屿】，他对给自己铺下康庄大道的父亲【曲秋】极度不信任，亲手杀了自己的生父。
【泰峰帝】则被【元朵朵】误杀，【元朵朵】带着好喝的阴煞汤药给父亲补身子，结果【曲秋】早给【泰峰帝】服下阳煞，双煞作用【泰峰帝】毒发身亡。
3宫变，机制打斗
百花会发难，一路sha进皇宫，此轮大家需要站队并发起机制打斗。
这一轮就结合自己的游戏理解，选择自己最信任的人两两组队，通过机制打斗后去往深宫夺取【水灵珠】和【兵符】。
机制回合有点长，结合两人的资源和对机制的理解完成打斗即可。
4最终抉择
拿到【兵符】和【水灵珠】的玩家们需要做出选择，是否出兵对抗百花会，是否摔碎【水灵珠】。这两个选择都会对应不同的结果，选择需要谨慎。
《桑北花杀》这个本出自老玉米，他们家的我都比较认可，故事虽长但不枯燥乏味，从头到尾都不会下线。但是对DM的要求是比较高的，要有很好的台词和演绎功底，因为旁白和角色特别多，DM一直在串各个角色和读书
《桑北2 月隐西凌》机制测评：
1这本故事立意没什么现实意义，去讨论这个话题价值不高，也因为距离较远，因此很难让我带入剧情中，真的比桑北1差很多
2虽然也有不少的CP线和故事，但是缺少沉浸的点，结局也毫无瓜葛，因此这块也没什么触动的点
3前面的机制是培养孩子，两轮培养+公聊+私聊，获得属性加成和技能，这个形式比较新颖，可玩性高
4凶案比较简单，对下时间下基本上可以锁定范围
5故事阅读量不少，但可盘性并不高，基本上可以猜出各自的身份和阵营倾向
6最后有一个辩论来拉拢几位角色选阵营，最后的走棋形式和1很像，但比1强很多，主要靠策略和博弈
【开局摊上一堆麻烦事，特斯拉2024年能否雄起？】
--春节假期即将结束，中国车市即将开始新一年的激烈竞争。
1月份新能源乘用车零售量达到了66.8万辆，同比大增101.8%，一片勃勃生机。
--但是否人人都如沐春风呢？
未必，至少马斯克就不是这样！
这段时间的特斯拉，各种麻烦事儿不断，它的2024年开局似乎并不太安稳。
❶马斯克有哪些麻烦事儿？
--过去十年，马斯克可以说是最有话题度的美国企业家，就在这两天，马斯克还怒不可遏地表示，绝对不会收购任何在美国特拉华州注册的公司。
马斯克的主要资产特斯拉，似乎也有不少的麻烦事儿。
--近日有海外网友爆料，自己购买的特斯拉Cybertruck在经过雨淋之后，车身有生锈现象。
这件事情的讽刺之处在于，Cybertruck是不锈钢车身。
--而且，这是一款等了几年才交付的车，本来是几年磨一剑，但现在首批用户就出现了这种质量问题。
--2月12日，马斯克发帖称，特斯拉Model Y在美国降价1000美元，主要原因是大多数人不喜欢在寒冷的冬天买车。
我们知道，特斯拉旗下都是纯电车型，马斯克的这个解释，是不是变相承认特斯拉在冬季续航不佳呢？
--然而这还没完！
特斯拉官网随后又宣布，从3月1日起将Model Y后轮驱动版和长续航版价格上调1000美元。
也就是说，2月12日的这波短促降价，真的只是为了短期内冲一下销量。
降价也玩心眼，这似乎是在证明：特斯拉现在是真的拿不出多少能吸引人的东西了。
--然后还有更糟心的事儿！
2月14日情人节当天，一名特斯拉员工使用FSD测试版发生致命事故。
根据马斯克的回应，该员工涉嫌酒驾，而且这辆车也没有开启FSD，但在特斯拉长期的宣传之下，人类已经把它与自动驾驶挂钩了，每出一次这样的事故，对特斯拉的品牌都是一种伤害。
--同期发生的另外一件事儿也比较有意思，特斯拉官方已经确认，2024年在中国和北美市场没有Model Y改款计划。
而新款的Model 3已经于2023年9月份在中国市场上市，2024年1月份在北美地区上市，短期内都不太可能再进行重大改款。
也就是说，2024年特斯拉在中国、北美两大核心市场很有可能再无重磅新车可以卖。
❷2024年特斯拉还有哪些招？
--目前特斯拉并没有给出2024年销量目标，但大多数分析师认为，特斯拉2024年销量可能为220万辆，同比增长20%。
如果这种预测最终变成现实，那么，特斯拉在全球新能源市场的话语权将进一步下滑。
马斯克法当然不会坐视这种情况发生，他在2024年还有一些牌可以打。
--首先就是4680电池。
它和Cybertruck一样，让马斯克“恨铁不成钢”。
--这电池早在2020年就已经推出，一直到2023年6月份才开始小规模量产，却连Cybertruck的需求都无法满足。
如果能够推动4680电池大规模量产，那么特斯拉在2024年的销量有望获得不小的助力。
但4680电池主要依靠松下，而松下此前已经数次推迟4680电池的交付，分析师预计，4680电池大规模量产可能要等到2024年4月份之后。
--其次是FSD自动驾驶系统。
在很多人的传说中，FSD系统将是特斯拉的杀手锏，一旦入华，将让特斯拉爆发出全部的潜力。
2024年，FSD系统必须要在中国市场做出成绩了。
--但这容易吗？
迄今为止，国内很多人并没有见过FSD的真面目，而近期华为余承东则在网络上再次告知大家ADS2.0系统 “全国都能开”，这在一定程度上封死了L3级别自动驾驶的“上限”。
--原因很简单，全国都能开，意味着智能驾驶打破了地域限制，将会变成王传福所说的“汽车的一个零部件”，FSD系统的真实表现未知，但有几成把握能超越“全国都能开”的水平呢？
也就是说，FSD即便现在入华，很可能也只能扮演追赶者的角色。
--其次是特斯拉廉价版车型！
这也是一个翻炒了2年多的“旧闻”，每隔一段时间都会在热搜榜上露一下脸。
但推出廉价版车型可能会存在2个难点：一是稀释特斯拉的高端属性，二是会面临产能不足的问题。
这两个问题，特斯拉都不太可能在短期内解决。
4680电池、FSD自动驾驶系统、廉价版车型，其实都不是什么新事物，它们早就在业内流传，只是特斯拉的进度远远低于预期而已。
2024年特斯拉要想有所突破，这些东西一定不能再拖。
❸特斯拉还将有哪些困境？
--关于特斯拉，有很多江湖传说。
作为行业开创者与曾经的引领者，特斯拉在全球新能源汽车市场上的确有着不可替代的地位。
--但需要注意的是，现在已经不是当年马斯克嘲笑比亚迪的那个时代了。
特斯拉的困境，首先来自于自身核心技术的退化。
--没有核心技术，就没有特斯拉，这一点是毫无疑问的！
从外观设计，自动驾驶，到内饰布局，再到动力电池以及电池管理系统，特斯拉都引领了行业发展。
但最近两年，特斯拉已经很少拿出颠覆性的技术了。
2023年中国新能源市场出现了几波技术争鸣，特斯拉全程沉默，几乎成了看客，这对一个行业领导者来说，是一种严重的危机。
其次，则是因为它的对手实力太强，准确来说，是中国新能源厂商实力太强。
--同为科技企业，特斯拉与苹果有明显的不同。
苹果拿出智能手机的时候，国产厂商连功能机都没整明白；但特斯拉入华的时候，中国政府在电动汽车领域已经布局了将近20年，培养出了比亚迪这种全球冠军，还有相对成熟的产业链。
--特斯拉在技术领域的失速，放在全球其它地区没什么大问题，特斯拉拿不出的技术，中国之外的其它厂商也拿不出来；但放在中国市场，没有持续的技术进步，将会寸步难行。
--当然，特斯拉依然有着比较强大的研发能力，品牌影响力也超过绝大多数的国产新能源厂商，但它需要把自己的能力和潜力兑现。
--结束语：比亚迪、特斯拉是全球新能源市场的双寡头，这种格局在2024年不太可能改变，但特斯拉也需要未雨绸缪。那么你觉得，特斯拉2024年能否拿出一些有震撼性的车型呢？#微博新知##大v聊车##马斯克回应特斯拉员工车祸死亡事件#
--春节假期即将结束，中国车市即将开始新一年的激烈竞争。
1月份新能源乘用车零售量达到了66.8万辆，同比大增101.8%，一片勃勃生机。
--但是否人人都如沐春风呢？
未必，至少马斯克就不是这样！
这段时间的特斯拉，各种麻烦事儿不断，它的2024年开局似乎并不太安稳。
❶马斯克有哪些麻烦事儿？
--过去十年，马斯克可以说是最有话题度的美国企业家，就在这两天，马斯克还怒不可遏地表示，绝对不会收购任何在美国特拉华州注册的公司。
马斯克的主要资产特斯拉，似乎也有不少的麻烦事儿。
--近日有海外网友爆料，自己购买的特斯拉Cybertruck在经过雨淋之后，车身有生锈现象。
这件事情的讽刺之处在于，Cybertruck是不锈钢车身。
--而且，这是一款等了几年才交付的车，本来是几年磨一剑，但现在首批用户就出现了这种质量问题。
--2月12日，马斯克发帖称，特斯拉Model Y在美国降价1000美元，主要原因是大多数人不喜欢在寒冷的冬天买车。
我们知道，特斯拉旗下都是纯电车型，马斯克的这个解释，是不是变相承认特斯拉在冬季续航不佳呢？
--然而这还没完！
特斯拉官网随后又宣布，从3月1日起将Model Y后轮驱动版和长续航版价格上调1000美元。
也就是说，2月12日的这波短促降价，真的只是为了短期内冲一下销量。
降价也玩心眼，这似乎是在证明：特斯拉现在是真的拿不出多少能吸引人的东西了。
--然后还有更糟心的事儿！
2月14日情人节当天，一名特斯拉员工使用FSD测试版发生致命事故。
根据马斯克的回应，该员工涉嫌酒驾，而且这辆车也没有开启FSD，但在特斯拉长期的宣传之下，人类已经把它与自动驾驶挂钩了，每出一次这样的事故，对特斯拉的品牌都是一种伤害。
--同期发生的另外一件事儿也比较有意思，特斯拉官方已经确认，2024年在中国和北美市场没有Model Y改款计划。
而新款的Model 3已经于2023年9月份在中国市场上市，2024年1月份在北美地区上市，短期内都不太可能再进行重大改款。
也就是说，2024年特斯拉在中国、北美两大核心市场很有可能再无重磅新车可以卖。
❷2024年特斯拉还有哪些招？
--目前特斯拉并没有给出2024年销量目标，但大多数分析师认为，特斯拉2024年销量可能为220万辆，同比增长20%。
如果这种预测最终变成现实，那么，特斯拉在全球新能源市场的话语权将进一步下滑。
马斯克法当然不会坐视这种情况发生，他在2024年还有一些牌可以打。
--首先就是4680电池。
它和Cybertruck一样，让马斯克“恨铁不成钢”。
--这电池早在2020年就已经推出，一直到2023年6月份才开始小规模量产，却连Cybertruck的需求都无法满足。
如果能够推动4680电池大规模量产，那么特斯拉在2024年的销量有望获得不小的助力。
但4680电池主要依靠松下，而松下此前已经数次推迟4680电池的交付，分析师预计，4680电池大规模量产可能要等到2024年4月份之后。
--其次是FSD自动驾驶系统。
在很多人的传说中，FSD系统将是特斯拉的杀手锏，一旦入华，将让特斯拉爆发出全部的潜力。
2024年，FSD系统必须要在中国市场做出成绩了。
--但这容易吗？
迄今为止，国内很多人并没有见过FSD的真面目，而近期华为余承东则在网络上再次告知大家ADS2.0系统 “全国都能开”，这在一定程度上封死了L3级别自动驾驶的“上限”。
--原因很简单，全国都能开，意味着智能驾驶打破了地域限制，将会变成王传福所说的“汽车的一个零部件”，FSD系统的真实表现未知，但有几成把握能超越“全国都能开”的水平呢？
也就是说，FSD即便现在入华，很可能也只能扮演追赶者的角色。
--其次是特斯拉廉价版车型！
这也是一个翻炒了2年多的“旧闻”，每隔一段时间都会在热搜榜上露一下脸。
但推出廉价版车型可能会存在2个难点：一是稀释特斯拉的高端属性，二是会面临产能不足的问题。
这两个问题，特斯拉都不太可能在短期内解决。
4680电池、FSD自动驾驶系统、廉价版车型，其实都不是什么新事物，它们早就在业内流传，只是特斯拉的进度远远低于预期而已。
2024年特斯拉要想有所突破，这些东西一定不能再拖。
❸特斯拉还将有哪些困境？
--关于特斯拉，有很多江湖传说。
作为行业开创者与曾经的引领者，特斯拉在全球新能源汽车市场上的确有着不可替代的地位。
--但需要注意的是，现在已经不是当年马斯克嘲笑比亚迪的那个时代了。
特斯拉的困境，首先来自于自身核心技术的退化。
--没有核心技术，就没有特斯拉，这一点是毫无疑问的！
从外观设计，自动驾驶，到内饰布局，再到动力电池以及电池管理系统，特斯拉都引领了行业发展。
但最近两年，特斯拉已经很少拿出颠覆性的技术了。
2023年中国新能源市场出现了几波技术争鸣，特斯拉全程沉默，几乎成了看客，这对一个行业领导者来说，是一种严重的危机。
其次，则是因为它的对手实力太强，准确来说，是中国新能源厂商实力太强。
--同为科技企业，特斯拉与苹果有明显的不同。
苹果拿出智能手机的时候，国产厂商连功能机都没整明白；但特斯拉入华的时候，中国政府在电动汽车领域已经布局了将近20年，培养出了比亚迪这种全球冠军，还有相对成熟的产业链。
--特斯拉在技术领域的失速，放在全球其它地区没什么大问题，特斯拉拿不出的技术，中国之外的其它厂商也拿不出来；但放在中国市场，没有持续的技术进步，将会寸步难行。
--当然，特斯拉依然有着比较强大的研发能力，品牌影响力也超过绝大多数的国产新能源厂商，但它需要把自己的能力和潜力兑现。
--结束语：比亚迪、特斯拉是全球新能源市场的双寡头，这种格局在2024年不太可能改变，但特斯拉也需要未雨绸缪。那么你觉得，特斯拉2024年能否拿出一些有震撼性的车型呢？#微博新知##大v聊车##马斯克回应特斯拉员工车祸死亡事件#
#恋与深空[超话]#今天那个#恋与深空 我真的打不过# 上热搜词条了。然后看到个很离谱的帖子，又看到一些说芯核真的很重要的评论。
我发表一下我的养成看法和建议。内容比较长，不爱看的直接跳过到结尾看总结❗️
前排提示：我是all，但是没有凑齐五星套卡，且队五星卡以防御为主，四星日卡又是，所以队没有怎么养，资源也不太够了给不了队的参考！
第一点：芯核的去与留以及副属性初始属性❗️
啊，我想说一句啊这个。芯核确实！很重要。
但是！不是说一定就要硬刷完美芯核啊，这个真没必要。前期本来资源就匮乏，芯核跟等级还有突破差不多同步进行
下面是我⭐️队面板。我现在就⭐️队算是毕业了，给大家做一个参考。
另外看到有人说——芯核刷出来只有两个三个副词条，可以扔掉。[融化]打住。别扔，三个副词条的可能是神仙芯核，它压根不歪的[举例贴下面了]。
我给出的解释就是：
不知道大家有没有注意过芯核的副属性区间。区间这个东西我个人玩家测不了具体区间。但是我可以给出举例。[都是拿金色芯核举例][666]图⑦
就拿“攻击加成”举例，这个初始值可能是6%，也可能是17%（这个是真实存在的！我之前在贴吧看到的一个0级芯核真的有这么高的属性！）然后“爆伤”，我也刷到过2.2的初始，也刷到过4.6还是5.4的初始（记不太清了）
我当时就留意了一下，发现大部分都是三条腿的❗️
这种初始只有三条副属性的芯核，就像身体先天不健全，但又某个能力跟开了挂一样。
这种强化了出来的第四个属性如果是有用的属性，那不就和五条腿的芯核是一样了的吗！三条腿它少吃的一下成长属性不就相当于先天已经强化过了吗！
再看看我的第一个满级芯核。图⑧。5次成长，4次暴击。当时就感觉这个成长值也太低了，还不如月辉卡突破给的高。如果这个芯核攻击初始值或者爆伤初始值高一点，就是极品中的极品。但是开服也没什么别的要求，满级就可以了。毕竟乙游打怪确实也不会很难。
图⑨是我的芯核一览，也能看到我满级高级的芯核也不是特别多，我⭐️面板高也是因为叠花叠的多。
第二点：有很多小伙伴对叠花卡面的提升不太了解，我觉得，提升有，但不夸张❗️
[抱抱]但是叠花造成的暴击爆伤差异不是特别大，主要是攻击的提升，以132初始攻击卡面为例。同等级下 一比0的攻击提升是82点。满对比一的攻击提升每花是89.2
[*由于我的卡面升级等级不太统一，没有做多的统计]这里结论[作揖]就是——一张满对比0的攻击力提升在255左右大差不大。
由于我⭐️卡叠花比较多所以看着攻击加成就高一些。以每提升85计算，目前我的⭐️组攻击提升了大概765点！
但是我只带了一个攻击加成主属性的芯核，我之前有个高级组⭐️组满星的帖子有说过我有个位置带的回能是不用带的废星核。大家可以选择带俩攻击加成！[因为等卡面等级上去了，吃到攻击加成百分比提升较大]不带大带俩爆伤也可！
第三点：
然后就是这个芯核攻击加成百分比受攻击白值影响较大，900以下的白值副属性还是裸小更划算。900以上裸大提升较大。
总结——
①别太追求完美属性芯核，前期都是先凑合着用！比如给⭐️的芯核四种属性里有一个防御加成其他都是爆伤暴击增伤的就留着强化一下吧！歪防御歪厉害了再吃！
②三副属性芯核别一骨碌吃掉，有高初始值，先拉+3看看新属性！
③不要太纠结叠的提升，有提升但不是跨级别的提升，没那么夸张！
④现在就是打不过关不要太焦虑！乙游嘛，可以慢慢玩大家放慢进度，点滴就当睡前故事，每晚听一个慢慢听就好！打牌一天打一局3个人7天每天都有的玩[跪了][跪了][跪了]属于自我攻略了（bushi）
⑤叠确实欠卡等级卡材料卡资源卡钻。开服一个月的游戏什么像样的大活动都没有，在游戏业内恐怕都是杠杠的[揣手]#恋与深空攻略#
我发表一下我的养成看法和建议。内容比较长，不爱看的直接跳过到结尾看总结❗️
前排提示：我是all，但是没有凑齐五星套卡，且队五星卡以防御为主，四星日卡又是，所以队没有怎么养，资源也不太够了给不了队的参考！
第一点：芯核的去与留以及副属性初始属性❗️
啊，我想说一句啊这个。芯核确实！很重要。
但是！不是说一定就要硬刷完美芯核啊，这个真没必要。前期本来资源就匮乏，芯核跟等级还有突破差不多同步进行
下面是我⭐️队面板。我现在就⭐️队算是毕业了，给大家做一个参考。
另外看到有人说——芯核刷出来只有两个三个副词条，可以扔掉。[融化]打住。别扔，三个副词条的可能是神仙芯核，它压根不歪的[举例贴下面了]。
我给出的解释就是：
不知道大家有没有注意过芯核的副属性区间。区间这个东西我个人玩家测不了具体区间。但是我可以给出举例。[都是拿金色芯核举例][666]图⑦
就拿“攻击加成”举例，这个初始值可能是6%，也可能是17%（这个是真实存在的！我之前在贴吧看到的一个0级芯核真的有这么高的属性！）然后“爆伤”，我也刷到过2.2的初始，也刷到过4.6还是5.4的初始（记不太清了）
我当时就留意了一下，发现大部分都是三条腿的❗️
这种初始只有三条副属性的芯核，就像身体先天不健全，但又某个能力跟开了挂一样。
这种强化了出来的第四个属性如果是有用的属性，那不就和五条腿的芯核是一样了的吗！三条腿它少吃的一下成长属性不就相当于先天已经强化过了吗！
再看看我的第一个满级芯核。图⑧。5次成长，4次暴击。当时就感觉这个成长值也太低了，还不如月辉卡突破给的高。如果这个芯核攻击初始值或者爆伤初始值高一点，就是极品中的极品。但是开服也没什么别的要求，满级就可以了。毕竟乙游打怪确实也不会很难。
图⑨是我的芯核一览，也能看到我满级高级的芯核也不是特别多，我⭐️面板高也是因为叠花叠的多。
第二点：有很多小伙伴对叠花卡面的提升不太了解，我觉得，提升有，但不夸张❗️
[抱抱]但是叠花造成的暴击爆伤差异不是特别大，主要是攻击的提升，以132初始攻击卡面为例。同等级下 一比0的攻击提升是82点。满对比一的攻击提升每花是89.2
[*由于我的卡面升级等级不太统一，没有做多的统计]这里结论[作揖]就是——一张满对比0的攻击力提升在255左右大差不大。
由于我⭐️卡叠花比较多所以看着攻击加成就高一些。以每提升85计算，目前我的⭐️组攻击提升了大概765点！
但是我只带了一个攻击加成主属性的芯核，我之前有个高级组⭐️组满星的帖子有说过我有个位置带的回能是不用带的废星核。大家可以选择带俩攻击加成！[因为等卡面等级上去了，吃到攻击加成百分比提升较大]不带大带俩爆伤也可！
第三点：
然后就是这个芯核攻击加成百分比受攻击白值影响较大，900以下的白值副属性还是裸小更划算。900以上裸大提升较大。
总结——
①别太追求完美属性芯核，前期都是先凑合着用！比如给⭐️的芯核四种属性里有一个防御加成其他都是爆伤暴击增伤的就留着强化一下吧！歪防御歪厉害了再吃！
②三副属性芯核别一骨碌吃掉，有高初始值，先拉+3看看新属性！
③不要太纠结叠的提升，有提升但不是跨级别的提升，没那么夸张！
④现在就是打不过关不要太焦虑！乙游嘛，可以慢慢玩大家放慢进度，点滴就当睡前故事，每晚听一个慢慢听就好！打牌一天打一局3个人7天每天都有的玩[跪了][跪了][跪了]属于自我攻略了（bushi）
⑤叠确实欠卡等级卡材料卡资源卡钻。开服一个月的游戏什么像样的大活动都没有，在游戏业内恐怕都是杠杠的[揣手]#恋与深空攻略#
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