【南昌南站来了 南昌县迈入高铁时代】
位于南昌县的南昌南站将与杭昌高铁黄昌段同步办理客运业务。12月26日晚，12306已开始提供始发及途径南昌南站的列车票销售业务。
记者实地探访了解到，南昌南站及部分基础设施配套项目已“整装而出”，迎接杭昌高铁黄昌段今日通车。
车站万事俱备
今日南昌南站将开始办理客运业务。
南昌南站宽敞的广场上，“南昌南站”四个字十分醒目，南昌南站站房总面积8000平方米，候车厅面积3956平方米，站场布局为3台8线，可同时容纳1500名旅客。
据了解，在设计上，南昌南站站房以“江南粮仓 五谷丰登”为设计理念，整体造型取自江南“粮仓”的意象，建筑屋面形成二个高低不同层次，设计理念以“稻米”及南昌县代表花卉“荷花”为元素，通过石材雕刻、材料组合的方式运用在公共空间室内装饰中，展现出“谷穗横仓”“荷香溢站”的丰收喜庆场景。
进入站内，明亮通透的候车大厅里，600多张崭新座椅整齐排列，该站设有1个综合服务台、1个进出合一检票口、2条安检通道，支持扫码和身份证检票。卫生间、饮水室、母婴室等人性化设施一应俱全，为旅客提供便利。
目前，站房建设已全面完工，站内所有设备准备就绪，站前广场也已进入收尾阶段。“站前广场的地面部分已基本完工，北侧道路沥青摊铺和地下停车场均处于最后收尾施工阶段。”南昌南站前广场项目负责人周正同说。
记者了解到，目前南昌县已开通C64路（罗渡—昌南公交枢纽）、128路（昌南公交枢纽—黄马）、176路（星城大道丽湖中大道口—自来水公司）、851路（江西工商职业技术学院南门—银三角北地铁站）四趟公交专线。“南昌南站正式开通后，还将开通与南昌地铁3号线的接驳公交线路，和一趟途径农贸路、澄湖西路、莲塘区域的公交线路。”南昌县交通运输局二级主任科员涂柳军告诉记者。
综合交通运输体系成型
南昌南站是南昌西站、南昌东站之后的第3座高铁站。
其处于国家“八纵八横”高速铁路网的“京港通道”，衔接京九铁路，杭昌、昌赣、沪昆高铁及昌福铁路5条干线铁路，是南昌枢纽“三主两辅”布局的重要客运站。正式通车后，南昌县正式迈入高铁时代。
目前，南昌县境内已有京九铁路、沪昆铁路、向莆铁路、铁路西环线、昌吉赣高铁、杭长客专、杭昌高铁黄昌段和在建的昌九高铁，“已形成横贯东西、纵穿南北的客货运网络。”涂柳军说，南昌南站的开通，将为南昌县县域综合交通体系建设提供支点，为县域的产业和商贸业的发展提供支持，同时加速莲塘片区的城市化进程。
除了铁路外，南昌县境内公路总里程3116.49公里，基本形成了以县城为中心，国省道为主骨架、县乡公路为支线，辐射各地的公路网络；县域内有沪昆高速、福银高速、昌宁高速、杭长高速、昌宁联络线等5条高速公路和G105、G316、G320、G353，S102、S103、S104、S215、S419、S426、S517、S526、SL108等13条国省道，公路网形成了横贯东西、纵穿南北的对外公路交通网络和四通八达的内部交通网络。
在水路方面，南昌县境内航道通航里程298公里。南昌县水路货物运输经姚湾港区和南新港区可常年通航赣江。“铁路、公路主要干线和水运航道均穿县而过，铁路、公路、水运等各种运输方式齐全，初步形成了具有一定规模的综合交通运输体系。”南昌县发改委副主任饶承亮告诉记者，当前，铁路、高速、公路、水运通航，建制村公交运输通达率100%，南昌地铁3、4号线穿越而过，共同为南昌县提供了方便快捷、安全可靠、节能环保的新运输方式。
打造高铁沿线旅游目的地
杭昌高铁黄昌段的亮相，也将为南昌县文旅发展带来更多的可能性。
“2023年跨年夜和2024年元旦、春节假期将与杭昌高铁黄昌段、南昌南站开通节点叠加，为南昌县旅游高质量发展带来空前机遇。”南昌县文化广电新闻出版旅游局局长魏沫说，乘着杭昌高铁黄昌段开通的东风，南昌县将与周边城市在文化和旅游领域加强交流与合作，不断推动旅游资源的互补和共享，以文旅消费的新潜力、新场景，绘就文旅融合新画卷，打造高铁沿线重要旅游目的地。
数据显示，南昌县有国家4A级旅游景区2家、国家3A级旅游景区8家、全国乡村旅游重点村1个、省级乡村旅游重点村2个、省级旅游风情小镇3个、省级生态旅游示范区1个、省级工业旅游示范基地1个、省3A级以上乡村旅游点10家、市级及以上乡村旅游点33家。便捷、快速的为南昌县深度游创造了空间，具有“大美昌南·五彩福地”盛名的南昌县已成为游客抵达的最佳选择。
“我认为，杭昌高铁黄昌段的开通为南昌县旅游产业提供了新的发展机会，积极培育高铁旅游生态圈，促使高铁沿线城市之间实现资源共享和优势互补，最大程度实现高铁带动下区域之间的无障碍旅游。”魏沫说。
此外，伴随着南昌南站的开通，来自上饶、景德镇及安徽黄山等杭昌高铁黄昌段沿线游客可以直达南昌县，形成一条独具特色的高铁旅游线，将凤凰沟景区、原城纪景区与沿线重点景区串联。
“为吸引更多游客，我们计划在南昌南站发放南昌县手绘文旅地图以推介南昌县文旅资源。同时以高铁站为中心开通直达景区的旅游直通车线路，实现高铁和直通车无缝对接。”魏沫说。
来源：南昌日报
位于南昌县的南昌南站将与杭昌高铁黄昌段同步办理客运业务。12月26日晚，12306已开始提供始发及途径南昌南站的列车票销售业务。
记者实地探访了解到，南昌南站及部分基础设施配套项目已“整装而出”，迎接杭昌高铁黄昌段今日通车。
车站万事俱备
今日南昌南站将开始办理客运业务。
南昌南站宽敞的广场上，“南昌南站”四个字十分醒目，南昌南站站房总面积8000平方米，候车厅面积3956平方米，站场布局为3台8线，可同时容纳1500名旅客。
据了解，在设计上，南昌南站站房以“江南粮仓 五谷丰登”为设计理念，整体造型取自江南“粮仓”的意象，建筑屋面形成二个高低不同层次，设计理念以“稻米”及南昌县代表花卉“荷花”为元素，通过石材雕刻、材料组合的方式运用在公共空间室内装饰中，展现出“谷穗横仓”“荷香溢站”的丰收喜庆场景。
进入站内，明亮通透的候车大厅里，600多张崭新座椅整齐排列，该站设有1个综合服务台、1个进出合一检票口、2条安检通道，支持扫码和身份证检票。卫生间、饮水室、母婴室等人性化设施一应俱全，为旅客提供便利。
目前，站房建设已全面完工，站内所有设备准备就绪，站前广场也已进入收尾阶段。“站前广场的地面部分已基本完工，北侧道路沥青摊铺和地下停车场均处于最后收尾施工阶段。”南昌南站前广场项目负责人周正同说。
记者了解到，目前南昌县已开通C64路（罗渡—昌南公交枢纽）、128路（昌南公交枢纽—黄马）、176路（星城大道丽湖中大道口—自来水公司）、851路（江西工商职业技术学院南门—银三角北地铁站）四趟公交专线。“南昌南站正式开通后，还将开通与南昌地铁3号线的接驳公交线路，和一趟途径农贸路、澄湖西路、莲塘区域的公交线路。”南昌县交通运输局二级主任科员涂柳军告诉记者。
综合交通运输体系成型
南昌南站是南昌西站、南昌东站之后的第3座高铁站。
其处于国家“八纵八横”高速铁路网的“京港通道”，衔接京九铁路，杭昌、昌赣、沪昆高铁及昌福铁路5条干线铁路，是南昌枢纽“三主两辅”布局的重要客运站。正式通车后，南昌县正式迈入高铁时代。
目前，南昌县境内已有京九铁路、沪昆铁路、向莆铁路、铁路西环线、昌吉赣高铁、杭长客专、杭昌高铁黄昌段和在建的昌九高铁，“已形成横贯东西、纵穿南北的客货运网络。”涂柳军说，南昌南站的开通，将为南昌县县域综合交通体系建设提供支点，为县域的产业和商贸业的发展提供支持，同时加速莲塘片区的城市化进程。
除了铁路外，南昌县境内公路总里程3116.49公里，基本形成了以县城为中心，国省道为主骨架、县乡公路为支线，辐射各地的公路网络；县域内有沪昆高速、福银高速、昌宁高速、杭长高速、昌宁联络线等5条高速公路和G105、G316、G320、G353，S102、S103、S104、S215、S419、S426、S517、S526、SL108等13条国省道，公路网形成了横贯东西、纵穿南北的对外公路交通网络和四通八达的内部交通网络。
在水路方面，南昌县境内航道通航里程298公里。南昌县水路货物运输经姚湾港区和南新港区可常年通航赣江。“铁路、公路主要干线和水运航道均穿县而过，铁路、公路、水运等各种运输方式齐全，初步形成了具有一定规模的综合交通运输体系。”南昌县发改委副主任饶承亮告诉记者，当前，铁路、高速、公路、水运通航，建制村公交运输通达率100%，南昌地铁3、4号线穿越而过，共同为南昌县提供了方便快捷、安全可靠、节能环保的新运输方式。
打造高铁沿线旅游目的地
杭昌高铁黄昌段的亮相，也将为南昌县文旅发展带来更多的可能性。
“2023年跨年夜和2024年元旦、春节假期将与杭昌高铁黄昌段、南昌南站开通节点叠加，为南昌县旅游高质量发展带来空前机遇。”南昌县文化广电新闻出版旅游局局长魏沫说，乘着杭昌高铁黄昌段开通的东风，南昌县将与周边城市在文化和旅游领域加强交流与合作，不断推动旅游资源的互补和共享，以文旅消费的新潜力、新场景，绘就文旅融合新画卷，打造高铁沿线重要旅游目的地。
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来源：南昌日报
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【天府机场站让旅客幸福到“起飞”】“成自宜高铁开通运营后，从宜宾到天府机场坐飞机可以一车直达，真是大大方便了我们这些经常出差的旅客。”12月26日，在天府机场站换乘飞机的旅客黄云连连称赞道。
天府国际机场是国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级较高的航空港之一。由天府机场站所接入的成自宜高铁，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。高铁开通后，成都东至天府机场只需要25分钟，成自宜高铁沿线的自贡、宜宾等川南城市到天府国际机场也不用绕道成都市区，自贡和宜宾分别51和73分可达天府机场。以这条“直接幸福到起飞”的下穿通道为线，将城市、区域之间有效“串联”，实现了从“微循环”到“大动脉”再到“新通道”的全面互联。
“我们以旅客实际需求为关注点和出发点，紧紧围绕旅客出行全过程进行整体设计，为旅客搭建一条紧密相连的沟通纽带。”成都车站相关负责人介绍道。
天府机场最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，形成空陆一体的交通体系，旅客乘高地铁出站后即可到达换乘中心，换乘中心可实现航空、地铁、机场专线、出租车、网约车、长途大巴、团队大巴、PRT、私家车等交通方式“零换乘”。
“三分钟不到我就到达出站口，出站口的旁边就是值机柜台，我在这里办理了值机、行李托运手续，直接‘打甩手’去航站楼，服务真的太贴心了！”，黄先生高兴地说道。
贴心，源于服务的延伸。为了给旅客提供最优质的服务，成都车站依托管内双流机场站成熟的“空铁联运”服务经验，在天府机场站设置“天府美途”服务台，成立“空铁联运”服务保障队，与机场、地铁等建立沟通联系机制，为老、幼、病、残、孕等旅客提供从“车门”至“舱门”“一站式”服务。同时，与航空、地铁等建立服务保障应急响应机制，为高铁晚点、航班延误等旅客提供应急改签、退票服务；为旅客提供铁路车票发售、改签、退票以及航班、铁路列车正晚点信息咨询服务；为往返的旅客提供失物招领等多项特色服务，确保旅客顺利出行。
“不仅高铁换乘航空方便，航空换乘高铁也是同样方便。大多数车站要先买票再进站，天府机场站可以先进站后买票。”天府机场站站长杨建辉说，天府机场站推行“5合N”全新客运服务模式，把售票、问询、制证、退改签等全部整合到“天府美途”服务台，旅客在服务台即可体验“一站式”乘车业务办理，出行更便捷。
除了便捷的“空铁联运”，天府机场站有着很多非常贴心的细节设计，更是让旅客“幸福到起飞”。
为了进一步强化服务意识，天府机场站基于满足不同群体基本服务、普惠服务和差异化、个性化、多层次服务需求。在候车大厅内设置重点旅客休息区、母婴室、儿童娱乐区等，让老、幼、病、残、孕等重点旅客出行无忧。如果你在候车时发现手机没电了，也不用担心，候车大厅内的深绿色座椅，安装了USB充电接口，让旅客可以给手机等电子设备充电。站台上的其他显示设施也与普通车站大为不同。安装在屏蔽门上方的显示屏，接入了车站旅服信息系统，屏幕上会实时显示候车信息，旅客不需要再根据不同颜色地标寻找上车点，直接在显示屏上就能清晰地看到自己的上车位置，当前列车的起始点、车次号等，让旅客出行体验更美好。
“开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车16列。在明年一季度调图以后，将开行两对经成贵高铁和成都至宜宾高铁的环线动车，届时沿线旅客的出行将更通畅、更快速、更便捷。”杨建辉介绍道。
云上深夜快递记者：王文跃
编辑：王靖涛
天府国际机场是国家级国际航空枢纽、丝绸之路经济带中等级较高的航空港之一。由天府机场站所接入的成自宜高铁，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分。高铁开通后，成都东至天府机场只需要25分钟，成自宜高铁沿线的自贡、宜宾等川南城市到天府国际机场也不用绕道成都市区，自贡和宜宾分别51和73分可达天府机场。以这条“直接幸福到起飞”的下穿通道为线，将城市、区域之间有效“串联”，实现了从“微循环”到“大动脉”再到“新通道”的全面互联。
“我们以旅客实际需求为关注点和出发点，紧紧围绕旅客出行全过程进行整体设计，为旅客搭建一条紧密相连的沟通纽带。”成都车站相关负责人介绍道。
天府机场最大特色在于与高铁、地铁机场站结合建设，形成空陆一体的交通体系，旅客乘高地铁出站后即可到达换乘中心，换乘中心可实现航空、地铁、机场专线、出租车、网约车、长途大巴、团队大巴、PRT、私家车等交通方式“零换乘”。
“三分钟不到我就到达出站口，出站口的旁边就是值机柜台，我在这里办理了值机、行李托运手续，直接‘打甩手’去航站楼，服务真的太贴心了！”，黄先生高兴地说道。
贴心，源于服务的延伸。为了给旅客提供最优质的服务，成都车站依托管内双流机场站成熟的“空铁联运”服务经验，在天府机场站设置“天府美途”服务台，成立“空铁联运”服务保障队，与机场、地铁等建立沟通联系机制，为老、幼、病、残、孕等旅客提供从“车门”至“舱门”“一站式”服务。同时，与航空、地铁等建立服务保障应急响应机制，为高铁晚点、航班延误等旅客提供应急改签、退票服务；为旅客提供铁路车票发售、改签、退票以及航班、铁路列车正晚点信息咨询服务；为往返的旅客提供失物招领等多项特色服务，确保旅客顺利出行。
“不仅高铁换乘航空方便，航空换乘高铁也是同样方便。大多数车站要先买票再进站，天府机场站可以先进站后买票。”天府机场站站长杨建辉说，天府机场站推行“5合N”全新客运服务模式，把售票、问询、制证、退改签等全部整合到“天府美途”服务台，旅客在服务台即可体验“一站式”乘车业务办理，出行更便捷。
除了便捷的“空铁联运”，天府机场站有着很多非常贴心的细节设计，更是让旅客“幸福到起飞”。
为了进一步强化服务意识，天府机场站基于满足不同群体基本服务、普惠服务和差异化、个性化、多层次服务需求。在候车大厅内设置重点旅客休息区、母婴室、儿童娱乐区等，让老、幼、病、残、孕等重点旅客出行无忧。如果你在候车时发现手机没电了，也不用担心，候车大厅内的深绿色座椅，安装了USB充电接口，让旅客可以给手机等电子设备充电。站台上的其他显示设施也与普通车站大为不同。安装在屏蔽门上方的显示屏，接入了车站旅服信息系统，屏幕上会实时显示候车信息，旅客不需要再根据不同颜色地标寻找上车点，直接在显示屏上就能清晰地看到自己的上车位置，当前列车的起始点、车次号等，让旅客出行体验更美好。
“开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车16列。在明年一季度调图以后，将开行两对经成贵高铁和成都至宜宾高铁的环线动车，届时沿线旅客的出行将更通畅、更快速、更便捷。”杨建辉介绍道。
云上深夜快递记者：王文跃
编辑：王靖涛
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