听经闻法的重要-这是学佛修行人的本分与基础
佛陀为一大事因缘而降生世间,为救度众生的生、老、病、死苦,求得解脱之道而出家、修行、悟道、弘法,希望将众生从黑暗深渊中救拔出来。佛陀讲经说法四十九年,留下了三藏十二部经典,能够做为众生修行的依据,指示众生的邪妄迷惑,告诉众生如何修道以得解脱,而不是只有拿来念诵而已的。经典的记载乃是成佛必经的过程,学佛者当依据经典为准绳,亦必须次第的修持,方能成就。尤其其中的每一句,每一偈都是术语,含藏着甚深微妙的法理实义,不是一般世俗的聪明学问可以轻易诠释的,所谓依了义,而不依字义。个人的聪明才智是有限的,不论天资多优厚,如果没有从他处再去获得一些启发和指导,终究很难契悟佛之密义,如同闭门造车,终究落伍。学佛的人,应该要有善知识的指引讲解,藉以得到窍门,否则独自盲修瞎练,犹如瞎子摸象,即使误入旁门左道也不知觉醒。善知识穷极一生的心血,契入佛理,讲经说法不畏琐琐,为修学佛法者开堂授课,无非是欲令学佛者能深入了解经中的实义,而后实地的修持。因为经典犹如成佛的路线图,修行者当依正确的路线图而行,方可达到佛境彼岸。"听闻善知识的讲经说法,可以缩短我们无明愚闇的时间,启发我们的灵明妙智";古人说:「与君一席话,胜读十年书」,其意义即是如此。台北市古亭区有一位沈居士,世代礼佛十分虔诚;长年持午、修行布施,行功造德,不落人后。一日,沈居士于禅房中,正在听佛经的录音带,稍后,突然看见阳台的石阶上爬了四、五十条的蚯蚓,沈居士见到此突来的状况,惊慌的请来正在隔壁做工的工人,帮忙把蚯蚓捉走,放置于花园的土壤中。事后沈居士回想:何以蚯蚓会爬上这么高的石阶,且数目如此之多,心想难道是来听经的,于是赶紧到家中的佛堂,焚香祝祷,祈求佛祖慈悲救度。经过二日,沈居士心中想再放一次录音带,看看蚯蚓是否真的来听经。于是又到禅房放录音带,只见那蚯蚓又一条条的爬出来,但是不敢再爬到石阶,唯静静的爬在草坪上,直到听完录音带,沈居士前去察看牠们的时候,赫然发现四、五十条蚯蚓竟然同时全部死去,确知这些蚯蚓的确是为了听经而爬上石阶。试想,这些蚯蚓要费多大的心力才能爬上石阶,必是伤痕累累;然而为了听经,牠们竟不畏难地忍着身上的痛苦。而听完佛经之后,舍去此蚯蚓业报身躯,实是所谓「朝闻道,夕死可矣」之最佳写照。蚯蚓都知道听经闻法的重要,更何况是学佛修行的人?皈依仪轨中明载着:自皈依法,当愿众生,深入经藏,智慧如海。而戒律中更有一戒律:凡四十里内,有讲经说法,若不前往听闻,则是犯戒。可见听经闻法是如此的重要。欲成佛道者更应该不只是诵经或修法,且必须听经深入了解经藏的实义,而后行经,将经义实际的去实行在日常生活中,并广结善缘,将所听闻了解的佛法,为他人解说,让他人亦得法益,最后更当证经而达成就。此"诵经"、"听经"、"行经"、"证经"乃是"学佛"必「经」之过程,愿共勉之。
发布者:无畏上师
佛陀为一大事因缘而降生世间,为救度众生的生、老、病、死苦,求得解脱之道而出家、修行、悟道、弘法,希望将众生从黑暗深渊中救拔出来。佛陀讲经说法四十九年,留下了三藏十二部经典,能够做为众生修行的依据,指示众生的邪妄迷惑,告诉众生如何修道以得解脱,而不是只有拿来念诵而已的。经典的记载乃是成佛必经的过程,学佛者当依据经典为准绳,亦必须次第的修持,方能成就。尤其其中的每一句,每一偈都是术语,含藏着甚深微妙的法理实义,不是一般世俗的聪明学问可以轻易诠释的,所谓依了义,而不依字义。个人的聪明才智是有限的,不论天资多优厚,如果没有从他处再去获得一些启发和指导,终究很难契悟佛之密义,如同闭门造车,终究落伍。学佛的人,应该要有善知识的指引讲解,藉以得到窍门,否则独自盲修瞎练,犹如瞎子摸象,即使误入旁门左道也不知觉醒。善知识穷极一生的心血,契入佛理,讲经说法不畏琐琐,为修学佛法者开堂授课,无非是欲令学佛者能深入了解经中的实义,而后实地的修持。因为经典犹如成佛的路线图,修行者当依正确的路线图而行,方可达到佛境彼岸。"听闻善知识的讲经说法,可以缩短我们无明愚闇的时间,启发我们的灵明妙智";古人说:「与君一席话,胜读十年书」,其意义即是如此。台北市古亭区有一位沈居士,世代礼佛十分虔诚;长年持午、修行布施,行功造德,不落人后。一日,沈居士于禅房中,正在听佛经的录音带,稍后,突然看见阳台的石阶上爬了四、五十条的蚯蚓,沈居士见到此突来的状况,惊慌的请来正在隔壁做工的工人,帮忙把蚯蚓捉走,放置于花园的土壤中。事后沈居士回想:何以蚯蚓会爬上这么高的石阶,且数目如此之多,心想难道是来听经的,于是赶紧到家中的佛堂,焚香祝祷,祈求佛祖慈悲救度。经过二日,沈居士心中想再放一次录音带,看看蚯蚓是否真的来听经。于是又到禅房放录音带,只见那蚯蚓又一条条的爬出来,但是不敢再爬到石阶,唯静静的爬在草坪上,直到听完录音带,沈居士前去察看牠们的时候,赫然发现四、五十条蚯蚓竟然同时全部死去,确知这些蚯蚓的确是为了听经而爬上石阶。试想,这些蚯蚓要费多大的心力才能爬上石阶,必是伤痕累累;然而为了听经,牠们竟不畏难地忍着身上的痛苦。而听完佛经之后,舍去此蚯蚓业报身躯,实是所谓「朝闻道,夕死可矣」之最佳写照。蚯蚓都知道听经闻法的重要,更何况是学佛修行的人?皈依仪轨中明载着:自皈依法,当愿众生,深入经藏,智慧如海。而戒律中更有一戒律:凡四十里内,有讲经说法,若不前往听闻,则是犯戒。可见听经闻法是如此的重要。欲成佛道者更应该不只是诵经或修法,且必须听经深入了解经藏的实义,而后行经,将经义实际的去实行在日常生活中,并广结善缘,将所听闻了解的佛法,为他人解说,让他人亦得法益,最后更当证经而达成就。此"诵经"、"听经"、"行经"、"证经"乃是"学佛"必「经」之过程,愿共勉之。
发布者:无畏上师
看完「革命之路」这本书,很喜欢它的原因,是把婚姻的前后剖析得太极致,太深刻了。也是我一直迷茫的点,感觉一下子就清晰了。
大部分人都活在自己的幻境中,自我欺骗和自我安慰,去迎合外部的世界和人。
有些人可能对孩子没有兴趣和渴望,但为了迎合另一半装作自己很感兴趣,和孩子能很好的相处,让对方认为我们很喜欢孩子,无非就是推动关系的一种手段。一欺骗就是一辈子,后来发现原来把生活推到了深渊,一团糟的时候,也不知道问题出在哪里。因为自己一开始就相信了自己的欺骗。
刚随母亲到德国来的十几岁的亚洲男孩,在自己的国家也不踢足球,一到德国就“爱上“了踢足球,真的爱吗,还是父母告诉他要融合德国这个社会,所以自己装作爱上足球,才能和同学打成一片。而事实上,真实的德国社会,很多德国本土人也并不喜欢足球。所以让足球和德国密切挂钩的是什么,是那个孩子的妈妈的喜欢踢球的黑人男朋友,是身为外国人想要急切融入德国满足内心的某种虚弱,还是真的发自内心的热爱,其实不得而知。但一律都表现出,是自己无比的热爱。
一些亚洲国家来的人,尤其那些东南亚的穷过来的,在德国,有了一两个孩子后,就非house不买了,学着欧洲人的样子,说,住楼房哪里够孩子们住。就好像他们曾经在自己的国家,那么穷,孩子那么多的时候,都住的是house似的。事实真的是楼房的住宅不够住吗,还是住上了house就成了地道的欧洲人 ,满足了内心的某种虚弱?
大部分人都活在自己的幻境中,自我欺骗和自我安慰,去迎合外部的世界和人。
有些人可能对孩子没有兴趣和渴望,但为了迎合另一半装作自己很感兴趣,和孩子能很好的相处,让对方认为我们很喜欢孩子,无非就是推动关系的一种手段。一欺骗就是一辈子,后来发现原来把生活推到了深渊,一团糟的时候,也不知道问题出在哪里。因为自己一开始就相信了自己的欺骗。
刚随母亲到德国来的十几岁的亚洲男孩,在自己的国家也不踢足球,一到德国就“爱上“了踢足球,真的爱吗,还是父母告诉他要融合德国这个社会,所以自己装作爱上足球,才能和同学打成一片。而事实上,真实的德国社会,很多德国本土人也并不喜欢足球。所以让足球和德国密切挂钩的是什么,是那个孩子的妈妈的喜欢踢球的黑人男朋友,是身为外国人想要急切融入德国满足内心的某种虚弱,还是真的发自内心的热爱,其实不得而知。但一律都表现出,是自己无比的热爱。
一些亚洲国家来的人,尤其那些东南亚的穷过来的,在德国,有了一两个孩子后,就非house不买了,学着欧洲人的样子,说,住楼房哪里够孩子们住。就好像他们曾经在自己的国家,那么穷,孩子那么多的时候,都住的是house似的。事实真的是楼房的住宅不够住吗,还是住上了house就成了地道的欧洲人 ,满足了内心的某种虚弱?
一说起买车,货比三家是必须的。但是如果比的时候忘了看车的算力和补能,车用到后面麻烦事儿就多了。其实现在纯电车的续航都还可以,三电也都有质保,这两个事儿不看也就不看了。座舱无非就是供应商方案一上车就行,各个品牌再搞点儿自己的UI,弄个潮汐动画,使用感不那么抠细节也就是大差不差。
想以后用车省心,看算力,看补能体系。高算力能抗住后面几年的技术更新,车不至于因为算力不够早早被时代抛弃。补能体系就是方便自己了,买纯电车不见得一直就通勤用,跑长途这事儿也得以防万一。咱们出门旅游还知道穷家富路呢,买车更得给自己有个B计划。
也不是一定要推荐什么车,能满足这两点的车我自己更看好的就是蔚来。今年蔚来的新车,新的中央计算平台+8295芯片,比之前23款1000多的天花板算力还要再翻倍。补能上,可充可换可升级,上下班通勤就充电,跑长途三分钟换电站就能把电量从0刷到100,三分钟都不想耽误,那就升级个100度电池,大几百公里一趟够用了。之前蔚来不是测试过150度电池吗,跑1000公里都行。
算力这事儿,蔚来的高算力就是让车常用常新了,智驾也是第一梯队,用户用车体验不是当年新而是年年新。补能这事儿,多少人充值蔚来就是图个换电省心,三分钟满电出发和加油能打个平手吧。别想着算力太高了用不上,换电用不上,凡事都有个万一,去年的我都猜不到今年苹果那VR眼镜能把虚拟和现实真结合一起去,对吧。
想以后用车省心,看算力,看补能体系。高算力能抗住后面几年的技术更新,车不至于因为算力不够早早被时代抛弃。补能体系就是方便自己了,买纯电车不见得一直就通勤用,跑长途这事儿也得以防万一。咱们出门旅游还知道穷家富路呢,买车更得给自己有个B计划。
也不是一定要推荐什么车,能满足这两点的车我自己更看好的就是蔚来。今年蔚来的新车,新的中央计算平台+8295芯片,比之前23款1000多的天花板算力还要再翻倍。补能上,可充可换可升级,上下班通勤就充电,跑长途三分钟换电站就能把电量从0刷到100,三分钟都不想耽误,那就升级个100度电池,大几百公里一趟够用了。之前蔚来不是测试过150度电池吗,跑1000公里都行。
算力这事儿,蔚来的高算力就是让车常用常新了,智驾也是第一梯队,用户用车体验不是当年新而是年年新。补能这事儿,多少人充值蔚来就是图个换电省心,三分钟满电出发和加油能打个平手吧。别想着算力太高了用不上,换电用不上,凡事都有个万一,去年的我都猜不到今年苹果那VR眼镜能把虚拟和现实真结合一起去,对吧。
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