#衡阳身边事# 【衡阳湘江东二环大桥至石鼓公园水域被依法划定为交通管制区】8月17日,记者从衡阳市交通运输综合行政执法支队获悉,为守护湘江航道安全,即日起,湘江东二环大桥至石鼓公园水域被依法划定为交通管制区,每日17:00—20:00严禁摩托艇、快艇等艇、筏在湘江主城区水域范围航行、游玩或者从事上、下坡岸等活动。
据市交通运输综合行政执法支队执法人员介绍,近日,天气炎热,有不少市民驾驶摩托艇、快艇等在湘江流域穿梭游玩,由于部分人在驾驶时未能做到安全行驶,给航道带了安全隐患。为此,市交通执法部门决定对水上运动和游乐行为进一步规范。据悉,除划定交通管制区外,摩托艇、快艇等艇、筏除依法需要申请船舶检验,办理《船舶检验证书》等才能在湘江流域行驶。
据市交通运输综合行政执法支队执法人员介绍,近日,天气炎热,有不少市民驾驶摩托艇、快艇等在湘江流域穿梭游玩,由于部分人在驾驶时未能做到安全行驶,给航道带了安全隐患。为此,市交通执法部门决定对水上运动和游乐行为进一步规范。据悉,除划定交通管制区外,摩托艇、快艇等艇、筏除依法需要申请船舶检验,办理《船舶检验证书》等才能在湘江流域行驶。
交通纵横,便利生活
便捷交通路网,执掌城市生活圈
当今城市发展,交通路网举足轻重,人们的出行方式也在不断更迭,在以效率和便捷著称的快节奏时代里,人们出行越发离不开便利交通。生活便利、出入畅达,已成为都市人置业的重要选择之一。新城招商·誉府,懂你的出行,享便捷交通路网,以通达之势,悦享城市繁华。
多维交通路网,生活从容有度
随着广佛同城利好的建设与启动,三水顺势进入"五轨时代",多轨交通融汇,地铁(规划中)+高铁+城轨覆盖。佛山地铁4号线(规划中)、更有广珠铁路、广茂铁路、贵广高铁、广佛肇城轨,让三水进入"五轨时代";肇花、西二环、二广、广肇和广明高速路网,为三水城市发展的深厚基石和有力支撑,延展了城市的发展空间。
城市脉动,浓缩时空距离
北江新区,因为优越区域、交通建设、景观资源,已经成为三水的焦点板块。西南大道与东西走向的广海大道、西青大道、西河路,以及南北走向的口岸大道、工业大道和塱东路,共同构成北江新区"三纵四横"主干路网,快速穿梭新老城核心商圈,地区城市化发展将进一步提速,便捷交通自由出行。
筑居誉府,享畅行生活
新城招商·誉府,席定北江新区,项目周边拥有完善的交通路网,城市主干道交汇于此,公共路网四通八达,用速度连接城市繁华,构筑多维度立体交通路网,为居者提供高效便捷的出行体验。
项目动态,二期新品建面约95-127㎡公园洋房火热销售中,购房优惠惊喜不断,欢迎来电咨询。
【新城招商·誉府】
品鉴热线:0757-8761 6666
项目地址:佛山·三水·北江新区凤凰公园
关于新城控股
新城控股集团(601155.SH)1993年创立于江苏常州,现总部设于上海。经过27年的快速发展,成为跨足住宅地产和商业地产的综合性房地产集团,目前总资产超人民币4000亿元。集团坚持稳健发展战略,以住宅地产和商业地产“双轮驱动”的发展模式,稳中求进,持续创新,努力实现更高质量发展,奔向世界500强。2020年,新城控股将持续夯实各项能力,不断创新产品与服务,为客户创造幸福生活,并积极承担社会责任,弘扬民族品牌精神,成为新时代的企业公民。新城控股愿与全社会一起,以千万新城人的共同努力,以无数个“我们”凝聚而成的新城,实现人们关于幸福生活的更多期待与向往。
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【西安石家街地铁站旁现40米共享单车“长龙”】近日,西安市民宋先生向华商报24小时新闻热线029-88880000反映,称东二环上石家街地铁A口外往北的非机动车道上堆积了上百辆共享单车,把石家街的公交站和地铁口几乎都包围了,十分影响上下公交车。
6月15日,华商报记者来到地铁三号线石家街站A口外,看到站外北侧不远处的人行道和非机动车道上都停放了大量共享单车,整个长度约有四五十米,将石家街的两个公交站牌全部包围。其中人行道上的车辆大部分都停在规划的区域里面,而非机动车道的车子有的摆放整齐有的则随意停放,甚至有些地方停了两排,将非机动车道几乎全部占完。候车的市民只能站在车辆的缝隙间等车,当有公交车进站时,由于道路上散乱停放自行车太多,大部分车辆只能停在机动车道上下乘客。雨天,乘客不仅要撑伞避雨,还要在共享单车间来回穿梭,着实不便。
“共享单车确实解决了出行的最后一公里,但有的市民也不能只顾自己‘方便’,将车辆随意停在站牌下面,这样车辆越积越多把路都占完了。”一位正在候车的男士说道。同时,候车的李女士说,大家自觉是一方面,单车企业也应该有奖惩制度,同时加大车辆的清运速度,避免像这样出现单车“长龙”。
针对这一问题,华商报将向相关管理部门发函咨询,并将持续关注事件进展。华商报记者 杨平
6月15日,华商报记者来到地铁三号线石家街站A口外,看到站外北侧不远处的人行道和非机动车道上都停放了大量共享单车,整个长度约有四五十米,将石家街的两个公交站牌全部包围。其中人行道上的车辆大部分都停在规划的区域里面,而非机动车道的车子有的摆放整齐有的则随意停放,甚至有些地方停了两排,将非机动车道几乎全部占完。候车的市民只能站在车辆的缝隙间等车,当有公交车进站时,由于道路上散乱停放自行车太多,大部分车辆只能停在机动车道上下乘客。雨天,乘客不仅要撑伞避雨,还要在共享单车间来回穿梭,着实不便。
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