如果你还可以努力可以付出，就不要轻言停止和放弃。在你停止努力的那一刻之前，一切都还没有什么真正的结果。只要热爱生活，你的努力就一定不会白费。那些你吃过的苦、流过的汗，都铺就了你前行的路；你走过的路、读过的书、爱过的人，都在使你成为更新更好的自己。你有自己的光芒，即使道路漫长，都要为自己走下去，无论是否有人在等你，无论是否有人在鼓掌。--《别放弃，朝前走»青年崇奋斗勇创新，就要具备创新创造的意识，把握创新规律，对于百家的文化，要兼收并蓄，博采众长，要有创新的勇气，无畏地投入到创新创造中，立足自身，面向世界。有一天，当你走过蔓草荒烟，我便在那里向你轻声呼喊，以风声，以水响善不可不弘，恶不可不去。 善心人人有，快乐你我他。 善念养善心，善心生善念。 德不积不厚，善不行不成。 人往高处走，善在心中留。 至宝不常现，至善不常有。 行莫于恭敬，善莫于用心。 由善入恶易，由恶入善难。无论如何，我依旧无法和他对称我相信，他和别人的都是爱情唯独我 ——《月光落在左手上》余秀华生为冰山，就该淡淡地爱海流、爱风，并且在偶然接触时，全心全意地爱另一块冰山——王小波《似水柔情》一叶知霜降，一语感深秋，霜降已至，愿你染尽霜华，心中依旧温暖如初，愿霜降时节，照顾好自己，一切安好让人舒服的关系——知分寸、懂换位、付真心。舒服温暖的关系，一定是不越界、不勉强的关系。心中有尺，待人有度，相处才不累。
岁月本长，而忙者自促。生命从来不只是一个结果，还包括一个过程。做事以实，不急于求快：做人以真，不急于求名；处事以缓，不急于求成。我肯定自己，肯定自己的长处；我赞美自己，赞美自己的优点；我欣赏自己，欣赏自己的成功；我超越自己，超越自己的昨天；我成就自己，实现自己的理想！征途漫漫，惟有奋斗。当代青年能以青春奋斗参与实现的伟大历史进程，何其幸运！生逢盛世，青年人以奋斗书写精彩人生，定能不负时代、不负韶华。 踮起脚会缩短爱的距离，这样会不稳定；弯下腰获取平和，这样会很累；平视周围的景色吧，寻找美好，制造快乐，这，就是你的世界。昨天如影，记住你昨天的挫折和失败的教训;今天如画，美好的生活、快乐和幸福的人生要靠你自己去描绘;明天如梦，珍惜今天，选择好自己的目标，努力地为自己的明天去寻求和拼搏。你跟别人的差距，不在于你走的慢。而在于，别人走的时候，你只是一直在看！忙忙碌碌地做点事儿，其实是对生活的热爱。人一旦忙起来，就没那么多迷茫了。困了就睡，醒来继续往前行，只要不懈怠，日子就有奔头。
真正的富有，是发自内心的微笑。人都有烦恼和忧愁，都经历过挫折与不顺。爱笑的人也并不是生活上万事如意，而是他们明白，击败苦难的不会是沮丧，而是乐观与微笑。人之初，性本善。 上善若水，大爱无疆。 慈心为民，善举济世。 无缘大慈，同体大悲。 众善奉行，诸恶莫做。 慈善的行为比金钱更能解除别人的痛苦。 怀有仁爱之心谓之慈，广行济困之举谓之善，慈善是仁德与善行的统一。 ​​​ ​​也许你感觉自己与周遭格格不入，但正是那些你一个人度过的时光，让你变得越来越有意思，等有天别人终于注意到你的时候，他们就会发现一个比他们想象中更酷的人。爱情之所以迷人，是因为每个人得到它时，略有时差。有的马上就能看出是爱情，有的需要很多年之后才看出，也有的，只有在回顾时才见得到——张皓宸迟钝，也是一种智慧。做事不要总是思前想后，即使别人说些不中听的话，听完就马上拋到脑后。这种有益的钝感，与精神上的安定和保持心情愉快密不可分我觉得做一个善良，沉着，真实的人，已经是很富有 ——《镜湖》 ​行善之人，如春园之草，不见其长，日有所增
行恶之人，如磨刀之石，不见其损，日有所亏

专注地活在当下，是一种能力。在纷繁变化中保持一颗宁静的心，不因外界的喧嚣而浮躁，不因周围的评判而动摇。珍惜生命里的每一分钟，以坚定的态度做好每一件事，趣味自会来找你！这世上的确没有什么是比叫醒自己更困难的事。想要什么，就真的为它努力。那些能让你真正成长的事，都不会太舒服，但只要坚持下来，就会给你带来蜕变。你若盛开蝴蝶自来，你若精彩天自安排，心中有爱，青春常在！

何为自性？#京东白条#
让花成为花，让树成为树，乐天知命，率性而为，回归本源，活出自己真实的样子。
何其自性，本自清静；何其自性，本自具足；何其自性，本不动摇；何其自性，能生万法。#记录生活#
有的人一辈子就只做一件事，你觉得是苦逼坚持，其实他只是在做自己而已，就像花释放芳香，树遮挡风雨，如此简单、自在还无可替代。#闲言碎语#

講講我對電車的見解。

最近好多火災，尤其南京的6樓同1樓停放電動自行車問題引發的15死，44傷。
我一直好慌對面屋，每日推2部電雞入電梯上樓用拖把充電，拖把根本無法負荷那種電量。非常危險。

我時常想，為何我們正常人要去妥協那種危害他人安全，違法亂紀的事。
危害公共安全的事應該備受社會指責才對，但如今，是大家都逆來順受，麻木不仁了。
他們的便利，到時要其他人一起附上性命來買單。
我自己點s係一回事，但我唔想因為他人的愚昧而我成為無辜的陪葬品。

我查了一下數據，
電動自行車平均每年引發的火災是1.8萬起，
而電動汽車平均每天有8輛自燃，還不計算發生撞車事故，門把手打不開難救人的事。

在十日前，我同學從愛爾蘭回來，他來接我出去。
被我話足佢咁多日。
他開著一輛小鵬來接我，他說是回來租的，過年期間，3000多元租5天。我已經震驚，我在德國租Benz e class開篷，一天才400左右。
小鵬竟然600多一天！！

然後我同學說開著覺得不錯，內飾又不錯，感覺可以買輛給弟弟。
我聽過不少人說國產車內飾做得好豪華，甚是欣賞，讓他們有購買的慾望。

我都會說：副計「核心機械技術」唔得，就只能靠裝飾吸引人了。
就這麼說吧，角產電動車基本是靠國外流放出來的技術，而去抄襲引用出來的，國內的電車也就這麼10年8年甚至幾年的時間，能有多好的技術充份夠時間去研發，沉澱。
但好多人偏偏為了冰箱彩電大沙發，選擇只有幾年時間的造車企業，不信幾十年甚至上百年的，經過時間累積經驗的車企。

我查了一下大眾比較所認知的傳統油車品牌的歷史時長：

本田60年
豐田87年
凌志41年
日產93年
大眾86
Benz 145年
寶馬108
奧迪115年
標致134年。
人家用了幾代人的時間去做技術，不斷做測試。搞安全係數。

聽過好多人講電車充一次電幾元錢很便宜，
我先不說充電時間成本，要等半小時左右，
蔚萊車主別跟我說直接換電可以走，我知⋯⋯

我就說說電費和油費的問題，別光看電費低，要整體看折舊更換成本。

電動汽車電池壽命約6-8年。
電動自行車電池則是2-3年。
比如一輛10萬元的電動汽車，換一組電池就要5萬左右，
如果續航里程400公里以上，電池容量60千瓦
以上的，則需要9萬左右的價格去更換新電池。

那就意味著開6-8年，你就要拿5-9萬換組新電池。
尤其國產電車，在二手市場怎麼可能值錢，賣出去都不值幾個錢了。

但是凌志，日產可以講，是相當保值的油車，因為車況好，維修率相對低。
其餘的大廠車緊隨尾後。

再講到環保，所謂的新能源真的美其名日。
我角目前的煤炭發電占比有6成，

所以只是將城市污染轉移到山西和內蒙古等煤電基地。
之後淘汰的電池，我們角加人口特別大，光是廢棄電池，數以億計流出，雖然說有的會回收，但我相信也有好多流出污染土壤水源。
電池水是有危害的，所以平時的5號電池流出來的水也會爛手，不能隨意丟棄。

之前廣州限外地牌為了治堵塞，但不限綠牌，網約車無限放任上路，比普通車要多太多，滿眼都是綠牌比亞迪，北汽，傳褀等等⋯⋯
他們往往胡作非為無視交通規則，
可以三條車道一直自由切換，近距離突然變道不斷超車，無視做人道德。漠視後車安全。
沒有來過廣州的人他們都無法感同身受，
好多周邊城市的人來廣州也只是去天河，所以看到的都不是真正現今亂成一團的廣州。

之前我深圳的朋友，他做公霧猿的，說我發表的言論是何不吃肉麋。
前天他來廣州了，跟我吐槽省城的路況何其嚴峻。司機素質堪憂，我說，這下你知道了吧？讓你說我何不吃肉麋！好多周邊城市的朋友跟我說，粵a開車好凶狠，無秩序。
我感覺很冤枉，現在廣州人好像都消失了一樣，真沒多少粵a車主是真的廣州人。
大家都外來的，歸屬感也低，乾脆自顧自便利。

再加上好多電動自行車的亂飛亂竄，
走路都不能好好走，在人行道一直被後面的電動車do，明明人行道綠燈本應安心過才對，現在還是要停下來等幾十部電動車飛過來避讓他們。
全世界都以禮讓行人為原則，偏偏這裡不是。

每條人行道都被佔據，真的於我而言，在這個社會沒有幸福感可言了。

像對面屋那種推入電梯上樓充電的，
業委說勸過好幾次，業主們都不聽勸，他們也沒辦法，我打過去c長熱線投訴，叫他們過來教導，宣傳。要有警嚇性，有真正的科普作用才行！好多人就是無常識！
結果是，他們每家每戶派了兩張通篇廢話教人怎麼檢查車輛，再加上印刷得朦查查的宣傳單張，地上的勝感荷冠小卡片也比它清晰！見到都當廢紙扔了。
所以他們就是，你投訴，我做了。
而不是，我要做好，落實到真正的防患於未然的作用。走過場，叫口號，形式主義，一直的詬病。

就如南京這件事，15s，44傷，因為人數相對多才引起關注，我相信之後還是好了傷疤忘了痛，
我就不懂為什麼我們正常人一直要向違法亂紀的事情妥協？
既然一個地方的整體素質上不去，大家都不自覺，就該加強立法整治改善，用法律約束道德！
而不是縱容到無法無天，無能為力修復的地步！

每年的1.8萬起火災是多少人好了傷疤忘了痛，以前沒有電動自行車，都是搭公共交通工具，就是可能慢點，但相對安全啊，那麼多人卻選擇了自己方便快捷的方式，而罔顧自己和他人的安全。
真的痛心這個年代的種種
這個社會就如熊孩子與熊家長
一個不懂事，一個不去教。